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Opel GT komplettrestauration - von A - Z Das Opel GT Forum
Datum: 21.06.21 14:07
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  Opel GT komplettrestauration - von A - Z
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GT Driver
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  RE: Opel Gt Komlett Restauration von A-Z - Es gibt wieder Bilder zum Ansehen vom Verzinnen und Tr Restauration Datum:06.08.11 09:26 IP: gespeichert Moderator melden


die beiden lverdreckten Halter unten links sind Verstrkungswinkel an Motorblock zur Kupplungsglocke

Gru
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IZ GT33
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Itzehoe


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  RE: Opel Gt Komlett Restauration von A-Z - Es gibt wieder Bilder zum Ansehen vom Verzinnen und Tr Restauration Datum:06.08.11 09:32 IP: gespeichert Moderator melden


2 Kurze Fragen dazu von mir,
klappern die Kipphebel leicht beim OT oder beim ZZP am jeweiligen Zylinder und
wie stehen noch die Ventile 180 vom ZZP?Klappern die da auch oder sind beide leicht geffnet?
gru,
Tim
Gru,Tim

Ich schreibe immer meine eigene Meinung.Man mge mir verzeihen.
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simon19
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  RE: Opel Gt Komlett Restauration von A-Z - Es gibt wieder Bilder zum Ansehen vom Verzinnen und Tr Restauration Datum:06.08.11 09:52 IP: gespeichert Moderator melden



Zitat

wenn beide gleichzeitig oben sind und sich gerade in die jeweilige Richtung bewegen wollen, steht Zylinder 1 im OT.


Wer sagt denn dass die Ventilberschneidung genau im OT liegt? Kommt immer drauf an wie die Nockenwelle luft. Oder ist das beim CIH so?

Fr die Zndungseinstellung gibts doch gengend andere Markierungen. Riemenscheibe bzw. Schwungscheibe.

Mfg Simon


http://www.myvideo.de/watch/223478

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IZ GT33
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Itzehoe


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  RE: Opel Gt Komlett Restauration von A-Z - Es gibt wieder Bilder zum Ansehen vom Verzinnen und Tr Restauration Datum:06.08.11 10:13 IP: gespeichert Moderator melden


Ich glaube das hast du falsch verstanden,Simon.
Der Henry schrieb wenn die Ventile von 4.Zylinder sich berschneiden(beide Ventile leicht geffnet),der 1. Zylinder im OT ist.
Da mssten dann auch die Kipphebel vom 1. Zyl. etwas lose sein.
Ich finde aber auch das man,wenn man schon den Ventildeckel runter hat sich die Markierungen zur Nockenwelle genau betrachten sollte.
Damit haben sich fr mich eigentlich auch die beiden Fragen von mir beantwortet.


[Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von IZ GT33 am 06.08.11 um 10:19 geändert
Gru,Tim

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simon19
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kallmnz / mnchen


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  RE: Opel Gt Komlett Restauration von A-Z - Es gibt wieder Bilder zum Ansehen vom Verzinnen und Tr Restauration Datum:06.08.11 11:03 IP: gespeichert Moderator melden


Ja, das mit dem 4. Zyl ist klar. Wrden sich die Ventile des ersten berschneiden, wre er ja im "Ladungswechsel-OT". Das ndert aber nichts an der Tatsache, dass Ventilberschneidung nicht zwingend gleich OT bedeutet. Kann vor, nach OT sein. Wie die Nockenwelle gerade steht.

MFG Simon

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Rolf Dobrig
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  RE: Opel Gt Komlett Restauration von A-Z - Es gibt wieder Bilder zum Ansehen vom Verzinnen und Tr Restauration Datum:06.08.11 12:50 IP: gespeichert Moderator melden


Hallo Simon, unten links die beiden Winkel sind (so meine ich mich zu erinnern) Stabilisatoren zwischen Motor und Getriebe. Ich denke die lassen sich auch nachtrglich noch einbauen, knnte allerdings ein echtes Thema werden.

Unten rechts scheint der Deckel von der Kaltstarteinrichtung eines Solex zu sein. Oben rechts scheint ein Wasserventil zu sein. Allerdings habe ich keine Ahung wo das hinkommt. Sehe ich das erste Mal.Bei den beiden oben links und das Teil in der Mitte fehlt mir aktuell die Idee. gesehen habe ich die aber schon mal.

Rolf
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conrero
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Frontantrieb ist Hexenwerk...

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  RE: Opel Gt Komlett Restauration von A-Z - Es gibt wieder Bilder zum Ansehen vom Verzinnen und Tr Restauration Datum:06.08.11 14:08 IP: gespeichert Moderator melden


Hallo Simon,

die beiden Winkel mssen rein, egal wie..., es sind Drehmomentsttzen, wenn die nicht drin sind, reit dir irgendwann die Getriebeglocke.

Peter
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Andreas
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Haben ist besser als Brauchen !

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  RE: Opel Gt Komlett Restauration von A-Z - Es gibt wieder Bilder zum Ansehen vom Verzinnen und Tr Restauration Datum:06.08.11 14:19 IP: gespeichert Moderator melden


man kann sie doch problemlos nachher montieren!
jedefalls konnte (mute) ich sie frher immer beim getriebe / kupplungswechsel ausbauen.
auf der beifahrerseite gehen die schrauben fr das blech von der kupplungsglocke da noch durch - so aus der erinnerung ...


[Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Andreas am 06.08.11 um 14:23 geändert
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Andreas
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IZ GT33
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Itzehoe


4 Jahre GT sind noch nicht genug

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  RE: Opel Gt Komlett Restauration von A-Z - Es gibt wieder Bilder zum Ansehen vom Verzinnen und Tr Restauration Datum:06.08.11 16:34 IP: gespeichert Moderator melden


Ventilberschneidung DARF NICHT im OT fr die Zndung sein.Wie du schon geschrieben hast findet da der Ladungswechsel statt.
Der OT ist 180 weiter wenn die Ventile NICHT berschneiden,nmlich beide ZU sind und das Ganze vom 1. Zylinder.
Ich denke mal das eins klar ist.Wir reden nur vom Zndungs-OT.Der andere OT ist fr uns uninteressant weil da nur der Ladungswechsel stattfindet.
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  Opel Gt Komplett Restauration von A-Z - Gasgestnge Datum:06.08.11 20:03 IP: gespeichert Moderator melden


hallchen

ich finde meine Aufnahme fr das Gasgestnge nicht (und ich weiss nicht wie die aussieht und ob ich berhaupt eine hab <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´>- hat da jemand ein foto davon? - sieht die so aus wie die Aufnahme von den Schwenklampen unten?

Ich glaub jetzt wieder an den Weihnachtsmann - Heute kam nmlich wieder mal ein tolles Paket aus dem Hohen Norden. Es gibt einfach gute Menschen auf dieser Erde <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´>

Hat jemand einen Tipp wie ich meinen Kippschalter fr Geblse und Scheibenwischer restaurieren kann? - da sind 2 Zungen genau bndig abgebrochen.... Mit Ltpistole hab ich nix geschafft...

htte jemand noch die Kunststoffblende fr die Kontrolllampen?

Ich hab jetzt sogar die Bowdenzge fr die Heizung htte jemand so ein Heizungsventil? - (also das teil wo man den Bowdenzug einhngt... - weiss nicht genau wie das jetzt heisst...

mfg simon

Kardan und Khler wird am Montag fertig! <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´>

dann noch Elektrik Tren Teppiche und kleinkram...
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Larry
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  RE: Opel Gt Komlett Restauration von A-Z - Es gibt wieder Bilder zum Ansehen vom Verzinnen und Tr Restauration Datum:07.08.11 00:02 IP: gespeichert Moderator melden



Zitat

die beiden Winkel mssen rein, egal wie..., es sind Drehmomentsttzen


Hallo!

Ist jetzt zwar schon eine Weile her, als ich Meinen zusammengebaut habe, aber an diese Winkel erinnere ich mich nicht mehr. Wo genau sind die angeschraubt?
Hat wer ev. ein Foto im eingebauten Zustand?
Gru Larry
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Sancho83
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Der GT ist wie eine Schachtel Pralinen, man weiß nie was man bekommt

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  RE: Opel Gt Komlett Restauration von A-Z - Es gibt wieder Bilder zum Ansehen vom Verzinnen und Tr Restauration Datum:07.08.11 12:44 IP: gespeichert Moderator melden


hallo larry,






Gru Alex
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Mechaniker
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OF GT 71 Alles ist machbar

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  RE: Opel Gt Komlett Restauration von A-Z Datum:07.08.11 15:27 IP: gespeichert Moderator melden


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Larry
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  RE: Opel Gt Komlett Restauration von A-Z - Es gibt wieder Bilder zum Ansehen vom Verzinnen und Tr Restauration Datum:07.08.11 16:32 IP: gespeichert Moderator melden


Danke Alex, fr die Bilder!

Also die Teile waren und sind bei meinem GT vorhanden nicht. Kann es sein, da es die Drehmomentsttzen bei den schwachen US-GT`s nicht gab?

Immer wieder erstaunlich was man alles durch das GT-Forum dazulernt. Zuviel lesen macht Kopfweh

Gru Larry

[Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Larry am 07.08.11 um 16:34 geändert
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simon19
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  RE: Opel Gt Komlett Restauration von A-Z - Es gibt wieder Bilder zum Ansehen vom Verzinnen und Tr Restauration Datum:07.08.11 18:18 IP: gespeichert Moderator melden


Mach sie lieber rein. Das ganze Antriebsmoment fliet durch den Getriebeflansch in den Motorblock und schlielich in die Motorlagerung. Denn die Getriebelagerung kann praktisch kein Moment aufnehmen. Bei den 6 Zylindern ist die Drehmomentabsttzung sogar noch massiver, da die Alugetriebeglocke die Krfte auf Dauer wohl nicht aushlt.

Sancho (Alex) sein Gt ist ja auch ein US GT mit gedrosseltem Motor und da sieht man auf seinen Restobildern, dass die Sttzen dran sind. Also nehm ich mal an, dass die bei dir im Laufe der Jahre verlohren gegangen sind.

Mfg Simon



[Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von simon19 am 07.08.11 um 18:25 geändert
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  RE: Opel Gt Komlett Restauration von A-Z - Es gibt wieder Bilder zum Ansehen vom Verzinnen und Tr Restauration Datum:07.08.11 19:50 IP: gespeichert Moderator melden


Jetzt bin ich mir nicht mehr ganz sicher, aber ich glaube die Drehmomontsttzen waren bei mir nicht verbaut. Ich habe in meinen alten Bilder gekramt und das hier gefunden:



Da sollte man die Dinger ja sehen, ich seh nix. Oder liege ich da falsch?


Gru Larry
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  RE: Opel Gt Komlett Restauration von A-Z - Es gibt wieder Bilder zum Ansehen vom Verzinnen und Tr Restauration Datum:07.08.11 20:46 IP: gespeichert Moderator melden


Zu einigen Beitrgen schreibe ich lieber nichts. Die stiften nur Verwirrung.

@Larry
Sieht so aus, als ob sie fehlen. Der einfachste Weg ist mal kurz nachschauen.

@ Simon
Du kannst alles auf die Seite legen, bis auf die 2 Sttzen und rechts davon die Schluche mit dem runden Deckel dran.
Gummis brauchst Du auch keine richten fr die Trfangklauen. Ich suche mal nach den Scheiben die dort hingehren. Bild ist fr das Gasgestnge.

@ Henry

Ich versteh nicht, was fr alte mssen ins Bett.


Gru Dieter




[Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von gt-oldie am 07.08.11 um 23:20 geändert
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Larry
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  RE: Opel Gt Komlett Restauration von A-Z - Es gibt wieder Bilder zum Ansehen vom Verzinnen und Tr Restauration Datum:08.08.11 07:31 IP: gespeichert Moderator melden


Danke Dieter!

Ja, jetzt fehlen die Teile.
Ich habe das alte Bild nur reingestellt um festzustellen, ob die vor der Restauration auch schon weg waren, oder ich sie vergessen habe. Sieht wohl so aus, als ob die noch irgendwo in Arizona liegen
So, um Smons Forum nicht weiter zu mibrauchen werde ich mal die Sparte wechseln.

Gru Larry
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  RE: Opel Gt Komlett Restauration von A-Z - Noch n Paar Sachen Datum:08.08.11 09:09 IP: gespeichert Moderator melden


MOIN MOIN

A:Hat jemand einen Tipp wie ich meinen Kippschalter fr Geblse und Scheibenwischer restaurieren kann? - da sind 2 Zungen genau bndig abgebrochen.... Mit Ltpistole hab ich nix geschafft...

B: htte jemand noch die Kunststoffblende fr die Kontrolllampen auf der Armaturentafel?

C: Ich hab jetzt sogar die Bowdenzge fr die Heizung htte jemand so ein Heizungsventil? - (also das Teil wo man den Bowdenzug einhngt... - weiss nicht genau wie das jetzt heisst...)

D: Sagt mal - das mit dem Blei Zusatz - ist das nur Geldschneiderei oder sollte ich das unbedingt mit an den Sprit machen?


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IZ GT33
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  RE: Opel Gt Komlett Restauration von A-Z - Es gibt wieder Bilder zum Ansehen vom Verzinnen und Tr Restauration Datum:08.08.11 10:22 IP: gespeichert Moderator melden


@Dieter
Edit: "Zu einigen Beitrgen schreibe ich lieber nichts. Die stiften nur Verwirrung."

Das liegt ja in erster Linie am Verfasser ob er Verwirrung oder Aufklrung schafft.Den notwendigen Grips um GT-Technik zu verstehen hat hier ja wohl jeder auch wenn es manchmal lnger dauert(ich will mich da nicht ausschlieen).
Wir sind hier ja schlielich ein offenes und modernes Forum...also nur raus mit den Kommentaren wenn es Aufklrung schafft.
Gru,Tim

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