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Das Opel GT Forum
Datum: 07.07.25 17:10
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Weiter gehts beim Fahrwerk. Da ich die Sportstabis etwas übertrieben finde habe ich mir für die HA einen Manta Stabi passend gemacht. Der hat ca. 30% mehr Federrate, da er 1mm dicker ist als der orginal GT Stabi. Die Halter wurden so angefertig, dass er an den Orginalpunkten angeschraubt werden kann. [img]http://img705.imageshack.us/img705/5650/img0986d.jpg[/img] [img]http://img26.imageshack.us/img26/7968/img0987g.jpg[/img] [img]http://img860.imageshack.us/img860/9541/img0990k.jpg[/img] Beim Saugrohr bin ich jetzt doch einen anderen Weg gegangen als geplant. Das 3.0E Saugrohr kommt mir nicht ins "Haus". Die Kanäle sind viel zu groß und die Rohrführung ist mir als Motortechniker ein Dorn im Auge. So wie ich das einschätze wird der Motor mit der Ding einfach nur noch obenraus gehen und unten zuviel Drehmoment verlieren. Das schönste Saugrohr ist ja das vom 2.0E. Das wurde jetzt passend gemacht. Einfach mal ne 2.2er Dichtung auf den Flansch vom Saugrohr gelegt und dann sieht man schon, wo die Passlöcher hin müssen und vor allem wo zu viel oder zu wenig Material vorhanden ist. An den Stellen an denen Material fehlte um das Flanschbild des 2.2ers zu verwirklichen wurden Material aufgelötet. Alulot ist super für jeden der kein wig Gerät hat. Verhält sich ein bisschen wie Karosseriezinn. Hier sieht man die Aufgelöteten Stellen. [img]http://img191.imageshack.us/img191/9886/img1047kp.jpg[/img] [img]http://img820.imageshack.us/img820/7861/img1053l.jpg[/img] Zudem soll noch eine 65mm Drosselklappe angebracht werden. Dazu hab ich einen Adaper aus Alu gegossen der angeschweißt werden soll. [img]http://img171.imageshack.us/img171/9357/img1055k.jpg[/img] [img]http://img856.imageshack.us/img856/3195/img1056bw.jpg[/img] Ich hoffe der Platz reicht. Mit neuen Motorlagergummis dürfte sich der Motor doch nicht so arg bewegen? [img]http://img853.imageshack.us/img853/860/img1058t.jpg[/img] Mfg Simon
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