Das Opel GT Forum

Thema:
eröffnet von GT76 am 09.08.06 12:44
letzter Beitrag von GT76 am 13.08.06 21:06

1. Zündung + Zündzeitpunkt einstellen

geschrieben von GT76 am 09.08.06 12:44
Hallo,

Ich würde gerne wissen wie man beim GT die Zündung richtig einstellt.
Folgende Meßgeräte sind vorhanden: Drehzahl- u. Schließwinkelmeßgerät und Stroboskoplampe
Ein paar Daten habe ich auch schon (hoffe die sind korrekt):
Schließwinkel: 50° + - 3°
Zündzeitpunkt: 5° v.OT

Die Fragen:
Die Markierung (Kugel) auf dem Schwungrad muss die genau auf dem Pfeil am Gehäuse zeigen oder etwas davor?
Steht z.Zt. etwas vor der Markierung.

Dann steht in Büchern das man die Einstellungen nur bei Anlasserdrehzahl vornehmen soll?
Das klappt bei mir nicht, die Lampe leuchtet nur sporadisch auf. Läuft der Motor blitzt die Lampe regelmässig auf.

Wie sollte man vorgehen um die Zündung perfekt einzustellen?
Vielen Dank für Eure Hilfe...
2. RE: Zündung + Zündzeitpunkt einstellen

geschrieben von Radnor am 09.08.06 13:03
Zitat
Die Markierung (Kugel) auf dem Schwungrad muss die genau auf dem Pfeil am Gehäuse zeigen oder etwas davor?


die Kugel gehört beim Vergasermotor direkt auf den Pfeil (5°v.OT)

Deine Angaben zum Schließwinkel (Kontaktabstand) sind korrekt.

Motor im Standgas ist ok.

Gruß Klaus
3. RE: Zündung + Zündzeitpunkt einstellen

geschrieben von GT76 am 09.08.06 14:49
Hallo Klaus,

Schließwinkel steht auf 52°
Standgas/Drehzahl bei 820, bei 750 läuft er unrund.
Wenn ich die Kugel genau auf den Pfeil einstelle, zieht der Wagen nicht so gut, wie bei der Position etwas vor dem Pfeil.
Kappe u. Kontakte sind neu.
4. RE: Zündung + Zündzeitpunkt einstellen

geschrieben von missi am 09.08.06 16:32
Für die Eistellung vom Zündzeitpunkt muß der Schlauch
an der Unterdruckdose vom Verteiler abgezogen werden .
Die 5° v.OT beziehen sich ohne Unterdruck .
Demnach ist Deine Zündung zu spät und folglich zieht er dann
auch nicht so wie er könnte oder sollte .
5. RE: Zündung + Zündzeitpunkt einstellen

geschrieben von baker am 09.08.06 18:56
Hi,

hab den ZZP jetzt mal auch eingestellt. Klingelt auch aber mit Superplus ists weg. Gönn ihm was gutes
6. RE: Zündung + Zündzeitpunkt einstellen

geschrieben von GT76 am 09.08.06 21:28
Erstmal Danke für die Antworten!

War eben nochmal bei der Zündung bei.
Schließwinkel liegt jetzt bei 50°
Zündzeitpunkt genau auf Makierung
Justiert bei Anlasserdrehzahl, Stecker 2,3,4 ab und Unterdruckschlauch ab (hoffe das ist so richtig).

Bei Motordrehzahl (820 U) ist die Kugel nicht auf der Makierung, sondern ein kleines Stück weiter unten.

Probefahrt leider nicht möglich, sch... Wetter.

@Baker
Superplus bekommt er schon immer.

7. RE: Zündung + Zündzeitpunkt einstellen

geschrieben von missi am 10.08.06 05:55
Kann sein , daß ich das jetzt falsch interpretiere ,
aber der Zündzeitpunkt wird im Leerlauf eingestellt (ohne Unterdruck).
Nur die Kontakte (Schließwinkel) werden bei Anlasserdrehzahl eingestellt .
Solltest Du beides bei Anlasserdrehzahl eingestellt haben ,
kann der Zündzeitpunkt immer noch nicht stimmen .
Im Verteiler befinden sich Fliehkraftgewichte , die auch noch eine Rolle spielen
und drehzahlabhängig den Zündzeitpunkt vorverlegen.
8. RE: Zündung + Zündzeitpunkt einstellen

geschrieben von GT76 am 10.08.06 07:57
@missi

...bin jetzt ein wenig verwirrt.
Habe hier noch dieses blaue Buch (Rep.Anleitung Kadett B usw.)
Da steht unter ZZP prüfen mit der Stroboskop-Blitzlampe:
Die Prüfung ist bei vom Anlasser angetriebenen Motor vorzunehmen, damit Fliehkraft- u. Unterdruckverstellung nicht auf die ZZP-Einstellung wirkt.
Kann das auch mal einscannen und den kpl. Text hier einstellen.
9. RE: Zündung + Zündzeitpunkt einstellen

geschrieben von missi am 10.08.06 08:36
Glaube ich Dir gern , daß es so im Buch steht , ist aber Kappes.
Zuerst Schließwinkel einstellen bei Anlasserdrehzahl (geht ja auch nicht anders) ,
und dann den Zündzeitpunkt bei laufendem Motor mit Stroboskop bei angegebener
Leerlaufdrehzahl (U-Schlauch abgezogen). Gehst Du in umgekehrter Reihenfolge vor ,
erst Zündzeitpunkt dann Schließwinkel stimmts auch nicht , da das Öffnen
der Kontakte auch einen geringen Einfluß auf den Zündzeitpunkt hat .
Davon ab , wundert es mich , wie Du allein den Zeitpunkt einstellen willst
und gleichzeitig den Anlasser betätigst , oder haste die Frontscheibe dafür ausgebaut ?

PS : Ich habe noch ein altes Datenblatt mit Füllmengen , Spürwerte , Motordaten u.s.w. von Autodata ,
welche damals nur für Fachwerkstätten und Händler zu beziehen war , kann ich bei Bedarf ja mal
einscannen und reinstellen . Da ist der Zündzeitpunkt bei Leerlaufdrehzahl mit 5°v.OT angegeben .
10. RE: Zündung + Zündzeitpunkt einstellen

geschrieben von Radnor am 10.08.06 08:42
Zitat
Davon ab , wundert es mich , wie Du allein den Zeitpunkt einstellen willst
und gleichzeitig den Anlasser betätigst , oder haste die Frontscheibe dafür ausgebaut ?


nimmst einen Schraubendreher und schließt den Anlasser kurz, startest quasi mit dem Schraubendreher...

Gruß Klaus
11. RE: Zündung + Zündzeitpunkt einstellen

geschrieben von missi am 10.08.06 08:47
...und löscht dann halt mit dem dritten Arm...
12. RE: Zündung + Zündzeitpunkt einstellen

geschrieben von Radnor am 10.08.06 09:10
Zitat
...und löscht dann halt mit dem dritten Arm...


...muß ich jetzt nicht verstehen oder?

Gruß Klaus
13. RE: Zündung + Zündzeitpunkt einstellen

geschrieben von missi am 10.08.06 09:20
Schon klar daß es so auch geht , ist doch aber nicht notwendig , oder?
14. RE: Zündung + Zündzeitpunkt einstellen

geschrieben von Radnor am 10.08.06 09:25
Zitat
Schon klar daß es so auch geht , ist doch aber nicht notwendig , oder?


Sorry ich verstehe Dich nicht? Was ist nicht notwendig? Wenn Du mit dem Zündschlüssel startest machst Du auch nichts anderes als wenn Du mit dem Schraubendreher den Anlasser kurzschließt...wenn ich solche Einstellarbeiten mache habe ich keine Lust immer hin -und herzulaufen um mit schmutzigen Händen den Zündschlüssel rumzudrehen...und die Anzeige vom Testgerät sieht man dann auch nicht...was ist daran schlimm den Anlasser mit dem Schraubendreher zu betätigen?

Gruß Klaus
15. RE: Zündung + Zündzeitpunkt einstellen

geschrieben von missi am 10.08.06 10:29
Ist ja nicht schlimm , wenn Du es so handhabst , kann ja jeder machen wie er möchte .
Nur ging es hier um die Art der Zündzeitpunktverstellung und da hat es nichts mit zu tun
den Anlasser zu betätigen , außer zum einmaligen Starten . Oder lässt Du da auch den
Anlasser mittels Schraubendreher bis zur Vergasung gurken ? Sei mir nicht böse ,
aber irgendwie bekomme ich den Eindruck , daß wir vom eigentlichen Thema abkommen .
Das sollte mehr in die Rubrik Tricks und Kniffe , da nicht alle die Kontaktbelegung vom
Anlasser kennen und dann mehr Schaden als Nutzen anrichten , deswegen auch meine
Bemerkung mit dem Feuerlöscher . Und hoffentlich verstehst Du mich jetzt !
16. RE: Zündung + Zündzeitpunkt einstellen

geschrieben von Radnor am 10.08.06 10:44
Zitat

Nur ging es hier um die Art der Zündzeitpunktverstellung und da hat es nichts mit zu tun
den Anlasser zu betätigen...irgendwie bekomme ich den Eindruck , daß wir vom eigentlichen Thema abkommen .


ja jetzt verstehe ich Dich <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>
Allerdings geht es hier doch auch um die Schließwinkeleinstellung und nicht nur um den Zündzeitpunkt oder? Und gefragt wie das geht einstellen und gleichzeitig Anlasser betätigen hast doch Du

Gruß Klaus
17. RE: Zündung + Zündzeitpunkt einstellen

geschrieben von GT76 am 10.08.06 12:00
Hallo,

habs jetzt verstanden.
Schließwinkel habe ich gestern ja schon auf 50° eingestellt (Anlasserdrehzahl)
Stelle den ZZP heute abend nochmal mit Leerlaufdrehzahl ein und ohne Unterdruckschlauch.

@missi
Das mit dem Datenblatt würde mich interessieren.

P.S. Zum starten hatte ich meinen Knuffel=Freundin mit sauberen Händen, die ist aber mittlerweile schon ein wenig genervt
18. RE: Zündung + Zündzeitpunkt einstellen

geschrieben von anro71 am 11.08.06 09:41
Hallo Thomas

das würde mich mal interessieren - könntest du mal die Typenbezeichnung des Gerätes oder die Bezugsadresse einstellen.

Mit bestem Dank
und Grüssen
Andreas
19. RE: Zündung + Zündzeitpunkt einstellen

geschrieben von Projekt-3 am 11.08.06 12:15
Hallo Andreas ,

Man verlege ein Stück Kabel welches von der Zündspule Klemme 15 über einen Taster zum Anlasser ( an den Kontakt vom Zündschloß ) führt , und schon hat man eine Fernbedienung !
( kann man auch prima dauerhaft einbauen )

Gruß Walter
20. RE: Zündung + Zündzeitpunkt einstellen

geschrieben von DirkGT am 11.08.06 13:07
Hallo Andreas,

ich habe aus irgendeinem Billigset (schon lange nicht mehr existiert) einen Taster in einem Plastikgehäuse mit einem Stück Kabel und Krokodilklemmen. Die Teile bekommst Du billig bei z.B. Konrad.
Ich nehme allerdings auch immer den Schraubendreher oder meine Frau (wozu hat man sie denn)

Gruß
Dirk
21. RE: Zündung + Zündzeitpunkt einstellen

geschrieben von Günther am 11.08.06 20:57
ich hab mir den Fernstarter ganz einfach selbst gebaut. Er besteht nur aus einer leeren Filmdose, einem Taster, der kurzzeitig auch mal ein paar Ampere vertragen kann, ein paar Meter Kabel 1,5 mm2, einer Klemme und einer isolierten Flachhülse. Die Flachhülse war ursprünglich auch eine Klemme, aber die habe ich später ersetzt, weil es bei manchen Fahrzeugen in der Gegend um den Anlasser herum doch recht eng zugeht und so eine unisolierte Klemme schnell mal einen Kurzschluss verursachen kann.

Die Flachhülse wird am Magnetschalter an Klemme 50 gesteckt und die Klemme direkt an den Pluspol der Batterie oder auch an das dicke Kabel am Anlasser (wo man halt besser beikommt). Jetzt kann man den Motor einfach mit dem in der Filmdose eingebauten Taster starten.



Gruß
Günther
22. RE: Zündung + Zündzeitpunkt einstellen

geschrieben von GT76 am 13.08.06 21:06
Vielen Dank an alle für die Tipps.

ZZP und Schließwinkel passen jetzt.
Fürn Vergaser läuft er sehr gut, auf jeden Fall bin ich zufrieden.



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