Das Opel GT Forum

Thema:
eröffnet von Martin am [unklar]
letzter Beitrag von Oepfel am 11.05.06 18:57

1. Flasch 5/2006

geschrieben von Martin am 08.04.06 21:11

GlÃ¼ckwunsch Oepfel,
hast es endlich geschafft.

Seite 138

Gruss
Martin

2. RE: Flasch 5/2006

geschrieben von Oepfel am 08.04.06 23:10

Hi,

jo er hat mir auch lange damit in den Ohren gelegen in endlich mal Fotografieren zu dÃ¼rfen. Ist bis auf ein par Kleinigkeiten auch ganz gut geworden der Bericht <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´>

Scanne morgen mal alles ein und stelle es online <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´>

mfg

3. RE: Flasch 5/2006

geschrieben von Oepfel am 10.04.06 01:08

So hab das mal eingescannt. Jedoch ging mein Scanner nicht und ich musste auf den Ersatz ausweichen. Daher ist die QualitÃ¤t nicht so besonders.

Seite 1
Seite 2
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Seite 4

mfg

4. RE: Flasch 5/2006

geschrieben von Niels am 10.04.06 08:36

Hi Oepfel -ein paar Fragen zum Artikel:

Wie sorgt eine falsche Nockenwelle
fÃ¼r zuwenig Ã–ldruck beim CIH?!

Hast du wirklich nur nen Block in der VA?
Der kommt ziemlich weit runter -oder sieht
das nur so aus?

Gruss Niels

5. RE: Flasch 5/2006

geschrieben von Jur am 10.04.06 08:45

Die letzten Nockenwellen haben am vorderen Lager eine Ã–lnut eingeschnitten.
Wenn Kopf und Welle bzw Lager falsch sind kommt es zu Ã–lstau oder Ã–lverlust am Zylinderkopf.
Die Nut dient normalerweise als Ã–lfÃ¼hrung durch
die vordere Lagerstelle hindurch.
GruÃŸ, Jur

6. RE: Flasch 5/2006

geschrieben von Oepfel am 10.04.06 11:41

Zitat

Hast du wirklich nur nen Block in der VA?
Der kommt ziemlich weit runter -oder sieht
das nur so aus?

Das ist ein selbstangefertigter Block. Den hat mir ein bekannter nach einem Muster gefrÃ¤ÃŸt und dabei gleich etwas an StÃ¤rke draufgelegt <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=Â´smileÂ´>
Meine Blattfedern dÃ¼rften Originale sein. Bin mir da aber nicht sicher.Auch solltest Du bedenken, dass ich die Cabrioverstrebungen am Unterboden habe und daher er nach mehr Tiefgang aussieht.

Zitat

Wie sorgt eine falsche Nockenwelle
fÃ¼r zuwenig Ã–ldruck beim CIH?!

Mein Kopf hatte keine Ã–lnut und die verbaute Nockenwelle auch nicht. Was zwar fÃ¼r einen guten Ã–ldruck (auf der Anzeige) sorgte, aber das Quietschen der Kipphebel war enorm. Leider ist es mit einem Wechsel der Nockenwelle nicht getan gewesen. Kipphebel, Kipphebelmuttern und HydrostÃ¶ssel mussten auch gewechselt werden.

Viele Dank dafÃ¼r nochmal beim Hubi der mich da errettet hat <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=Â´smileÂ´>

mfg

7. RE: Flasch 5/2006

geschrieben von daviddoff am 16.04.06 22:13

oepfele du hast es endlich getan ich gratuliere dir ich habe denn bericht schon gelesen super berich eins ah spietze ech super

8. RE: Flasch 5/2006

geschrieben von JÃ¶rg aus Lux. am 10.05.06 18:53

Hallo Oepfel,
spÃ¤t, aber doch noch, hab auch in Luxemburg ein Exemplar ergattert. Kompliment fÃ¼r den Bericht und Dein schÃ¶nes Auto. Kommst DU damit zum Eurotreffen nach Kevelaer ?
Dann hÃ¤tten wir Gelegenheit uns mal persÃ¶nlich kennenzulernen und auÃŸerdem kÃ¶nnte ich natÃ¼rlich meiner Frau ein GT - CABRIO schmackhaft machen, sozusagen Deiner als Vorzeigecabrio in Natura.

9. RE: Flasch 5/2006

geschrieben von Oepfel am 10.05.06 21:28

Hi JÃ¶rg,

nein ich komme nicht mit dem Cabrio zum Eurotreffen. Meiner ist derzeit KOMPLETT zerlegt. Nur die Achsen sind noch am Auto. MÃ¶chte den jetzt mal richtig machen, nachdem ich immer so StÃ¼ck fÃ¼r StÃ¼ck Ã¼berholt habe und mein GT-Wissen erweitert habe.

Hoffe wenns finanziell hin haut, dass er im FrÃ¼hjahr/Sommer 2007 wieder auf der StraÃŸe ist.

Evtl. wenn ich frei bekomme kommen wir mitm Manta zum Eurotreffen. Momentan kann ich aufgrund zu viel AuftrÃ¤ge noch nicht sagen, obs hin haut. Vermute aber eher nicht. WÃ¤re gerne dabei gewesen.

mfg

10. RE: Flasch 5/2006

geschrieben von JÃ¶rg aus Lux. am 11.05.06 18:16

Hi Oepfel,

das wÃ¤re natÃ¼rlich schade, wenn Du nicht kommst, aber es hat ja auch sein Gutes, wenn die Firma "brummt", dann sollte zumindest finanziell sicher gestellt sein, das Du dein Cabrio in aller Ruhe, Sorgfalt und QualitÃ¤t wiederzusammenbringst. Ich freu mich dann schon jetzt auf 2007 und wÃ¼nsche Dir gutes Gelingen. Stellst Du dann mal ab und an ein paar Bilder ein von Deinen Fortschritten ?

11. RE: Flasch 5/2006

geschrieben von Oepfel am 11.05.06 18:57