Das Opel GT Forum

Thema:
eröffnet von Oepfel am [unklar]
letzter Beitrag von Alfa am 22.01.06 12:54

1. SpaltmaÃŸe

geschrieben von Oepfel am 22.12.05 13:46

Hi,

sagt mal wie groÃŸ sind die SpaltmaÃŸe bei den TÃ¼ren und der Haube normalerweise ?

Danke

mfg

2. RE: SpaltmaÃŸe

geschrieben von projekt2 am 22.12.05 19:34

hallo
war eben mal meine spaltmasse messen. an der haube habe ich gleichmÃ¤ÃŸig 7 mm. an den tÃ¼ren sieht es schon schlimmer aus. muss dazusagen sind nicht mehr die originalen. da habe ich zum kotflÃ¼gel 4-6 mm, zum seitenteil 5-6mm, oben auch 5-6mm, unten 4-5mm
hoffe du kannst damit was anfangen.
karsten

3. RE: SpaltmaÃŸe

geschrieben von DirkGT am 22.12.05 21:20

Da hat der Thomas recht, man darf auch nicht vergessen, dass die Karrosserien in Frankreich gebaut wurden, wo man das etwas locker sah/sieht.

AuÃŸerdem habe ich mir sagen lassen, dass gegen Produktionsende die Formen / Lehren schon recht ausgelutscht waren.

Nicht umsonst ist jeder GT mit vernÃ¼nftigen SpaltmaÃŸen garantiert schon restauriert worden...

GruÃŸ
Dirk

4. RE: SpaltmaÃŸe

geschrieben von Radnor am 22.12.05 21:25

Zitat
AuÃŸerdem habe ich mir sagen lassen, dass gegen Produktionsende die Formen / Lehren schon recht ausgelutscht waren.

naja, es wird viel erzÃ¤hlt <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>
Die Press/Stanzwerkzeuge sind aus dickem, massivem Stahl da lutscht nichts aus, selbst wenn eine Million GT gebaut worden wÃ¤ren, wÃ¼rden die Teile noch passen...

Aber die SpaltmaÃŸe waren auch damals schon jenseits von gut und bÃ¶se. Schaut euch mal Originalprospekte von damals an. Auch da kann man schon sehr unterschiedliche SpaltmaÃŸe feststellen...

Wie der Kardinal schon sagt, die GleichmÃ¤ÃŸigkeit macht das Bild <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>

GruÃŸ Klaus

5. RE: SpaltmaÃŸe

geschrieben von DirkGT am 22.12.05 21:35

Zitat
Die Press/Stanzwerkzeuge sind aus dickem, massivem Stahl da lutscht nichts aus, selbst wenn eine Million GT gebaut worden wÃ¤ren, wÃ¼rden die Teile noch passen...

Hatte frÃ¼her beruflich mit Kunststoffspritzformen zu tun, die sind auch aus massivem Werkzeugstahl und alle ca. 100.000 Pressungen zum Ã¼berholen gegangen, da hauptsÃ¤chlich die FÃ¼hrungen ausgeschlagen waren, natÃ¼rlich alles im 1/100, 1/1000 mm Breich, kann mir schon gut vorstellen, dass es in der Summe bei den ganzen Teilen nicht leichter wird, die Passgenauigkeit sicher zu stellen.

GruÃŸ
Dirk

6. RE: SpaltmaÃŸe

geschrieben von baader am 26.12.05 14:14

Ich habe schon ein paar mal versucht meine haube perfekt zum sitzen zu bringen, ist mir nicht gelungen. Mein GT hatte nie einen unfall und ist auch nicht geschweiÃŸt. Was ich jetzt so von euch lese, muss ich mich mit den (sehr kleinen) unterschieden in spaltmaÃŸen und hÃ¶he der haube abfinden oder?!

frohe (rest-)weihnachten wÃ¼nscht

baader
(ROF)

7. RE: SpaltmaÃŸe

geschrieben von baader am 27.12.05 12:12

na, man muÃŸ doch immer irgendwie an dem flitzer rumfummeln..auch wenn es manchmal keinen sinn macht.

8. RE: SpaltmaÃŸe

geschrieben von R.E. am 27.12.05 13:38

Habe eben in den alten original Opel InspektionsdatenblÃ¤ttern nachgesehen.

KotflÃ¼gel zur Haube : 4mm + 1mm
KotflÃ¼gel zum Frontblech: 4mm +1mm
(Haube bÃ¼ndig oder max 1mm vertieft)
TÃ¼r oben zur A-SÃ¤ule 4mm - 1mm
TÃ¼r unten zur A-SÃ¤ule 5 mm +/- 1mm
TÃ¼r unten zur Schweller 5mm +/- 1mm
TÃ¼r oben zum Dach:4mm - 1mm
TÃ¼r seitlich zur B SÃ¤ule: 4 -1mm
TÃ¼r unten zur B-SÃ¤ule 4 mm +/- 1mm
Scheinwerfer umlaufend 4 +1 mm

..viel SpaÃŸ beim Einstellen <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>

9. RE: SpaltmaÃŸe

geschrieben von Alfa am 22.01.06 12:54