Das Opel GT Forum

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eröffnet von GT@Remscheid am [unklar]
letzter Beitrag von Sunny am 16.09.05 21:43

1. Targa mit H?

geschrieben von GT@Remscheid am 15.09.05 13:00
Hi ihr
Grad mal wieder ein bisschen gestöbert und da ist mir folgendes ins Auge gefallen:

Targa bei ebay

Wenn ich recht gucke hat der GT ein H Kennzeichen
(zweites Bild oben rechts)
Wusste garnicht das es für Targas H gibt oder ist das normal<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>?
Wenn ja wärs ja nicht schlecht fürn Sommer

Gruß
Magnus
2. RE: Targa mit H?

geschrieben von anro71 am 15.09.05 13:15
Hallo Magnus,

das mit dem "H-Kennzeichen" steht sogar in der Ãœberschrift

Ist halt immer eine Sache des "ermessens" des "Sachverständigen" - da kann man nichts machen, oder eben doch ??

Siehe ähnlichen Thread mit verbreiterten GT´s und H-Kennzeichen.

Viele Grüsse
Andreas
3. RE: Targa mit H?

geschrieben von Andreas am 15.09.05 13:57
mahlzeit

targa mit h -


fragt doch mal unsere gt- freunde aus kassel ....
4. RE: Targa mit H?

geschrieben von GT-Freunde-Kassel am 16.09.05 10:36
Jau,

Targa GT mit H-Kennzeichen,
nach dem Anfoderungskatalog für das H-Kennzeichen eigentlich nicht möglich .....
aber wir alle haben mittlerweile gelernt ... auch Ermessensache des Prüfers.

Bei unserem ersten Targa von Mike (gelb)
Link: GT Targa mit H
war das alles noch kein Thema, da es vor 5 Jahren noch keinen Anforderungskatalog gab.
Im diesem Jahr hat der zweite Targa von Michel (silber im Hintergrund) auch das H-Kennzeichen bekommen.
Die ganze Angelegenheit zog sich fast ein Jahr hin, wahnsinns Aufwand und Kosten.

Resümee: Rote Nummer oder Saisonkennzeichen sind auch ne´Alternative.

Gruss Thomas
5. RE: Targa mit H?

geschrieben von GT-Freunde-Kassel am 16.09.05 19:02
Hi Thomas,

LEIDER gab es den Targa oder das Cabrio nie in Serienproduktion,
daran stossen sich aber die wenigsten Prüfer,
sondern die Problematik ist
das diese Umbauten in der Regel nicht innerhalb
der ersten 10 Jahre nach Erstzulassung gemacht wurden.

Meistens kommen dann in der Folge auch noch die weiteren Dinge wie
Fahrwerk, Felgen, Lenkrad, Auspuff, Motor, Innenausstattung, u.s.w. auf die Prüfliste,
und dann wird es halt eng.

Mal ehrlich, ich kann die Probleme die der Prüfer macht auch verstehen,
was ich aber nicht verstehen kann ist die unterschiedliche und schwammige Auslegung.
Bekommst du bei uns in Kassel kein H hat das noch nichts zu sagen wie es in Hamburg ist.

Original und historisch bedeutet für mich,
es sollte ein Fahrzeug sein wie z.B dein Roter,
kein Aero, Cabrio oder mit sonst. An-oder Umbauten versehener GT!

So wurde der GT damals produziert und basta.
Das wäre konsequent und liesse keinen Spielraum zu,
auch wenn dann fast alle ihr H abgeben müssten (ich auch).

Das Wichtigste scheint aber zu sein, wie wir die Aussnahme von der Regel in Worte fassen,
um am Ende alles noch komplizierter zu machen.

Gruss Thomas
6. RE: Targa mit H?

geschrieben von Sunny am 16.09.05 21:43
Bin am Mittwoch zum Nürburgring gefahren, in dem Ort Kelberg stand auch ein blauer GT beim Opelhändler. Ein Targa, angemeldet mit H-Kennz.
DAU-GT-69H!?! Kurios, denn 50km entfernt bin ich mit einem sehr schönen orig. GT(außen 100% orig. bis auf ATS-Felgen)an einem 2.2 Motor mit 5Gang gescheitert. Meiner Meinung nach müßten einige TÜV-Prüfer standrechtlich ers.......... werden, welche könnt ihr euch selber aussuchen: die die korrekt sind oder die anderen Papnasen, bei denen es davon abhängt ob ihm eure Nase gefällt!
Hatte leider keine Kamera dabei, denn ich hätte meine Prüfer gerne mal mit Bilder konfrontiert.
Gruß Sunny!

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