Das Opel GT Forum

Thema:
eröffnet von Winter am [unklar]
letzter Beitrag von Radnor am 09.09.05 18:34

1. Bremsdruckmindererventil richtig anschließen???

geschrieben von Winter am 08.09.05 11:50
Hallo,

wer kann mir sagen wie ich dieses Bremsdruckmindererventil richtig anschließe? Habe die Anschlüsse mal mit römischen Zahlen versehen.Hoffe man kann die Pfeile auf dem Bremsdruckmindererventil erkennen.
MfG
Winter


2. RE: Bremsdruckmindererventil richtig anschließen???

geschrieben von GT-Yeo am 08.09.05 11:56
HI,

meiner Meinung nach kannst du es im GT nicht verwenden und solltest dich nach einem anderen umschauen.
Es sieht so aus als wäre der Minderer aus einem Fahrzeug mit Scheibenbremse hinten, wo dann 2 Leitungen nach hinten laufen - dann gibts 2 Kreisläufe - 1. ist bei I rein und II raus und der 2te bei III rein und IV raus.

Bin mir aber wie gesagt nicht 100%ig sicher. Aus welchem Fahrzeug stammt das Teil denn ?

MFG
Rouven
3. RE: Bremsdruckmindererventil richtig anschließen???

geschrieben von Winter am 08.09.05 22:16
habe ich bei Suselbeek in Holland gekauft. Müßte eigentlich für den GT passen. Haben ja nur Ersatzteile für den GT so weit ich weiß. Frage aber nochmal bei denen nach ob das ein Minderer für die Scheibenbremsen ist.

Gruß
Winter
4. RE: Bremsdruckmindererventil richtig anschließen???

geschrieben von Stephan Feldkamp am 08.09.05 23:27
Normalerweise ist ein "Bremsschlauchsatz" für den GT ja auch 3-teilig. Zwei für vorne und einen für hinten. Deshalb kann ein Bremsdruckminderer für den GT mit Schwarz-Weiß-Bremssystem (VA ein Bremskreis, HA ein Bremskreis) nur drei Anschlüsse haben (einer rein und zwei raus an die Hinterräder). Soweit sehe ich das doch richtig, oder?
5. RE: Bremsdruckmindererventil richtig anschließen???

geschrieben von GT-Yeo am 09.09.05 01:28
Hi,

es gibt div. Möglichkeiten bei der Bremse.

Im Normalfall sollte man bei Scheibenbremse vorne - Trommel hinten am HBZ drei Abgänge haben -Vorne links - vorne rechts - hinten. In den hinteren Abgang wird dann ein Minderer gesetzt mit einem Eingang und einem Ausgang. Alternativ kann man natürlich auch 2 Leitungen nach hinten laufen lassen - dann muss das T-Stück vor den Minderer - denn die orig. Leitung wird an der HA ja auch durch ein T-Stück gesplittet - aber warum alles unnötig kompliziert machen und unnötig Leitungen verlegen ?!

MFG
Rouven
6. RE: Bremsdruckmindererventil richtig anschließen???

geschrieben von Radnor am 09.09.05 09:40
ich verbaue immer Bremsdruckminderer mit einem Eingang und einem Ausgang. Dieser Druckminderer wird dann einfach in die Leitung für die Hinterachsbremse "eingeschleift". Diese Art Bremsdruckminderer wurde z.b. im Manta B verbaut und ist auch für den GT geeignet.

Gruß
Klaus
7. RE: Bremsdruckmindererventil richtig anschließen???

geschrieben von Stephan Feldkamp am 09.09.05 13:26
@GT-yeo, @Radnor: stimmt, ein Ein- und ein Ausgang plus T-Stück ist ja noch einfacher.... Ich müsste mal wieder unter den GT!!!!
8. RE: Bremsdruckmindererventil richtig anschließen???

geschrieben von Radnor am 09.09.05 13:37
Zitat
@GT-yeo, @Radnor: stimmt, ein Ein- und ein Ausgang plus T-Stück ist ja noch einfacher....


...da brauchst Du kein T-Stück sondern nur ein kurzes Stück Bremsleitung vom HBZ zum Minderer. Von da aus weiter zur Hinterachse...gut is <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>

Gruß Klaus
9. RE: Bremsdruckmindererventil richtig anschließen???

geschrieben von GT-Yeo am 09.09.05 14:17
Hi,

Klaus: Das T Stück brauch du dennoch - aber das sitzt ja an der HA serienmäßig dran - sonst kannst du ja nur eine Trommel anschließen <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>

MFG
Rouven
10. RE: Bremsdruckmindererventil richtig anschließen???

geschrieben von Jur am 09.09.05 18:00
Hallo,
ich habe aus aktuellem Anlaß eine Frage zu dem Thema:
Bei Trommelbremsen hinten benötige ich ein Bodenventil oder auch Vordruckventil genannt.
Das ist in jedem GT auch sinnvollerweise verbaut.
Wenn ich jetzt hinter die 2 Liter Bremse mit größerem Bremszylinder verbaue benötige ich ein Bremsdruckminderungsventil.
Das ist soweit auch klar.
Kommt das Bodenventil vor das Bremsdruckminderungsventil, so wie es am einfachsten ist weil es dann am Hauptbremszylinder verbleibt
oder muß ich es dahinter einbauen, wie es am logischsten ist?
Erstere Variante kenne ich eigentlich nur.
Gruß, Jur
11. RE: Bremsdruckmindererventil richtig anschließen???

geschrieben von GT-Wolle am 09.09.05 18:21
Jur,
sag mal genau was Du machen möchtest.Weil die Hinterrad- Bremse ist bei den großen Motoren erstmal gleich.Unterschiede gibt es da zb. bei den Radbremszylindern.Bodenventil ist soweit ich weiss im HBZ direkt eingebaut.Kann mich aber auch täuchen
Gruß Wolle
12. RE: Bremsdruckmindererventil richtig anschließen???

geschrieben von Radnor am 09.09.05 18:34
Zitat
Hi,

Klaus: Das T Stück brauch du dennoch - aber das sitzt ja an der HA serienmäßig dran - sonst kannst du ja nur eine Trommel anschließen


...jo, brauche auch Radbremszylinder und Bremspedal, muß man ja aber nicht als umbaurelevante Teile explizit erwähnen... <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/grin.gif border=0 alt=´grins´> <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>

Zitat
Bodenventil ist soweit ich weiss im HBZ direkt eingebaut.Kann mich aber auch täuschen


...Du täuscht nicht

Gruß Klaus

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