Das Opel GT Forum

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eröffnet von Michael am [unklar]
letzter Beitrag von Hubi am 03.08.05 23:37

1. Welche Düsen im 19SH Motor

geschrieben von Michael am 03.08.05 19:48
Hallo,habe in meinen GT einen 19sh vom Record,aber orginalen GT Vergaser.Hat jemand erfahrung im der Düsenbestückung<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>oder reichen die orginalen Düsen.Gruß Micha
2. RE: Welche Düsen im 19SH Motor

geschrieben von missi am 03.08.05 19:53
Der 1,9 SH aus dem Rekord ist der selbe Motor wie im GT (abgesehen von modellbedingten Anbauteilen) .
Der Unterschied liegt in den Stößeln , das sind hydraulische (SH) .
3. RE: Welche Düsen im 19SH Motor

geschrieben von Michael am 03.08.05 20:17
Hallo,muß dir leider sagen das nicht recht hast,schon alleine die Kopfdichtung und Nockenwelle ist anders
4. RE: Welche Düsen im 19SH Motor

geschrieben von missi am 03.08.05 20:59
Meinste das mit der Dichtung wegen den zusätzlichen Schrauben vorn am Kopf , die ins Steuergehäuse geschraubt werden ?
Das wurde im Nachhinein vom Opel geändert um die Undichtigkeit an dieser Stelle zu beheben .
Nockenwelle dürfte sich insoweit unterscheiden , das sich an den Lagerstellen Nuten befinden , die den Ölstrom zu den Hydros gwährleisten .
Die Gradzahl der Nocken allerdings ist gleich .
5. RE: Welche Düsen im 19SH Motor

geschrieben von Michael am 03.08.05 22:41
Die Kopfdichtung ist dünner,ich glaube das waren 0,25 mm außerdem hat der SH Motor 97 Ps und die müssen ja irgendwo her kommen.Micha
6. RE: Welche Düsen im 19SH Motor

geschrieben von Hubi am 03.08.05 23:37
Hallo!
In meinem GT ist so ein 19SH Motor eingebaut. Er lief dort mit dem original GT Vergaser.
Eigenlich gehört zu dem Motor aber ein Zenith Vergaser, der hat größere Drosselklappen 35/40mm.
Die wichtigsten Unterschiede zum 19S, höhere Verdichtung, gößeres Kolbenspiel, Hydrostößel und die andere Nockenwelle.
Der Motor stammt aus dem Rekord D.
Die Buchstaben stehen übrigens für:
H - Hochleistungsmotor
S - Verdichtungsverhältnis 9,5-10,0

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