Das Opel GT Forum

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eröffnet von Greenhorn am [unklar]
letzter Beitrag von GT-Yeo am 20.07.05 23:51

1. 2,4 CIH Umbaumaßnahmen

geschrieben von Greenhorn am 26.05.05 18:59
Hey alle zusammen,
was muss denn beim Umbau auf einen 2,4CIH alles gemacht/ beachtet werden?
(Bis ich wirklich beim Motor bin wird zwar noch einie Zeit verstreichen, aber mir schwirrt das jetzt schon die ganze Zeit in der Birne rum...)

Danke im Voraus!!
Patrick

2. RE: 2,4 CIH Umbaumaßnahmen

geschrieben von GT-Wolle am 26.05.05 20:37
Hallo Patrick,
erst mal die Frage was ist denn jetzt für ein Motor verbaut?
Gruß Wolle
3. RE: 2,4 CIH Umbaumaßnahmen

geschrieben von Greenhorn am 26.05.05 22:08
Hallo, alles noch standart 1900ccm.
Gruss
4. RE: 2,4 CIH Umbaumaßnahmen

geschrieben von simon19 am 26.05.05 22:20
zunächt einmal wäre es ratsam das viergang getriebe über bord zu werfen und ein 5-gang getrag einzubauen! dazu musst du den getriebehalter abändern und die schaltkulisse! zudem drauchst du eine neue kardernwelle!
dann würde ich einen besseren kühler empfehlen!
bei der einspritzanlage würde ich auf das saugrohr vom 2.2er zurückgreifen oder gekürztes 3.0er, da (soweit ich weis) das 2.4er nicht passt!
einen rücklauf für den benz und eine elektr. pumpe musst du noch verbauen!
dann noch kabelbaum verlegen und steuergeräte unterbringen!
sollte ich etwas wichtiges vergessen habe kann das ja noch jemand ergänzen!

mfg simon
5. RE: 2,4 CIH Umbaumaßnahmen

geschrieben von Greenhorn am 26.05.05 22:28
Hey, Vielen Dank für die schnelle Antwort Simon!

Die original Motorhalterungen usw. passen auch alle? Wie sieht´s den mit HK aus?

Gruss Patrick
(entschuldigt die blöden Fragen <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>
6. RE: 2,4 CIH Umbaumaßnahmen

geschrieben von simon19 am 26.05.05 22:34
die org motorhalter müssten auch passen! der block ist ja der gleiche wie beim 1.9er! ich habe einen 2.0er drin und habe die org verwendet! wird beim 2.4er nicht anders sein! wenn du mit HK H-kennzeichen meinst könnte es probleme geben! da gibt es hier aber andere die sich besser auskennen!
was mir noch eingefallen ist: den auspuff wirst du etwas ändern müssen!
mfg simon
7. RE: 2,4 CIH Umbaumaßnahmen

geschrieben von GT-Wolle am 26.05.05 22:40

Zitat

Wie sieht´s den mit HK aus?
mach mich mal schlau was Du damit meinst.
Gruß Wolle
8. RE: 2,4 CIH Umbaumaßnahmen

geschrieben von Greenhorn am 26.05.05 22:44
Der Simon hat das schon ganz richtig erkannt.
HK = H Kennzeichen
(dachte ich hätte das hier schon öfters gesehen?)

Patrick
9. RE: 2,4 CIH Umbaumaßnahmen

geschrieben von GT-Wolle am 26.05.05 23:07
Ältere Leute wie ich haben da manchmal Probleme mit den Abkürzungen2,4l mit H wird dir wohl keiner eintragen.
es sei den du entfernst die eingegossenen "2,4"
Zeichen.Beim 2,2l ist das wieder anders weil da der 2,0l Block verbautr wurde.Man müsste dann nur was an der Motor-NR machen.Wenn der Prüfer ein guter und verständlich voller Mensch ist trägt er dir einen 2,0l E ein. Wie bei mir
Gruß Wolle
10. RE: 2,4 CIH Umbaumaßnahmen

geschrieben von GT-Yeo am 27.05.05 00:34
Soviel ich weiß kann man den 2,4er auch mit H fahren - hat man mir damals gesagt - ich hätte jedoch 45er Weber verbauen müssen.

Beim Umbau auf 2,4er musst du dann noch die Ölwanne samt Schnorchel vom GT verwenden und noch ein paar Strippen ziehen - ist aber alles halb so wild.
Beim Saugrohr bau ein gek. 6 Zylinder rein, den Kopf vom 2l dran oder ändere das 2l Saugrohr auf den 2,2er Kopf ab - das 2,4er Saugrohr baut zu hoch und das 2,2er Saugrohr kostet Leistung.

Zudem würde ich mir ein anderes Schwungrad besorgen - das Serien 2,4er ist mega-schwer.

MFG
11. RE: 2,4 CIH Umbaumaßnahmen

geschrieben von Eddy am 27.05.05 08:36
Die Originale ALU-Ölwanne und das Ölsaugrohr past nicht so ohne weiteres, die sachen müssen angepast werden.
Eddy
12. RE: 2,4 CIH Umbaumaßnahmen

geschrieben von mischa am 20.07.05 23:24
Also, die original Alu Ölwanne aus den GT, kann ich so unter den 2.4 schrauben?

Meine Wanne hat keine Öffnung für den Ölmeßstab. Ist das nich komisch? An die linke Seite des Motors ist vorne so ein Gummistöpsel drin, dahinter ist noch einen Platz reserviert, den man von unten ausschlagen kann? Was kann ich am besten machen?
13. RE: 2,4 CIH Umbaumaßnahmen

geschrieben von GT-Yeo am 20.07.05 23:51
Hi,

nein - die orig. GT Aluwanne passt so nicht drunter - du musst sie ein bissl nacharbeiten, da sonst ein Pleuel leicht aufsetzt.

Du kannst im Block unten so einen Stopfen raushauen und dort den Öälmessstab einfügen oder eben wieder den orig. der Aluwanne nehmen.

MFG

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