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eröffnet von GT@Remscheid am [unklar]
letzter Beitrag von GT@Remscheid am 11.05.05 22:06

1. Luftfilter Weber Doppelvergaser?!

geschrieben von GT@Remscheid am 11.05.05 18:13

Hi zusammen,
da ja Ende des Monats der neue Motor rein soll brauche ich noch einen Luftfilterkasten fÃ¼r die Weber Doppelvergaser!
Allerdings sollte der Luftfilterkasten keine Probleme wegen dem H Kennzeichen machen

Habe von Hubi den Tipp bekommen:
Ebay Link

Kann ich das Gebrauchen?
Es kommt ja die 2,2 Liter Maschine rein mit den 40 Weber Doppelvergasern..dazu brauch ich halt dann noch den Luftfilterkasten mit H

Motor und Vergaser sind nicht das Problem,jediglich weiÃŸ ich nicht wies da mit dem Kasten aussieht?!
Oder hat vielleicht noch jemand sowas rumliegen?
Danke schonmal

GruÃŸ
Magnus

2. RE: Luftfilter Weber Doppelvergaser?!

geschrieben von GT-Yeo am 11.05.05 20:43

Normalerweise solltest du die Weber auch nur mit K&Ns eingetragen bekommen - wenn du dir so einen Luftfilterkasten holst, musst du noch ein groÃŸes StÃ¼ck im Motorraum wegnehmen, oder du verÃ¤nderst der Kasten so das er nach hinten ganz ganz schmal wird - aber ob das so toll ist ?!

MFG

3. RE: Luftfilter Weber Doppelvergaser?!

geschrieben von GT@Remscheid am 11.05.05 20:51

Hey Rouven,
Danke erstmal!
Meinst du so wie diese hier:
Noch nen Ebay Link

Da hab ich dann also keine Probleme mit dem H und dem Platz?

GruÃŸ
Magnus

4. RE: Luftfilter Weber Doppelvergaser?!

geschrieben von Bastian am 11.05.05 21:28

Hi Magnus!

Ja, das sind die normalen K&N´s die man fÃ¼r die Weber bekommt. Aber ich wÃ¼rde mir dann die schmalsten holen. Neu Luftfilter bekommst du z.B. hier Racimex

Aber auch mit den Schmalsten wirst du nicht drum rumkommen ein kleines StÃ¼ck an der Karosse wegzunehmen. Habe mich erst auch nicht getraut bei mir das Blech wegzuschneiden. Aber fÃ¼r die geilen Weber muss das eben sein.

GruÃŸ
Bastian

GruÃŸ
Bastian

5. RE: Luftfilter Weber Doppelvergaser?!

geschrieben von GT@Remscheid am 11.05.05 21:30

geht das nicht auch ohne das ich da was von der Karosserie wegnehmen muss?Weil wie Bastian schon sagt mÃ¶chte ich das eigentlich ehr ungern machen...

Der Motor ist ja Baugleich mit dem 1900er

GruÃŸ
Magnus

6. RE: Luftfilter Weber Doppelvergaser?!

geschrieben von GT-Yeo am 11.05.05 22:02

Hi,

du kÃ¶nntest hÃ¶chstens noch die Flucht zur HA Ã¤ndern, den Motor also weiter Richtung Fahrerseite rÃ¼cken und eventuell noch ein bissl nach vorne - dann kÃ¶nnte es passen (mit den kurzen BrÃ¼cken - aber ob das alles so gut ist

- nimm das Blech weg - je mehr je besser - und erfreu dich dann am Sound. Die flachesten Luftfilter von K&N sind Ã¼rbigens 45mm dick - kann man auch noch dÃ¼nner machen - aber wie immer - ob das so gut ist

?!
Achso - und wenn du nen 2,2er reinschmeiÃŸt und den Kopf davon behÃ¤lst kannst du es eh knicken, dann musst du Blech wegnehmen, denn nur fÃ¼r die 1,6er, 1,9er und 2.0l KÃ¶pfe gibt es ultrakurze AnsaugbrÃ¼cken - man kann die zwar auch passend machen... aber nimm einfach das Blech weg.

Bastian: Zu dir hab ich nix zu sagen - war Arbeit satt dich zur VerstÃ¼mmelung des GTs zu Ã¼berreden -gut das ich es nicht meinem GT angetan hab

MFG

7. RE: Luftfilter Weber Doppelvergaser?!

geschrieben von GT@Remscheid am 11.05.05 22:06

Ã„h..ich kenn mich da noch nicht so aus..ich weiÃŸ nur das der Motor baugleich ist und die 40er weber direkt am Zylinderblock sitzen!

Habt ihr vielleicht ein Foto von Blech wegnehmen??
Vielen Dank schonmal im vorraus!