Das Opel GT Forum

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eröffnet von GT 71 am [unklar]
letzter Beitrag von GT 71 am 07.01.05 09:50

1. Elektrisch ausfahrbare Antenne

geschrieben von GT 71 am 05.01.05 10:39
Hallo,
bei meinem GT Baujahr 71 ist die Antenne hinten zwischen Tankeinfüllstutzen und Heckscheibe. Wie ich nun rausgefunden habe ist der Schalter neben dem Hebel für die Motorhaube zum Aus- und Einfahren der Antenne zuständig. Wenn ich ihn betätige fährt die Antenne ca. 1cm raus und stoppt. Dann geht nichts mehr. Nach längerer Wartezeit das gleiche Spiel.

Der Antennenmotor hat ein blaues Gehäuse. Es führt zusätlich zum Antennenkabel und dem elektrischen Anschluss noch ein Schlauch weg, der bei mir aber nirgends angeschlossen ist.

Weiß jemand ob das original ist und was der Schlauch für eine Bedeutung hat?

Ein Bild kann ich vielleicht noch nachliefern.

Gruß
Thorsten
2. RE: Elektrisch ausfahrbare Antenne

geschrieben von Radnor am 05.01.05 11:45
Original ist diese Antenne sicher nicht <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>

Der Schlauch wird ein Wasserablaufschlauch sein, der eintretendes Wasser abführen soll, ist bei solchen Antennen üblich.

klaus
3. RE: Elektrisch ausfahrbare Antenne

geschrieben von zumüde am 05.01.05 11:56
Es kommt darauf an, ob das eine Automatikantenne ist oder eine manuelle.
Die Schaltung für die Automatikantennen ist manchmal unterschiedlich, da kann ich mich nicht äußern. Wenn ich was finde, schaue ich mal. Denke aber, der Endanschlag in der Antenne ist defekt.
Bei der manuellen muss man den Finger auf dem Schalter lassen <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>
Wenn eine Antenne einen Umschalter hat, ist es eine manuelle. Wenn da nur ein "Ein-Aus" Schalter ist, oder die Antenne mit dem Radio verbunden ist, dann ist es eine Automatik. ( Automatik hat meist noch einen externen Relaiskasten )
Mal im Ernst: Blau, das hatte ich auch mal.
Diese Antenne ist Abfall. Krummer Antennenstab.
Beschiss....Mechanik, die immer hing, und sich mit noch so viel Mühe nicht gangbar machen ließ.
Der Schlauch soll Wasser abführen, das eingedrungen ist, und dient dazu, zu verhindern, daß beim Aufahren der Antenne durch den dann entstehenden Unterdruck Wasser unten angesogen wird, wenn die Antenne unter dem Kotflügel vorn moniert ist.
Es gibt so viele alte neuen Antennen bei ebay.
Das Ding würde ich entsorgen. Wenn es die ist, die ich auch hatte, dann lohnt es nicht, die zu reparieren.
Vollautomatikantennen würde ich nur am daily Driver montieren, wenn der immer auf der Straße steht.
Manuelle sind besser, weil man den Stab der Sendefrequenz anpassen kann. ( Optimal ist 1 Meter )
zumüde
Nachtrag zu den 2 Euro fuffzich von Andreas:
Ja. Ich hätte schreiben müssen: Automatische Motorantennen und manuelle Motorantennen oder wie Bosch sagt " semiautomatische Motorantennnen "
Gibt sie ( gab sie ) so oder so.
Bei den semiautomatischen hat der Schalter mindestens 6 Anschlüsse, da wird die Drehrichtung manuell umgeschaltet, je länger man auf dem Schalter bleibt, desto mehr geht der Antennenstab raus.
4. RE: Elektrisch ausfahrbare Antenne

geschrieben von Andreas am 05.01.05 12:35
hallo zumüde,

das mit der manuellen ist richtig.
die haben zudem meist noch einen besseren empfang (nicht nur wegen der länge) und kosten 2eurofuffzich...

aber:

so wie klaus das mal gelöst hatte an seinem flieger, das war schon geil ....

gell, klaus ?
(du weisst schon, das mit dem kläppchen ...)
5. RE: Elektrisch ausfahrbare Antenne

geschrieben von GT 71 am 07.01.05 09:50
Danke für euere Tipps.

Nachdem ich jetzt weiß wie man den Schalter bedient (leider nur noch Metalldorn ohne Griff vorhanden), habe ich festgestellt, dass die Antenne sogar noch funktioniert und einwandfrei ein- und ausfährt.

Werde also erstmal nix dran ändern.

Gruß
Thorsten

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