Das Opel GT Forum

Thema:
eröffnet von Michael am [unklar]
letzter Beitrag von iflo am 24.04.12 07:42

1. Aluwanne oder Stahl???

geschrieben von Michael am 26.12.04 19:21
Was ist denn besser??Wenn ich die Alu Ölwanne nehme oder die Stahlwanne<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>?Gruss Micha
2. RE: Aluwanne oder Stahl???

geschrieben von GT-Yeo am 26.12.04 19:30
Hi,

...besser im Bezug worauf?

Die Aluwanne kannst du schön polieren - die Blech verchromen <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>

Vorteil der Aluwanne: Sie ist besser dicht zu bekommen, da viele Blechwanne schon krumm sind und somit nicht richtig dichtzubekommen sind.

Alu leitet die Wärme besser ab.

Nachteil der Aluwanne - teuer - Ölsaugrohr schwer zu bekommen.

Wenn ich zu Hause beide Wannen komplett liegen hätte würde ich die Aluwanne verbauen.

MFG
Rouven



3. RE: Aluwanne oder Stahl???

geschrieben von GT-Wolle am 26.12.04 20:31
gesamte Oelmenge ist wohl auch etwas weniger bei der Alu-wanne.Weiss das aber nicht genau.Hab gehört so ca 0,4liter.
Gruß Wolle
PS.habe in meinem CIH eine aus Alu verbaut werde berichten ob gut oder sch....
4. RE: Aluwanne oder Stahl???

geschrieben von zumüde am 26.12.04 21:26
Hallo,
was besser ist, ist in einem anderen Forum schon behandelt worden, gewonnen hat die Blechwanne.
Ich stehe auf die Aluwanne, würde aber jederzeit eine der Blech-Restwannen nehmen, die bei der Firma
.opel-classicparts.com in saarbrücken ( Alle alten Opel Teile kommen da hin ) für ca 55 Euro ?
angeboten werden. Vorsicht, nicht die von Rekord nehmen, die hat das Reservoir vorn.
Bestellnummer Blechw. ist 6 52 052 . War gültig von 1971 bis 1988, gilt wahrsch. immer noch.
Die ist innen und außen mit schwarzem Einbrennlack beschichtet. Wenn man Glück hat.
Blechwanne: geringfügig schlechterer Wärmeleiter. Isowirkung vom Lack. Aber dünner, dadurch
schnellere Wärmeleitung. Durch schwarzen Lack bessere Wärmeabgabe, ca 0,5 l mehr Ölinhalt.
Blechwanne macht den Motor lauter.
Rein akademische Fragen. Aber nicht ohne Grund kostet die Aluwanne bis 160 Euro bei ebay...

Die Aluwanne ist einfach besser. Wer will sich schon eine alte, verrostete, verzogene Blechwanne
einbauen?

Man muss aber das verwenden, was gerade da ist: Habe ich den Schnorchel für die Aluwanne
Habe ich den Halter für den Schnorchel Habe ich den richtigen Ölmeßstab Ist das Rohr
zur Stabführung noch da Habe ich für die Blechwanne die Führung Meßstab in dem Motorblock
noch drin, und vor allem: an der richtigen Stelle
Wenn ich die Aluwanne nehme, muss das "alte" Führungsrohr, das im Block nach unten geht, weg, weil die Aluwanne etwas enger ist,usw...
zumüde

5. RE: Aluwanne oder Stahl???

geschrieben von Alfa am 22.01.06 14:41
alu ölwanne passt nicht beim 2,4l omega motor
6. RE: Aluwanne oder Stahl???

geschrieben von Jur am 23.01.06 01:46
Hallo,
das höre ich hier zum erstenmal, daß die Aluminium Ölwanne nicht auf den 2,4 Liter Motor passt.
Beim 2,2 Liter hat man das Problem daß die Kurbelwelle am Ölansaugrohr anschlägt.
Das kann man aber ein wenig biegen.
Aber die Kurbelwelle vom 2,2 und vom 2,4 sind doch ähnlich oder identisch vom Hub?
Das habe ich so bis jetzt immer angenommen. In der Flash gibt es doch auch
2,4 Liter mit Aluminiumwannen.
Stimmt das nicht? Passt die Wanne wirklich nicht auf den 2,4 Liter Motor?
Weiß da jemand näheres? Sonst kann ich gerade niemanden fragen.
Oder gibt es verschiedene 2,4 oder verschiedene Aluminium Ölwannen?
Gruß, Jur
7. RE: Aluwanne oder Stahl???

geschrieben von GT-Yeo am 23.01.06 16:28
Hi,

die Aluwanne vom Omega passt natürlich nicht - die des 1900er GTs jedoch schon - allerdings muss man ein Stück in der Wanne abschleifen - da sonst ein Pleuel ganz leicht aufsetzt.

2,2er und 2,4er haben einen identischen Kolbendurchmesser - von daher muss doch der Hub unterschiedlich sein

MFG
8. RE: Aluwanne oder Stahl???

geschrieben von Opel - GT am 23.04.12 22:06
Hallo!

Kann mir einer die Position sagen an der das Ölansaugrohr bei der Aluölwanne sitzt?

Mit freundlichen Grüßen
Opel - GT
9. RE: Aluwanne oder Stahl???

geschrieben von iflo am 24.04.12 07:42
Hallo,

ich habe eine 2,4 l Motor der aus einem Omega stammt. Will diesen irgendwann für den GT anpassen.
Hierzu wäre ich dankbar für jeden Hinweis.

1 Welchen Kopf verwenden?
2.An welcher Stelle ist die Aluwanne nachzuarbeiten
3. Kann ich den Unterbau mit dem 1,9er Kopf und Ansaug-Abgaskrümmer verbauen und den 32er Solex Vergaser verwenden? Richtige Bedüsung?

Gruß
Wolfgang


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