Das Opel GT Forum

Thema:
eröffnet von Hubi GT am 02.02.11 15:56
letzter Beitrag von IZ GT33 am 28.06.11 22:08

1. Ă–lwanne Blech restaurieren

geschrieben von Hubi GT am 02.02.11 15:56
Hallo,
ich rätsle gerade wie ich meine Blech-Ölwanne restauriere. Also zur Auswahl stehen: grundieren und mit hitzebeständigen Lack lackieren, neu verzinken und hitzebeständigen Lack lackieren oder Pulverbeschichten ohne verzinken. Hat jemand damit Erfahrung odr sonst irgendwelche Tipps? PS: wahrscheinlich wurde das Thema schon öfters behandelt, ich habe leider auf die Schnelle nichts gefunden... Grüsse
2. RE: Ă–lwanne Blech restaurieren

geschrieben von GT-Yeo am 02.02.11 19:31
brauchst keinen hitzebeständigen lack - verzinken würd ich nicht machen - hätte angst das sich das im inneren im laufe der jahre evtl. mal löst - also nur von außen rostvorsorge betreiben und da gehen die meinungen über die verwendung der produkte auseinander...
3. RE: Ă–lwanne Blech restaurieren

geschrieben von 66,er am 02.02.11 23:59
Hallo,ich habe meine schwarz ölfest Pulver-beschichtet,Rost und alte Farbe entfernen den Innenraum habe ich mit hitzebeständiger Folie(gibt es beim Pulverbeschichter) ab geklebt.Gruß Achim
4. RE: Ă–lwanne Blech restaurieren

geschrieben von Niels am 03.02.11 09:12
Entrosten, entfetten und schwarz streichen.

Beim GT mit Hammerit schwarz.
Beim Manta mit Lack schwarz.

Hält seid Jahren. Kannst du von essen.
Innen habe ich natĂĽrlich nichts gemacht
5. RE: Ă–lwanne Blech restaurieren

geschrieben von IZ GT33 am 03.02.11 17:01
@66er
Hab ich das jetzt richtig verstanden oder steh ich irgendwie auf der Leitung...du hast die Ă–lwanne von innen mit Folie beklebt<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>
6. RE: Ă–lwanne Blech restaurieren

geschrieben von Specki am 03.02.11 17:04
Du stehst auf der Leitung... Flächen die nicht pulerbeschichtet werden sollen, werden abgeklebt.

GruĂź Heiner
7. RE: Ă–lwanne Blech restaurieren

geschrieben von west am 03.02.11 19:57
@Hubi

......und wie wäre es mit ner Aluwanne?
8. RE: Ă–lwanne Blech restaurieren

geschrieben von IZ GT33 am 03.02.11 20:52
Achso...das war eine Anleitung fĂĽr das Vorbereiten zum Pulverbeschichten.Ich dachte das sollte als Rostschutz funktionieren.
Denn ist ja klar.Logisch das man die Innenseite,Löcher und Dichtflächen abkleben muß.
9. RE: Ă–lwanne Blech restaurieren

geschrieben von Hubi GT am 10.02.11 20:38
habe jetzt mal die Ölwanne sandgestrahlt und dabei sind ein paar kleinere Löcher zum Vorschein gekommen. Eigentlich blöd, aber ich bin froh dass es jetzt passiert ist und nicht bei der ersten Probefahrt Ich habe jetzt 2 Schichten Rostumwandler aufgetragen und werde dann das Blech grossflächig ersetzen und mich nebenher nach einer Aluwanne umsehen.


10. RE: Ă–lwanne Blech restaurieren

geschrieben von simon19 am 10.02.11 21:38
Du könntest die kleinen Löcher hartlöten. Und das angerostete Blech Verzinnen. Dann ist das wie neu und hält paar Jahrzehnte.
Warum musst du Rostumwandler verwenden wenn du vorher Sandgestrahlt hast?

Mfg Simon
11. RE: Ă–lwanne Blech restaurieren

geschrieben von Hubi GT am 11.02.11 09:07
den Rostumwandler habe ich eig nur benutzt um sicher zu sein das alle Stellen rostfrei sind, ist viell. etwas viel des Guten... Ja, Hartlöten und Verzinnen wäre eine gute Lösung, muss nur noch jemanden finden der das kann...
12. Schwenkhebel restaurieren

geschrieben von Hubi GT am 18.02.11 09:05
noch ne Frage: Mein Schwenkhebel sieht ziemlich angegammelt aus, d.h. der Hebel aus Plastik fehlt ganz und die Teile die ausserhalb des Fahrzeuginnenraumsliegen, sehen sehr mitgenommen aus. Ich habe sie mit der Drahbürste grob gereinigt und es geht jetzt auch leichtgängig; sieht allerdings schrecklich aus. Da die Teile ja verschweisst sind wird es auch mit neu verzinken schwierig... Hat schon mal jemand die Schweisspunkte aufgetrennt und alles neu verzinkt oder einen anderen Vorschlag?
13. RE: Schwenkhebel restaurieren

geschrieben von simon19 am 18.02.11 11:10
Beim Verzinken brauchst du die Teile nicht trennen. Farbe abbeizen und gut. Beim Verzinker wird das Metall mit Säure gebeizt, was sämtlichen Rost entfernt. Du kannst das Teil auch zuhause selber in Salzsäure einlegen bis kein Rost mehr vorhanden ist. Aber vorsicht, es dürfen keine Teile aus Zinkdruckguss dran sein.

Mfg Simon

14. RE: gasgestänge ausbauen

geschrieben von Hubi GT am 22.02.11 21:06
kann mir jemand sagen wie ich das Gasgestänge aus den GT bekomme? Gaspedal ist schon drausen, ebenso der Vergaser...
15. RE: gasgestänge ausbauen

geschrieben von matthias.b am 22.02.11 21:17
moin,

musst mal schauen, da sind hinten an der schottwand am gestaenge kugelkoepfe mit ner sicherung.
diese sicherung musst du erst herausnehmen, sonst bekommst du dies nicht auseinander.
hier mal ein bild dieser sicherung am "vergaserkugelkopf":


dann einfach das gestaenge vom kugelkopf runterpressen und du kannst das gestaenge herausnehmen.

gruss aus berlin
matthias.b
16. RE: Schwenkhebel restaurieren

geschrieben von Hubi GT am 23.06.11 11:33
das hat jetzt super geklappt, wirft aber gleichzeitig einen neue Frage auf:
Wie ist das Gasgestänge normalerweise stirnwandseitig gelagert? Bei mir lag die Welle einfach im Loch mit rundherum 2mm Spiel, meiner Meinung nach müsste dort eine Buchse als Lager sein...
und ich habe gesehen dass bei der Verbindung Gaspedal/Gasgestänge die Blockierung fehlt. Kann mir da jemand ein Foto zeigen bzw kommt da irgendein Standartteil rein?
Danke Hubi
17. RE: Schwenkhebel restaurieren

geschrieben von morten am 23.06.11 12:20
Hallo!
Da kommt ne Buchse rein ,sowie auf der Fahrerseite auch.Bekommst Du z.B. bei Udo(splendidparts).Irgendeine passt wohl nicht.
GruĂź Morten
18. Gasgestänge

geschrieben von Hubi GT am 28.06.11 11:13
Hallo Morten,
also die Buchse habe ich bei Udo gefunden (grüner Kreis), jetzt fehlt mir noch der Verschluss Gaspedal/Gasgestänge (roter Kreis) Viell hat jemand ein Bild zur Hand?

GruĂź Hubi
19. RE: Schwenkhebel restaurieren

geschrieben von Baustelle am 28.06.11 12:13
Hallo Hubi,
ich habe eine passende Unterlegscheibe genommen und in die Nut zwei (zwei wegen der relativ breiten Nut) passende Sicherungsringe (gibts auch im gut sortierten Baumarkt) gesteckt.
GrĂĽsse Frank
20. RE: Schwenkhebel restaurieren

geschrieben von Andreas am 28.06.11 12:31
gibts bestimmt in der kleinteile kiste beim horst ostwald (s. händleradressen) ...
(wie auch alles andere ....)
21. RE: Schwenkhebel restaurieren

geschrieben von gt-oldie am 28.06.11 18:18
Hallo Hubert

So sieht die Sicherung aus, wenn Du keine bekommst, einfach PN an mich.




GruĂź Dieter
22. RE: Schwenkhebel restaurieren

geschrieben von IZ GT33 am 28.06.11 22:08
Ich hab da einen e-Clip genommen.Da ist so ein Teil wie beim Kupplungszug zum einstellen.Der hat einen größeren Durchmesser als ein Sprengring.

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