Das Opel GT Forum

Thema:
eröffnet von Andreas am 01.12.10 17:51
letzter Beitrag von IZ GT33 am 01.12.10 21:45

1. Kühlerfrostschutz

geschrieben von Andreas am 01.12.10 17:51
nabend

weils die wetterlage und meine garagentemperaturen gerade so implizieren - verwendet ihr stinknormalen kühlerfrostschutz zb aus dem baumarkt ?
oder hat wer spezielles gutes in gebrauch ?

wollte nochmals die gt´s durchspülen - und bevor ich wieder den ganzen winter die garage heize <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´> ...
2. RE: Kühlerfrostschutz

geschrieben von Gerald am 01.12.10 17:56
Hallo Andreas,

ich nehme seit ich Auto fahre nur GLYSANTIN in purer, unverdünnter Form und habe noch nie Schwierigkeiten gehabt.
Es gibt ja Stimmen, die sagen, dass man es gerade NICHT unverdünnt nehmen soll.

3. RE: Kühlerfrostschutz

geschrieben von Stephan Feldkamp am 01.12.10 20:01
Hallo Gerald,

das mit dem nicht unverdünnt fahren hat auch seinen guten Grund.

Glysantin setzt den Gefrierpunkt des Kühlwassers herunter, dat is ja klar. Andererseits verändert es aber auch die Güte des Wärmeübergangs. Ich habe vor ein paar Monaten mal Datenblätter gesehen, das wird echt krass, wie schlecht der Wärmeübergang wird, wenn man pures Glysantin fährt (pures Wasser dagegen ist das Beste für den Wärmeübergang; für die Temperaturen in FIN bräuchtest du auch nur max. 40% Glysantin.).
Von daher "Perlen vor die Säue", aber wenn du im Sommer keine Probleme hast - egal <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´>
4. RE: Kühlerfrostschutz

geschrieben von Andreas am 01.12.10 20:19
oha...
evtl habe ich daher nie wärmeprobleme bei meinem 2.0E da ich seit >20 jahren nur reines wasser fahre ....
(auch entgegen vieler stimmen)

was besagt "silikathaltiger" kühlerfrostschutz ?
wieder so eine sache mit handauflegen ?
5. RE: Kühlerfrostschutz

geschrieben von IZ GT33 am 01.12.10 21:45
Reines Wasser rottet einem alles weg.
Bei den Aluteilen wie z.B. Kühler und Froststopfen gehts los.
Ansonsten dürftest du die absolute Rostbrühe in deinem System haben.
Als ich meinen Gt gekauft hatte war da auch reines Wasser drin.Das war komplett braune Brühe.
War eine der ersten Arbeiten die ich gemacht habe.Brühe raus und spülen bis das Wasser endlich wieder klar ist.Der halbe Parkplatz war rostig braun.
Glysantin hat auch korrosionshemmende Ionen inside.Deshalb sollte man auch intervallmäßig das Kühlwasser wechseln.Stand früher auch in den Inspektionen drin.Warum das heute nicht mehr der Fall ist weiß ich nicht.Vielleicht ist das Wissen bei den neuen Ingenieuren verlorengegangen.

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