Das Opel GT Forum

Thema:
eröffnet von Abbadon am 02.11.10 13:56
letzter Beitrag von Abbadon am 17.11.10 15:56

1. Hallo

geschrieben von Abbadon am 02.11.10 13:56
Ich habe mich hier mal angemeldet weil ich mit dem Gedanken spiele mir einen GT zuzulegen.
Ich habe auch ein angebot fuer einen 1970er in Schwarz, optisch noch ganz gut, innen ein wenig verschlissen. Da ich mich mit dem GT nicht so auskenne wuerde ich mich freuen wenn ihr mir sagen koennt worauf ich bezueglich der Karosse vor dem Kauf achten muss.
2. RE: Hallo

geschrieben von Nico74 am 02.11.10 16:58
Hallo und Willkommen
Am besten du liest Dir mal die Kaufberatung durch.
KAUFBERATUNG OPEL GT

Grüsse
Nico
3. RE: Hallo

geschrieben von Abbadon am 02.11.10 18:45
besten Dank...
4. RE: Hallo

geschrieben von GTräumer am 02.11.10 19:52
Hi und herzlich willkommen im Forum.

Es kommt halt auch immer darauf an, was Du ausgeben möchtest, ob Du selbst Hand anlegen willst oder was Fertiges suchst.

Spontan würde ich mal sagen, schaue Dir bei mobile mal den blauen GT von Theo (Bellen) an, der macht von Preis/Leistung für mich einen guten Eindruck.

Bernd
5. RE: Hallo

geschrieben von Abbadon am 02.11.10 22:09
Diesen habe ich auch schon gesehen, da ich aber in Belgien lebe ist es immer ein grosser Aufwand sich mal schnell ein Auto in Deutschland anzuschauen. Auserdem ist das Angebot was ich hier habe gar nicht schlecht 4500 Euro will er haben von aussen sieht er ganz gut aus, mal schauen was bei der genaueren Betrachtung der Karosse raus kommt. Das Auto wird von einem altem Mann verkauft der keine Zeit mehr dafür hat und ist soweit ich es gesehen habe im Orginalzustand.
6. RE: Hallo

geschrieben von Theo am 03.11.10 00:00
Zitat
Diesen habe ich auch schon gesehen, da ich aber in Belgien lebe ist es immer ein grosser Aufwand sich mal schnell ein Auto in Deutschland anzuschauen.


Steht nicht in Deutschland. In Holland, Nederland, Niederlande, Pay-bays, the Netherlands, Belanda
7. RE: Hallo

geschrieben von Abbadon am 03.11.10 07:36
dann habe ich diesen doch noch nicht gesehen...
8. RE: Hallo

geschrieben von Theo am 03.11.10 20:15
gt theo
9. RE: Hallo

geschrieben von Abbadon am 05.11.10 09:15
So habe mir gestern den GT angeschaut und konnte kaum Rost finden. Nur am Heck ist vom Unterboden aus ein wenig. Auch beim Tuerschloss an der Karosse sind leichte Lackschaeden so wie hinten links. Frontblech sowie Crom sehen super aus und er hat noch eine menge Bleche als Ersatz dabei.Und die Handbremse funktioniert nicht. Desweiteren ist der Himmel und die hintere Ausstattung schon neu mit Leder Bezogen worden, Mittelkonsole und Armaturenbrett muessen noch gemacht werden. Desweiteren ist er Hinten verbreitert und verdammt tief (was bei den Belgischen Strassen nicht umbedingt ein Vorteil ist). Der Motor ist ein 1.9 wo auch schon einige Anbauteile erneuert sind und optisch macht er auch noch einen guten Eindruck. Woran erkenne ich eigendlich einen US Import? Wenn alles gut geht werde ich diesen Kaufen.
10. RE: Hallo

geschrieben von Theo am 05.11.10 10:26
Bilder?
11. RE: Hallo

geschrieben von GT@Remscheid am 05.11.10 13:30

Zitat

Woran erkenne ich eigendlich einen US Import? Wenn alles gut geht werde ich diesen Kaufen.


An den ganzen Beulen!

Ne mal im ernst...entweder haben die US-Importe am Heck links und rechts an der Seite Begrenzungsleuchten, oder diese wurden zugeschweißt/gespachtelt etc.
Kanst du dann am besten sehen wenn du eine Rückleuchte herausnimmst und durch die Öffnung von innen schaust ob du eine Aussparung erkennen kannst.
Gibt aber noch ein paar andere Erkennungsmerkmale, habe jetzt nur das markanteste genannt
Da wären unter anderem andere Schalter in der Mitelkonsole unten, gedrosselter Motor etc...

Hoffe das hat geholfen!

Gruß
Magnus
12. RE: Hallo

geschrieben von Abbadon am 08.11.10 21:15
hier ein paar Bilder von meinem zukünftigen...
Bilder
13. RE: Hallo

geschrieben von Der Kardinal am 09.11.10 07:26
Hallo Abbadon,

-lich Willkommen hier im Forum und viel Glück bei Suche nach "Deinem" GT...
Als Einsteiger würde ich von dem schwarzen lieber die Finger lassen, der macht schon
auf den Bildern keinen guten Eindruck. Aus eigener, leidvoller Erfahrung würde ich Dir
raten, lieber etwas gutes zu kaufen, ist im Endefeckt hinterher viel billiger.
Theo´s GT würde ich Dir auch empfehlen, er ist unter 10.000 Euro recht "günstig" und
ist vor allen Dingen von jemandem aufgebaut worden, der etwas von GT´s versteht...
14. RE: Hallo

geschrieben von Brandy am 09.11.10 14:19
Genau meine Meinung... ich bin zwar selber kein guter GT-Kenner, aber meiner sah beim Kauf wesentlich besser aus (er tut es immer noch ). Die Mittelkonsole sieht ziemlich verbastelt aus, der Batteriehalter sieht aus als wäre er von Rost umgeben, und wenn er so voller Laub ist liegt von dem Zeug auch noch was in der Lüftungskanälen und wer weiß wo rum. Das rostet dann schön wenn das Laub schön feucht ist . Gib lieber mehr aus, dann hast du weniger Stress und mehr Spass.
15. RE: Hallo

geschrieben von gt-oldie am 09.11.10 14:30
Hallo Abbadon

Wie meine Vorredner geschrieben haben, lass es sein mit diesem GT. Der sieht total verbastelt aus. Im Motorraum die ganze Elektrik, Heckwischer, Innenraum. Was hat eigentlich die Fahrradkette auf dem zweiten Bild für eine Funktion.


Wenn der komplette GT allerdings 200,-Euro kosten soll, dann nimm ihn als Teileträger.

Ansonsten lieber noch ein bißchen warten, sparen und dann einen wirklich gut restaurierten kaufen.

Mit dem den Du ins Auge gefasst hast, wirst Du nicht glücklich.


Was soll er denn überhaupt kosten.??


Gruß Dieter
16. RE: Hallo

geschrieben von projekt2 am 09.11.10 15:08
@ dieter, wo hast du eine fahrradkette gesehen??

ich finde es viel geiler, einen gartenschauch als unterdruckschlauch zu benutzen <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´>
die elektrik erinnert mich auch an einen.... <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>gerade mit den vielen relays <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´>

gß
karsten
17. RE: Hallo

geschrieben von Gerald am 09.11.10 15:16
die fahrradkette sieht man auf der linken seite der batterie
direkt unterhalb der kante des OLLB ...
18. RE: Hallo

geschrieben von Andreas am 09.11.10 15:41
mit der kette werden die schlafaugen geöffnet.
elektrisch
hat ja auch keinen lampenhebel
ausgelöst sicher durch den roten schalter auf dem ganghebel
denke mal, das der grundgedanke dieses gt seinerzeit gut war (viele technische spielerein usw. - siehe auch heckwischer, innenkonsole usw) - aber der ist in die jahre gekommen
mindestens 20....
ich meine das keinesfalls abwertend...
diesen gt sollte aber jemand kaufen der weiß was er tut - evtl ist abbadon das ja.

achim haben ja auch alle ausgelacht am anfang, gell ?

ansonsten hatte ich die gleichen gedanken wie insbesondere thomas mit dem laub ... und viele andere details.
aber s.o. ....
19. RE: Hallo

geschrieben von Ackaturbo* am 09.11.10 20:35
Nur mal so laut gedacht...

Das ist ´ne Kommplettrestauration. Mit allem...
Da gehen locker mal 10k rein!

Darüber sollte man sich im Klaren sein!!!

Aber wenn es das ist was Du willst, warum nicht?
20. RE: Hallo

geschrieben von wolf am 09.11.10 22:25
Hallo , schau mal da rein , http://www.321-opelgt.de/index.php . Grüße Wolfgang
21. RE: Hallo

geschrieben von Abbadon am 10.11.10 20:59
Ich habe mich mit dem Besitzer unterhalten und er scheint ein richtiger "FREAK" bezüglich Oltimer zu sein da er diesen GT nur abgibt weil er für noch eine ältere Corvette die er frisch aus den USA kommen lassen hat Platz brauch.
Das der GT verbastelt ist da stimme ich zu. Nach genauerer Begutachtung habe nur Rost am Baterieträger und ein wenig am Heckblech(was ich nicht so toll fand)gefunden. Der Rest wie Kotflügel wurden gegen GFK ausgedauscht. Er schickt ihn jetzt erstmal zum "Verkaufstüv" welcher hier in Belgien gemacht werden muss und dann werde ich mal weiter sehen. Das Auto musste zwangsweise eine Weile drausen stehen und ist ziemlich mistig. Bis jetzt bin ich immer noch der Meinung das es ein gutes Angebot ist, vorallem gibt er mir alle möglichen Bleche und GFK Teile zusätzlich mit. Ich bleibe trotzdem Skeptisch und werde sehen was Freitag rauskommt, dann habe ich den nächsten Termin.
22. RE: Hallo

geschrieben von GTräumer am 10.11.10 21:08
Hallo Abbadon,

sehe es wie Marcus, also Vorsicht vor einem übereilten Kauf. Der GT sieht nach ´ner Menge Arbeit und Kosten aus.

Hatte auch mal Vorstellungen von einem absoluten Neuaufbau, überholt bzw. mit Neuteilen, da haben mir zwei Anbieter unabhängig voneinander erklärt, dass mein damals geplantes Budget von ca. 17.000 € bereits mit Material weitgehend erschöpft sei. Insoweit sind 10 T€ schnell weg, wenn man nicht viel selbst machen kann oder will.

Bernd
23. RE: Hallo

geschrieben von opelgt64 am 10.11.10 21:08
Ich meine, dass das Heck reichlich Spachtelmasse haben dürfte und wenn Du bereits Rost am Heck entdeckt haben solltest, dann schaue doch bitte noch genauer hin.
GFK-Kotflügel müssen wirklich gut verbaut sein, sonst gibt es immer wieder Ärger an den Stosskannten.
Wie sehen eigentlich die Schweller aus? Wie sieht es in den Türangeln aus? Die Dachentlüftung? Sind die Türen noch die zugehörigen von der 1. Karosserie, wegen Passgenauigkeit etc. ? Wie schauen die Radkästen vorne aus? Schon einmal den Arm dort lang gemacht und in Richtung Fahrgastzelle vorgetastet? Was macht das ULB? Wie steht es mit der Elektrik?
Letztlich schließe ich mich meine Vorednern an und meine auch, dass Du sehr, sehr skeptisch sein solltest.
24. RE: Hallo

geschrieben von opelgt64 am 11.11.10 08:01
Hätte folgenden Vorschlag für einen neuen GT für Dich, wenn Dir die Anreise nicht zu weit ist.
Opel GT AL für 5100 Euronen!!


Die Fotos dürften sicherlich noch auf amerikanischen Boden gemacht worden sein. Bleibt dann auch die Frage, wie aussagekraftig sind diese Fotos. Wie gesagt, wenn die Anreise nicht zu weit für Dich ist, anfragen kostet zunächst einmal nichts. Und wenn der Wagen so sein sollte, wie auf den Bildern, dann könnte das ein Schnäppchen sein, selbst wenn man zur Besichtigung mal hinfliegen würde
25. RE: Hallo

geschrieben von Gerald am 11.11.10 08:29
die Anzeige ist in Autoscout-Schweden drin ...
der GT steht in Slowenien

wenn der mal nicht gefakt ist
26. RE: Hallo

geschrieben von Der Kardinal am 11.11.10 11:38
... sieht verdammt gut aus auf den Bildern, zu gut für nur 5100,-- Euro...!
27. RE: Hallo

geschrieben von Theo am 11.11.10 12:07
Ja, zu gut. Genau wie Ich, Ich bin zu schön und Göttlich um wahr zu sein
28. RE: Hallo

geschrieben von Abbadon am 12.11.10 16:25
Habe heute Probefahrt gemacht, naja der Besitzer hätte wenigstens mal die Zündkerzen wechseln können damit alle 4 Töpfe laufen, aber gut ist halt Belgien.
Ich habe ihn gesagt das er den GT erst mal über den TÜV schieben soll und dann werde ich mal sehen was auf dem Zettelchen steht. langsam aber sicher komme ich auch davon ab. Aber ich werde noch den TÜV Bericht abwarten.
29. RE: Hallo

geschrieben von west am 12.11.10 19:14
Hallo,

lass lieber die Finger davon!
Der Allgemeineindruck von dem Wagen ist gelinde ausgedrückt bescheiden.
Was bist du bereit für einen GT auszugeben?
30. RE: Hallo

geschrieben von Oli 62 am 13.11.10 20:10
Mei erster GT hat damals 8000 Mark gekostet, war eine Ruine,aber ich musste ihn unbedingt haben.Heute kann man durchs Internet viel besser vergleichen.Ich halte 5000€ für eine ziemlich gefährliche Preisklasse.Also Augen auf.Hebebühne ist ein unbedingtes Muss.Evtl. Bilder machen und hier einstellen.Wenn der Verkäufer das nicht will dann Finger weg und weiter suchen.
Gruß Oliver
31. RE: Hallo

geschrieben von Thomas GTJunior am 14.11.10 07:58
Wie Du ja mitbekommen hast, versuchen wir Dir zu helfen um einen Fehlkauf zu vermeiden.
Entscheident ist aber welches Budget Dir zur Verfügung steht. Wenn Du nur 5000€ hast nützen 10000€ Angebote recht wenig. Schreib doch mal, was Du suchst. Reinsetzen und fahren oder ein Restaurationsobjekt.

Gruß
Thomas
32. RE: Hallo

geschrieben von Abbadon am 17.11.10 15:56
Ich denke wenn das mit dem GT nicht klappt werde ich mich erst mal darum kuemmern meine Barchetta fertig zu machen und werde mich spaeter einmal um einen GT kuemmern.

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