Das Opel GT Forum

Thema:
eröffnet von 3/71er Melone am 05.09.10 20:28
letzter Beitrag von IZ GT33 am 06.09.10 21:35

1. V4A-Hosenrohr ;-))

geschrieben von 3 71er Melone am 05.09.10 20:28

Moin
Embleme sind mir auf Dauer zu stressig.

Auch das 1:87 4Gbyte Chiptuning hat ja ein gutes Ende in GT/J-Ziegelrot gefunden.
Also gibt es mal wieder was "neues"von Watnu

Ich habe mir einmal ein orignales neues GT 19S
Hosenrohr aus dem Regal genommen.Dann ein wenig
an meine Lehrzeit gedacht und eine Stange V4A-
sÃ¤ure & warmfestes nahtloses Konstruktionsrohr in 40mm x1,5mm gekauft.
Das erste ist jetzt fertig und kann sich auch,
wie heute im Club bestÃ¤tigt,sehen lassen.

FÃ¼r das nÃ¤chste werde ich aber LangbÃ¶gen der
gleichen GÃ¼te verwenden.
Es ist nÃ¤mlich fast unmÃ¶glich die BÃ¶gen faltenfrei zu formen.
Vor allen ist der legierte Sand zu teuer.

Zur Haltbarkeit schliesse ich mich den Worten
meines Hochdruckschweissers an:"wenn das hin ist,
schwebst Du schon Ã¼bern Ballaton"

Nu aber lucki lucki

Gruss Norbert

2. RE: V4A-Hosenrohr ;-))

geschrieben von gt-oldie am 05.09.10 20:37

Hallo Norbert

Willst Du etwa den GT-HÃ¤ndlern konkurenz machen.<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´hÃ¤Ã¤Ã¤?´>?

GruÃŸ Dieter

3. RE: V4A-Hosenrohr ;-))

geschrieben von west am 05.09.10 20:39

@Norbert

RESPEKT!!!!

4. RE: V4A-Hosenrohr ;-))

geschrieben von Joachim -GT-73 am 05.09.10 20:39

Hallo Norbert.
Das siht ja wohl Spitze aus,
GRATULATION..
Gruss Achim
Ps.Halt dein Rohr sauber....

5. RE: V4A-Hosenrohr ;-))

geschrieben von IZ GT33 am 05.09.10 22:00

Sieht gut aus.
Das war dieses WE auch ein Teil meiner HauptbeschÃ¤ftigung.Hab mich in meinem Abgaswarn an den KrÃ¼mmer und Auspuff gemacht.Alles abgebaut,dabei schÃ¶n 5 Schrauben vom Hosenrohrflansch abgerissen und ausgebohrt und alles schÃ¶n sauber wieder montiert.Alles schÃ¶n auf dem Parkplatz und auf der Terrasse.
Das hats, wie ich bisher feststellen kann,richtig gebracht.
Zudem hab ich mein Heizventil endlich mal montiert und angeschlossen.Jetzt sind die SchlÃ¤uche auch schick verlegt ohne Scheuerstellen.
Funzt super.Hab extra eben nochmal eine Probefahrt bei runtergedrehten Scheiben und voller Heizung gemacht.Meine erste Fahrt im GT mit Heizung.

Ach-ja..Das WÃ¤rmeschutzblech am Vergaser hab ich weggelassen.Ich kann im Moment nichts nachteiliges beim Starten feststellen.Im Gegenteil.Der Vergaser bleibt verblÃ¼ffend cool.Ich glaube wegen den beiden 1,5mm Dichtungen.Die dÃ¼rften die WÃ¤rme gut vom Vergaser wegisolieren.Hab die Dichtungen selbst gefertigt.Aus Burasil.

6. RE: V4A-Hosenrohr ;-))

geschrieben von 3 71er Melone am 06.09.10 17:27

Zitat
Hallo Norbert

Willst Du etwa den GT-HÃ¤ndlern konkurenz machen.<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=Â´hÃ¤Ã¤Ã¤?Â´>?

GruÃŸ Dieter

Moin
das liegt mir gar nicht im Sinn.BloÃŸ wenn man keine,nach meinen Geschmack,passende bekommt.Oder noch schlimmer die gekrampten von Bosal,dann muss ich mich einfach vom Schreibtisch erheben.
Die Teile vorrichten ist gar nicht schlimm.
Das wichtigste ist ein "wirklich"guter Schweisser,der auch weiss wie und wie stark man das Rohr richtig mit Inertgas flutet.
Auch sind die Teile im Preis sowieso konkurenzlos
gÃ¼nstig,denn der Kurs fÃ¼r 6m Rohr dieser GÃ¼te liegt netto bei 390,-â‚¬

Darum lieber weiter machen mit mentalen Gig.
Gruss Norbert

7. RE: V4A-Hosenrohr ;-))

geschrieben von west am 06.09.10 18:29

so hat sich meine nÃ¤chste Frage nach dem Preis fÃ¼r solch eine Aktion ja erledigt!
Willst du den Rest auch noch in Eigenregie machen?

Das gibt dann einen Auspuff fÃ¼r die Ewigkeit!

8. RE: V4A-Hosenrohr ;-))

geschrieben von IZ GT33 am 06.09.10 21:35

Ein guter WIG-SchweiÃŸer ist wirklich an der Stelle von NÃ¶ten weil dort nicht nur mechanisch alles top geschweiÃŸt werden muÃŸ sonder gaaaaanz wichtig auch gasdicht.Ich weiÃŸ wovon ich schreibe.