Das Opel GT Forum

Thema:
eröffnet von börnes am 01.05.09 09:58
letzter Beitrag von börnes am 28.05.09 02:07

1. Ohje schon ein Problem!

geschrieben von börnes am 01.05.09 09:58
Guten Morgen!

3 Tag!
Wollte heute den GT starten aber er wollte nicht
Die Zündung lässt sich einschalten, die Öldruckkontrolle leuchtet - aber kein starten möglich.
So dann proboierte ich es mit klopfen auf den Starter - auch nichts! Zuletztes probierte ich die Zündung einschalten und habe dann en Starter mit einen Schraubenzieher unterbrückt(kurzgeschlossen) - und er ging an!
...kann es möglich sein das es beim Zündschloss was hat? Habe bei den Forumbeiträge so ein problem auch nicht gefunden. Und wenn wie bekomme ich das Zündschloss raus und was muß ich hier beachten

...ich danke euch erstmal
lg. börnes
2. RE: Ohje schon ein Problem!

geschrieben von Lothar69 am 01.05.09 11:33
hallo

ich glaube das die Sicherrungen Oxydiert sind oder die Sicherrungen der Relais,schau sie mal an und mach die Kontakte sauber.

Mfg Lothar aus Bayern
3. RE: Ohje schon ein Problem!

geschrieben von gtler am 01.05.09 18:10
Moin moin,

überbrücke mit einem Schraubenzieher oder einem langen Meißel den Anlasser zwischen + Batterie zum Kontaktschuh des Kabels was vom Zündschloss kommt.
Wenn der Anlasser dann dreht ist das Kontaktteil im Zündschloß der Übeltäter.

Gang raus vorher nicht vergessen !

gtler
4. RE: Ohje schon ein Problem!

geschrieben von börnes am 01.05.09 22:24
hallo!

lothar69: habe heute die sicherungen konrolliert alles ok. außer die die reailesicherung - wo befindet die sich?

gtler: wenn ich die zündung einschalte brennt die kontrollleuchte neben den amper(batterie)anzeiger - überbrücke ich den anlasser(starter)wie vorher schon in meinen ersten zeilen beschrieben habe - dann sprint er an!

wenn es wirklich der kontakteil im zünschloss ist wie komme ich da ran. muß ich die lenkung rundergeben. kann ich den überprüfen bzw. reparieren?
wenn der kontaktteil kaputt ist, richt es dann nicht verbrannt oder liege ich da falsch!

ich danke euch erstmal!
(gibt es eigentlich ein werkstatthandbuch zum downloaden wo man detalierte beschreibungen anfindet?)

lg. börnes






5. RE: Ohje schon ein Problem!

geschrieben von Lothar69 am 01.05.09 22:27
hallo
hinter oder neben dem Sicherrungskasten.


Mfg Lothar
6. RE: Ohje schon ein Problem!

geschrieben von börnes am 01.05.09 22:39
lothar69: danke, werde morgen mal hinter den sicherungsksten schauen. welche form(farbe) hat dieses?

bin für jeden rat dankbar


börnes
7. RE: Ohje schon ein Problem!

geschrieben von Thomas GTJunior am 02.05.09 07:18
Also ich tippe mal auf den Zünkontaktschalter, der sitzt auf dem Zündschloss. Mach mal die Verkleidungen an der Lenksäule ab, dann siehst Du es schon. Das ist auch der Grund weshalb sich so viele ein Entlastungsrelais eingebaut haben, da hier die volle Stromstärke geschaltet wird. Wenn die Kontakte im Schalter korrodiert oder abgenutz sind gibt es hier auch gerne mal Funken.

Hier siehst Du wo es sitzt
Klick mich

Gruß
Thomas
8. RE: Ohje schon ein Problem!

geschrieben von börnes am 02.05.09 11:10
danke thomas für deinen beitrag!

sicherungen sind ok, kantaktteile und stecker(weiße) auch. bei den relais fand ich keine zusätzlichen sicherungen!
...dann kann es jetzt nur mehr der der zündkontaktteil des schlosses sein!
um zum zündschlosskontakteil zu gelangen muß ich hier das lenkrad ausbauen? verkleidung ist ja von außen gesehen fix geschlossen!

lg. börnes
9. RE: Ohje schon ein Problem!

geschrieben von Oli 62 am 02.05.09 18:46
Hallo
Nimm den Prallteller vom Lenkrad.(Reindrücken und drehen)Dann zerlegst du die Lenkung von oben her.Dann siehst du das Zündschloss.
Jetzt mußt du die 4 Schrauben mit der die Lenksäule an die Karosserie geschraubt ist entfernen.Dann kommt die gesamte Lenksäule nach unten.Das Verkleidungsrohr muß auf jeden Fall weg damit du an das Kontaktteil(sitzt hinten auf dem Zündschloß) kommst.Ist bei mir schon eine Weile her und ich weiß nicht mehr ob das Zündschloß entfernt werden muß oder nicht.Entfernen des Schließzylinders in "Ein"-Stellung("1").Raststift des Schließzylinders mit einem vorn um 90° abgebogenem Draht eindrücken und Schließzylinder herausziehen.
Ich hoffe ich konnte dir helfen.(wie gesagt ,ist schon eine Weile her.)
Gruß Oliver
10. RE: Ohje schon ein Problem!

geschrieben von börnes am 02.05.09 22:13
...danke oliver

soweit habe ich es. zündschloss ist sichtbar - zylinderschloss entfernt.
nur das verkleidungsrohr(abdeckung) lässt sich nicht beseitgen. diese abdeckung hat 3 kleine schrauben die ich von oben runtergeschraubt habe. jetzt hängt die abdeckung beim blinkerhebel. der blinkerhebel ist mit einer mutter(innen) angeschraubt. wollte aber jetzt nicht mehr mit gewalt herumhandieren da ich nicht weiß wie ich rankomme.
kann vom arbeitsvorgang zZ. leider kein foto machen(wie schon geschrieben)

gibt es vielleicht eine skizze vom ausbau des zündschlosses(whb. oder ähnliches?)

danke mal im voraus,
börnes
11. RE: Ohje schon ein Problem!

geschrieben von gt-oldie am 02.05.09 22:21
hallo börnes

du mußt nur mal deine pn`s lesen.



gruß dieter
12. RE: Ohje schon ein Problem!

geschrieben von börnes am 03.05.09 15:02
so geschaft
habe den kontaktteil rundergegeben und dann einfach wieder raufgesteckt - probierte starten und ich hörte nicht richtig - er lässt sich starten(2versuche)
frage: bevor ich jetzt alles wieder komplett zusammenschraube soll ich bei dem kontaktteil was machen? einfette säubern oder dergleichen ?

NACHTRAG: jetzt probierte ich nochmals und ich kamm drauf das er sich nur starten lässt wenn man den kontaktteil beim einbau ein bischen richtung uhrzeiger dreht und dann befestigt. nur was dann tun wenn es locker wird. ist der teil jetzt defekt oder gibt es abhilfe?


lg. börnes
13. RE: Ohje schon ein Problem!

geschrieben von Oli 62 am 03.05.09 15:26
Normalerweise erneuern
Gruß Oliver
14. RE: Ohje schon ein Problem!

geschrieben von börnes am 03.05.09 15:32
bekomme ich diesen teil noch?
oder passt dieser kontaktteil von einem kadett b oder manta a oder dergleichen auch rein?

lg. börnes
15. RE: Ohje schon ein Problem!

geschrieben von Oli 62 am 03.05.09 15:41
Ich würde die Händler abklappern .
Verzeichnis oben auf der Homepage.
Gruß Oliver
16. RE: Ohje schon ein Problem!

geschrieben von Thomas GTJunior am 03.05.09 15:48
Schicke das Teil einfach zu Manfred,der bekommt fast alle wieder hin.

Adresse:

Manfred Wiards

Kabelvertrieb

Gastalle 19

26556 Westerholt

Glückwunsch zur erfolgreichen Fehlersuche

Gruß
Thomas
17. RE: Ohje schon ein Problem!

geschrieben von börnes am 03.05.09 21:41
...danke für die glückwünsche!
DANK EURER HILFE !!!

ich schau mir morgen nochmal diesen kontakteil näher an! wie schon gesagt: wenn man den kontaktteil beim einbau ein bischen richtung uhrzeiger dreht und dann befestigt start er - es scheint ein kontaktfehler im inneren zu sein!?
passt der kontaktteil von anderen opel der gleichen bj. gruppe wie zb manta a rein?

danke
börnes
18. RE: Ohje schon ein Problem!

geschrieben von rob am 08.05.09 20:43
kannst du reparieren ,das kontaktteil!!

bohr die niete auf ,dann kannst du es zerlegen....

danach die leitungen ablöten ,alles sauber machen
und wieder auflöten-----

merk dir aber was wo angelötet war ,weil es eine freie stelle gibt

danach machst du das zündteil mit einer kleinen schraube und einer selbstsichernden mutter wieder zu ,und fertig ist es

19. RE: Ohje schon ein Problem!

geschrieben von börnes am 08.05.09 21:04
hallo!

ich bin noch beim tüfteln ob es wirklich der kontaktteil ist, weil es sieht so aus das mehrere faktoren zusammenhängen. das zündschloss hat auch spiel bzw. das kreuzdrehgelenk abgenudelt. dadurch glaube ich das es nicht zum kontakt kommt.

hmmm...

danke
börnes
20. RE: Ohje schon ein Problem!

geschrieben von Motörhead am 09.05.09 17:40
Hallo Börnes, lies mal hier was mir passiert ist.

Mein Symptome waren Deinen sehr ähnlich...

Gruß, Frank
21. RE: Ohje schon ein Problem!

geschrieben von gt-oldie am 10.05.09 11:16
hallo frank

schön das alles wieder funktioniert.

bei börnes könnte es auch sein, ist aber leider von fall zu fall anders. warten wir es mal ab.

gruß dieter
22. RE: Ohje schon ein Problem!

geschrieben von gt-oldie am 24.05.09 19:46
hallo börnes

wie sieht es bei dir aus, funktioniert wieder alles.<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>

woran ist es denn jetzt gelegen.<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>


gruß dieter
23. RE: Ohje schon ein Problem!

geschrieben von börnes am 28.05.09 02:07
hallo!

spät aber doch melde ich mich retour. war jetzt 2 wochen nicht zu hause deswegen konnte ich nicht bei meiner gt-perle weiterarbeiten<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/angry.gif border=0 alt=´angry´>

aber es gibt gute nachrichten<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>

letztlich war es nicht der kontaktteil sondern das kreuzdrehgelenk beim zündschloss - das abgenudelt und dadurch zu viel spiel hatte.

da ich noch immer auf das bestellte zündschloss warte und unbedingt mal ausfahren möchte habe ich eine idee gehabt:

ich nahm ein stück metalkit und machte ein probestück bzw. eine negativform - wartet bis es hart war. machte eine druck- bzw. festigkeitsprobe - passt, alles ok!

so jetzt nahm ich das zündschloss und stopfte wiederum ein stück metalkit in diesen hohlraum(abgenudeltes kreuzdrehgelenk). steckte es in das zündgehäuse und ließ es über nacht trocknen.

...und heute probierte ich es aus -
kein zündschlossspiel mehr und das wichtigste er lässt sich wieder starten

bin neugirig ob es den ständigen startdruck aushält
und ich hoffe das bestellte zündschloss kommt bald.

danke für eure mithilfe
dieter: danke für deine zeitnahme - tel. gesp.,usw...

so, jetzt bin ich schon sehr müde und hoffe auf ein morgiges "gt" schönwetter!

lg. börnes

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