Das Opel GT Forum

Thema:
eröffnet von Mikey am 18.02.09 19:57
letzter Beitrag von Rübezahl2 am 28.02.09 19:35

1. 5-Loch Umbau

geschrieben von Mikey am 18.02.09 19:57
Hallo GT Freunde,
hat jemand Erfahrung im Umbau der Achsen / Bremsanlage auf 5 Loch?
Ich möchte (je nach Aufwand) meinen GT auf den Lochkreis 5/120 oder 5/112 umbauen um andere Felgen verwenden zu können. Gibt es Umbausätze oder Adapterplatten oder eine andere Möglichkeit sowas zu machen, evtl. von anderen Opel die Radnaben/ Bremsen verwenden. Wie aufwändig wäre denn das oder ist es überhaupt möglich??
2. RE: Bremsenumbau

geschrieben von GT-Yeo am 18.02.09 20:05
Hi,

es gibt Adapterplatten von 4 auf 5 Loch - allerdings ist es nicht bei jedem Lochkreis möglich, da sich sonst 1 Loch überschneidet.

Gruß
3. RE: Bremsenumbau

geschrieben von Mikey am 18.02.09 20:15
Funktioniert den das beim GT mit den Radbolzen-/Muttern? ...wie befestigt man das? ...ist das Adaptersysthem nicht nur für Fahrzeuge mit Radschrauben?
4. RE: Bremsenumbau

geschrieben von Wolfgang Drogis am 20.02.09 22:51
Falscher Titel!

Was hat ein Bremsenumbau mit Spurplatten zu tun

Wenn ich es richtig lese, willst Du nur 5-Loch Felgen adaptieren. Und richtig, solche Systeme werden meist nur für Fahrzeuge mit Radschrauben angeboten, bei versenkten Radmuttern hat man nicht so viel Platz um nächsten Gewinde!

MfG

Wolfgang
5. RE: Bremsenumbau

geschrieben von GT-Yeo am 21.02.09 13:10
Es gibt div. Systeme - teils auch mit 2 Adapterplatten übereinander - manche haben dann in der Adapterplatte Gewinde für Radschrauben - wiederum andere haben dort direkt Stehbolzen...

Der Aufbau des Systems hängt meist mit der Änderung des LK und vor allem der Dicke der Scheiben ab.

Einfach mal googlen - wenn du nix findest meld dich, dann such ich dir mal Unterlagen raus - hab irgendwo ein Prospekt einer Firma, die so ziemlich alles hatte.

MFG
Rouven
6. RE: 5-Loch Umbau

geschrieben von Mikey am 21.02.09 16:22
@Wolfgang
hast recht, der Thread sollte 5 Loch Umbau heißen.

@Rouven
ich hab mal die Suchfunktionen und google damit gequält... und auch da gemerkt das es mit Adapterplatten sehr schwer (und teuer) wird, weil wir eben Radbolzen haben. Auch das mit diesen Platten ja die ET der Felgen wieder höher wird, was die Auswahl an gescheiten schon wieder merklich mindert.

... mein Gedanke ist jetzt 400er Radnaben (oder andere 5-Loch Opel) verwenden, aber ich bin mir nicht sicher bzw. habe ich keine Ahnung ob das beim GT überhaupt geht, wobei geht nicht gibts nicht.
Gruß Mike
7. RE: 5-Loch Umbau

geschrieben von Wolfgang Drogis am 28.02.09 12:59
Zitat

... mein Gedanke ist jetzt 400er Radnaben (oder andere 5-Loch Opel) verwenden, aber ich bin mir nicht sicher bzw. habe ich keine Ahnung ob das beim GT überhaupt geht, wobei geht nicht gibts nicht.
Gruß Mike


Kann man so schreiben, geht nicht, gibt´s nicht - oder nichts ist unmöglich! Kommt nur auf den Geldbeutel an.

Spezielle Naben für die VA muß man sich anfertigen lassen, die werden aus dem Vollen gedreht! 400er Teile sind nicht kompatilbel, außer man tauscht dann die Achsschenkel mit aus.

Wobei dann ein Spurhebel um 300,- bis 400,- (?) kosten wird!

Hinten muß man die Steckwellen umbauen (Adapterflansch anfertigen und aufschweißen, Bohrungen verschweißen und neue Bohrungen für Radstehbolzen einbringen). Da diese oberflächengehärtet sind wird es schwierig bzw. teuer eine gebr. 5-Loch Welle einfach zu kürzen und eine neue Verzahnung sowie eine anschließend neue Härtung einzubringen.

MfG

Wolfgang


8. RE: 5-Loch Umbau

geschrieben von baker am 28.02.09 14:49
Zitat
Auch das mit diesen Platten ja die ET der Felgen wieder höher wird
Gruß Mike


Die ET wird mit Platten niedriger...
9. RE: 5-Loch Umbau

geschrieben von Rübezahl2 am 28.02.09 19:35
Die ET verändert sich mit den Platten garnicht. Streng genommen, sondern die Spurbreite wird größer <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>

Aber wir meinen ja alle dasgleiche:
Mike meinte, die negative ET wird absolut größer.
Du meintest richtig, die ET wird negativer, also kleiner.

Rübengruß

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