Das Opel GT Forum

Thema:
eröffnet von Motörhead am 09.11.08 09:13
letzter Beitrag von Stephan Feldkamp am 09.11.08 19:05

1. Anlassjodler

geschrieben von Motörhead am 09.11.08 09:13
moin.
Mein kleines blaues Auto steht vor der Tür und will nicht mehr.
Ich habe eine neue Batterie (3 Tage alt), rehbraune neue Kerzen (1000 Kilometer alt), neue Verteilerkappe (auch 1000 Km), neuen Vergaser auch (1000 Km) neuen Anlasser (1000 Km).
Und seit gestern ein neues Masseband für die Batterie.
Gemessen kreuz und quer, die Masseverbindungen sind sehr gut, am Anlasser über 13 Volt, sowohl gegen Motormasse als auch gegen Karosseriemasse.
Beim Startversuch nur ein müdes wupp- wupp - wopp und das wars. Orgeln unmöglich, Starthilfe direkt an der Batterie bringt nichts. Gestern früh ist er in einer halben Sekunde an gewesen. Dann war ich tanken. Danach war Sense... Lichtmaschinenregler? Kriechstrom? Was meint Ihr was ich zuerst prüfen muss? Und das beste immer zum Schluss: Ich habe ihn Freiteg aus der Werkstatt geholt die genau das Problem meinte behoben zu haben...

GRüße aus Eimsbüttel, Frank
2. RE: Anlassjodler

geschrieben von Oli 62 am 09.11.08 11:00
Hallo Frank
Könnte das Zündkontaktteil am Zündschloss sein.Mit einem Schraubenzieher kannst du den Anlasser "kurzschliessen".Aber vorher Gang raus.
Wenn der Anlasser gleich dreht,dann weißt du daß es nicht am Anlasser liegt.
Gruß Oliver
3. RE: Anlassjodler

geschrieben von gt-oldie am 09.11.08 11:02
hallo

starthilfe direkt an der batterie. hast die beide kabel an der bat. angeschlossen.<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´> wenn ich dich richtig verstanden hab, dann hast du beide batterien miteinander verbunden. mach mal starthilfe folgendermassen: pluskabel beider bat. verbinden. minuskabel an hilfsbatterie. dann minus am empfänger direkt am motorblock oder am anlasser anschließen.(masse)


gruß dieter
4. RE: Anlassjodler

geschrieben von Motörhead am 09.11.08 15:26
Hallo und Danke für Eure Mitarbeit.

@Dieter:
Ausprobiert, Masse am Motorblock bringt nix.

@Oliver:
Kurzschliessen mit Schraubendreher habe ich probiert, Ohne Besserung.

Neue Einsicht:
Wenn die Zündung an ist ohne dass ich starte, wird am Amperemeter ca. 10 A (erster Strich nach links) Verbrauch angezeigt.
Versuchsweise die Zündspulenkontakte abgezogen, dann sind es geschätzte 3 A...
Habe ich einen Verbraucher an, den ich nicht kenne?

Gruß, Frank


5. RE: Anlassjodler

geschrieben von Stephan Feldkamp am 09.11.08 19:05
hallo frank!
so wie ich es verstanden habe, dreht dein anlasser nicht richtig durch.
soll dein "wupp- wupp - wopp" anzeigen, dass er nur ein, zwei umdrehungen macht und dann abstirbt?
und es hört sich so an, als ob die batterie leer ist?
dein anlasser ist auch wirklich neu oder nur "neu gebraucht"?
die batterie wurde in der werkstatt mit einem tester unter belastung getestet?

das mit dem verluststrom würde ich lieber mit abgezogenem massepol und nem amperemeter dazwischen testen. die gehen ja bis 10A, denke das dürfte reichen. sollte aber eigentlich kein direktes problem für den anlasser bzw. die batterie sein.

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