Das Opel GT Forum

Thema:
eröffnet von Ackaturbo* am 16.09.08 10:13
letzter Beitrag von morfeus am 22.09.08 16:44

1. 68 GTs fünf Tage unterwegs – Ein Fortsetzungsbeitrag…

geschrieben von Ackaturbo* am 16.09.08 10:13


In diesem Beitrag möchte ich nun versuchen, einige Eindrücke von der Opel GT Historytour 2008 zu vermitteln. Jeden Tag, einen Tag. Heute starte ich mit dem Tag der Anreise. Dienstag, den 2.September 2008.

Wie oben zu sehen begann die Tour schon im Vorfeld. Alle Teilnehmer waren aufgefordert ein Foto von sich mit ihrem GT per Email an den Veranstalter zu senden. Daraus hat Danny dann ein Heft angefertigt, in dem alle GT Piloten und Copiloten abgebildet waren. Darunter standen Namen und Kennzeichen des Trios. Die Mappen wurden dann am Dienstag beim ersten Briefing verteilt, um es allen Mitreisenden zu erleichtern sich kennen zu lernen und vor allem wieder zu finden, wieder zu erkennen. So war es einfacher Autos und Besatzung zu zuordnen. Und man bekam eine erste bebilderte Erinnerung an die Fahrt. Schade war dabei, dass sich einige wenige nicht daran beteiligten und somit nur Namen und Kennzeichen auf grauem Hintergrund stehen.
Nicht wenige wussten dieses Album später noch anderweitig zu nutzen…











Wir reisten mit zwei GTs aus Berlin an und vertraten auf der Tour die Opel GT IG Berlin. Wir, das sind Danny und Eddy im roten Havelländer GT AL und Angelika und Marcus im Le Mans blauen GT/J.



Schon mittags in Bochum eingetroffen hatten wir genug Zeit unser Zimmer zu beziehen, im nahe gelegenen Ruhrpark ein wenig bummeln zu gehen und bei strahlendem Sonnenschein ein Feierabendbierchen zu genießen. Natürlich erst, nachdem wir die technische Abnahme durch ToFi und Sabine bestanden hatten. Gefordert war neben den vollständigen Fahrzeugpapieren und der einwandfreien Funktion der kompletten Fahrzeugbeleuchtung ein Sichttest der Bremsfunktion. Dazu sollte ein gleichmäßig zu fahrendes Tempo von 20km/h eingehalten werden, um dann hinter einer ersten Markierung den Bremsvorgang so einzuleiten, dass man auf der zweiten gelben Linie möglichst mit den Vorderreifen zum Stehen kam. Das war für den einen oder andern Fahrer dann doch schwieriger als erwartet. Am Ende hielten alle GTs der Prüfung stand und durften somit am nächsten Morgen auf die Strecke gehen.













Die erste Attraktion war dann wohl gleich der von der Adam Opel AG für den gesamten Zeitraum der Tour zur Verfügung gestellte original Aero GT. In ihm durfte jeder der wollte mal Platz nehmen. Gefahren wurde diese absolute Rarität auf der ersten Etappe von Maurice Van Secotte und auf dem Rest der Fahrt vom später hin zu gekommenen Stefan Müller. Außerdem stellte Opel uns zwei Mechaniker mit eigenem Zafira als Werkstattwagen (und ohne wirklich nennenswerten Möglichkeiten…) sowie für den Gepäcktransport einen Movano, ohne den geplanten Fahrer. Stattdessen übernahm Alwin das Fahren des Kofferwagens und verzichtete somit darauf die Tour im eigenen Steinmetz GT ab zu fahren. Außerdem bekam Stoni noch für die Tour einen neuen GT.
Auch wenn sich das erstmal sehr gut anhört finde ich es schade, dass Opel hier das Potenzial der Werbewirksamkeit einer solchen, über Tage dauernden Veranstaltung nicht angemessen genug würdigen wollte. Der Kampf um den Umfang der Beteiligung der Adam Opel AG dauerte wohl bis unmittelbar vor Tourstart. Hier hätte Opel gerade und vor allem zu Werbezwecken des neuen GT viel erreichen können. Ich hätte beispielsweise kein Problem damit gehabt mir für die Dauer der Tour einen Themen bezogenen Werbeaufkleber in beide hinteren Seitenscheiben zu kleben. Und als Anerkennung uns gegenüber für die hohe Werbewirksamkeit wäre ein Fahrer für den Kofferwagen sicher nicht zuviel verlangt gewesen. Da ist wohl bei Opel Classic noch viel zu tun, wie sich auch im Laufe der Tage immer wieder mal zeigte.









Beim ersten Briefing begrüßten uns dann Stoni und Martin zur Tour, Louis übersetzte gewohnt souverän ins Englische, John hielt alles auf Video und Susan im Foto für die Flash fest. Außerdem gab es neben dem bereits erwähnten Album eine Tüte mit Klemmbrett für die all abendlich beim 19:00Uhr Briefing verteilten Routenpläne, ein mit Logo bedrucktes Poloshirt und noch einige Aufmerksamkeiten, wie z.B. ein 1:43 Modell vom Lutzmann.





Das anschließende warme Buffet war sehr lecker. Wir saßen noch ein Weilchen zusammen ehe wir nach und nach in den Betten verschwanden.


Fortsetzung folgt

EDIT: verloren gegangene Fotos erneuert
2. RE: 68 GTs fünf Tage unterwegs – Ein Fortsetzungsbeitrag…

geschrieben von michael am 16.09.08 10:34
hallo marcus
erstmal vielen dank für deinen bericht!!! ich finde du hast dir sehr viel arbeit damit gemacht und es macht spass ihn zu lesen.ich freue mich schon auf die fortsetzung!
denke mal den anderen geht es genauso.
3. RE: 68 GTs fünf Tage unterwegs – Ein Fortsetzungsbeitrag…

geschrieben von Thomas GTJunior am 16.09.08 19:25
Ich kann mich nur anschließen, genau das habe ich gesucht.

Danke und weiter bitte

Gruß
Thomas
4. RE: 68 GTs fünf Tage unterwegs – Ein Fortsetzungsbeitrag…

geschrieben von Stephan Feldkamp am 16.09.08 20:07


MEEEEEEHR!!!!

5. RE: 68 GTs fünf Tage unterwegs – Ein Fortsetzungsbeitrag…

geschrieben von Rip am 16.09.08 20:37
Hi Marcus!

Echt super von Dir, da kann ich mich auch ein kitzekleinwenig in eure Lage versetzen

Ich hab dich ja als glühenden GT-Fan zu Pfingsten kennengelernt. Bleib so!
6. RE: 68 GTs fünf Tage unterwegs – Ein Fortsetzungsbeitrag…

geschrieben von Ackaturbo* am 17.09.08 06:23
Nachdem es in der Nacht geregnet hatte begrüßte uns der Mittwochmorgen mit Sonnenschein. Nach ausgiebigem Frühstück am Buffet starteten wir mit Lunchpaketen versorgt in halb minütigen Abständen die Opel GT Historytour 2008. Das Fahren in Kolonnen von mehr als 10 Fahrzeugen ist anmeldepflichtig. Da die Tour durch mehrere Bundesländer führte war das nicht so ohne weiteres zu realisieren. Zumal die Genehmigungsverfahren, die in jedem Bundesland einzeln gestellt werden müssen einen erheblichen Aufwand mit sich gebracht hätten. Und ehrlich: Wären wir mit 68 Autos in Kolonne gefahren wären wir sicherlich ewig unterwegs gewesen und es hätte wohl auch weniger Spaß gemacht. Denn irgendwie fanden sich dann doch wieder mehrere GTs zusammen und fuhren weite Teile der Strecke gemeinsam. Bei den Pullerpausen, an Tankstellen oder anderen Rastplätzen fuhren dann immer wieder mal Gruppen von GTs vorbei. Oder man selbst passierte andere GTs am Wegesrand. Das allein war schon ein riesen Spaß.



Die erste kurze Fahrt führte uns zum Opel Werk I in Bochum, der Geburtsstätte unserer GTs. Hier reihten wir uns zum ca. einstündigen Fotoshooting auf. Die Werkfeuerwehr stand bereits mit einer Hebebühne bereit, um neben Susan auch noch für Opel arbeitende Fotografen auf zu nehmen und aus großer Höhe von gut drei Metern ewig lange zu fotografieren. Ein Dankeschön der Historytour an Opel, für die entgegengebrachte Beteiligung. Eine Werkbesichtigung war hier leider nicht möglich, weil es wohl nicht realisierbar war, die 1,5h Führung auf etwa die Hälfte ein zu kürzen. Wir waren ja erst am Anfang der Tour und hatten daher nicht so viel Zeit. Schade. Dafür sahen wir im Foyer zum 40. Geburtstag des GT eine Ausstellung zum Thema Corsa. Vielleicht ja, weil die zeigenswerten GT Exponate ja am kommenden Wochenende in Rüsselsheim der Öffentlichkeit gezeigt wurden. Während dessen war es witzig zu beobachten, wie sich die Opelaner die Nasen an den Fenstern platt drückten und fotografierten. Es muss ein beeindruckendes Bild gewesen sein, den ganzen Parkplatz nur mit alten GTs gefüllt zu haben.









Dann kam die Fahrt erst langsam in Fahrt. Ziel war der Nürburgring. Der Weg dorthin führte über eine Fährverbindung über den Rhein bzw. alternativ die Überquerung des Rheins über eine Brücke (für diejenigen, die zu tief für die Fähre waren). Leider begann es nun zu regnen. Und es wollte den restlichen Tag auch nicht mehr aufhören. Es regnete bestenfalls zwischendurch mal langsam…









Am Ring angekommen gab es dann im Fahrerlager eine warme Mahlzeit. Als Überraschungsgast erschien hier Volker Strycek mit seinem eigenen ziegelroten GT/J. Er führte uns nach dem Essen über die extra für uns abgesperrte Nürburgring Nordschleife. Wir fuhren erst rauf, als kein anderer mehr unterwegs war und bevor nicht der Letzte von uns die Strecke verlassen hatte durfte auch keiner hinter her. Das war schon trotz strömenden Regens ein echtes Highlight. Wir „rasen“ über den Ring. Geführt von Strycek. Ein riesen Spaß! Und der ohne jegliche Starallüren ebenso begeisterte Volker Strycek gab zur Krönung des Tages bereitwillig nicht nur Autogramme, sondern schrieb ganze Widmungen zur Erinnerung an diesen Tag. Vielen Dank noch mal dafür.

































Tagesziel war dann Daun, wo wir unsere Quartiere bezogen. Ein tolles Hotel. In der Übernachtungsfrage der unangefochtene Sieger. Es gab wieder lecker warmes Buffet und wir saßen noch eine ganze Weile zusammen, bevor uns die Anstrengungen des Tages einholten.



Fortsetzung folgt

EDIT: verloren gegangene Fotos erneuert
7. RE: 68 GTs fünf Tage unterwegs – Ein Fortsetzungsbeitrag…

geschrieben von Ben am 17.09.08 09:00
Allererste Kajüte, diese schönen Bilder!! Mir tränen nur die Augen, wenn ich die vielen Gts durch den Regen fahren sehe. Bei besserem Wetter wäre ich auch gern dabeigewesen, aber meiner hat seit 3 Jahren kein Wasser mehr gesehen. Wenn ich unterwegs bin, sind meine Augen mehr auf den Himmel als auf die Straße gerichtet, und bei jeder Wolke peile ich schon nach Brücken oder Unterstellmöglichkeiten. Bin schon gespannt auf die Fortsetzungen...
Viele Grüße von Ben
8. RE: 68 GTs fünf Tage unterwegs – Ein Fortsetzungsbeitrag…

geschrieben von Ackaturbo* am 18.09.08 09:21
Der Donnerstagmorgen brachte wieder etwas freundlicheres Wetter. Nach dem Frühstück am Buffet gab es beim Start wieder Lunchpakete.



Unser Weg führte uns durch die Weinberge an der Mosel zur Mittagspause nach Bad Dürkheim in das mit 1,7Mio L Fassungsvermögen größte Weinfass der Welt. Das Foto entstand im ersten OG des Fasses.

















Am Nachmittag hatten wir dann einen Termin auf dem Hockenheimring, der normalerweise nicht für Geld und gute Worte von der Öffentlichkeit zu befahren ist. So wie ich erfahren habe ist uns dieses Ereignis Volker Strycek zu verdanken, der an den entscheidenden Stellen für uns die Weichen auf den Ring stellte. Er war auch hier wieder mit seinem GT/J zu uns gestoßen, führte uns pünktlich zum einsetzenden leichten Regen mehrere Runden durch das Motodrom des Hockenheimringes und fühlte sich sichtlich bei uns wohl. Zuvor erklammen wir allerdings noch die Terrasse der obersten Etage der neuen Tribüne. Was für ein Ausblick…









































Volker Strycek in unserer Mitte.



Zum Übernachten ging es nun nach Speyer. Auch hier war wieder ein warmes Buffet für uns bereitgestellt und wir hatten mal Gelegenheit etwas länger zu sitzen, weil der Start zur nächsten Tagesetappe erst mittags um 12:00Uhr angesetzt war.



Fortsetzung folgt

EDIT: verloren gegangene Fotos erneuert
9. RE: 68 GTs fünf Tage unterwegs – Ein Fortsetzungsbeitrag…

geschrieben von Lück am 18.09.08 09:27
Hallo Marcus,

Sehr schöner Bericht und tolle Bilder!
Freue mich schon jeden Tag auf die Fortsetzung.
10. RE: 68 GTs fünf Tage unterwegs – Ein Fortsetzungsbeitrag…

geschrieben von michael am 18.09.08 09:31
dem schliesse ich mich uneingeschrängt an
11. RE: 68 GTs fünf Tage unterwegs – Ein Fortsetzungsbeitrag…

geschrieben von Gerald am 18.09.08 10:30
Hallo,

wie wäre es alle Bilder, die hier eingestellt werden, auf eine CD zu brennen.
Die moderne PC-Technik macht´s ja möglich.
Gegen einen kleinen Unkostenbeitrag dann zu beziehen.
Hülle und schönes kleines Booklet auch dabei.
Das wäre doch was.
Vielleicht auch als kleine Erinnerung für Volker Strycek.
Der würde sich auch freuen!
Ansonsten:
SPITZEN BILDER und TOLLE BERICHTE.
12. RE: 68 GTs fünf Tage unterwegs – Ein Fortsetzungsbeitrag…

geschrieben von GTräumer am 18.09.08 12:29
Hallo Marcus,

folgende Kritik nimm´ Dir bitte zu Herzen <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> : der aktuelle Fortsetzungsbericht müsste früh´s schon um 7.00 Uhr verfügbar sein! Ich war heute Morgen ganz schön enttäuscht, dass ich nicht gleich weiterlesen konnte...

Ansonsten natürlich super, dass Du Dir so viel Mühe für Deine Forumskollegen machst und uns so schön und professionell unterhältst.

Bernd
13. RE: 68 GTs fünf Tage unterwegs – Ein Fortsetzungsbeitrag…

geschrieben von opelgt64 am 18.09.08 14:24
@ Gerald

Also der Markus macht hier einen tollen Beitrag zur Historytour 2008 - 40 Jahre Opel GT -.
Mir gefällt das auch sehr gut. Im Übrigen macht er dieses in Eigenregie und natürlich mit seinen gemachten Bildern.

Als Veranstalter habe ich alle Teilnehmer gebeten ihre Fotos und Filmbeiträge mir zu kommen zu lassen, damit wie in den Veranstalterbedingungen bereits im letzten Jahr versprochen, alle Teilnehmer ein Erinnerungsbuch erhalten. Dieses Erinnerungsbuch ist in der Teilnahmegebühr inbegriffen und somit für die Teilnehmer kostenlos.

Für das Erinnerungsbuch stehen mir (nach bisher vorliegenden Material) ca. 12.000 Photos und etwa 6 Stunden Filmmaterial zur Verfügung.

Natürlich werden auch ein paar mehr Bücher produziert, um zum Beispiel sich bei Ehrengästen oder auch tatkräftigen Helfern, die nicht Tourteilnehmer waren, im nachhinein zu bedanken.

Selbstverständlich können noch mehr Bücher produziert werden, wenn auch Interesse Eurerseits besteht, die nicht an der Tour teilgenommen haben.
Kostenpunkt steht zur Zeit noch nicht ganz endgültig fest, da ich nicht weiß, wieviele Bilder und Kommentare in das Buch gelangen werden. Schließlich "fehlen" noch Fotos und Filmbeiträge von einigen Teilnehmern.
Mit Produktionsende ist vorraussichtlich Ende Oktober zu rechnen.

Also wer Interesse hat,wende sich bitte an mich und ich werde es entsprechend berücksichtigen.
Bekundungen bitte per Mail an opelgt2008@t-online.de


Noch ein kleiner Hinweis zum Schluss. Ich möchte darauf aufmerksam machten, dass das Kopieren oder herunterladen von Bildern immer mit Bilderrechten verbunden ist. Also immer den Regeln folgen, bevor es unangenehmen Ärger geben könnte.

der Karsten
Veranstalter Historytour 2008 - 40 Jahre Opel GT -


14. RE: 68 GTs fünf Tage unterwegs – Ein Fortsetzungsbeitrag…

geschrieben von Gerald am 18.09.08 15:18
Hallo.

selbstverständlich möchte ich dem Veranstalter in keinster Weise vorgreifen.
Es sollte nur ein Vorschlag sein, als solches bitte ich darum, das auch zu verstehen.
Daß aus dem gesamten Bildmaterial auch ein Buch entstehen wird, war mir nicht bekannt.
Da habe ich wohl sprichwörtlich "etwas zu schnell geschossen".
Ich bitte höflich um Nachsicht.
Gerne möchte ich allerdings ein solches Buch erwerben, mail kommt später.
Nochmals `tschuldigung.


15. RE: 68 GTs fünf Tage unterwegs – Ein Fortsetzungsbeitrag…

geschrieben von Radnor am 18.09.08 15:35
Zitat
Den Pleonasmus des \"unangenehmen Ärgers\" registrierend möchte ich die Frage stellen: was ist denn gegen das Herunterladen — also Abspeichern von Bildern aus dem Internet auf die eigene Platte — zu sagen?


nix
16. RE: 68 GTs fünf Tage unterwegs – Ein Fortsetzungsbeitrag…

geschrieben von Ackaturbo* am 18.09.08 16:42

Vielen Dank für die anerkennenden Worte hier direkt im Beitrag und auch für die, die mich per PN oder Email erreichten. Das zeigt mir, dass sich die tagelange Arbeit durchaus gelohnt hat. Vielen Dank.
Auch schön, dass das Thema im Laufe des Tages vom heißen zum sehr heißen avanciert ist.

@ Gerald: Das Brennen auf CD schmeichelt mir, aber es sind noch andere Tourteilnehmer damit beschäftigt, etwas in der Art zu erstellen. Zu erwarten ist da pünktlich zur Weihnachtszeit einerseits das Video von John. Andererseits ist, wie Du ja schon weißt, auch Stoni bereits dabei aus der Vielzahl der ihm zugetragenen Fotos verschiedenster Mitreisenden einen bebilderten Tourbericht zu erstellen. Die Fertigstellung hierfür wird schon für Mitte November angestrebt.
Mein Bericht hier zeigt ja nur die Fahrt aus meinem Blickwinkel. Bei über hundert Mitfahrern gibt es da bestimmt noch viel mehr zu erzählen, das dann die Sache erst richtig rund macht. Sollte den Beitrag dennoch jemand dauerhaft haben mögen, können wir nach erscheinen der oben angekündigten Berichte gerne noch mal darüber reden.

Soweit fürs Erste. Morgen geht es weiter…
17. RE: 68 GTs fünf Tage unterwegs – Ein Fortsetzungsbeitrag…

geschrieben von GT1100 am 18.09.08 20:00
Hallo Marcus!

Eine super Idee haste hier gehabt! Die Tagesbrichte sind toll geschrieben ! Die Bilder sind einfach nicht zu topen. Das war auch eine Spitzen Veranstaltung und bin auch froh das wir mitgefahren sind.Es waren tolle Eindrücke die wir alle erfahren durften,die es auch in dieser Form nicht wieder geben wird.Wir erinnern uns gerne an diese Tour und freuen uns auf das Buch und DVD. So nun schreibe noch weiter fürs Forum.


Gruß GT 1100 Michael + Maren
18. RE: 68 GTs fünf Tage unterwegs – Ein Fortsetzungsbeitrag…

geschrieben von Hardtop am 18.09.08 20:11
Hallo Marcus,

also ich empfinde es als absolute Frechheit, wie du mir als Daheimgebliebenem eure Super-Mega-Tour unter die Nase reibst. (natürlich ironisch gemeint...)
Allein die bisher beschriebenen Tage reichen völlig aus, um vor Neid zu erblassen und sich grün und blau zu ärgern. Irgendwie hätte ich die Zeit für die Tour doch noch abzwacken müssen...
Ich hoffe, alle die mitgefahren sind, können schon fassen und begreifen, welches Glück Sie mit dieser Reise gehabt haben.
Ich freue mich schon auf alle weiteren Berichte, evtl. auch von anderen Teilnehmern, um wenigsten noch ein bisschen von dieser Tour erleben zu können.
Es grüßt sehr neidvoll

André
19. RE: 68 GTs fünf Tage unterwegs – Ein Fortsetzungsbeitrag…

geschrieben von Rip am 18.09.08 20:59
Hi!

Auch wenn mir - so wie vielen anderen, die nicht mit dabei waren - der Sabberling im Mundwinkel hängt,...

Auch wenn wir alle es kaum erwarten können endlich die nächsten Bilder zu sehen,...

Ein gaaaaaanz DICKES LOB an "den Karsten", der dieses unvergessliche Ereignis mitverantwortet und natürlich auch an alle anderen Veranstalter und Mitwirkenen! Sorry, will niemanden unter den Tisch fallen lassen.

Bleibt nur der Trost, dass es ja auch ein 50-Jahre-Jubiläum geben wird.
20. RE: 68 GTs fünf Tage unterwegs – Ein Fortsetzungsbeitrag…

geschrieben von Andreas am 18.09.08 21:19
interessanterweise gewinnt die fahrt erst so richtig nach ihrem ende - schwer zu beschreiben - mit jedem tag mehr !
21. RE: 68 GTs fünf Tage unterwegs – Ein Fortsetzungsbeitrag…

geschrieben von Ackaturbo* am 19.09.08 08:31
Am Freitagmorgen lachte uns die Sonne und sie begleitete uns tatsächlich den ganzen Tag. Das sollte der sonnigste Tag der Fahrt werden. Nach dem gemeinsamen Frühstück hatten wir Gelegenheit durch Speyer zu schlendern oder das Technikmuseum zu besuchen. Ich dachte dazu reicht ein Vormittag niemals aus und entschied mich für erstes. Eine gute Wahl. Speyer ist sehr sehenswert.

Blick vom Altpörtel zum Dom.




Der Dom ist mit seiner Deckenhöhe von 48m ein beeindruckendes Bauwerk. Als ich ihn betrat sang gerade ein Chor. Ein akustischer Genuss für jeden musikalisch Interessierten.











Der Domplatz mit Blick zum Altpörtel (der Turm).



Rund um das Technikmuseum sind zahlreiche Exponate in Szene gesetzt, die ich gar nicht richtig ins Bild rücken kann. Das muss man gesehen haben…









Auch beim Aufbruch um 12:00Uhr zur nächsten Tagesetappe war das Museum allgegenwärtig.





Der Weg nach Rüsselsheim führte uns ein Stück entlang des Neckar hin zu Landstraßen, auf denen dereinst Bergrennen gefahren wurden. Und das Wetter spielte mit. Ja. Was ein Spaß. Die Straßen waren wenig befahren, die Fahrbahn überwiegend trocken. Ab dafür…
Sorry, aber von der Fahrt habe ich leider keine Fotos. Geli hatte zu tun…



















Bevor wir unsere GTs zur Motorcity Rüsselsheim brachten gab es noch eine gemeinsame Rast am warmen Buffet.



Nach diesem Nachmittag sollte wirklich auch dem Letzten klar geworden sein, dass auf dieser Tour der Weg das Ziel war. Für das letzte Teilstück der Tagesetappe konnten wir zwischen zwei Routenvorschlägen wählen. Einige wählten die Fahrt über die Autobahn. Wir nahmen den Weg über die Landstraße. Erst mit Einbruch der Dunkelheit erreichten wir das Adam Opel Haus.

















Mit dem Shuttle ging es ins nahe gelegene Hotel.



Der einzige gerade am Vortag neu eingestellte Mitarbeiter wusste nicht, was er zuerst machen sollte. Solange wir nicht alle unsere Zimmer hatten gab es auch nichts an der Bar… Wir fanden recht schnell ein anderes Lokal, das gerne Umsatz machen wollte...





Fortsetzung folgt

EDIT: verloren gegangene Fotos erneuert
22. RE: 68 GTs fünf Tage unterwegs – Ein Fortsetzungsbeitrag…

geschrieben von Ackaturbo* am 20.09.08 08:29
Nun sollte man glauben, dass die Erlebnisse der vergangenen Tage kaum zu Toppen seien, aber es geht doch. Nach einigem Durcheinander in der Organisation des Frühstückes seitens des Hotels machten wir uns am Samstagmorgen wieder mit Lunchpaketen versorgt auf den Weg nach Dudenhofen. Dort liegt das in den fünfziger Jahren errichtete Testgelände der Adam Opel AG. Na was soll da schon noch Tolles kommen. Ein paar Teststrecken mit unterschiedlichen Fahrbahnbeschaffenheiten. Da will ja eigentlich niemand so wirklich rüber. Das Hochgeschwindigkeitsoval. Autobahn fahren in Schräglage. Man kennt die Fotos davon. Leider durften wir selbst keine Bilder auf dem Gelände machen. Das war nur dem Opel Pressefotografen a.D., der hier mit seinem eigenen 69 GT zu uns stieß und ein oder zwei weiteren Auserwählten vorbehalten.
Aber dann betrat ein älterer kleiner Herr den Parkplatz vor dem Testgelände. Erhard Schnell war lange Jahre Chef der Opel Designabteilung und hauptverantwortlich für das Erscheinungsbild des GT. Er hatte kaum Gelegenheit sich sein Erbe anzusehen. Wir baten ihn sogleich um Autogramme. Auf Büchern, Tourenmappen, den Autos selbst. Ich denke, er hat sich am Ende schon über die ihm entgegengebrachte Anerkennung gefreut. Auch wenn er vom vielen Autogramme geben bald erschöpft war wird ihm dieser Tag wohl ebenso im Gedächtnis bleiben wie uns.
Und auch Volker Strycek kam wieder zu uns. Ihm verdanken wir den fahrerisch wohl Besten Programmpunkt der ganzen Historytour. Er ermöglichte uns spontan das Befahren des Handlingkurses in kleinen, von ihm geführten Gruppen mit max. 15 GTs. War das ein Spaß! Wir gasten wie die Irren um eine kleine Runde mit Wechselkurven und eigentlich überhaupt keiner Geraden. Das kam einer Gokartbahn gleich und hat mir den wohl größten Spaß überhaupt gemacht.
Zuvor führten uns Opelmitarbeiter über das Testgelände. Marterstrecke, Bergstrecke, Steilwand. Unterschiedliche Fahrbahnbeläge, verschiedenes Kopfsteinpflaster, Querwellen, Längswellen, Steigungen und Gefällstrecken mit bis zu 25 %. Das Alles in Kurven auf Geraden und wer weiß was noch alles. Im Oval dann Tempo. Hoch bis in die dritte Spur. Hier darf nur zwischen 120 und 180km/h gefahren werden. Schneller geht es nur noch in der vierten und höchsten Spur. Nicht unter 180! Die Fahrer verlassen sich darauf, wenn sie hier freihändig ihr Testprogramm fahren. Das Auto hält dort selbständig die Spur. Erst bei Geschwindigkeiten über 240 müssen sie wieder das Lenkrad in die Hand nehmen. Sicherheitshalber.





Einen seltenen Le Mans blauen GT zu sehen freute Herrn Schnell sehr. Das und dem Charme meiner Gattin verdanke ich neben meinem Autogram auf der Tourenmappe die Signatur des Lenkrades.







Anschließend fuhren wir wieder zur Motorcity Rüsselsheim. Unsere GTs waren dort Bestandteil der Veranstaltung. Und haben sie wohl auch ein Stück weit gerettet. Außer den GTs waren eigentlich nicht viele da. Vielleicht auch, weil das Wetter wieder eher zum Sitzen am Kamin einlud, als zum spazieren Gehen. Geboten wurden unter anderem einige Fahrvorführungen, eine Sondershow zum GT und eine Führung im Bus über das Werksgelände zum Oldtimer Museum.

























Wenigstens hier wollte Alwin seinen GT fahren.





























Nachdem wir dann per Shuttle Gelegenheit hatten uns frisch zu machen lud die Opel Classic Abteilung zur Abendveranstaltung mit warmem Buffet im Adam Opel Haus. Es wurden einige Dankesreden gehalten und Ehrungen vergeben. Zugegen waren neben Erhard Schnell und Volker Strycek auch Klaus Steinmetz mit einigen Mitarbeitern sowie Vertreter der Irmscher GmbH & Co KG.



Der Sonnenregen bescherte uns noch schöne Motive, bevor wir wieder per Shuttle zum Hotel gebracht wurden.







Fortsetzung folgt

EDIT: verloren gegangene Fotos erneuert
23. RE: 68 GTs fünf Tage unterwegs – Ein Fortsetzungsbeitrag…

geschrieben von opelgt64 am 20.09.08 09:26
Also Marcus!
Deinen Kommentaren ist nichts hinzu zu fügen. Genauso war es! Echt toll.
Na mal gucken was der "Sonntag" noch zeigt?

Das letzte Bild ist für mich vielleicht das romantischste Bild.
Das beeindruckenste Bild für mich ist aber Erhard beim signieren in Deinem GT.

Kleine Anmerkung:
Adam Opel ist seit einigen Jahren eine GmbH.
24. RE: 68 GTs fünf Tage unterwegs – Ein Fortsetzungsbeitrag…

geschrieben von projekt1484 am 20.09.08 14:36
Hallo Marcus und Angelika,

schöne Story, super Fotos von den richtigen Momenten, man fährt die Tour noch einmal und hat wieder den gleichen Spaß dabei.

Das u.a. von meiner Tochter und mir kein Foto in der Mappe ist, war nicht beabsichtigt, ging aber in der Hektik und dem Durcheinander der letzten Zeit einfach unter. Wird für die Foto-DVD schon korrigiert.

Übrigens: Habe gestern beim Kleinteile-Händler meines Vertrauens den LeMans-blauen GT/J von Schuco erstanden (05535). Das Besondere: Auf beiden Türen Aufdruck "40 Jahre Opel GT" und auf der Motorhaube "Nur Fliegen ist schöner". Würde doch gut zu eurem Auto und der Tour passen! Von dieser Sonderedition sollen angeblich nur max. 500 Stück gemacht worden sein. Dementsprechend der Preis. Wer eins haben möchte, sollte sich also beeilen.

Grüße
Stefan
25. RE: 68 GTs fünf Tage unterwegs – Ein Fortsetzungsbeitrag…

geschrieben von Ackaturbo* am 21.09.08 11:40
@ Stoni: Das mit der AG war mir entgangen...
... und dann fiel mir noch im nach hinein auf: Die Steilwandbahn ist sicher kein Oval, sondern ein Kreis.
@ Stefan: Das mit den Fotos sollte kein Vorwurf sein. Den GT/J habe ich auch schon bei Ebay entdeckt. Wie teuer ist er denn im Laden?
26. RE: 68 GTs fünf Tage unterwegs – Ein Fortsetzungsbeitrag…

geschrieben von Ackaturbo* am 21.09.08 11:45
Nach dem nun schon etwas besser organisierten, aber dennoch leicht chaotischen Frühstück am Sonntag fuhren wir wieder mit dem Bus zu unseren bewachten GTs vor dem Adam Opel Haus in Rüsselsheim. Einige machten sich recht schnell auf den Heimweg. Andere nutzten noch die Gelegenheit sich noch mal ein bisschen um zu sehen, ein wenig die Eindrücke der vergangenen Tage aus zu tauschen oder sich einfach nur bei allen zu verabschieden, bevor dann jeder noch hupend eine Runde auf dem Platz drehte und die Tour offiziell verließ.















An dieser Stelle möchten wir uns herzlich bei allen an der Organisation der 40 Jahre Opel GT Historytour 2008 beteiligten bedanken.
Besonders hervor zu heben sind hier Justyna und Karsten Steinfeld, die in den vergangenen drei Jahren einen nicht unerheblichen Aufwand zur Durchführung der Fahrt betrieben haben. Beispielhaft möchte ich nur das Probeübernachten in den geplanten Hotels nennen. Aufgrund dessen mussten tatsächlich Änderungen vorgenommen werden. Vom mehrfachen Abfahren der gesamten Route ganz zu schweigen.
Ein außerordentlich herzlicher Dank geht an Volker Strycek, der uns Türen geöffnet hat, hinter die wir sonst nie hätten gucken können. Ein sympathischer Mensch mit Bodenhaftung.
Natürlich bedanken wir uns bei Herrn Erhard Schnell für sein Kommen zu dieser Veranstaltung und seine Ausdauer bei der Belagerung durch Autogramjäger. Auch er war nicht weniger sympathisch und erzählte freudig aus der Entwicklungszeit des GT.
Auch wollen wir uns bei Martin Wiesenfahrt und Stefan Müller bedanken, die maßgeblich an den Vorbereitungen beteiligt waren.
Ein besonders anerkennender Dank gebührt Alwin Goth. Er verzichtete auf das Fahren der Tour mit seinem Steinmetz GT und begnügte sich stattdessen mit dem Transport unseres Gepäcks im Movano.
Und auch Opel möchten wir danken. Schlussendlich hat man nach Aussage des Leiters von Opel Classic und der institutionellen Kommunikation (oder kurz PR) Herrn Heinz H. Zettl erkannt, dass man die Freunde der alten Opels, die sich der Pflege und des Erhaltes der Fahrzeuge widmen durchaus zuwenden muss. Man darf gespannt sein, was da kommt.
Allen an der Durchführung der Fahrt beteiligten, die ich hier aus Unkenntnis nicht erwähnt habe, sei natürlich auch gedankt. Es war eine fantastische Woche, die uns noch lange in Erinnerung bleiben wird.


EDIT: verloren gegangene Fotos erneuert
27. RE: 68 GTs fünf Tage unterwegs – Ein Fortsetzungsbeitrag…

geschrieben von projekt1484 am 21.09.08 20:27
Hallo Marcus,

schönes Schlusswort!

Mein Händler hat das Modell mit 79,- Euro ausgezeichnet.

Gruß
Stefan
28. RE: 68 GTs fünf Tage unterwegs – Ein Fortsetzungsbeitrag…

geschrieben von Ackaturbo* am 21.09.08 21:14
Zitat
Hallo Marcus,

schönes Schlusswort!

Mein Händler hat das Modell mit 79,- Euro ausgezeichnet.

Gruß
Stefan
Vielen Dank.

Zum GT: Na da hätte ich wohl hier (klick) ruhig mit bieten sollen...
29. RE: 68 GTs fünf Tage unterwegs – Ein Fortsetzungsbeitrag…

geschrieben von morfeus am 22.09.08 16:44
servus marcus,
servus beinander,
haben deinen bericht mit sehr viel vergnuegen, auch etwas neidvoll verfolgt.
es ist toll dass du und angelika uns "daheimgeblibenen" an eurem erlebten etwas teilnehmen habt lassen.
du hast einen sehr schoenen bericht geschrieben, und mit den bildern den vogel abgeschossen. ("jeder einzelne GT fuer sich eine schoenheit!" tolle landschaftsbilder, rennstrecken, kirche, museum, einfach tolle bilder.)
dank dir sakrisch!!
sei gegruesst
michel


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