Das Opel GT Forum

Thema:
eröffnet von Ewald am 10.06.08 22:32
letzter Beitrag von gt-oldie am 12.06.08 22:10

1. oberer Querlenker

geschrieben von Ewald am 10.06.08 22:32

GrÃ¼ÃŸ euch Gott!
Als ich so mit dem Montieren meiner neuen Felgen beschÃ¤ftigt war, fiel der Blick auf die Querlenkerbefestigung.

Schaut das normal so aus, oder fehlen da irgendwelche Beilagscheiben, Dichtringe oder dergl.?
Ich weiÃŸ nur, dass da mein spezieller Mechanikermeisterfreund ziemlich geflucht hat, sÃ¤mtliche Zangen, die er gefunden hat, ausprobiert hat, um den Bolzen soweit reinzudrÃ¼cken, dass die Mutter das Gewinde endlich fassen konnte.

Beim RÃ¤derwechsel ist mir leider noch etwas aufgefallen.
Ich schaffe es nicht mit dem originalen Wagenheber das Rad aufzuheben. Ich habe die Karosse schon bedenklich hoch raufgekurbelt, aber die Achse blieb unten. Es ist sogar die Feder bereits aus der oberen FÃ¼hrung lÃ¤ngst herauÃŸen gewesen. Ich habe dann doch in der Grube die Hinterachse angehoben um das Rad wechseln zu kÃ¶nnen. Aber bei einem Radwechsel in freier Wildbahn, sprich am StraÃŸenrand, hat man meistens nur einen Wagenheber zur Hand.
Was kann denn da Schuld sein?
Wie ich ihn aufgebockt hatte, ging die Hinterachse doch auch nicht so weit runter. Die Federn waren noch brav am oberen Gummi.
Sind da die StoÃŸdÃ¤mpfer zu lang? Es sind Monroe Original (oder Classic?) drinnen.

Und ich wollte doch nur die RÃ¤der wechseln!
Ewald

2. RE: oberer Querlenker

geschrieben von Radnor am 10.06.08 23:01

Zitat

Schaut das normal so aus, oder fehlen da irgendwelche Beilagscheiben, Dichtringe oder dergl.?

...da fehlen zwar die inneren Gummidichtscheiben aber so tragisch ist das nicht.

GruÃŸ Klaus

3. RE: oberer Querlenker

geschrieben von Ewald am 11.06.08 21:12

Vielen Dank Klaus!
Ich habe auch derzeit beim Fahren nichts bemerkt.
Nicht tragisch ist schon einmal gut, aber wozu sind diese Gummidichtscheiben gut, wie sehen sie aus und wo bekommt man diese?
Da sich der Meister mit den Bolzen schon mÃ¤chtig geplagt hat, will ich nicht unbedingt das auch probieren. Aber vielleicht gibt es die hochfesten Dinger auch 5mm lÃ¤nger?
Ewald

4. RE: oberer Querlenker

geschrieben von gt-oldie am 11.06.08 21:26

hallo ewald

nach dem teilekatalog kommt rechts und links nur ein gummi rein. maÃŸ: 16x30x5,5mm.

zu deinen stoÃŸdÃ¤mpfern: es kÃ¶nnte schon sein das diese zu lang sind. genaues weiÃŸ ich nicht.

die schraube hat das maÃŸ:m 12x218mm. ( neu: m12x220mm )

gruÃŸ dieter

5. RE: oberer Querlenker

geschrieben von Rip am 11.06.08 21:31

Hi Ewald!

Bei meinem GT sieht das so aus:

Der lange Schrauben ist bei mir von der anderen Seite durchgeschoben, also von Vorne nach Hinten.

6. RE: oberer Querlenker

geschrieben von Ewald am 11.06.08 22:12

GrÃ¼ÃŸ dich Peter!
Also mit Koni gibt das schon mehr her!
Aber ansonsten dÃ¼rften bei dir auch diese Ringerln fehlen, oder sehe ich sie nicht.
Ist das WeiÃŸe was man sieht soetwas wie Teflonbuchsen?
Ewald

7. RE: oberer Querlenker

geschrieben von Rip am 11.06.08 22:21

Hi Ewald!

Ja, der Vorbesitzer hatte ALLES in Teflon gemacht.
Das fÃ¤hrt sich alles echt hart. Bei der Hinterachse habe ich eh schon auf Gummi rÃ¼ckgerÃ¼stet.
Das Ding sitzt bombenfest, ich vermisse die Gummiringe nicht.
Als einmal das untere Traggelenk defekt war, hatte ich so arge Vibrationen, dass sogar diese lange Querschraube immer locker wurde!

8. RE: oberer Querlenker

geschrieben von Ewald am 11.06.08 22:21

GrÃ¼ÃŸ dich Dieter!
Vielen Dank auch fÃ¼r die genauen Angaben.
Werde mal bei Gelegenheit nachmessen, ob meine Bolzen nicht noch kÃ¼rzer sind.
Das Einbauen war wirklich kein Honiglecken, und ich musste rundherum dann viel nachlackieren....
Ewald

9. RE: oberer Querlenker

geschrieben von baker am 11.06.08 22:23

Die Gummiringe sollen Sand von den FÃ¼hrungsbuchsen fernhalten. Die Betonung liegt auf sollen.
Ich nenn sowas Alibikonstruktion.

10. RE: oberer Querlenker

geschrieben von Rip am 11.06.08 22:25

Hi Stephan!
Dann sind die Dinger bei mir wohl weggefault

11. RE: oberer Querlenker

geschrieben von Rudi RÃ¼ssel am 11.06.08 22:48

Zitat
Als einmal das untere Traggelenk defekt war, hatte ich so arge Vibrationen, dass sogar diese lange Querschraube immer locker wurde!

Das kommt scheinbar Ã¶fter vor, ich habe schon einige Achsen gesehen an denen die Bohrung etwas ausgeschlagen war.

Wolfgang

12. RE: oberer Querlenker

geschrieben von Rip am 11.06.08 22:57

Hi Wolfgang!

Das defekte Traggelenk hatte der GT beim Vorbesitzer schon Ã¼ber lÃ¤ngere Zeit gehabt. Da war sogar das Lenkkopflager (mit dem Hupenschleifkontakt) gebrochen!

Und alle 100-200 km musste ich einige Muttern an der Vorderachse nachziehen.

13. RE: oberer Querlenker

geschrieben von Larry am 12.06.08 21:52

Bei meiner VA wirkt die Schraube etwas kurz.
Sind die PU-Buchsen (und neue MetallhÃ¼lsen)lÃ¤nger?
GruÃŸ Larry

14. RE: oberer Querlenker

geschrieben von gt-oldie am 12.06.08 22:10

hallo larry

wahrscheinlich kann man die pu-buchsen nicht so stark zusammen drÃ¼cken. wenn die schraube das maÃŸ von 220mm lÃ¤nge hat dann geht das eigentlich in ordnung.

gruÃŸ dieter