Das Opel GT Forum

Thema:
eröffnet von 66,er am 02.06.08 23:03
letzter Beitrag von GT-Yeo am 04.06.08 12:02

1. Tacho-Antriebsritzel lose

geschrieben von 66,er am 02.06.08 23:03
Hallo,ich habe heute Nachmittag festgestellt das mein Tacho-Antriebsritzel lose ist (Getrag 240)wie kann ich es befestigen:Gruß Achim
2. RE: Tacho-Antriebsritzel lose

geschrieben von medical am 03.06.08 00:23
mmhh...

habe neulich bei meinem GT selbiges ritzel ausgetauscht, nun ist ein blaues drinn...

also ich habe nur diese "überwurfmutter" festgezogen und gut ist...

is diese denn bei dir kaputt oder wie darf ich das verstehen ??

eventuell n bildchen reinstellen was deine problematik genauer beleuchtet <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´>

viele grüsse,


daniel
3. RE: Tacho-Antriebsritzel lose

geschrieben von GT-Yeo am 03.06.08 09:09
Hi Achim,

das Ritzel wird durch ein Federblech gehalten - das muss man rausfummeln und kann es dann auf der Welle mit einer Madenschraube sichern - ich such mal den Beitrag raus und stell ihn heute abend online.

MFG
Rouven
4. RE: Tacho-Antriebsritzel lose

geschrieben von Niels am 03.06.08 09:37
Oh Rouven - da bin ich gespannt.

Meine Antriebsschnecke auf der Hautwelle im Manta
ist auch los - ich hab schon ein paar Mal
versucht im eingebauten Zustand ohne Kardanwelle
und Tachoantrieb das Federblech einzubauen.

Keine Chance.
Da brauchst du 2 Frauenärzte für..

5. RE: Tacho-Antriebsritzel lose

geschrieben von 66,er am 03.06.08 17:18
Hallo ich schreibe es mal etwas genauer wie ich es gestern vorgefunden habe, ich habe den Tacho antrieb ausgebaut und konnte die Antriebsschnecke auf der Hauptwelle hin und her bewegen also seitlich verschieben. Gruß Achim
6. RE: Tacho-Antriebsritzel lose

geschrieben von GT-Yeo am 03.06.08 20:32
Hi,

hier nun eine Lösungsmöglichkeit - war irgendwo mal online und ich habs gespeichert:

Hallo ich hab das Problem auch schon gehabt und wollte das Getriebe nicht zerlegen da ist mir eine Reparaturlösung eingefallen als erstes den Tachoantrieb ausbauen, dann durch das Loch die defekte Feder rausfummeln und jetzt wirds knifflig in die Kunststoffschnecke zwischen den mittleren Flanken ein Loch mit 2,5 mm Durchmesser bohren dann eine M3 Madenschraube in das Loch drehen so das sie in das Loch in der Getriebewelle reingeht die Schraube so weit reindrehen daß sie nicht mehr aus der Schnecke rausschaut fertig Das hört sich zwar Abenteuerlich an aber bei mir hält das schon zehn Jahre.






MFG
Rouven
7. RE: Tacho-Antriebsritzel lose

geschrieben von 66,er am 03.06.08 22:46
Hallo Rouvens,erstmal danke für die Bilder,habe nur noch eine Frage,man muss doch das Getriebe etwas ablassen so das man Bohren kann. Die defekte Feder bleibt dann raus oder?
8. RE: Tacho-Antriebsritzel lose

geschrieben von Niels am 04.06.08 10:29
Okay gute Idee - aber das ist trotzdem ne
richtige OP - durch das Loch siehst du nix.

Nehm auf jeden Fall die Kardan raus - dann
kannst du den Antrieb schön verschieben.

Das Ritzel muss nur etwas gehalten werden - da
ist kein grosser Drehmoment drauf. Bei mir
dreht es schon mit - wenn er am Anfang noch
nicht richtig Öl hat...

Ich hätte da schon fast mal einfach nen
Keil reingeklebt...
9. RE: Tacho-Antriebsritzel lose

geschrieben von GT-Yeo am 04.06.08 12:02
Die Feder wird nicht mehr verwendet - diese sollte rausgefischt werden.

Du kannst das Getriebe drehen, ablassen, ne Winkelbohrmaschine nehmen...

MFG

Powered by Forennet.org
© all rights reserved 2025