Das Opel GT Forum

Thema:
eröffnet von Tobias am 12.05.08 17:56
letzter Beitrag von Regoe am 05.07.08 22:41

1. Motor C20XE

geschrieben von Tobias am 12.05.08 17:56

Hi,
mÃ¶chte mir in kÃ¼rze einen C20XE Motor von Calibra oder Vectra in meinen GT einbauen,was muss ich da sonst noch alles von den Modellen nehmen?wisst ihr das evt. ??
FÃ¼r eure Tips wÃ¤re ich euch sehr dankbar

2. RE: Motor C20XE

geschrieben von Opel - GT am 13.05.08 16:50

Hi!

Erstmal Willkommen im Forum!

Vieles findest du hier Ã¼ber die Suche schon zu dem Thema gibt einige die den Umbau schon gemacht haben.

Siehe hier

Du must den kompletten Motor inkl. der Anbauteile wie Lichtmaschiene Anlasser ...
und natÃ¼rlich Kabelbaum SteuergerÃ¤t Lamdasonde Luftmassenmesser...
Evtl kannst du auch das Getriebe benutzen.

Es muss aber auch einiges am GT geÃ¤ndert werden.

Wieso willst du dein GT umbauen?

Viel Erfolg beim umbau

GruÃŸ
Opel - GT

3. RE: Motor C20XE

geschrieben von Tobias am 13.05.08 17:01

Danke fÃ¼r die Info "Opel-GT".
Ich mÃ¶chte einen umbauen weil ich 2 hab und der eine Orginal ist den anderen tune ich halt das ich einen GT mit mehr Leistung!
Weist du zufÃ¤llig wie das ist denn der Calibra hat ja Front-Antrieb und GT Heck wie geht das beim Umbau ??

4. RE: Motor C20XE

geschrieben von Opel - GT am 13.05.08 17:15

Bitte!

Du brauchst eine gtekÃ¼rzte Kardanwelle und Getriebe meine ich geht mit nem Getrag du brauchst aber da wohl ne andere Kupplungsglocke, aber welche keine Ahnung must du mal schaun ob du Ã¼ber die Suche was passendes findest.

Wieviel leistung willst du denn aus dem C20XE herrausholen, brauchst ja dementsprechende Bremsanlage etc.

GruÃŸ
Opel - GT

5. RE: Motor C20XE

geschrieben von Radnor am 13.05.08 17:28

Zitat
...du brauchst aber da wohl ne andere Kupplungsglocke, aber welche keine Ahnung must du mal schaun ob du Ã¼ber die Suche was passendes findest.

Wenn man das Getriebe vom 1.8er OHC Rekord oder Manta verwendet, passt das so.
Vor allem brauchst Du andere MotortrÃ¤ger, denn die vom CIH Motor passen beim 16V nicht. Dann steht Dir noch einiges an "Bastelarbeit" beim KÃ¼hlwasserverlauf, der AnsaugluftfÃ¼hrung, des Auspuffs, dem Gaszug, des Ã–lkÃ¼hlers und sonstiger Kleinigkeiten bevor. Das der Motorraum etwas umgebaut werden muÃŸ wurde ja schon erwÃ¤hnt...denke aber auch, daÃŸ nach Verwendung der Suchfunktion nicht mehr allzuviele Fragen offen bleiben...

GruÃŸ Klaus

6. RE: Motor C20XE

geschrieben von Rocky084 am 13.05.08 19:15

Hallo,

mal eine weiterfÃ¼hrende Frage. Wenn ein C20XE schon verbaut ist, kann man diesen dann von den MotortrÃ¤gerpunkten etc. her problemlos durch einen C20LET austauschen, oder sind dafÃ¼r auch wieder starke UmbaumaÃŸnahmen von nÃ¶ten?

GrÃ¼ÃŸe Sven

7. RE: Motor C20XE

geschrieben von Iltis 71 am 13.05.08 19:20

Hi!

Ohne "Probleme" gehtÂ´s nicht!
Der Lader steht der Lenkstange im Weg.
Die Ladeluftleitungen mÃ¼ssen irgendwie verlegt werden.
Evtl. muss die Bremse angepasst werden.
und halt die Ã¼blichen "Kleinigkeiten" die irgendwie bei jedem Umbau auftreten.
Aber machbar ist alles!

MfG Roman

8. RE: Motor C20XE

geschrieben von Radnor am 13.05.08 19:51

Zitat
Der Lader steht der Lenkstange im Weg...

...und der Hauptrahmen stÃ¶rt auch...ebenso passt auch der Motorhaltewinkel fahrerseitig nicht vom 16V auf den 16V Turbo, auch hier ist der Lader im Weg...aber klar, machbar ist das schon...

GruÃŸ Klaus

9. RE: Motor C20XE

geschrieben von Regoe am 24.06.08 09:23

Wenn Du auf unsere Homepage gehst findest Du ein paar Bilder wie ich das mit dem KÃ¼hlwasser, Gaspedal.. gelÃ¶st habe.
Wenn Du mehr Bilder brauchst, ich hab noch ein paar

GruÃŸ

Reiner

10. RE: Motor C20XE

geschrieben von GTvirus am 26.06.08 00:06

Hallo Reiner,
hast du nog mehrere bilder von den Motorhaltewinkel und den gaspedalumbau?

Den GT seht sehr schon aus!!

GTvirus

11. RE: Motor C20XE

geschrieben von Regoe am 27.06.08 23:33

Ich hab mal gesucht, hab aber (bis jetzt) noch nichts gefunden.
Ich bin mir aber sicher das ich was hab.
Zur Not fotografiere ich es halt nochmal.
GruÃŸ

Reiner

12. RE: Motor C20XE

geschrieben von GTvirus am 28.06.08 23:11

Schade,
aber wenn moglich machts bitte neue bilder fur mich.
Danke in voraus

13. RE: Motor C20XE

geschrieben von Regoe am 29.06.08 09:59

Ich hab Gestern den GT mal schnell auf die HebebÃ¼hne gestellt um Bilder zu machen.
Beim einsortieren der Bilder fand ich dann auch die alten. (Wer Ordnung hÃ¤lt.... <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> )
Diese sind etwas besser da noch alles in "Rohform" ist.

Motorhalter:

Hier hab ich einfach mal einen originalen Motorhalter auseinandergeflext.
Vorteil:
Die 16V Ã–lwanne kann Ã¼bernommen werden

Nachteil: der MotortrÃ¤ger trÃ¤gt sicherlich zur Steifigkeit der Karosse bei.

Einen MotortrÃ¤ger bekommt man ab und zu in eBay fÃ¼r ca. 15-30 Euro

Um die Steifigkeit wieder Herzustellen hab ich einen stabilen TrÃ¤ger geschweisst, der gleichzeitig als Ã–lwannenschutz dient.

(Aktuelle Bilder von Gestern)

Hier Bilder vom Gaspedalumbau:
Ein Paar Teile hab ich von einem Corsa A genommen

GruÃŸ Reiner

14. RE: Motor C20XE

geschrieben von GTvirus am 05.07.08 22:35

Danke fur den foto´s

Hat mir gleich einer neues frage, ist einer der motortrager, an beifahrer siete etwas mehr noch hinten montiert?, sind dir beide nicht gleich??

15. RE: Motor C20XE

geschrieben von Regoe am 05.07.08 22:41