Das Opel GT Forum

Thema:
eröffnet von GT71 am 11.12.07 19:22
letzter Beitrag von GT71 am 20.03.08 14:02

1. Tacho.

geschrieben von GT71 am 11.12.07 19:22
liebe GT Gemeinde, da ich auf meinem GT 225er Reifen auf 15 Zoll Felgen habe,zeigt mein Tacho je nach Geschwindigkeit 10-20 KM/Std zuviel an. KM-Zähler zeigt auch auf 1 KM ca 180 Meter zu viel an.
Meine Frage nun,kann nicht der Bosch-Dienst eine Tachojustierung vornehmen? Ich meine sowas noch aus früheren Zeiten zu kennen, bzw, das sowas früher gemacht wurde!
Oder gibt es noch andere Möglichkeiten?
Ãœbrigens hat mein Tacho eine Wegezahl von 557, und ein 5 Gang Manta B Getriebe ist eingebaut.
Danke für eure Infos.
Gruß Manni Gt71
2. RE: Tacho.

geschrieben von Ewald am 11.12.07 19:40
Grüß dich Manni!
Ich habe zwar auch null Erfahrung damit, aber falls sich kein Wissender meldet, schau einmal auf die Seite von Rüdiger Cordes http://www.rc.opelgt.org/
hier klicken
Dort gibt es bei den Rechnereien ein nettes Programmerl wo man alles eingeben kann was Ãœbersetzung betrifft und (fast) alles ausgerechnet wird.
Vielleicht kannst du dein Beispiel eingeben und dann feststellen welche Wegzahl, oder welches Tachorad du benötigst.
Und wenn du dann damit fertig bist, hat vielleicht auch schon ein Praktiker Zeit gefunden um zu schreiben was wirklich geändert gehört....
Ewald
3. RE: Tacho.

geschrieben von Pedro am 11.12.07 20:30
Hallo Manni,
wenn du einen Tacho mit W660 auftreibst, ist das die einfachste Lösung. Das Verhältnis 660:557 entspricht genau 1185m : 1000m.
4. RE: Tacho.

geschrieben von GT-Wolle am 11.12.07 20:42
Nabend Manni,
Fa.Tacho Fett in Blankenheimerdorf macht sowas kostet ca 80 Euro. Was der Gute Mann wissen muss ist folgendes.Messe so ziemlich genau eine Strecke von 20m aus.Dann zähle die Umdrehungen deiner Tachowelle über diese Distanz auf ein 1/4 genau.Der gleicht den dann ab.
Gruß Wolle
5. RE: Tacho.

geschrieben von Rip am 12.12.07 13:00
Hi Kardinal!

Nicht nur Opel-Tachos lügen. Mein Citroen Evasion, mein Golf 1 Cabrio und mein Firmenauto Volvo V40 zeigen ca. 10% mehr an als tatsächlich gefahren wird. Ich hab es mit meinem TomTom verglichen.

Bei meinem GT hab ich noch nicht verglichen, aber ich hatte vor Jahren das Problem, dass ich bei 120 am Tacho nur 100 in Echt gefahren bin. Da hatte ich das 4-Gang Getriebe drinnen mit einem 557er.
Ich habe ihn gegen einen 660er getauscht und zusätzlich das gelbe Ritzel gegen das blaue (oder umgekehrt?) getauscht. Das hat dann annähernd gepasst.

Jetzt fahre ich mit dem Getrag 240 und dem 660er Tacho und muss erst einmal mit dem Navi vergleichen.

Gruß
Peter
6. RE: Tacho.

geschrieben von GT71 am 12.12.07 17:49
hallo Leute,Danke für die vielen Hinweise und Tips.Ich denke, ich werde zunächst mal den Tacho austauschen wie Pedro es vorgschlagen hat.Und wo in Deutschland liegt Blankenheimerdorf<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>? Bin zwischen Bremen und Osnabrück wohnhaft!
Nächste Frage: wer hat einen Tacho mit der Wegzahl 660,der OK ist,und möchte verkaufen?
Tacho muß außerdem für einen 71er GT passen,oder sind die Tachos bis auf die Wegzahl immer Identisch? Gruß Manni GT71
7. RE: Tacho.

geschrieben von GT-Freunde-Kassel am 12.12.07 18:00
Hallo
also ich habe meinen Tacho bei VDO Eichen lassen. Die haben ein Zwischengetriebe in die Tachowelle eingebaut. Hat auch den Vorteil, dass die Welle länger wird(für`s Getrag 5Gang). Seit dem ist das Springen der Tachonadel weg und ich fahre keine utopische 250KM/H mehr(eigentlich schade).Das mit den Tachos und Getriebeübersetzungen habe ich alles durchprobiert. Wurde immer nur besser ungenau!! Also lass Eichen und du weist wie schnell du bist!
Gruß Mike
8. RE: Tacho.

geschrieben von baader am 13.12.07 11:41
Hey Herr Kardinal,

kannst Du die Tachos mal umdrehen

Mein flitzer ist nämlich zum jahreswechsel 68/69 zusammengebaut worden. Jetzt würde mich doch sehr interessieren, welchen tacho man verbaut hat.
Besten dank schon mal und viele grüße von der ROF.

baader
(ROF)
9. RE: Tacho.

geschrieben von Rudi Rüssel am 13.12.07 12:07
@ Baader,
wie bei dieser 3/69er Uhr sieht auch der Chromrand am Tacho aus. Das kann man aber in eingebautem Zustand fast nicht erkennen.



Wolfgang
10. RE: Tacho.

geschrieben von Niels am 13.12.07 12:14
Das mit den Massepunkten ist das kleinste
Problem - ich hab mir einen Adapter von
vielen auf einen Massepunkt gelötet.

Funktioniert einwandfrei...

Da ist die Wegstrecke wichtiger!
11. RE: Tacho.

geschrieben von Rudi Rüssel am 13.12.07 15:49
@Kardinal,

hier mal zwei Bilder von der Uhr die Einprägung ist 2/69 und der Stempel 3/69






Wolfgang
12. RE: Tacho.

geschrieben von baker am 19.12.07 16:30
So,

dann werd ich mal in den diversen GT Kisten kramen.
Die Paläoinstumentologie ist ansteckend
13. RE: Tacho.

geschrieben von Sunny am 19.12.07 17:29
..........und ich Wette mit euch das niemand ein Tank/Temp.-Instrument mit Teilung(60/80..halb/voll) findet, welches nach 10/68 produziert wurde . Nachdem ich mal glaubte so ein Instrument nie zu finden, hatte ich dann doch mal 5 St. in der Vitrine, alle mit Datum 10/68. Alle mit 11/68(oder später) hatten dann schon das einfache Zifferblatt. Die logische Erklärung für das Wegfallen der Zahlen steht im Projektbuch(in den USA und anderen Ländern kann man mit einer Gradteilung nichts anfangen).
Gruß und schöne Weihnachten, Sunny!
14. RE: Tacho.

geschrieben von Rudi Rüssel am 19.12.07 22:12
@ Kardinal,
deine abgebildete Uhr ist ein seltenes und gut erhaltenen Stück, sieht ja aus wie neu...

mir hat kürzlich jemand gesagt die älteren Instrumente hätten in den Zahlen/Buchstaben eine etwas andere Farbe (mehr gelblich), stimmt das oder ist das nur altersbedingt?
Deine 68er Uhr sieht richtig weiss aus, genau so wie ich mir das immer gedacht hatte...

Wolfgang
15. RE: Tacho.

geschrieben von heckschleuder am 20.12.07 14:44
Hi Thomas,

Zitat

...und am 16.01.1969 das erst mal in Mannheim zugelassen worden...

...meiner hat die gleiche Erstzulassung...

Gruß
Tom
16. RE: Tacho.

geschrieben von heckschleuder am 20.12.07 18:39
Hi Thomas,

habe gerade nochmal meinen alten Pappbrief herausgekramt.
Die Erstzulassung war 14.01.69 beim Opel Autohaus Hammerschmidt in 402 Mettmann (hatte ich doch tatsächlich ein falsches Datum im Kopf, ... tz tz tz).
Gekauft wurde er dann von einer Oberlehrerin im Ruhestand (schon prima was früher so alles im Brief drin stand ).
Fahrgestellnr. ist 94 1629830.
Detaillierte Info von Opel habe ich keine eingeholt (...bis jetzt noch nicht).

Grüße vom frühen ´69er GT Besitzer, dessen GT 2 Tage älter ist ...

Tom
17. RE: Tacho.

geschrieben von Sunny am 20.12.07 21:09
@ Kardinal, habe eben alle frühen Instrumente aus der Vitrine genommen und Daten mal verglichen.
Die ältesten sind wohl alle 7.68(habe davon DZM,Tank/Temp, Uhr und "??seltenes??" Blindinstrument, Blindinst. muß dann wohl vom 68er 1100 sein). Kurios ist auch das ich da eine Uhr von 3.69 habe(wie auf dem Bild von R. Rüssel)
aber dann wieder mit der Nut nur ums Glas herum.
Glaube bei meinem GT sind die Amaturen auch gemischt, aber wenn ich mich richtig erinnere war die Uhr von 6.68 und die Fensterkurbelmech. auf jeden Fall von 6.68.(Sorry, aber ich denke immer öfter das ich/wir Spinnen wenn wir über diese Haarspalterei.........aber es macht doch Spaß?
Gruß Sunny!
18. RE: Tacho.

geschrieben von Rip am 21.12.07 10:11
Hi Jungs!

Das ist völlig o.k. so.

Früher waren es die Sammelsticker der Fußballer zur WM 19irgendwas oder was auch immer

Gruß
Peter
19. RE: Tacho.

geschrieben von baader am 22.12.07 23:49
bei mir ist auch alles kraut & rüben. von 7/68 (!) bis 1/69 sind im kompletten wagen viele unterschiedliche zeitstempel zu finden.
meinen gt habe ich aus erster hand gekauft, der erstbesitzer war immer beim "freundlichen" opel-händler im kundendienst, es ist also nie gebastelt, getauscht oder getunt worden. der flitzer ist wie bei werksauslieferung.
der gt ist 1/69 in bochum ausgeliefert worden und hat heute noch das erste heizungsventil drin (im beifahrerfußraum), das dann bei einer rückrufaktion ersetzt werden sollte.
vielleicht liegt das mit den vielen zeitangaben mit dem umzug von frankreich nach bochum zusammen, denn ab 69 ist wohl die innenausstattung in bochum montiert worden.

viele grüße

baader
(ROF)
20. RE: Montage in Bochum

geschrieben von carsten am 23.12.07 06:19

Zitat

denn ab 69 ist wohl die innenausstattung in bochum montiert worden.


Stimmt das? Ich bin der Meinung, daß die Montage der Innenausstattung bis zum Schluß in Frankreich erfolgte. In Bochum wurden nur Motor und Achsen montiert.

Gruß Carsten
21. RE: Tacho.

geschrieben von Lück am 23.12.07 09:12
Es wurden zwischenzeitlich auch komplette GT`s in Bochum endmontiert.
Ab Januar 69 wurde der GT auch auf Märkten ausserhalb Deutschlands eingeführt und die Kapazitäten in Frankreich reichten nicht aus.

Bei nen GT mit EZ Januar 69 vermute ich aber eher eine Montage in Frankreich und ne Achs-Motor-Montage in Bochum.

Gruss vom Lück
22. RE: Tacho.

geschrieben von baader am 24.12.07 12:24
es soll sich tatsächlich um einen sehr frühen "bochum" handeln. Unser freundlicher forumsteilnehmer "zumüde" (den ich hier leider lange nicht mehr gesehen habe) hat mir erklärt, dass z.b. die teermatten im fußbodenbereich darüber auskunft geben können. Matten überlackiert: frankreich. Matten ohne lack: bochum.

beste grüße
baader
(ROF)
23. RE: Tacho.

geschrieben von GT71 am 20.03.08 14:02
hallo,habe vor kurzem meinen 557 Tacho gegen eine 660iger ausgetauscht,da der 557 Tacho so ca.15-20 KM/Std. zuviel anzeigte. Ergebnis: Tacho zeigt jetzt nur noch 4-8 Km/Std. zuviel an. (je nach gefahrene Geschwindigkeit)
Ich finde der Wert ist OK.
Noch kurz zu Info:Habe ein 5 Gang Getriebe,und 15 Zoll Felgen motiert.-deshalb wohl immer die Abweichungen.
Gruß Manni

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