Das Opel GT Forum

Thema:
eröffnet von Pothead am 20.09.07 19:24
letzter Beitrag von Pothead am 23.09.07 19:30

1. 2.2l aus Senator A in Gt?

geschrieben von Pothead am 20.09.07 19:24

Hallo,
habe eimem einen 2.2l Motor (Schaltung)
aus einen Senator A angeboten
bekommen, die frage ist jetzt:
Passt der Motor in den Gt rein
und was muss ich umbauen?
Kabelbaum und SteuergerÃ¤t ist klar.
Aber wie sieht es mit den Motorhaltern und
den Bremsen aus?
Der Motor hat 116Ps.

2. RE: 2.2l aus Senator A in Gt?

geschrieben von GT@Remscheid am 20.09.07 20:41

Hey Pothead,

ich kenne mich da leider nicht so aus...allerdings gibts hier im Forum schon ein paar EintrÃ¤ge Ã¼ber einen soclehn Umbau wenn ich mich nicht tÃ¤usche!

Du kannst ja einfach mal die eingebaute Suchfunktion benutzen und das Forum durchstÃ¶bern..wirst sicherlich fÃ¼ndig

GruÃŸ
Magnus

3. RE: 2.2l aus Senator A in Gt?

geschrieben von baker am 20.09.07 21:25

Hi,

die Motorhalter Ã¼bernimmst Du vom 1,9 S. Evtl. eine andere Wapu, sollte die vom Seni zu tief an den KÃ¼hler bauen. Die Manta GTE Bremsanlage ist fÃ¼r 110 PS freigegeben.Hinten ein 25 bar Bremsdruckminderer (Commo B GSE) und die groÃŸen Radzylinder. Vom Rekord 2,2i passen Scheiben und SÃ¤ttel. (evtl sind die SÃ¤ttel vom Seni identisch), sollte der TÃ¼v meckern.

4. RE: 2.2l aus Senator A in Gt?

geschrieben von Radnor am 20.09.07 21:31

die Ã–lwanne mit Ansaugschnorchel muÃŸt Du auch umschrauben, da der 2.2er den Sumpf vorne hat.

GruÃŸ Klaus

5. RE: 2.2l aus Senator A in Gt?

geschrieben von Pothead am 20.09.07 21:47

zurzeit ist 1.9E eingebautund passender Bremse
kann ich davon auch die motorhalter nehmen?

6. RE: 2.2l aus Senator A in Gt?

geschrieben von Radnor am 20.09.07 22:04

die Motorhaltewinkel kannst Du Ã¼bernehmen. Da der 1.9E "nur" 105 PS hat, ist dafÃ¼r die Serienbremse ausreichend. Sollte das aber bereits eine grÃ¶ÃŸere Bremsanlage sein, reicht diese fÃ¼r den 2.2E.

Andere Frage: ist der 1.9E kaputt oder willst Du nur umbauen um mehr Leistung zu haben? Falls letzteres der Fall ist, muÃŸ ich Dich enttÃ¤uschen denn der 1.9E geht aufgrund der guten Nockenwelle bestimmt nicht schlechter als ein 2.2E

GruÃŸ Klaus

7. RE: 2.2l aus Senator A in Gt?

geschrieben von Opel-GT-73 am 21.09.07 08:13

Hab bei mir auch den 2.2E verbaut - die beiden MotorlagerblÃ¶cke sind bei mir um einen Zentimeter gekÃ¼rzt.

8. RE: 2.2l aus Senator A in Gt?

geschrieben von Radnor am 21.09.07 09:46

Zitat
- die beiden MotorlagerblÃ¶cke sind bei mir um einen Zentimeter gekÃ¼rzt.

ja das wird oft gemacht um etwas mehr Platz am Saugrohr zu schaffen. Empfehlen kann man das aber nicht wirklich, da damit der Motor insgesamt tiefer kommt und somit unter anderem der Winkel zur Kardanwelle geÃ¤ndert wird. Besser ist es den Motor auf der Kurbelwellenachse zu drehen, sodaÃŸ die Kurbelwellenposition nicht verÃ¤ndert wird. Erreichen kann man das, indem man den MotordÃ¤mpfungsblock beifahrerseitig um MaÃŸ X kÃ¼rzt und eben dieses MaÃŸ X fahrerseitig hinzufÃ¼gt.

GruÃŸ Klaus

9. RE: 2.2l aus Senator A in Gt?

geschrieben von simon19 am 21.09.07 10:41

Zitat

Falls letzteres der Fall ist, muÃŸ ich Dich enttÃ¤uschen denn der 1.9E geht aufgrund der guten Nockenwelle bestimmt nicht schlechter als ein 2.2E

aber man kann ja diese welle in den 2.2er stecken

du wirst auch ein gekÃ¼rztes 6zylinder saugrohr benÃ¶tigen damit die haube zugeht oder den 2.2er auf 2.0 kopf umbauen. allerdings bringt das 6zylinder saugrohr mit der 1.9er welle im 2.2er sicher gut leistung.

mfg simon

10. RE: 2.2l aus Senator A in Gt?

geschrieben von Pothead am 21.09.07 11:37

Welcehs saugrohr ist gemeint?
Die AnsaugbrÃ¼cke?

11. RE: 2.2l aus Senator A in Gt?

geschrieben von Opel-GT-73 am 21.09.07 12:27

Zitat

du wirst auch ein gekÃ¼rztes 6zylinder saugrohr benÃ¶tigen damit die haube zugeht oder den 2.2er auf 2.0 kopf umbauen.

2.2E Saugrohr passt auch so in den GT, nur das 2.4E Saugrohr nicht - das gekÃ¼rzte 3.0L An-Saugrohr nimmt man nur um die Leistung zu steigern.

12. RE: 2.2l aus Senator A in Gt?

geschrieben von Pothead am 23.09.07 19:30