Das Opel GT Forum

Thema:
eröffnet von Iltis 71 am 04.04.07 10:25
letzter Beitrag von GT Driver am 05.04.07 22:27

1. 2-Blatt feder

geschrieben von Iltis 71 am 04.04.07 10:25

HiLeute!

Mal ne Frage: Verliert ne Blattfeder im laufe der Jahre eigentlich merklich an Spannkraft( also wird die schwammig)?

Ich hab meine gebraucht gekauft, keine Ahnung wie alt die is, bei dem GT von meinem Vater is ne neue verbaut und ich mein der wÃ¤r irgendwie straffer!?
Fahrwerkstechnisch sind die beiden GTÂ´s ansonsten identisch!

MfG Roman

2. RE: 2-Blatt feder

geschrieben von GT-Yeo am 04.04.07 12:30

Hi Roman,

sind die Konis oder verbauten StoÃŸdÃ¤mpfer gleich "eingestellt" ?

Normalerweise verliert eine Blattfeder nicht so schnell an Federkraft.

MFG

3. RE: 2-Blatt feder

geschrieben von Iltis 71 am 04.04.07 13:11

Hi Rouven!

Ja die "mÃ¼ssten" gleich eingestellt sein, aber man stellt doch nur die Zugstufe ein, die dÃ¼rfte sich auf das Einfederverhalten gar nicht so bemerkbar machen, oder?

MfG Roman

4. RE: 2-Blatt feder

geschrieben von GT-Yeo am 04.04.07 15:03

Hi,

die Konis sind ja eh nur nachstellbar - nicht einstellbar - aber du Ã¤nderst doch Zug- und Druckstufe. Der DÃ¤mpfer hat ja nur ein Bodenventil - erkennt man recht einfach wenn man die DÃ¤mpfer ausgebaut hat - einmal zu- und einmal aufdrehen - dann merkst du den Unterschied.

Was auch mit dem Federungskomfort zusammenhÃ¤ngt - beachten viele nicht - ReifengrÃ¶ÃŸe und Luftdruck.

MFG

5. RE: 2-Blatt feder

geschrieben von DCOE am 05.04.07 20:14

leider nicht.

bei der einstellung der konis wird nur die zugstufe verstellt.

gruÃŸ gÃ¶ran

6. RE: 2-Blatt feder

geschrieben von GT-Yeo am 05.04.07 22:24

Wenn man den DÃ¤mpfer im ausgebauten Zustand vor sich hat und einmal ganz zudreht und einmal ganz aufdreht - dann merkt man doch einen ganz gewaltigen Unterschied beim benÃ¶tigten Kraftaufwand - sowohl beim ZusammendrÃ¼cken als auch beim Auseinanderziehen.

MFG

7. RE: 2-Blatt feder

geschrieben von GT Driver am 05.04.07 22:27

Zitat
Wenn man den DÃ¤mpfer im ausgebauten Zustand vor sich hat und einmal ganz zudreht und einmal ganz aufdreht - dann merkt man doch einen ganz gewaltigen Unterschied beim benÃ¶tigten Kraftaufwand - sowohl beim ZusammendrÃ¼cken als auch beim Auseinanderziehen.

jo, eben weil die DÃ¤mpfer lediglich nachstellbar und nicht einstellbar sind. Die Verstellung sollte nur bei nachlassender DÃ¤mpfeigenschaft nachgestellt werden. Verstellt wird damit nur die Zugstufe, Druckstufe ist nciht verstellbar

GruÃŸ Robert

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