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Das Opel GT Forum
Datum: 24.11.17 23:25
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GT@Remscheid
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Nicht einmal fliegen ist schöner ;-)

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  RE: Opel Gt Komlett Restauration von A-Z - Es gibt wieder Bilder zum Ansehen vom Verzinnen und Tür Restauration Datum:10.08.11 17:22 IP: gespeichert Moderator melden


Wird die Leitung denn original ÜBER das Differenzial gelegt, oder hinten den Deckel entlang?
Haben grad geschaut, am Diff-Deckel ist ja auch ein Halter dran, aber da ist die eine Leitung zu kurz für, und die andere zu lang<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt='häää?'>


Gruß
Magnus
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Oli 62
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  RE: Opel Gt Komlett Restauration von A-Z - Es gibt wieder Bilder zum Ansehen vom Verzinnen und Tür Restauration Datum:10.08.11 17:23 IP: gespeichert Moderator melden


Hallo
So siehts bei mir aus



Gruß Oliver
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GT Driver
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  RE: Opel Gt Komlett Restauration von A-Z - Es gibt wieder Bilder zum Ansehen vom Verzinnen und Tür Restauration Datum:10.08.11 17:45 IP: gespeichert Moderator melden


Zitat

So siehts bei mir aus



genau so ist es orschinool

Gruß
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gt-oldie
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  RE: Opel Gt Komlett Restauration von A-Z - Es gibt wieder Bilder zum Ansehen vom Verzinnen und Tür Restauration Datum:10.08.11 17:53 IP: gespeichert Moderator melden


Ihr habt mich überzeugt.

@ Magnus

Die Leitung läuft über den Deckel, und wird mit dem Halter am Deckel fixiert.

Was für Maße hast Du denn jetzt.<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>


Ps: Habe die Zeichnung gelöscht.


Gruß Dieter

[Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von gt-oldie am 10.08.11 um 17:56 geändert
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GT@Remscheid
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Nicht einmal fliegen ist schöner ;-)

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  RE: Opel Gt Komlett Restauration von A-Z - Es gibt wieder Bilder zum Ansehen vom Verzinnen und Tür Restauration Datum:10.08.11 18:30 IP: gespeichert Moderator melden


Hey Dieter,

ich hab nun geschaut wegen den Leitungen, hab auch hier im Forum noch geguckt wie das mit der Leitung gelöst wurde...habs nun nach vornerum gelöst, werde wenn Interesse besteht die Leitungen der jeweiligen Seiten dann nochmal nachmessen.
Lad grade Bilder hoch für meinen Resto-Beitrag...eine Sekunde

Gruß
Magnus


Edit:

Hier wie ich es nun gelöst hab (falls es jemanden interessiert )



Hinterachse

[Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von GT@Remscheid am 10.08.11 um 18:40 geändert
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  RE: Opel Gt Komlett Restauration von A-Z - Teile dürften komplett sein :-) Datum:11.08.11 07:44 IP: gespeichert Moderator melden


Hallo Leute

also jetzt müsst ich so ziehmlich alle Teile für mein Auto haben...

jetzt muss ich mich um mein Armaturenbrett kümmern - dann die Heizung rein stecken...

benötigt man formschläuche für die Heizung?

Kann man die Heizungskulisse von hinten in die Instumententafel einschieben, wenn die bowdenzüge dran sind?

oder muss das dann anders zusammengebaut werden?

mfg simon

[Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von www.SMON.de am 11.08.11 um 07:46 geändert
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simon19
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  RE: Opel Gt Komlett Restauration von A-Z - Es gibt wieder Bilder zum Ansehen vom Verzinnen und Tür Restauration Datum:11.08.11 17:41 IP: gespeichert Moderator melden


Nein sind keine Formschläuche.

Schau mal den Armaturenbrett an ungefähr da wo später die Kulisse sitzt. Da sind 2 Blechlaschen. Die Heizungskulisse wird an den 2 Blechlaschen am Armaturenbrett verschraubt. Die Armaturentafel hat nix mit der Befestigung der Kulisse zu tun.

Mfg Simon



[Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von simon19 am 11.08.11 um 17:44 geändert
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  RE: Opel Gt Komlett Restauration von A-Z - Rolling Opel GT Bilder ONLINE!!! Datum:11.08.11 23:51 IP: gespeichert Moderator melden


Moin Moin








.... ach wie beruhigend - von der entfernung sieht man nämlich die ganzen Macken nich


Jemand ne Idee wie man die Heizungskulisse reparieren kann - wo an der Kulisse die Bowdenzüge festgehalten werden bricht immer die verbindung ab - ? hat da jemand ein gutes Rezept?


mfg smon

[Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von www.SMON.de am 12.08.11 um 00:01 geändert
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henry1900
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  RE: Opel Gt Komlett Restauration von A-Z - Es gibt wieder Bilder zum Ansehen vom Verzinnen und Tür Restauration Datum:12.08.11 00:34 IP: gespeichert Moderator melden


Hallo Simon,

habe mir das Teil mal aus Metall gegossen und dazwischen geschaubt.
Müßte auch gehen, wenn du dir aus Edelstahl ein Blech ausschneidest, was das Plasitk so weit wie möglich überdeckt, und dann damit verschrauben. Ist eine Sollbruchstelle.

Gruß,
Henry
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IZ GT33
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  RE: Opel Gt Komlett Restauration von A-Z - Es gibt wieder Bilder zum Ansehen vom Verzinnen und Tür Restauration Datum:12.08.11 09:59 IP: gespeichert Moderator melden


ich finde das der Schlauch zwischen Heizungsventil und Thermostatgehäuse schon ein Formschlauch mit 90°-Knick sein sollte.
Die anderen sind da nicht so dramatisch.

Gruß,Tim

Ich schreibe immer meine eigene Meinung.Man möge mir verzeihen.
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simon19
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  RE: Opel Gt Komlett Restauration von A-Z - Es gibt wieder Bilder zum Ansehen vom Verzinnen und Tür Restauration Datum:12.08.11 10:02 IP: gespeichert Moderator melden


Alter bist du krass.
Du kloppst die Kiste ja in 2 Wochen zusammen.
Wenn der Motor läuft sag bescheid, dann komm ich mal vorbei. Wennst magst kann ich auch den CO Tester mal mitnehmen.

Mfg Simon



[Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von simon19 am 12.08.11 um 10:02 geändert
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  RE: Opel Gt Komlett Restauration von A-Z - Die ersten Startversuche Datum:18.08.11 17:11 IP: gespeichert Moderator melden


Hallo Leute

Gestern abend machte ich die ersten Startversuche.

Nachdem ich den Motorraum kabelbaum angeklemmt hatte - wollte der Schlüssel nix bewirken - später habe ich herausgefunden, dass ich im Sicherungskasten nur die mittleren kontakte überbrücken musste - gleichzeitig den Schlüssel drehen -

und dann fing er endlich zum Orgeln an -
Funken waren auch da - Benzin haben wir ihm in den Vergaser gegeben - - weil ich nicht wusste ob er genug bekommt...

Aber leider nichts als Orgeln und ein paar Fehlzündungen (nur 3 oder 4) ---

Werden jetzt erstmal die Ventile einstellen - und dann weitersehen...

Wünscht mir glück!!!!!

Euer Simon (ganz schön aufgeregt <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt='smile'>
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Hubi
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7500 U/min - endlich raus aus dem roten Bereich

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  RE: Opel Gt Komlett Restauration von A-Z - Es gibt wieder Bilder zum Ansehen vom Verzinnen und Tür Restauration Datum:18.08.11 17:34 IP: gespeichert Moderator melden


Hallo!
Schaut ja mal nicht schlecht aus.. stimmt denn der Zündzeitpunkt? Als Starthilfe spritz ich etwas Bremsenreiniger in den Vergaser, das geht super.
mfg
Hubi
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gt-oldie
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  RE: Opel Gt Komlett Restauration von A-Z - Die ersten Startversuche Datum:18.08.11 18:33 IP: gespeichert Moderator melden


Zitat
Hallo Leute

Gestern abend machte ich die ersten Startversuche.

Nachdem ich den Motorraum kabelbaum angeklemmt hatte - wollte der Schlüssel nix bewirken - später habe ich herausgefunden, dass ich im Sicherungskasten nur die mittleren kontakte überbrücken musste - gleichzeitig den Schlüssel drehen -

und dann fing er endlich zum Orgeln an -
Funken waren auch da - Benzin haben wir ihm in den Vergaser gegeben - - weil ich nicht wusste ob er genug bekommt...

Aber leider nichts als Orgeln und ein paar Fehlzündungen (nur 3 oder 4) ---

Werden jetzt erstmal die Ventile einstellen - und dann weitersehen...

Wünscht mir glück!!!!!

Euer Simon (ganz schön aufgeregt <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´>




Fehlzündungen sind immer ein gutes Zeichen für falsch eingebauten Verteiler. Einfach mal die Zündkabel umstecken. Mach mal ein Bild, wie es jetzt aussieht.


Gruß Dieter
GT-Stammtisch Saar/Pfalz
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  RE: Opel Gt Komplett Restauration von A-Z - ER LÄUFT - DER GT LÄUFT JUHUUUUUUUUUUU Datum:18.08.11 22:39 IP: gespeichert Moderator melden


So ein geiler Tag

mein Nachbar ist gekommen - und hat die Ventile eingestellt (das war das Problem was ich vermutet hatte)

Die Zündung war auch um 180° verdreht -

Und dann haben wir Ihn umgelassen....

Wahnsinn - sooooo geil - der Sound.....

und Wie er läuft - sofort auf den rucker angesprungen - ohne orgeln etc. und dass nach über 6 Jahren....

Morgen kann ich vielleicht das Filmchen hochladen...

weiss jemand wieso ich im Sicherungskasten überbrücken musste? -

Jetzt werde ich alle Kabel im Sicherungskasten anschließen und dann alles fertig machen - wird sich aber noch hinziehen - ist doch noch viel arbeit

ICH BIN DER GLÜCKLICHSTE MENSCH AUF ERDEN <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´>

Stosst mit mir an !!!

Prost

Euer Glucklische SIMON




[Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von www.SMON.de am 18.08.11 um 22:45 geändert
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Ewald
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selber schuld !

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  RE: Opel Gt Komlett Restauration von A-Z - Es gibt wieder Bilder zum Ansehen vom Verzinnen und Tür Restauration Datum:18.08.11 23:07 IP: gespeichert Moderator melden


Prost!
Gratuliere, es wird zwar noch einige Zeit brauchen bis zur ersten Ausfahrt aber der erste Schritt ist getan.
Ich wünsche dir noch viel Freude mit deinem Baby.
Ewald
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Andreas
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Haben ist besser als Brauchen !

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  RE: Opel Gt Komlett Restauration von A-Z - Es gibt wieder Bilder zum Ansehen vom Verzinnen und Tür Restauration Datum:19.08.11 06:56 IP: gespeichert Moderator melden


moin

was hast du denn überbrückt <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt='häää?'><img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt='häää?'>
bild!!!
denkbar wäre zb, dass du einen sicherungskasten hast der für ein amperemeter ausgelegt ist, du aber (noch) keins verkabelt hast .....
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Andreas
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michael
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  RE: Opel Gt Komlett Restauration von A-Z - Es gibt wieder Bilder zum Ansehen vom Verzinnen und Tür Restauration Datum:19.08.11 07:13 IP: gespeichert Moderator melden


glückwunsch simon zum ersten motorstart aus eigener erfahrung kann ich diesen moment nachvollziehen!!! ich freue mich für dich das es so langsam dem ende zu geht....und nochmals von mir:respekt,respekt,respekt!



gruß michael
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IZ GT33
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Itzehoe


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  RE: Opel Gt Komlett Restauration von A-Z - Es gibt wieder Bilder zum Ansehen vom Verzinnen und Tür Restauration Datum:19.08.11 12:27 IP: gespeichert Moderator melden


Was das Überbrücken angeht würde ich auch sagen was Andreas schon schrieb,oder dein Amperemeter ist vielleicht defekt.
Gruß,Tim

Ich schreibe immer meine eigene Meinung.Man möge mir verzeihen.
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  RE: Opel Gt Komlett Restauration von A-Z - Juhuu Er LÄUFT Datum:19.08.11 13:49 IP: gespeichert Moderator melden


wegen dem Überbrücken

also muss das Amperemeter angeschlossen sein, damit man den motor starten kann oder?

das hatte ich vermutet, da ich aber mein Armaturenbrett nicht angesteckt hatte - ging nix... deshalb hab ich nachgeschaut und intuitiv im Sicherungskasten überbrückt <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt='smile'>

(Die LIMA geht aber noch nicht - evtl. weil ich nur das nötigste im Sicherungskasten verdrahtet hatte...)

bis gleich <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt='smile'>


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