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Opel GT komplettrestauration - von A - Z Das Opel GT Forum
Datum: 21.09.21 13:03
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  Opel GT komplettrestauration - von A - Z
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Rolf Dobrig
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  RE: Opel Gt Komlett Restauration von A-Z - Es gibt wieder Bilder zum Ansehen vom Verzinnen und Tr Restauration Datum:05.08.11 06:47 IP: gespeichert Moderator melden


Danke, ich muss doch fter wiedermal tiefer in die Themen einsteigen. Damit kann man doch bestimmt das Hitzeschutzblech beim Vergaser arbeitslos machen. Werde ich mir mal ansehen, man sehen was das kostet.

Rolf
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IZ GT33
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  RE: Opel Gt Komlett Restauration von A-Z - Es gibt wieder Bilder zum Ansehen vom Verzinnen und Tr Restauration Datum:05.08.11 09:48 IP: gespeichert Moderator melden


Naja...wie schon geschrieben knnte es im Bereich des Krmmers vielleicht doch zu hei werden.
Es knnte aber auch vielleicht sein das es gleichmiger hei ist und zu weniger Spannungen im Bauteil fhrt und das der Krmmer vielleicht weniger Temperaturunterschiede hat die zu spannungen fhren.
Ich habe fr 30m Bandage insg. 30 bezahlt.Sie ist 50mm breit.
Gru,Tim

Ich schreibe immer meine eigene Meinung.Man mge mir verzeihen.
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conrero
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  RE: Opel Gt Komlett Restauration von A-Z - Es gibt wieder Bilder zum Ansehen vom Verzinnen und Tr Restauration Datum:05.08.11 10:46 IP: gespeichert Moderator melden


Hallo,
der Gusskrmmer darf auf keinen Fall umwickelt werden, der reit wie ein Puzzel

Fcherkrmmer und Rohre hingegen sind ok.


Peter
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Andreas
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  RE: Opel Gt Komlett Restauration von A-Z - Es gibt wieder Bilder zum Ansehen vom Verzinnen und Tr Restauration Datum:05.08.11 11:10 IP: gespeichert Moderator melden


Bondage ist ja an sich sehr schn - aber am fcherkrmmer ?
bin da lieber purist ....
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Andreas
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GT Driver
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  RE: Opel Gt Komlett Restauration von A-Z - Es gibt wieder Bilder zum Ansehen vom Verzinnen und Tr Restauration Datum:05.08.11 11:35 IP: gespeichert Moderator melden


Zitat
Bondage ist ja an sich sehr schn - aber am fcherkrmmer ?


warum nicht? dort entsteht die meite Hitze ...am Endrohr bringts nix

Gru
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Andreas
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  RE: Opel Gt Komlett Restauration von A-Z - Es gibt wieder Bilder zum Ansehen vom Verzinnen und Tr Restauration Datum:05.08.11 12:15 IP: gespeichert Moderator melden


schon recht, aber optik wie bei einer dampfmaschine.....
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Andreas
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conrero
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Frontantrieb ist Hexenwerk...

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  RE: Opel Gt Komlett Restauration von A-Z - Es gibt wieder Bilder zum Ansehen vom Verzinnen und Tr Restauration Datum:05.08.11 12:20 IP: gespeichert Moderator melden


es gibt Motoren und Leistungsstufen, da ist die Optik zweitrangig (aberschn wenn man es kombinieren kann ), da strahlt so ein hell glhender Fcher so viel Hitze ab, da einige Bauteile in der Nhe schaden nehmen wrden.

Original Opel Werkswagen....


Peter
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Rolf Dobrig
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  RE: Opel Gt Komlett Restauration von A-Z - Es gibt wieder Bilder zum Ansehen vom Verzinnen und Tr Restauration Datum:05.08.11 20:14 IP: gespeichert Moderator melden


Hallo, die 30 Euro und die Arbeit wre ja okay. Aber wenn ich an die Arbeit wegen dem Abgaskrmmer denke (falls er sich verzieht), dann hlts mich doch zurck.

Rolf

[Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Rolf Dobrig am 05.08.11 um 20:17 geändert
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  RE: Opel Gt Komlett Restauration von A-Z - viele Fragen Datum:05.08.11 23:31 IP: gespeichert Moderator melden


Hallchen

So hab heut u.a. den Vergaser draufgesetzt.

Jetzt tun sich noch so ein paar fragen auf.

1. wo gehen die 2 Rohre welche von dem Heizkhler in den Motorraum herauskommen hin - hat da jemand ein Foto von dem ganzen Aufbau?
hat das was mit dem Thermostat zu tun?

2. Kommen unter die Trfangklauen Gummiunterlagen?

3. wie befllt man am besten das eingebaute Getriebe mit L? - mit einer Pumpkanne?

4. Ich hab noch 2 spiegelverkehrte Halter mit jeweils 3 Lcher (glaub ich)sind auch irgendwie abgewinkelt - falls jemand weiss was ich mein (<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=smile> - was is das? (sorry fr die sau blde frage <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=smile>

100. Hat jemand ein Bild wo die GT-AL Hupen hinkommen bzw. wo&wie sie befestigt werden

2000. Sind die Teppiche von Links und Rechts im Furaum gleich nur spiegelverkehrt? (mchte mir selbst Teppiche ausschneiden und einnhen lassen)

mfg smon

[Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von www.SMON.de am 05.08.11 um 23:35 geändert
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  RE: Opel Gt Komlett Restauration von A-Z - Es gibt wieder Bilder zum Ansehen vom Verzinnen und Tr Restauration Datum:06.08.11 00:05 IP: gespeichert Moderator melden


Hallo Simon

1. nchste Woche (Bild)

2. Du meinst die an der B-Sule.Kein Gummi, sondern dnne Scheiben die viele kleine Lcher haben, eine Art verzahnung.

3. Ja, aber nur bis 15mm unter der einfllffnung.

4. Sttzen Kupplungsgehuse, kommen re. und li an Motor und Getriebe.

5. siehe 1.

6. Mu ich schauen.


Gru Dieter

[Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von gt-oldie am 06.08.11 um 00:06 geändert
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henry1900
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  RE: Opel Gt Komlett Restauration von A-Z - Es gibt wieder Bilder zum Ansehen vom Verzinnen und Tr Restauration Datum:06.08.11 00:19 IP: gespeichert Moderator melden


Hallo Simon,

an das obere Rohr kommt ein Stck Schlauch, dann Heizungsventil und dann wieder Schlauch, der ans Thermostat geht.
An das untere Rohr kommt ein Schlauch, der an den dnnen Anschlu der Wasserpumpe geht.

Getriebe habe ich mit Pumpflasche befllt.

Hupen sind befestigt an der Querstrebe, die zwischen OLLB und ULLB die beiden Rahmen verbindet. Dort findest du rechts und links eine Befestigungslasche.

Alles gut zu sehen auf den Bildern von Joachim.

Gru,
Henry

Und die Alten gehren jetzt ins Bett Dieter.
Viele Gre

[Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von henry1900 am 06.08.11 um 00:21 geändert
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  RE: Opel Gt Komlett Restauration von A-Z - more questions Datum:06.08.11 00:44 IP: gespeichert Moderator melden


Danke ihr 2

bin schon wieder ein bisschen schlauer - wenn man es weiss - denkt man - wie dumm konnte man sein um das nicht zu wissen, weil pltzlich alles so logisch erscheint - aber naja - .... das fhre jetzt zu weit <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=smile>

mfg simon

kann mir die des mit den trfangklauen-unterlagen immer noch nicht vorstellen - kann ich mir da aus einem alten Gummi-Schlauch eine Unterlage rausschnibbeln?
- ich kann ja nicht das Eisen auf mein frisch lackiertes Baby schrauben.. <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=smile>

kann man vorbergehenderweise auch mal die Heizung weglassen - also ich meine die Ausgnge vom Motor einfach fachgerecht verschlieen und trotzdem fahren etc.?
weil mir die ganzen Zge und das Ventil und die Schluche fehlen

wenn ich dann im winter Zeit habe knnte ich in aller Ruhe mein Armaturenbrett ausbauen und alles fachgerecht einbauen...

auch wenn ihr jetzt nicht begeistert seid - technisch gesehen gbe es da keine problem oder?

[Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von www.SMON.de am 06.08.11 um 01:18 geändert
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  RE: Opel Gt Komlett Restauration von A-Z - Es gibt wieder Bilder zum Ansehen vom Verzinnen und Tr Restauration Datum:06.08.11 01:59 IP: gespeichert Moderator melden


Ne das ist kein Problem wenn du die Heizung weglsst!
Meiner Meinung nach eh ein wenig Sinnfrei im GT, zumindest wenn er nur bei schnem Wetter bewegt werden soll.

Gru
Magnus
Beim Beschleunigen mssen die Trnen der Ergriffenheit waagerecht vom Auge zum Ohr verlaufen.
(Walter Rhrl)
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  RE: Opel Gt Komlett Restauration von A-Z - Zndreihenfolge mit Blei Datum:06.08.11 07:30 IP: gespeichert Moderator melden


Buenos DIAS (Schne Fotos) <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=smile>

Ich mchte gerne meine Zndkabel richtig anschlieen - ich war berrascht, das ich darber im Werkstatthandbuch nix gefunden habe.....

Kann mir das mal jemand erklren? - bzw. mchte ich das nmlich selbst gerne einmal wissen....

ach nochwas - fhrt man den 1900er eigentlich mit Bleizusatz oder ist das alles nur Geldmacherei?

mfg

[Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von www.SMON.de am 06.08.11 um 07:53 geändert
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  RE: Opel Gt Komlett Restauration von A-Z - Es gibt wieder Bilder zum Ansehen vom Verzinnen und Tr Restauration Datum:06.08.11 07:51 IP: gespeichert Moderator melden


Moin

1-3-4-2
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  RE: Opel Gt Komlett Restauration von A-Z - Zndungs-Blei Datum:06.08.11 08:02 IP: gespeichert Moderator melden


ok - und das heisst?

so?:
auf vom block geh ich von der 1. zndkerze auf irgendeinen stecker auf der Zndkappe. Dann die 3. Zndkerze und gehe im Uhrzeigersinn gesehen auf den nchsten stecker auf der kappe dann die 4 Zndkerze weiderum auf den nchsten anschluss auf der kappe? und noch der letzte ?

ist das richtig?

Sagt mal - das mit dem Blei Zusatz - ist das nur Geldschneiderei oder sollte ich das unbedingt mit an den Sprit machen?

mfg
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henry1900
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  RE: Opel Gt Komlett Restauration von A-Z - Es gibt wieder Bilder zum Ansehen vom Verzinnen und Tr Restauration Datum:06.08.11 08:09 IP: gespeichert Moderator melden


Guten Morgen Simon,

die Zndfolge beim GT ist 1-3-4-2. In dieser Reihenfolge steuert der Verteilerfinger die Kabel an.
1. Zylinder ist dabei vorne und in dieser Reihenfolge steckst du die Kabel auf die Verteilerkappe. Bei vielen Kappen sind die Steckpltze auch nummeriert.
Ansonsten ist der Steckplatz des 1. Zylinder der, auf den der Verteilerfinger zeigt, wenn der 1. Zylinder im oberen Zndungstotpunkt steht.
Das ist im WHB vom Olympia/Kadett B aber beschrieben so weit ich mich erinnere.
Voraussetzung ist natrlich immer, da der Verteiler richtig montiert ist.

Gru,
Henry


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  RE: Opel Gt Komlett Restauration von A-Z - Zndungsdings Datum:06.08.11 08:17 IP: gespeichert Moderator melden


Den Zndfinger kann man gar nicht falsch aufstecken bei mir (einkerbung)

steht der 1. Zylinder im Zndungstotpunkt, wenn der Motor auf den Einstellungsstrichen steht? Schwungrad und so
(beim neu zusammenschrauben)

(weil dann ginge ich mal davon aus, dass ich da den 1. draufstecken kann wo der Finger hinzeigt.)

und auf der Verteilerkappe im Uhrzeigersinn gehen oder?


[Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von www.SMON.de am 06.08.11 um 08:18 geändert
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  RE: Opel Gt Komlett Restauration von A-Z - Es gibt wieder Bilder zum Ansehen vom Verzinnen und Tr Restauration Datum:06.08.11 09:03 IP: gespeichert Moderator melden


Mit dem Verteiler meinte ich nicht den Finger, sondern den kompletten Zndverteiler. Dieser mu in einer ganz bestimmten Position in den Block gesteckt werden und gleichzeitig mu der Kurbeltrieb (Kolben) in einer ganz bestimmten Position stehen.
Ist das alles ok, ermittelst du den Zndungszeitpunkt folgendermaen:
Ventildeckel abnehmen
Kurbeltrieb mit Schraubenschlssel an der Kurbelwelle langsam durchdrehen, bis die Kipphebel des 4. Zylinders sich berschneiden. D.h., einer kommt ventilseitig hoch, der andere geht gleichzeitig runter. An dem Punkt, wenn beide gleichzeitig oben sind und sich gerade in die jeweilige Richtung bewegen wollen, steht Zylinder 1 im OT.
Jetzt schauen, wo der Verrteilerfinger hinzeigt, da ist Anschlu Zylinder 1.
die anderen dann im Uhrzeigersinn in Zndfolge stecken. Zndspule in die Mitte.
Kurbeltrieb im OT stehen lassen, denn du mut dann noch den statischen Zndzeitpunkt einstellen.
Geht aber erst, wenn die Motorelektrik komplett angeschlossen ist.


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  RE: Opel Gt Komlett Restauration von A-Z - Restteile - wohin damit? Datum:06.08.11 09:20 IP: gespeichert Moderator melden


hallo

also die Zndanlage hat mein Nachbar gleich richtig auf Nullstellung (werksseitig) gemacht - hat sogar mit einem Summer den Kontakt irgendwie am Unterbrecher eingestellt - das ist alles richtig eingestellt denk ich...

nochwas - hier hab ich noch brig gebliebene Teile - (diese Winkeleisen meinte ich oldie)

kann dass sein, das mein Vorgnger ein anderes Teil als Ventil benutzte?

was mach ich mit dem zeug - wohin damit?

brauch ich das?

Foto:


mfg smon

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