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Historie eines Berliners Das Opel GT Forum
Datum: 24.09.21 14:44
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Ackaturbo*
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  Historie eines Berliners Datum:30.06.08 14:02 IP: gespeichert Moderator melden


Historie eines Berliners

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Dieser Bochumer war schon immer ein Berliner. Er wurde am 25. April 1972 erstmals mit dem Kennzeichen B - TR 82 zugelassen. Erworben im Autohaus Finkbeiner in Berlin Steglitz. Genau gegenber wuchs meine Ehefrau Angelika auf. Sie war damals gerade fnf Jahre alt. Ich selbst hatte noch knapp fnf Monate bis zu meinem fnften Geburtstag und lebte etwa 1,5km entfernt, am anderen Ende der Krnerstrasse.

Die erste Besitzerin, Frau S. aus Wilmersdorf fuhr diesen GT/J unverndert bis Oktober 1994 (!!!) wohl nur als Sommerfahrzeug, denn er war oftmals in den Wintermonaten stillgelegt. Das lsst darauf schlieen, dass zumindest ein Stellplatz fr den Wagen vorhanden war. Es existieren noch Rechnungen aus den Jahren 1972 bis 1978 fr Wartungen und Reparaturen in Opel Fachwerksttten. Daraus geht fr August 1978 eine Laufleistung von 44.254km hervor. Das macht rund 7.400km pro Sommersaison. Die letzte Eintragung im Scheckheft datiert ein Jahr zuvor, auf September 1977 bei km 40.857.

Am 19. Oktober 1994 erfolgte die Zulassung auf die zweite Besitzerin, Frau H. aus Wedding, die den Wagen bis September 1998 nutzte. Der noch erhaltene HU Bericht von Januar 1997 weist einen km Stand von 13.471 aus. In der AU Bescheinigung von Mai 1998 stehen 114.657km.

Mit nur wenig mehr auf dem Tacho und noch TV bis Januar 1999, aber doch von den Jahren gezeichnet ging das Auto, noch immer im Originalzustand im September 1998 an den nchsten Berliner, Herrn E. aus Spandau. Der langjhrige Opel GT Fan legte es im Oktober still und nahm sich der Restauration an, hatte jedoch nicht die Zeit sie zu vollenden. So kam der Wagen in die fachkundigen Hnde eines seit frhester Jugend infizierten GTlers, wiederum aus Spandau. Fr ihn war es so etwa der 15. oder 17. Opel GT. Herr K. hat ihn fr sich selbst aufbauen wollen. Er bekam ihn in zerlegtem Zustand und wollte ihn mit Ausnahme der Umrstung auf Automatikgetriebe und ATS Classic Felgen originalgetreu restaurieren. Dieser GT/J erlitt in den letzten Betriebsjahren einen Schaden am oberen Luftleitblech, der aus Kostengrnden nur notdrftig repariert wurde. Zum Glck, mu man wohl heute sagen. Denn dadurch ist noch das originale Blechteil erhalten und wurde weder durch ein Nachbaublechteil noch durch ein GFK-Teil ersetzt. Ansonsten ist das Auto wohl noch unfallfrei. Allerdings nagte auch an ihm der Rost, so dass diverse Reparaturbleche fr den Unterboden, die Tren und das untere Luftleitblech angefertigt werden mussten. Die vorderen Kotflgel wurden im Rahmen der Restauration durch Nachbauten aus Blech ersetzt.

Schon whrend der Aufbauphase, im Sptsommer 2006 (der Flieger stand im Lack auf eigenen Achsen, Antrieb, Himmel und Armaturenbrett waren eingebaut) lernte ich den GT/J und Herrn K. kennen. Er bot mir seinen silbernen Alltags GT zum Kauf an, der mir allerdings in Preis / Leistung nicht zusagte. So kam es dazu, dass er mir anbot, mir seinen Le Mans blauen nach der Fertigstellung zu verkaufen. Wir wurden uns schnell einig. Damit er sein Werk ebenso gut vollenden konnte wie er es begonnen hatte lie ich ihm Zeit bis zum Frhjahr 2007 und konnte meinen Traum vom eigenen GT am 24. April 2007 mit glaubhaften (1)14.736km auf dem Tacho in Empfang nehmen. Und so wollte der Zufall es, dass dieser Le Mans blaue GT/J nach acht ein halb jhriger Pause auf den Tag genau 35 Jahre nach der Erstzulassung, am 25. April 2007 auf mich wieder zugelassen wurde. Seitdem ist er nun mit dem historischen Kennzeichen B GT 29 unterwegs. Die erste lange Ausfahrt stand schon zwei Tage nach Wiederinbetriebnahme an. Wir fuhren mit einigen anderen Berliner GTs nach Helmstedt, zur Saisonauftaktfahrt des Opel GT Club Braunschweig. Von dort ging es dann gut 200km durch den Nordharz. Am Sonntagabend, den 29. April hatte das Auto schon ber 1.000km mehr auf dem Tacho. Wir sind bereits im ersten Jahr gut 5.000km gefahren. Zum Opel GT Europatreffen im Mai 2008 in Stuttgart schlugen schon ber 7.000 gefahrene km zu Buche.


An dieser Stelle mchte ich mich ganz herzlich dafr bedanken, dass ich in der groen GT Gemeinde so vorbehaltlos und freundlich aufgenommen wurde. Besonderer Dank geht dabei an die Opel GT IG Berlin, die mich auch ohne eigenen GT sofort in ihrer Mitte willkommen hieen. Insbesondere danke ich ET, Eddy und Reiner die sich tapfer meinen vielen Fragen gestellt haben und mir jederzeit mit Rat und Tat zur Seite stehen.
Im Forum geht mein besonderer Dank vor allem an Rouven, Thomas und Mike (Kassel) sowie an Thomas (OGT 71) die mich auch aus der Ferne umfangreich beraten haben.
Nicht zu vergessen ist der Dank an Thomas, der diesen Wagen so schn wiederhergestellt hat und sich fr mich davon getrennt hat, obwohl er ihn doch selbst fahren wollte.
Ein Extra groes Dankeschn gehrt meiner lieben Frau, die all meine Verrcktheiten nun schon rund 25 Jahre mit macht.

Vielen Dank Euch allen


Gru Marcus

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Ackaturbo*
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  RE: Historie eines Berliners - einige Resto-Fotos Datum:01.07.08 10:29 IP: gespeichert Moderator melden


Hier mchte ich Euch noch einige Fotos von der Restauration nach reichen. Viel Spa beim gucken.

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Gru Marcus

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bigedi
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solingen


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  RE: Historie eines Berliners Datum:14.12.11 22:03 IP: gespeichert Moderator melden


wenn ich die fotos so sehe frage ich mich, wieviele stunden, tage, wochen du da investiert hast? eigentlich wollte ich, wenn ich in fnf jahren in rente gehe, hnliches an meinem gt machen aber ob das was wird wei ich heute noch nicht.
gru bigedi
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Andreas
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Haben ist besser als Brauchen !

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  RE: Historie eines Berliners Datum:15.12.11 08:31 IP: gespeichert Moderator melden


Zitat
wenn ich die fotos so sehe frage ich mich, wieviele stunden, tage, wochen du da investiert hast? eigentlich wollte ich, wenn ich in fnf jahren in rente gehe, hnliches an meinem gt machen aber ob das was wird wei ich heute noch nicht.
gru bigedi


@bigedi: empfehle dann mal diesen beitrag!



umbauzeit: 9 monate ...

klick joachim hats allen schlaumeiern gezeigt

[Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Andreas am 15.12.11 um 08:32 geändert
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Lamp in Lamp out
Andreas
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Ackaturbo*
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  RE: Historie eines Berliners Datum:01.10.12 13:50 IP: gespeichert Moderator melden


Fortsetzung:

Das wohl grte Highlight in der Geschichte meines GT/J war bestimmt die Signatur durch Erhard Schnell im Rahmen der Historytour 2008.

siehe auch hier: 68 GTs fnf Tage unterwegs Ein Fortsetzungsbeitrag

und hier: Historytour 2008 2.-7.September 2008



Nicht zu Letzt dadurch kam ich auf die Idee mehr ber die Historie des Autos zu forschen. Aus diesem Grund schrieb ich im vergangenen Winter die beiden ersten Besitzerinnen an.



Leider erfolglos. Die Adresse der Erstbesitzerin scheint erwartungsgem nicht mehr aktuell zu sein, denn der Brief kam zurck. Die zweite Eigentmerin meines ewigen Berliners hat nicht geantwortet. Schade. Vielleicht starte ich noch mal einen Versuch.
Aaaaaaaaber. Am vergangenen Wochenende fand ja die Berliner Saisonabschlufahrt statt. (siehe hier: Kaiserwetter in Berlin - Saisonabschlu 2012)
Ich lernte Christian aus Spandau das erste Mal persnlich kennen. Er war am Freitag beim Empfang unserer Gste dabei und es hat mich sehr gefreut, endlich mal die Gelegenheit zu haben, ihn persnlich fr die historischen Unterlagen, die er mir bereits beim Kauf 2007 zukommen lie danken zu knnen.



Am Samstag machte er sich dann fr ein paar Stunden frei und besuchte uns mit seinem GT am Olympiastadion. Und hier berreichte er mir die letzte Erinnerung, die er noch an den Le Mans Blauen GT/J zurckbehalten hatte. Das war echt der Hammer.



Und ihr drft jetzt mal spekulieren, was es war.

EDIT: Links eingefgt

[Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Ackaturbo* am 03.10.12 um 11:30 geändert
Gru Marcus

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littleredcar
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hanau




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  RE: Historie eines Berliners Datum:01.10.12 14:01 IP: gespeichert Moderator melden


pappbrief?
<br><br>gruss, martin

<a href='http://www.forennet.org/forum//display_77_1105_194012.html'>mein ziegelroter</a>
<br><br>
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Ackaturbo*
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  RE: Historie eines Berliners Datum:01.10.12 16:00 IP: gespeichert Moderator melden


N. Den hatte ich schon von Anfang an.
Gru Marcus

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3 71er Melone
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Keine Macht den Drogen und Binärdenkern

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  RE: Historie eines Berliners Datum:01.10.12 16:14 IP: gespeichert Moderator melden


Moin
was so sauber abgeheftet,ist meistens der originale erste Kaufvertrag
Gruss Norbert
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Ackaturbo*
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  RE: Historie eines Berliners Datum:01.10.12 17:04 IP: gespeichert Moderator melden


Och schade. Ich hatte gehofft, die Experten lassen die Novizen ein wenig rtseln.

Es ist tatschlich die Durchschrift des Bestellscheines bei Opel Finkbeiner.




Gru Marcus

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Lck
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Saarland




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  RE: Historie eines Berliners Datum:01.10.12 17:34 IP: gespeichert Moderator melden


Hallo Marcus,

tolle Story, lese sowas immer wieder gerne!
Da ich von meinem GT auch den ersten Brief besitze, hatte ich auch mal mit dem Gedanken gespielt, die Erstbesitzerin zu kontaktieren (ausser mal im Telefonbuch zu suchen habe ich dieses Vorhaben aber leider nie in die Tat umgesetzt)
Erstmal Glckwunsch zum orig. Kaufvertrag und "daumendrcken", dass sich vielleicht doch noch ein Vorbesitzer auf Deine netten Anschreiben meldet!



[Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Lck am 01.10.12 um 17:36 geändert
Gruss vom Lck

*GT-Stammtisch Saar/Pfalz*

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opelgt64
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Nur fliegen ist schöner! Aber wer mag schon Fliegen?

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  RE: Historie eines Berliners Datum:01.10.12 21:38 IP: gespeichert Moderator melden


Hallo Marcus,
mich freut es wirklich sehr, dass "es" endlich geklappt hat. "Meister Engelhardt" hatte mir vor Jahren schon davon erzhlt. Die Story drum herum ist ja irgendwie auch interessant, aber hier nun wohl zu aufwendig wieder zu geben.
Bewahre das gute Stck gut auf.
Stoni

via SKYPE : legato1970


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Der Kardinal
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GF


Nur Fliegen sind schöner

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  RE: Historie eines Berliners Datum:02.10.12 07:35 IP: gespeichert Moderator melden


Hallo Marcus,

tolle, spannende Story, Glckwunsch !
Das weckt auch in mir den Mut vielleicht doch den einen oder anderen Vorbesitzer zu suchen.
Bei meinem GT waren es immerhin ganze 10, wovon nur die letzten beiden bekannt sind, wobei
der einer von beiden auch schon lange tot ist...
Gre vom Kardinal-Thomas
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Lck
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Saarland




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  RE: Historie eines Berliners Datum:02.10.12 11:29 IP: gespeichert Moderator melden


Zitat

Das weckt auch in mir den Mut vielleicht doch den einen oder anderen Vorbesitzer zu suchen.
Bei meinem GT waren es immerhin ganze 10


Du hast ´nen Gebrauchtwagen aus 10ter Hand gekauft?
Das geht ja mal garnicht....

Gruss vom Lck

*GT-Stammtisch Saar/Pfalz*

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anro71
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Zrich


Corvette was ist das? Ich fahre GT :-)

Beiträge: 610

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  RE: Historie eines Berliners Datum:02.10.12 11:45 IP: gespeichert Moderator melden


Schnes Dokument.

Witzig: Lieferzeit => "schnellstens" !!! Also sozusagen schneller als schnell, eben GT-schnell.

Grsse aus der nicht so schnellen Schweiz
Andreas
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