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12.03.10 09:08 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum Elektrik (Moderatoren: Manfred Wiards) Komfortschaltung elektrische Fensterheber
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 Autor |
Eintrag | |||||
 Bottrop  immer frische Luft von oben Beiträge: 126 Geschlecht:  User ist offline |
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Guten Morgen ich habe mal eine Frage an die "Elektronik-Freaks" unter Euch: Ich möchte, das die elktr. Fensterheber an meinem Cabrio beim Öffnen der Türen ein Stück nach unten, und beim Schließen etwas zeitversetzt wieder nach oben fahren. Das ist nicht nur so ein Splingedanke, sondern hat folgenden Hintergrund. Wenn das Fenster komplett zu ist und die Türe geschlossen wird, liegt die Scheibe vor der Dichtung. Ferner verschiebt sich die Scheibe auf Grund der rahmenlosen Konstruktion in der Horizontalen ein wenig, und fährt nicht immer 100% senkrecht nach oben. Dadurch ist es bei meinem Vorbesitzer und bei mir selber auch bereits vorgekommen, das die Scheibe an der A-Säule vorbeischrammt und unschöne Lackplatzer verursacht hat. Ich weiß, das es bei neueren Cabrio so eine Schaltvariante gibt. Die Schwierigkeit, die sich mir stellt ist, wie man aus dem Dauerimplus des Türkontaktes eine kurzen Stromimpuls für den Fensterheber macht. Aber in der Elektronik dürfte das doch kein Problem sein, oder!?! Hier ist aber, so glaub ich Gehirnschmalz erforderlich, den ich nicht habe! Ich freue mich auf Vorschläge/ Lösungen von euch. Gruß Dieter |
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 Beiträge: 1428 User ist offline |
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hallo dieter, einen kurzen impuls zu verursachen ist eine kleinigkeit. aber das ist auch nicht das problem. das ganze muß schnell genug sein, zuverlässig usw. auf den türkontakt würde ich mich da nicht verlassen, viel zu ungenau im gt und löst doch viel zu spät aus nämlich doch erst wenn sich die tür öffnet ! ausserdem muß sich doch dann konsequenterweise die scheibe auch wieder schließen wenn du die tür schließt. bei mercedes (wertfreies beispiel) (und nicht nur bei den cabrios, auch bei den großen coupes mit den rahmenlosen scheiben) gibt es diese funktion und ist das ganze also logischerweise mit dem türgriff gekoppelt. ausserdem wird so verhindert, dass du die tür zu schnell öffnen kannst. kein problem da ja da sowieso alles elektrisch ist. man müßte also erstmal in die mechanische richtung des auslösens denken, die elektronik geht dann wie von selbst  fazit: zum öffnen der tür kontakte an den schließzylindern (weil du die reindrückst beim öffnen von aussen) bzw. den öffner von innen. die vorhandenen gestänge sollten genug möglichkeiten für zb microschalter geben. beim schließen der tür würde ich idt auf den türkontakt zurückgreifen. natürlich alles gepaart mit etwas elektronik hinsichtlich zeitsteuerung und folgeablauf. zu beachten ist natürlich auch, wie das mit der vorhandenen fensterheberelektronik gekoppelt werden kann. [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Andreas am 03.06.09 um 09:45 geändert Lamp in Lamp out Andreas |
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Bottrop immer frische Luft von oben Beiträge: 126 Geschlecht: User ist offline |
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n´abend Andreas, Deine Bedenken mit dem Türkontakt kann ich nicht ganz nachvollziehen. Die Tür mit geschlossenem Fenster aufzumachen ist ja nicht mein Problem, sondern das Zumachen der Tür mit hochgefahrenem Fenster birgt die Gefahr. Von daher ist es nicht so dramatisch, wenn das Fenster erst bei halb geöffneter Tür runterfährt. Wichtig ist, das das Fenster ein Stück runter ist, bevor die Tür wieder zu gemacht wird. Dann soll über die Elektronik das Fenster wieder hochfahren. Den Ablauf stelle ich mir so vor: Ausgangsposition: Tür zu, Fenster hoch 1.Step: Tür wird aufgemacht, Türkontakt schaltet Dann über die Elektronik der kurze Impuls auf den Fensterheber, Fenster fährt ein Stück runter. 2. Step: Tür wird wieder zu gemacht, Türkontakt schaltet ab, etwas zeitversetzt wird der Impuls auf den Heber zum Hochfahren gegeben (die Zeitverzögerung deshalb, damit die Tür auch wirklich zu ist, bevor das Fenster hochfährt) Hierzu möchte ich, wenns geht, eine einfache Schaltung an jedem Fensterheber anschließen. Also noch mal an Alle: Her mit den Lösungsvorschlägen  Gruß Dieter |
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Beiträge: 1428 User ist offline |
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moin dieter, das war deine spezifikation. was du jetzt beschreibst ist ja was ganz anderes ! (bzw wesentlich einfacheres) am besten mal per tel ... Lamp in Lamp out Andreas |
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31558 Hagenburg  Beiträge: 36 Geschlecht: User ist offline |
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hallo Dieter das selbe Problem hab ich auch ,schau mal auf die Seite "www.jalt.de" unter Projekte Fensterher mfg Thomas |
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Spremberg  mächtig gewaltig... Beiträge: 284 Geschlecht: User ist offline |
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Tipp: der "alte" Opel Tigra hat so eine Schaltung Serienmäßig verbaut. Beim schließen der Heckklappe fahren auch die/das Seitenfenster kurz auf und dann wieder zu, wegen dem "Druckausgleich" im Auto. Villeicht lässt sich daraus was basteln... |
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Bottrop immer frische Luft von oben Beiträge: 126 Geschlecht: User ist offline |
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Hi Thomas, das liest sich zunächst mal sehr gut, und ist anscheint genau das richtige Modul. Ich hatte meinen Bruder auf das Thema angesetzt (der macht in elektr. Umbauten für Modelleisenbahn), leider ist er bis heute noch nicht aus dem Quark gekommen. Ich hab ihm das mal rübergereicht, mal sehn was er sagt. Denn ich finde den Preis von 30 Euronen pro Bausatz schon recht heftig. Sobald ich neueres höre, sag ich hier Bescheid. Wenn Du noch warten kannst, wirds sicher preiswerter. Gruß Dieter |
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Wiesbaden  Beiträge: 1849 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Dieter, genau das suche ich auch für meinen Wagen. Ich hab im Sommer mit dem Gerald Weber vom GT Club Rüsselsheim mal kurz drüber gesprochen, er hat das so verbaut das die Scheiben nach dem schließen der Tür den letzten Rest noch hochfahren (das sollte die gewünschte Funktion sein) Er hat auch die kurzen Blechstummel vorne am Türrahmen nicht verbaut. Gefällt mir so sehr gut, die Optik passt besser und das Fenster ist trotzdem optimal geführt und der Wagen ist auch bei Regen dicht da die Scheibe direkt in die Dichtung fährt (dürfte Manta B Dichtung sein).  Gruß Stephan Hompage: http://sh.opelGT.org Mailto: Stephan@opelGT.org |
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 Beiträge: 217 Geschlecht: User ist offline |
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Der Preis von 30,- Euro ist doch nicht heftig !!! Allein wenn du die Bauteile käufst, ein Gehäuse dazu, dann bist du schon bei ca. 15-18 Euro. Dann hast du aber noch keine Platine geäzt und den Bausatz noch nicht gebaut. Ich glaube kaum, das du es günstiger schaffst. Gruß Tom |
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Bottrop immer frische Luft von oben Beiträge: 126 Geschlecht: User ist offline |
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Hi, Ich hab mich entschlossen, und werde jetzt doch dieses Modul bei JALT kaufen. Mein Bruder hat, nachdem ich ihm die Sache gezeigt habe, auch aus zeitlichen Gründen einen Rückzieher gemacht. Er meint, das der Preis letztlich auch ok wäre. Er könnte es sicherlich etwas günstiger machen, aber findet im Augenblick nicht die Zeit. Zum andern sagt er, gibt es ja dieses Modul, was genau meine Anforderung erfüllt, warum sollte er sich dann noch groß Zeit mit der Programmierung und Herstellung nehmen. (kann ich auch nachvollziehen) Also, noch mal Dank an Thomas für den Hinweis auf die Internetseite www.JALT.de Ich warte jetzt auf die Module und werde sie dann einbauen und halte euch hier weiter auf dem Laufenden. Beste Grüße, Dieter |
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tief im süden  let the good times roll....... Beiträge: 28 Geschlecht: User ist offline |
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So Liebe Gt-ler, und jetzt mal wieder die alles entscheidende Frage. Welche elektrischen Fensterheber und welche Dichtungen  ??Mein dunkelgrüner Targa wird grad komplett restauriert und ich beschäftige mich seit einer Ewigkeit mit dieser Problematik.Auf dem Euro-Treffen bei Stuttgart war der Tom mit seinem roten Gt-Targa da (ich glaube aus den Niederlanden), der hatte das auch. Vorallem hatte der ganz andere Dichtungen und es sah nicht gepfuscht aus mit Silikonfugen u.s.w..Ich will jetzt auch mal Nägel mit Köpfen machen und ne Saubere Lösung finden. Bitte Vorschläge ich danke euch..liebe Grüße Sotchy |
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Komfortschaltung elektrische Fensterheber
