Das Opel GT Forum

Thema:
eröffnet von GT76 am 21.06.06 17:49
letzter Beitrag von Lück am 07.03.08 18:36

1. NSU Ro80

geschrieben von GT76 am 21.06.06 17:49
Der NSU Ro80 mit Wankelmotor von Schwiegerpapa in spe.






2. RE: NSU Ro80

geschrieben von Andreas am 21.06.06 23:59
auch eine möglichkeit - man muß ja nicht immer nach dem aussehen der tochter gehen ...
3. RE: NSU Ro80

geschrieben von schachtel 112 am 07.03.08 11:01
Da haste ja nen seltens Stück !!! Aber der Gt is schöner und für mich seltener!!!! <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´>
4. RE: NSU Ro80

geschrieben von michael am 07.03.08 11:26
von vorne sieht der garnicht so schlecht aus
5. RE: NSU Ro80

geschrieben von Rainer am 07.03.08 12:18
schönes und seltenes Auto,leider gabs damals massive Motorprobleme.
Ich habe mal einen umgebaut mit Audimotor.
Gruss
Rainer
6. RE: NSU Ro80

geschrieben von Rainer am 07.03.08 12:35
es gab auch den RO 80 Gruss:
2 Finger hoch = 2 Motoren
3 Finger hoch = 3 Motoren usw.
7. RE: NSU Ro80

geschrieben von GT@Remscheid am 07.03.08 12:38
Den habe ich letztens erst bei den "Ludolfs" gesehen (wer kennt sie nicht)

Wirklich ein schönes Auto..habe allerdings eine kleine Frage, kenn mich mit dem Wankel nicht so aus:

Ist es richtig das man, wenn man den Motor anlässt Ihn mindestens eine Minute laufen lassen muss bevor man ihnw ieder ausmacht, da er ansonsten versäuft?


Hatte mal nen bekannten mit nem RX8 der auch den Wankel drin hat,
und bei dem war dies nämlich der Fall..gilt das auch für den alten?

Ansonten ein echt schönes Auto..irgendwie..zeitlos

Gruß
Magnus
8. RE: NSU Ro80

geschrieben von moonchild1967 am 07.03.08 13:00
Zitat
schönes und seltenes Auto,leider gabs damals massive Motorprobleme.
Rainer


Hauptsächlich die ersten, die ausgeliefert wurden. Dafür bei diesen aber massiv. Später gabs einige Verbesserungen, aber der Ruf war da bereits ruiniert. Insbesondere die Rotoren und die Dichtleisten machten da Probleme, zudem wurden viele Motoren aus Unwissenheit einfach überdreht. Ich kenne einen, der wohnt bei Creußen (nähe Bayreuth), der hat in seiner Halle knapp 20 von den Autos rumstehen. Durch den ruinierten Ruf gabs die damals für einen ganz schmalen Taler zu kaufen.

Harald
9. RE: NSU Ro80

geschrieben von west am 07.03.08 17:19


Der RO 80 kam einfach zur falschen Zeit.
Motorprobleme waren meist auf falsche Wartung zurück zuführen.
Untersuchungen im Werk haben das bestätigt.
Auf Kulanz wurden die Aggregate vielfach getauscht ohne auf die Ursachen aufmerksam zu machen.
Dies hat sich als ein Fehler herausgestellt.
Die Laufruhe der Motoren ist genial.
Leider waren die ersten Maschinen sehr trinkfreudig.
Ich weiß leider nicht wie sich das mit aktuellen Wankelantrieben verhält.

Ich würde zu gerne mal einen NSU Wankel selbst Probefahren.
10. RE: NSU Ro80

geschrieben von gtler am 07.03.08 18:27
Moin,

finde ich chic.
Aber warum in Rubrik "Winterauto", wenn das Saisonkennzeichen von April bis Oktober gilt?



?
?

gtler
11. RE: NSU Ro80

geschrieben von Lück am 07.03.08 18:36
Zitat

Leider waren die ersten Maschinen sehr trinkfreudig.
Ich weiß leider nicht wie sich das mit aktuellen Wankelantrieben verhält


... hat sich nicht viel geändert! Der einzige, der noch Wankel in Serie baut, ist Mazda.
Zuverlässigkeit haben die mittlerweile im Griff, Verbrauch ist aber immer noch höher als bei einem Ottomotor. Das Schöne des Wankels ist seine Laufruhe, der Motor dreht nahezu turbinenartig hoch. Die Laufruhe hat übrigens den Erfinder des Motor, Felix Wankel, dazu veranlasst, herkömmliche Ottomotoren als "Schüttelhuber" zu bezeichnen...

Der RO80 ist auch nach meiner Meinung ein tolles Auto!!!

Gruss vom Lück

P.S. Auch der "Genewe" oder "GT/W" genannte Prototyp, der evtl. mal GT-Nachfolger hat werden sollen, war mit Wankel geplant... (ging aber leider genausowenig in Serie wie der Mercedes C111, auch so ein Wankel-Traum!!)

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