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eröffnet von GT-Power 72 am [unklar]
letzter Beitrag von GT-Power 72 am 11.01.06 16:28

1. HupenhÃ¶rner

geschrieben von GT-Power 72 am 11.01.06 08:54

Hallo
Meine Frage ist, habe zwei HupenhÃ¶rner in meinem GT verbaut, wenn ich beide anschlieÃŸe funktionieren sie nur ganz dumpf, eine alleine ganz normal.
MuÃŸ ich da vieleicht ein Relais zwischen setzen?
Wenn ja welches, und wie schlieÃŸe ich das an.
Danke im vorraus schon mal fÃ¼r die Hilfe.

GruÃŸ Michael

2. RE: HupenhÃ¶rner

geschrieben von Opel-GT-73 am 11.01.06 10:12

Hi, ich hab bei mir die zweiklang fanfaren aus dem Vectra C verbaut - wenn ich sie mit einem BatterieladegerÃ¤t teste hÃ¶ren die sich nicht nur dumpf sonder eher bescheiden an, an der vollen Batterie sind die so laut das dir die Ohren in der Garage pfeifen.
Hast du bei laufenden Motor oder nur mit Batterie probiert ?

3. RE: HupenhÃ¶rner

geschrieben von GT-Power 72 am 11.01.06 11:49

Hallo
Habe beides auspropiert, aber beide hÃ¶ren sich an alls wenn sie zuwenig Strom bekommen wÃ¼rden.

Michael

4. RE: HupenhÃ¶rner

geschrieben von Opel-GT-73 am 11.01.06 12:01

Die Hupe wird Ã¼ber den ZÃ¼nd und AnlaÃŸschalter mit Klemme 15 versorgt. Die Masse wird durch den Hupenkontakt am Lenkrad geschaltet.
Am Sicherungskasten ist es Sicherung Nr.1

5. RE: HupenhÃ¶rner

geschrieben von Manfred Wiards am 11.01.06 12:16

Hallo,
das klingt so, als wenn deine Hupen zu wenig Spannung bekommen. Wenn eine hupt, dann verbraucht sie nur den halben Strom und du hast nur den halben Spannungsabfall. Das reicht dann wohl zum ordentlichen hupen. Bei zwei Hupen und damit doppelten Strom und doppelten Spannungsabfall ist dann zu wenig Spannung da.
Das kann mehrere Ursachen haben.
Spannungsabfall (durch Ãœbergangswiderstand) an den Kabelschuhen, Sicherungsleiste, ZÃ¼ndkontaktteil, LenksÃ¤ulenschleifring....
Alle SpannungsabfÃ¤lle addieren sich und das ist das Problem. Du kannst hier sicher keinen alleinigen Verursache finden.
Du kannst bei mir natÃ¼rlich eine komplett neue Elektrik kaufen, aber das wÃ¤re fÃ¼r das kleine Problem nicht angemessen.
Ich wÃ¼rde mir in dem Fall vorne ein Relais einbauen:
Klemme 85 : schwarz gelb von der jetzigen Hupenleitung.
Klemme 86 : braun von der jetzigen Hupenleitung.
Klemme 30 : mit fliegender Sicherung direkt an die Batterie
Klemme 87 : mit zwei Kabel an einen Anschluss der beiden Hupen

Dann an die anderen beiden Hupenkontakte direkte Masseleitungen ans Blech.
Mann kÃ¶nnte auch Masse schalten, gehÃ¼pft wie gesprungen. Mann kann sich Plusschalten einfacher vorstellen im Auto....
Nachher hat jede Hupe eine Leitung vom Relais Klemme 87 und eine direkte Masseleitung.
Das zweite alte Hupenkabel wird nicht mehr benÃ¶tigt.
Wenn du das so machtst und neue Hupen hast, dann kannst du die Bahn freiblasen.

GruÃŸ
Manfred

6. RE: HupenhÃ¶rner

geschrieben von GT-Power 72 am 11.01.06 16:28