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eröffnet von Opel-GT-73 am [unklar]
letzter Beitrag von Totti am 20.11.05 19:37

1. H-Kennzeichen mit 2.2E

geschrieben von Opel-GT-73 am 03.11.05 09:50
Es sind noch ein paar Monate hin aber ich würde schon ganz gerne mal abklären wie am geschicktesten ein H-Kennzeichen in Kombination mit dem 2.2E bekomme. Offiziell geht ja sowas nicht - also wo kann ich den Wagen hingeben damit ich ein H bekomme, oder was muss ich am Motor ändern (Schlagzahlen für die Ident.Nummer).
Am liebsten würde ich den Wagen irgendwo abgeben zum Eintragen da die Gespräche mit dem hier ansäßigen TÜV nicht besonders positiv waren bezüglich H bei nicht original Zustand.
2. RE: H-Kennzeichen mit 2.2E

geschrieben von mnevis am 03.11.05 19:31
Hallo Stephan,

das gleiche Problem hatte ich auch mit meinem 2.0E . Dann habe ich ein Tipp bekommen, ich sollte doch mal bei mehreren TÃœV Stellen nach fragen. Gesagt getan.
Ich habe einfach Angerufen und nach gefragt wie die dazu stehn.
Bei den meisten habe ich ne "Absage" bekommen.
Manche sagten wenn der Motor schon 20 Jahre eingebaut ist dann ja. War meiner aber nicht.
Also weiter telefoniert.
Ich habe bei ca. 20 TÜV Stellen im Umkreis von 100 km nachgefragt. Ein Tüvprüfer sagte: Das griegen wir schon irgend wie hin. Auf zu diesem TÜV und H bekommen.
Das ist alles nur Auslegungssache, natürlich entscheidet der Gesamteindruck mit.

Viel Erfolg

Gruß
Marcus
3. RE: H-Kennzeichen mit 2.2E

geschrieben von Totti am 10.11.05 14:23
Hi,

da wir heute mit unserem Winterauto zum TÜV waren, hab ich gleich mal wegen 2,2er Einbau nachgefragt.Leider war der alte Leiter der TÜV Stelle vor wenigen Tagen in Ruhestand gegangen, denn der war Opel Fan und sehr umgänglich.
Also hatten wir uns schon auf ne Absage eingestellt. Aber sein Nachfolger war der ganzen Sache sehr aufgeschlossen und würde uns den 2,2er ohne weiteres mit H-KZ eintragen.
Einzige Bedingung, er wollte gern an Hand von Teilenummern einen Nachweiss über die verbaute Rekord Bremse und ob ein Bremsdruckminderer für die HA nötig ist.

Teilenummern sollten wohl nicht so das Problem sein aber wie siehst mit dem Bremsdruckminderer aus?


Gruss
Tott
4. RE: H-Kennzeichen mit 2.2E

geschrieben von Radnor am 10.11.05 14:27
Zitat
...aber wie siehst mit dem Bremsdruckminderer aus?


Mindestanforderung an die Bremse beim 2.2E ist:

- Scheibendurchmesser 246mm massiv
- Radbremszylinder hinten 3/4"
- Bremsdruckminderer Hinterachse

Gruß
Klaus
5. RE: H-Kennzeichen mit 2.2E

geschrieben von Totti am 10.11.05 14:32
Mensch Klaus,

das ging ja wieder mal super schnell <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>

Bin jetzt aber etwa verwirrt... 246er Scheibe massiv? Hab aber die Sättel für innenbelüftet. Gabs denn den 2,2er auch ohne innenbelüfte Scheiben?
3/4 Radbremszylinder, ist der bei 1900er GT schon orig. drin oder muss ich nachrüsten?
Und was für Bremsdruckminderer brauch ich genau?

Gruss
Totti
6. RE: H-Kennzeichen mit 2.2E

geschrieben von Radnor am 10.11.05 14:44
Zitat
Bin jetzt aber etwa verwirrt... 246er Scheibe massiv? Hab aber die Sättel für innenbelüftet. Gabs denn den 2,2er auch ohne innenbelüfte Scheiben?


Hier geht es ja um die Mindestanforderung die beim GT besteht wenn der 2.2 er Motor eingebaut ist, nicht darum was in dem Rekord verbaut wurde <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> Selbstverständlich kannst Du auch innenbelüftete Bremsen verbauen...besser geht immer <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>

Zitat
3/4 Radbremszylinder, ist der bei 1900er GT schon orig. drin oder muss ich nachrüsten?


...mußt Du nachrüsten, sind vom Manta B/GTE

Zitat
Und was für Bremsdruckminderer brauch ich genau?


...da gibt es verschiedene Angaben, 25 oder 35 Bar. Funktionieren tut beides <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>

Gruß Klaus
7. RE: H-Kennzeichen mit 2.2E

geschrieben von GT-Wolle am 19.11.05 18:45
Hallo,
der 2,2l hat einen 2,0l Block verbaut die 200ccm
holten die Jungs von Opel über einen verlängerten Hub raus.Die Zahl 2,0 ist auch im Block eingegossen.Also Schlagzahlen besorgen und gut is.
Gruß Wolle
Ps.Fahre auch einen 2,2l mit H-Kennzeichen
8. RE: H-Kennzeichen mit 2.2E

geschrieben von Totti am 19.11.05 23:42
Zitat
Zitat
3/4 Radbremszylinder, ist der bei 1900er GT schon orig. drin oder muss ich nachrüsten?


...mußt Du nachrüsten, sind vom Manta B/GTE

Zitat
Und was für Bremsdruckminderer brauch ich genau?


...da gibt es verschiedene Angaben, 25 oder 35 Bar. Funktionieren tut beides <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>

Gruß Klaus


Moin,

hab jetzt einen 22er HBZ mit Druckminderer (25bar) bekommen).
Wegen der Radbremszylinder: Passen nur die vom Manta B GT/E oder gibst da noch andere baugleiche Typen?

Und wie habt ihr das mit dem Vorratsbehälter für die Bremsflüssigkeit gelöst? Der orig. passt ja nicht in die grösseren Dichtgummis des grossen HBZ...

Gruss
Totti
9. RE: H-Kennzeichen mit 2.2E

geschrieben von GT-Wolle am 20.11.05 12:45
Besorg dir welche vom Audi (ich glaube 100) die müsten passen.
Gruß Wolle
10. RE: H-Kennzeichen mit 2.2E

geschrieben von Totti am 20.11.05 19:37
Zitat
Besorg dir welche vom Audi (ich glaube 100) die müsten passen.
Gruß Wolle


Hi Wollte,

worauf bezieht sich das jetzt, auf die Bremszylinder oder auf die Gummis?

Gruss
Totti

P.S. Schade, dass ich keine Anwort auf meine Pm von dir bekommen habe... hat sich jetzt aber auch erledigt.

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