Das Opel GT Forum

Thema:
eröffnet von Mr. Fighter am 12.06.12 09:39
letzter Beitrag von GT Driver am 17.11.12 21:01

1. Mein Leidinger-Breitbau

geschrieben von Mr. Fighter am 12.06.12 09:39

Hier Die Bilder von meinem Aktuellen Projekt, ist ein GT mit Leidinger Breitbau, absolut rostfreie Basis stand die letzten 25 Jahre wurde vom vorbesitzer fÃ¼r ca. 45000DM komplett mit Neuteilen restauriert und umgebaut. Unterboden wurde gestrahlt und rot lackiert.

Ist ein 1,9l Motor verbaut

Gemacht werden muss:

-Komplett polieren
-Hohlraumversiegeln,
-Bremsen neu
-Schlosssatz
- Lenkrad
-8 und 11x15 BBS RS
- und ein bissel Kleinkram

Will das auto dieses Jahr auf jedenfall auf die Strasse bringe, mir gefÃ¤llts, ich weiÃŸ der Breitbau is nicht jedermanns Sache, die Innenausstattung is auch gewÃ¶hnungbedÃ¼rftig und kommt irgendwann mal schwarz.

So genug gelabert hier Bilders

Ãœber ein Paar Kommentare und Meinungen wÃ¼rd ich mich freuen !

2. RE: Mein Leidinger-Breitbau

geschrieben von IZ GT33 am 12.06.12 10:00

Hmmm...ich habe ja auch einen ziemlichen Umbau und bin auch offen was solche Sachen angeht,muÃŸ aber ehrlich sagen das dieser mir nicht sonderlich gefÃ¤llt.
Von vorne ist ja o.k. ...aber von hinten ist das wirklich ziemliche Geschmacksache was das Heckblech und die Verbreiterung angeht.

Wie sagt man...nicht schÃ¶n aber selten

Ich habe aber auch nochmal eine fachliche Frage zu deinen EngelmÃ¤nnern:
Funktionieren die Ã¼berhaupt noch wenn die so weit hinten an der TÃ¼r angebracht sind?
Meine sind schon sehr weit vorne angebracht und damit man auch was sieht sind sie schon soweit gedreht das auf der Beifahrerseite vielleicht noch 5mm Platz bis zur TÃ¼rscheibe sind.
Der Fahrersitz ist auch schon ganz hinten.Von daher lÃ¤sst sich der Blikwinkel auch nicht mehr spitzen.

3. RE: Mein Leidinger-Breitbau

geschrieben von Brandy am 12.06.12 10:15

Auweia,
zum GlÃ¼ck sind die GeschmÃ¤cker verschieden, und wennÂ´s dir gefÃ¤llt ist es ja ok.
Wie mein Vorschreiber schon schrieb, die Front ist ganz nett, aber das Heck .. brrrrr

Und sag mal, ist der rechte AuÃŸenspiegel fÃ¼r den Beifahrer? Da sieht der Fahrer doch garnix drin

4. RE: Mein Leidinger-Breitbau

geschrieben von Andreas am 12.06.12 10:37

was hast du mit den bildern gemacht?

lese dir bitte mal im forum durch, wie man sie einstellt - es ist etwas unglÃ¼cklich in dieser form.

zum umbau:
das heck ist aber doch ein wittpohl corvette heck.
hatte leidinger auch so eins ?
muÃŸ mich mal genau erinnern und in alten katalogen schauen ....

5. RE: Mein Leidinger-Breitbau

geschrieben von Radnor am 12.06.12 11:00

Zitat
das heck ist aber doch ein wittpohl corvette heck...

nein, dieses Heckteil ist von Leidinger. Das weiÃŸ ich ganz genau weil ich die Negativform davon habe

Ebenso die Verbreiterungen, die gibt es als Aufsatzteile oder als KomplettkotflÃ¼gel mit integrierten Verbreiterungen.

Bei dem Frontspoiler wÃ¼rde ich aber auf ein Teil von Winter tippen.

@ Mr. Fighter solltest Du fÃ¼r diese Teile irgendwann Ersatz benÃ¶tigen, wende Dich an mich, denn sÃ¤mtliche Leidinger Negativformen habe ich Ã¼bernommen...

GruÃŸ Klaus

6. RE: Mein Leidinger-Breitbau

geschrieben von Andreas am 12.06.12 11:18

at klaus: meine verehrung ... <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´>

7. RE: Mein Leidinger-Breitbau

geschrieben von IZ GT33 am 12.06.12 12:43

Was die Bilder angeht ist das vÃ¶llig unkompliziert...
1.:Geh auf diesen Link:
http://picr.de/

2.:WÃ¤hle dein Bild von deinem Rechner und lade es mit 700-800Px. hoch

3.:Kopiere(Strg+C) den erzeugten Link komplett und fÃ¼ge ihn(Strg+V) an die Stelle ein wo das Bild in deinem Beitrag hin soll...Fertig.

Achso...oder lÃ¤sst sich das Spiegelglas bei deinen EngelmÃ¤nnern separat bewegen?
Ansonsten ist ja der Eintrittswinkel gleich dem Austrittswinkel und so eine Sicht von der Fahrerposition Ã¼ber die Spiegel nach hinten eigentlich kaum mÃ¶glich,zumindest was die Beifahrerseite betrifft.
Ist bei mir ganz wichtig weil ich keinen RÃ¼ckspiegel hab und auch sonst ist es gerade mit Breitbau nicht schlecht zu sehen wie weit man noch Platz hat wenn ich z.B. in die Garage fahre.

8. RE: Mein Leidinger-Breitbau

geschrieben von Hubi GT am 12.06.12 16:01

wÃ¼rde auch gerne meinen Komentar abgeben

, sehe aber leider keine Bilder

Hubi

9. RE: Mein Leidinger-Breitbau

geschrieben von 3 71er Melone am 12.06.12 16:33

Zitat
wÃ¼rde auch gerne meinen Komentar abgeben , sehe aber leider keine Bilder
Hubi

schon mal auf die Felder geklickt,nur mal so<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´hÃ¤Ã¤Ã¤?´>?

10. RE: Mein Leidinger-Breitbau

geschrieben von Hubi GT am 12.06.12 22:25

@ Norbert: achso, ja dann sehe ich was

Toller GT, noch ein paar ordentliche Felgen und Reifen und los gehts

(insgeheim liebe ich Bretibauten

)
Hubi

11. RE: Mein Leidinger-Breitbau

geschrieben von Mr. Fighter am 13.06.12 10:04

Hallo Leute, so hab nun das mit den Bildern im Griff.

Das mit dem Spiegel stimmt nicht, ich muss mal gucken hab nÃ¤mlich zwei rechte .... Aber ich finde die Spiegel sind mehr Kult als nÃ¼tzlich, wenn ich sie mir beim B Mnata nehme, da siehste auch so gut wie nix drinn...

@ Klaus, super hab ich gestern mitem Leidinger noch drÃ¼ber geredet, dass er sie an Dich gegeben hat.

Ja, es ist echt Geschmackssache, aber mir gefÃ¤llts das ist die Hauptsache

12. RE: Mein Leidinger-Breitbau

geschrieben von Ackaturbo* am 13.06.12 13:24

Erst mal Willkommen an Board. Im Saarland bist Du gut aufgehoben. Da gibt es, wie Du vielleicht schon gemerkt hast eine sehr aktive und bestimmt genauso hilfsbereite GT Szene. Ich kann nur jedem Neu-Wiedereinsteiger dazu raten irgendwo Anschluss zu suchen. Macht vieles leichter. Viel SpaÃŸ mit den Jungs.

Zitat
(...) Ja, es ist echt Geschmackssache, aber mir gefÃ¤llts das ist die Hauptsache

Da hast Du vÃ¶llig recht. Aber fÃ¼r meinen Geschmack muss in Extremumbauten mit Rennwagenoptik ala Breitbau immer ordentlich Bums rein. Also plane noch unbedingt was mit dem Motor. NatÃ¼rlich nicht ohne dabei das Fahrwerk und die Bremsen zu vergessen. Der Renner muss am Ende deutlich 200 gehen. Sonst wird es irgendwie albern.

Zitat
(...) Ebenso die Verbreiterungen, die gibt es als Aufsatzteile oder als KomplettkotflÃ¼gel mit integrierten Verbreiterungen. (...)

GehÃ¶ren die Schweller auch zu den Leidinger Verbreiterungen oder stammen die wieder woanders her? Und der HeckflÃ¼gel? Auch Leidinger?

13. RE: Mein Leidinger-Breitbau

geschrieben von Radnor am 13.06.12 14:34

Zitat
GehÃ¶ren die Schweller auch zu den Leidinger Verbreiterungen oder stammen die wieder woanders her? Und der HeckflÃ¼gel? Auch Leidinger?

die Schweller sind von Leidinger und sind universal zu verwenden, also kein Bestandteil der Verbreiterungen. Der Heckspoiler sollte auch von Leidinger stammen (leider ist das Bild etwas dunkel um das ganz sicher zu sagen). Allerdings ist davon die Negativform zerstÃ¶rt, ich habe nur noch einen Karton voller "Stelzen" von dem Teil, die sind separat und nicht fest am Spoiler dran, sodaÃŸ man verschiedene HÃ¶hen und Anstellwinkel realisieren kann...

GruÃŸ Klaus

Hier zwei Bilder wie die Teile aus der Form kommen:

14. RE: Mein Leidinger-Breitbau

geschrieben von Mr. Fighter am 13.06.12 19:53

Genau und der heckspoiler is von lenk steht zumindest mal drauf

15. RE: Mein Leidinger-Breitbau

geschrieben von Mr. Fighter am 13.06.12 19:53

Genau und der heckspoiler is von lenk steht zumindest mal drauf

16. RE: Mein Leidinger-Breitbau

geschrieben von simon19 am 13.06.12 20:27

Zitat

Allerdings ist davon die Negativform zerstÃ¶rt

Ist vielleicht besser so

Corvette Heck, Schweller, Verbreiterung,Spoiler usw. find ich ja selber irgendwie cool. Aber diese FlÃ¼gel die es fÃ¼r den GT gab bereiten mir Augenschmerzen.

Auf jeden Fall bin ich sehr gespannt wie das Ganze poliert mit dicken BBS aussieht. Hoffe du stellst dann neue Bilder ein.

Mfg Simon

17. RE: Mein Leidinger-Breitbau

geschrieben von Radnor am 13.06.12 20:42

Zitat
Corvette Heck, Schweller, Verbreiterung,Spoiler usw. find ich ja selber irgendwie cool. Aber diese FlÃ¼gel die es fÃ¼r den GT gab bereiten mir Augenschmerzen.

da bin ich "ganz bei Dir", wobei ich Seitenschweller nicht mag. FÃ¼r mich sehen Verbreiterungen ohne Schwellerleisten besser aus ...aber das ist wie immer Geschmacksache...

GruÃŸ Klaus

18. RE: Mein Leidinger-Breitbau

geschrieben von Mr. Fighter am 28.06.12 13:17

so, haben dann mal Ã–l gewechselt, Vergaser gereinigt, von Hand durchgedreht und die Kerzen gereinigt, frisches Benzin rein, nix passiert, Leitungen waren komplett verstopft, also erstmal neue Blechleitungen gebogen und von hinten nach vorne erneuert, danach sprang er an wie am ersten Tag

Hab schonmal nen Luftfilterkasten bestellt und heute verbaut, und warte auf den Rest ( BKV und HBZ, sowie Kleinkram,)

Hab noch en paar Bilder von unten und den RadkÃ¤sten gemacht, diese werden dann als nÃ¤chstes mal auslackiert

19. RE: Mein Leidinger-Breitbau

geschrieben von Rip am 28.06.12 15:48

Hi!
Ich hoffe, du vergisst den dicken VentildeckelentlÃ¼ftungsschlauch zum Luftfilteradapter nicht - sonst hast du die BrÃ¼he im ganzen Motorraum verteilt

20. RE: Mein Leidinger-Breitbau

geschrieben von LÃ¼ck am 28.06.12 16:56

Zitat

Der VorderachskÃ¶rper ist zumindest an der oberen StoÃŸdÃ¤mpferaufnahme geschweisst.
In meinen Augen somit ein Fall fÃ¼r die Schrott-Tonne.
Auf alle FÃ¤lle aber AchskÃ¶rper genauestens(!) auf weitere Korrosion prÃ¼fen!

21. RE: Mein Leidinger-Breitbau

geschrieben von opelgt59 am 29.06.12 12:11

Zu den Spiegeln: die sitzen definitiv zu weit hinten, um irgend einen Nutzen zu haben. Es gab auch keine EngelmÃ¤nner, die im GehÃ¤use einstellbar waren. Meine Wissens waren die Vitaloni California im GehÃ¤use verstellbar. Engelmann Sebring gab es nur als "Einheitsspiegel", d. h. ein GehÃ¤use war sowohl fÃ¼r rechts als auch links passend. Man muÃŸ dann allerdings das Spiegelglas aus dem Dichtgummi rausnehmen und dieses so drehen, daÃŸ beim Wiedereinbau das Glas an der Fahrzeugseite tiefer im GehÃ¤use liegt. DafÃ¼r gibt es auch Markierungen an der Dichtung. Im "Beipackzettel" (falls noch vorhanden)ist das anschaulich beschrieben.

GruÃŸ
Carsten

22. RE: Mein Leidinger-Breitbau

geschrieben von Der Kardinal am 29.06.12 12:20

Die Spiegel von Opel (GM) hingegen, sehen zwar genau so aus wie die EngelmÃ¤nner,
wurden seiner Zeit aber als Recht- u. Linksversion mit jeweils eigener Teile Nr. verkauft...

23. RE: Mein Leidinger-Breitbau

geschrieben von opelgt59 am 29.06.12 12:46

DafÃ¼r habe ich 2 mÃ¶gliche ErklÃ¤rungen:
entweder wurden die Spiegel bereits ab Werk wie oben beschrieben fÃ¼r den Einbau rechts oder links vorbereitet, oder es kamen unterschiedliche GlÃ¤ser zu Einsatz. Links plan, rechts gewÃ¶lbt. Auf jeden Fall waren die SpiegelglÃ¤ser identisch, und da Engelmann ErstausrÃ¼ster bei Opel war, kann man davon ausgehen, daÃŸ auch die "GM-Spiegel" von Engelmann gefertigt wurden. Es gab auch 2 unterschiedliche FÃ¼ÃŸe und drei unterschiedliche GehaÃ¼seoberflÃ¤chen: schwarz genarbt ( sah aus wie Schlangenleder ), schwarz glatt ( zum Lackieren ) und als letzte Variante verchromt.

GruÃŸ
Carsten

24. RE: Mein Leidinger-Breitbau

geschrieben von hgruss am 01.07.12 12:22

Moin, hier mal ein paar orig. Opel-EngelmÃ¤nner.
Rechts und Links unterschiedliche Lage des Spiegelglases im GehÃ¤use. Oben Engelmann-Emblem Unten GM mit Nummer. Lochabstand ca.62-63mm

Mfg

25. RE: Mein Leidinger-Breitbau

geschrieben von Kirsten am 02.07.12 00:44

Zitat

Der VorderachskÃ¶rper ist zumindest an der oberen StoÃŸdÃ¤mpferaufnahme geschweisst. In meinen Augen somit ein Fall fÃ¼r die Schrott-Tonne. Auf alle FÃ¤lle aber AchskÃ¶rper genauestens(!) auf weitere Korrosion prÃ¼fen!

Nein. Kein Fall fÃ¼r die Schrottpresse. Das ist fast schon eine Ã¼bliche ReparaturmaÃŸnahme.
Man sollte aber schon schauen ob nicht doch unter dem Teil das an die Karosse geschraubt wird Rost ist.
Ich habe hier im Forum was viel schlimmeres gesehen. Da war die Achsaufnahme durchgeschweiÃŸt. Das ist dann eher ein KÃ¶rper fÃ¼r den Schrott.

26. RE: Mein Leidinger-Breitbau

geschrieben von Mr. Fighter am 02.07.12 22:59

mit den spiegeln weiÃŸ ich noch nicht wie ich es lÃ¶se, wenn ich den beifahrerspiegel abbaue und weiter vorn montiere hab ich die lÃ¶cher in der tÃ¼re....

also ich finde auch nicht, dass der achskÃ¶rper schrott, ist, wie viele achsen werden nachgeschweiÃŸt? nur als beispiel beim c kadett das gte kit, im motorsport usw....

27. RE: Mein Leidinger-Breitbau

geschrieben von Mr. Fighter am 17.11.12 19:16

28. RE: Mein Leidinger-Breitbau

geschrieben von GT Driver am 17.11.12 19:32

Bilder etwas groÃŸ, meinst nicht?

GruÃŸ

29. RE: Mein Leidinger-Breitbau

geschrieben von Mr. Fighter am 17.11.12 20:22

jo habs auch grad bemerkt, weiÃŸ aber nicht wie ich sie kleiner bekomm

30. RE: Mein Leidinger-Breitbau

geschrieben von GT Driver am 17.11.12 21:01