Das Opel GT Forum

Thema:
eröffnet von Hubi GT am 29.02.12 15:29
letzter Beitrag von 3 71er Melone am 04.03.12 21:23

1. Ganghebel 4-Gang

geschrieben von Hubi GT am 29.02.12 15:29
Hallo zusammen!

Beim Einbau des Ganghebels sind zwei Fragen aufgetaucht:
1. Was kommt in diesen Sitz?

2. Wohin kommt diese Feder?


Gruß Hubi
2. RE: Ganghebel 4-Gang

geschrieben von GT Driver am 29.02.12 18:47
in das Loch kommt der Bolzen welcher den Schalthebel hält. Die Feder wird in die Lasche (auf deinem Bild die Nase die nach unten zeigt) an dem dicken Teil über der Rückwärtsgangsperre und der Schaltkulisse eingehangen. Die Feder zieht den Schalthebel nach rechts zur Seite damit er nicht rappelt.

Gruß
3. RE: Ganghebel 4-Gang

geschrieben von gt-oldie am 29.02.12 19:05
Zitat
in das Loch kommt der Bolzen welcher den Schalthebel hält. Die Feder wird in die Lasche (auf deinem Bild die Nase die nach unten zeigt) an dem dicken Teil über der Rückwärtsgangsperre und der Schaltkulisse eingehangen. Die Feder zieht den Schalthebel nach rechts zur Seite damit er nicht rappelt.

Gruß



Das mit der Feder stimmt so nicht ganz, weil es einfach die falsche Feder ist. Die richtige ist viel dünner.
Wenn ich eine finde mache ich ein Bild.
Die Feder auf dem Bild könnte vom Bremspedal sein.


Gruß Dieter
4. RE: Ganghebel 4-Gang

geschrieben von Specki am 29.02.12 19:11
Ich glaube damit ist die Frage noch nicht ganz beantwortet. In dem gekennzeichneten Sitz kommt eine
Federscheibe.

Gruß Heiner
5. RE: Ganghebel 4-Gang

geschrieben von Hubi GT am 01.03.12 09:11
genau den Sitz meinte ich , den Stift habe ich; einen Federscheibe muß ich noch auftreiben. Jetzt hab ich`s mal zusammen gebaut, so wie`s mir logisch vorkam. Ich habe jetzt die 2 möglichen Einhängepunkte für eine Feder gekennzeichnet, stimmt das so?

Es kann sein das ich die falsche Feder habe, das passiert wenn man ein Auto in Kartons kauft , deswegen bitte sagen wenn ihr Fehler enteckt
6. RE: Ganghebel 4-Gang

geschrieben von Andreas am 01.03.12 09:36
die blauen kreise schon, der hebel ist falsch herum...logisch, die beiden aufhängepunkte müssen auf der selben seite sein und ausserdem schau dir so mal die rastung für den rückwärtsgang an <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´>
übrigens fehlt dann korrekterweise noch ein sprengring am bolzen...
7. RE: Ganghebel 4-Gang

geschrieben von gt-oldie am 01.03.12 17:20
Hallo Hubi

Hier ein Bild von der Feder, die ca. 6,5cm lang ist. Jetzt such nochmal, ansonsten PN an mich.





Andreas hat es schon geschrieben, Schalthebel raus, drehen und dann sind stehen Einhängepunkte für die Feder zueinander.

@ Andreas: Das ist eine Halbmondsicherung.



Gruß Dieter
8. RE: Ganghebel 4-Gang

geschrieben von 3 71er Melone am 01.03.12 18:44
Moin
nu bin ich aber verwirrt.Ich meinte da gehörte
korrekter Weise,anstatt eines Sprengrings immer eine Sicherungs"scheibe" nach DIN6799hin.Halbmondsicherungs"geile" sind doch für die Geilriemenscheibe
Als denne
Norbert
9. RE: Ganghebel 4-Gang

geschrieben von rudolf.gt am 01.03.12 18:49
Hallo zusammen


Zur Zeit ist Halbmond, dass stimmt. Bald ist dann wieder Vollmond


Gruss

Rudolf
10. RE: Ganghebel 4-Gang

geschrieben von Hubi GT am 01.03.12 19:35
@ Dieter: danke für`s Foto, mal schauen was sich in den Untiefen der Kartone noch so findet

@ Norbert: Jep, die DIN-Norm nennt besagtes Bauteil Sicherungscheibe; habe ich schon aufgetrieben

@ alle: das mit dem Ganghebel drehen ist nicht so einfach; ich hatte in zuerst auch richtig rum eingebaut (beide Aufhängungspunkte für die Feder auf gleicher Seite) allerdings rastet da die Sicherung für den Rückgang nie aus. Also folgende Siuation: 3. und 4. Gang normal einzulegen, 1., 2. und Rückgang nur mit gezogener Sicherung. Auch die Verstellmöglichkeit am Gestänge hat mir nichts genützt! Zum besseren Verständnis 2 Fotos:



vielleicht wurde am Ganghebel schon mal gebastelt?


Grüße
Hubi
11. RE: Ganghebel 4-Gang

geschrieben von Andreas am 01.03.12 19:40
ist der hebel evtl mal gekürzt worden ?
12. RE: Ganghebel 4-Gang

geschrieben von gt-oldie am 01.03.12 19:44
Zitat
ist der hebel evtl mal gekürzt worden ?



Glaube ich nicht, abwarten bis Morgen.


Gruß Dieter
13. RE: Ganghebel 4-Gang

geschrieben von GT-Klinik am 01.03.12 20:05
Hallo!
Es sieht so aus als wäre das untere Teil mit dem Loch, am Schalthebel um 180° verdreht montiert, es ist , glaube ich mit einer Spannhülse gesichert.
Auch ist die Aufnahme am Getriebe wo der Schalthebel drin steckt nicht vom GT.
Beim GT ist die Aufnahmegabel etwas mehr zur Seite gekippt, da der Motor und Getriebe beim GT etwas gekippt eingebaut ist.
Der Schalthebel scheint auch etwas zu stark gebogen zu sein.

Gruß

Georg
14. RE: Ganghebel 4-Gang

geschrieben von GT-Yeo am 02.03.12 09:23
hab das oben nicht alles gelesen, aber es kann durchaus sein, dass der schalthebel nicht vom gt ist - oft kommen auch ohv schalthebel wie kadett c umgefrickelt ans licht
15. RE: Ganghebel 4-Gang

geschrieben von gt-oldie am 02.03.12 09:37
Hallo Hubi

Was ich vermutet habe, und Georg auch geschrieben hat ist richtig. Die Schalthebelaufnahme ist nicht die richtige. Das Getriebe ist aus einem Rekord, aber das ist nicht das Problem.
Du musst nur die Aufnahme für den Schalthebel wechseln, dann passt es.












1. Bild 1+2 Gang
2. Bild Rückwärtsgang
3. Bild 3+4 Gang

Hier auf den Bildern siehst Du, das der Schalthebel nach links steht. Durch die Schräglage vom eingebauten Motor nach rechts wird das wieder ausgeglichen. Dann steht er gerade.


Gruß Dieter
16. RE: Ganghebel 4-Gang

geschrieben von GT-Klinik am 02.03.12 23:04
Stimmt

Auf den Bildern kann man es gut sehen, mit der richtigen Aufnahme wird es funktionieren.

Gruß

Georg
17. RE: Ganghebel 4-Gang

geschrieben von Hubi GT am 04.03.12 21:12
mhm, danke für eure Hilfe und die Bilder
da ich ja den Motor und folglich auch das Getriebe gerade stellen werde, bin ich am Ãœberlegen ob ich diese Schalthebelaufnahem beibehalte und mir einen Ganghebel vom Rekord besorge... Vielleicht hat ja jemand von euch einen rumliegen?
Hubi
18. RE: Ganghebel 4-Gang

geschrieben von 3 71er Melone am 04.03.12 21:23
Moin
ich habe zwar noch einen vom Rekord.Aber den
musst Du wohl sehr stark kürzen.Oder Du brauchst
die Hand beim Schalten nicht vom Lenkrad nehmen
Gruss Norbert

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