Das Opel GT Forum

Thema:
eröffnet von Gerd Fack am 02.05.11 18:54
letzter Beitrag von nico am 03.05.11 15:12

1. Zylinderkopf nachziehen

geschrieben von Gerd Fack am 02.05.11 18:54
Hallo,

das ist bestimmt eine alte Frage, aber meine Suchfunktion funktioniert nicht.

Kann mir bitte jemand schreiben, wie das Anzugsmoment nach 1000 KM für die Kopfschrauben nach Wechsel der Kopfdichtung ist? Sollten die bei warmem Motor nachgezogen werden?

Vielen Dank für die Hilfe.

Gruß Gerd.
2. RE: Zylinderkopf nachziehen

geschrieben von Rolf Dobrig am 02.05.11 20:11
Hallo, ich meine 90 nm.

Rolf
3. RE: Zylinderkopf nachziehen

geschrieben von gt-oldie am 02.05.11 21:17
Hallo Gerd

Die Kopfschrauben bei warmen Motor nachziehen. Schrauben ein bißchen lösen, und dann mit 100nm anziehen.


Gruß Dieter
4. RE: Zylinderkopf nachziehen

geschrieben von Gerd Fack am 02.05.11 21:49
Hallo Rolf, hallo Dieter

vielen Dank für Eure schnelle Hilfe.

Liebe Grüße Gerd.
5. RE: Zylinderkopf nachziehen

geschrieben von IZ GT33 am 02.05.11 22:05
Ich gehe mal davon aus das die Schrauben in der Anzugsreihenfolge einzeln kurz gelöst und anschließend sofort wieder mit 100Nm angezogen werden.Wäre es sinnvoll vorm kurzen lösen der Schrauben das Kühlsystem drucklos zu machen?
Gruß,
Tim
6. RE: Zylinderkopf nachziehen

geschrieben von gt-oldie am 02.05.11 22:16
Zitat
Wäre es sinnvoll vorm kurzen lösen der Schrauben das Kühlsystem drucklos zu machen?
Gruß,
Tim



Eigentlich nicht, so habe wir das nie gemacht bei Opel. Bei dem minimalen Druck, passiert nichts.
Aber schaden kann es nichts.


Gruß Dieter
7. RE: Zylinderkopf nachziehen

geschrieben von simon19 am 03.05.11 10:54
Gilt aber nur für die Innenvielzahnschrauben, soweit ich weiß. Die mit dem Innensechskant sind Dehnschrauben und auf Winkelmaß anzuziehen.

Mfg Simon

8. RE: Zylinderkopf nachziehen

geschrieben von GT-Yeo am 03.05.11 11:27
Hi,

die Motorenspezies, die ich kenne, und ich selber ziehen die Schrauben nie nach - hatte auch noch nie Probleme... - ich benutze immer die Vielzahn - die sind wie Simon richtig schreibt keine Dehnschrauben und können mehrfach verwendet werden.
Wichtig hierbei - es gibt 2 verschiedene Ausführungen in der Schraubenlänge - also am Besten 1.) Sacklochtiefe messen und 2.) gucken wie weit die Schraube ausm Kopf rauskommt.

Grüße
9. RE: Zylinderkopf nachziehen

geschrieben von gt-oldie am 03.05.11 12:53
Zitat
Hi,

die Motorenspezies, die ich kenne, und ich selber ziehen die Schrauben nie nach - hatte auch noch nie Probleme... - ich benutze immer die Vielzahn - die sind wie Simon richtig schreibt keine Dehnschrauben und können mehrfach verwendet werden.
Wichtig hierbei - es gibt 2 verschiedene Ausführungen in der Schraubenlänge - also am Besten 1.) Sacklochtiefe messen und 2.) gucken wie weit die Schraube ausm Kopf rauskommt.

Grüße



Jeder kann es so machen wie er denkt. Es wird aber sicher einen Grund gehabt haben, das dies Opel vorgeschrieben hat. Die Kosten dafür hat Opel übernommen und nicht der Kunde.

Hatte ich oben vergessen zu schreiben, nach dem Kopf nachziehen muß das Ventilspiel noch überprüft werden.


Gruß Dieter
10. RE: Zylinderkopf nachziehen

geschrieben von nico am 03.05.11 15:12
mein Motorenbauer (langjähriger Experte was CIH-Motoren anbelangt....hat etliche Motoren gebaut für Rennsport) meinte sei sehr wichtig nachzuziehen, er bevorzugt jedoch im kalten Zustand nachzuziehen (er meinte im warmen Zustand tut sich gar nichts), habe ich gemacht nach 800km und Nürburgringeinsatz, jede Schraube liess sich jedoch bloss ziemlich genau 1/10 Umdrehungen nachziehen, hat diese Schraube 1mm/U? dann wärens bloss 1/10mm die ich die Kopfdichtung "nachgedrückt" habe...aus meiner Sicht war´s somit bei meinem Motor "nicht zwingend" aber wie Dieter schon sagte "jeder wie er denkt"
Gruss, Nico

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