Das Opel GT Forum

Thema:
eröffnet von conrero am 27.01.11 19:17
letzter Beitrag von Stephan Feldkamp am 01.02.11 14:38

1. Rally Bob

geschrieben von conrero am 27.01.11 19:17
Der Typ inspiriert mich immer auf neue... http://www.flickr.com/photos/10498579@N07/page15/

Peter
2. RE: Rally Bob

geschrieben von Gerald am 27.01.11 20:09
URL ist ungültig


bitte noch einmal einstellen ...
3. RE: Rally Bob

geschrieben von conrero am 27.01.11 20:26
jetzt aber... schaut euch mal ein wenig um, der hats schon drauf
4. RE: Rally Bob

geschrieben von Opel-GT-73 am 27.01.11 21:36
Sehr gute Lösung !
5. RE: Rally Bob

geschrieben von 19er am 28.01.11 18:36
Das Fotoalbum vom Bob Legere hab ich auch unter "Favoriten" abgespeichert.
ist immer wieder toll mal reinzuschauen...
6. RE: Rally Bob

geschrieben von simon19 am 31.01.11 21:58
Sieht gut aus. Aber ich zweifle an der Funktion. Ausser es wird ein Turbo, aber dann hätte man sich eine Klappe sparen können.

Mfg Simon

7. RE: Rally Bob

geschrieben von Stephan Feldkamp am 31.01.11 22:35
Zitat
Sieht gut aus. Aber ich zweifle an der Funktion. Ausser es wird ein Turbo, aber dann hätte man sich eine Klappe sparen können.

Mfg Simon



hab ich grad erst gesehn: ich glaub da steht "14:1 compression" drauf<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>

wenn das stimmt is das richitg krass. und dann kanns auf keinen Fall mehr ein Turbo sein. Bin ich eig auch von ausgegangen, weil das m.E. als Sauger nicht richtig funzt. Schreibt der auch was dazu? Finde da nix.
8. RE: Rally Bob

geschrieben von conrero am 01.02.11 10:14
wo habt ihr was von 14:1 gelesen...das ist unmöglich, das wäre in einem CIH nicht mehr fahrbar

Peter
9. RE: Rally Bob

geschrieben von Stephan Feldkamp am 01.02.11 10:43
Zitat
wo habt ihr was von 14:1 gelesen...das ist unmöglich, das wäre in einem CIH nicht mehr fahrbar

Peter


Denk ich auch, aber hier is die Bildnummer wo er sogar noch was selbst hingeschrieben hat:

"Bobpics28 088

I originally designed this intake for my own car with a pair of 60 mm TB´s, but that was for a 2.4 litre engine with 14:1 compression and big camshaft, but the new recipient is a street-driven 2.0 litre that´s a lot milder. So it´s getting twin 48 mm TB´s instead."

Vielleicht wollte er den Motor mit hochoktanigem Treibstoff fahren (hill-climb steht ja am ZK dran).
10. RE: Rally Bob

geschrieben von simon19 am 01.02.11 11:38
Aber wie soll es da bitte zu einer Saugrohraufladung kommen. Die Rohre sind RIEßIG.

Mfg Simon

11. RE: Rally Bob

geschrieben von Stephan Feldkamp am 01.02.11 14:38
Zitat
Aber wie soll es da bitte zu einer Saugrohraufladung kommen. Die Rohre sind RIEßIG.

Mfg Simon



ich weiß jetzt zwar nicht wie du auf Saugrohraufladung kommst (ich denke du hast dich da bei deinem Motor etwas mehr mit beschäftigt, was sinnvoll sein kann), aber sowas würde ich nie in heimarbeit bosseln. Das bringt eh schon so wenig und wenn dann sollte das auch vernünftig berechnet sein.

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