Das Opel GT Forum

Thema:
eröffnet von Stromer68 am 20.12.09 09:32
letzter Beitrag von Stromer68 am 25.04.11 21:10

1. Restaurationsbilder

geschrieben von Stromer68 am 20.12.09 09:32
Hier mal die Bilder vom Fortschritt der Restauration meines 69 er GT auf Wunsch von Wolfgang (Rudi Rüssel)































































So das wars erstmal für den Anfang... soweit bin ich derzeit... jetzt kommt der Weihnachtsurlaub und da hoffe ich mal das ich mit den Schweißarbeiten ziemlich abschließen kann....
2. RE: Restaurationsbilder

geschrieben von gt-oldie am 20.12.09 10:11
hallo

arbeit geht dir ja nicht aus. ein kleiner tip am rande: bleche nicht übereinander verschweissen, sondern altes blech rausschneiden und neues blech stumpf einschweissen. geht zwar etwas länger aber die gefahr von unterrostung ist wesentlich geringer. ansonsten weiter so. es wird schon.


gruß dieter
3. RE: Restaurationsbilder

geschrieben von Elmar am 20.12.09 11:13
... und man braucht nachher nicht so viel Spachtel aufschmieren!
4. RE: Restaurationsbilder

geschrieben von Stromer68 am 20.12.09 12:07
Hm ich dachte beim Bodenblech ist es stabiler wenn es etwas überlappt ansonsten Schweiße ich stumpf ein.... aber ok danke für den Tipp... ja Arbeit geht nicht aus lach... aber egal ich hab zeit irgendwann wird auch der fertig lach..
5. RE: Restaurationsbilder

geschrieben von moonchild1967 am 21.12.09 08:52
Jo, da gibts noch ne Menge zu tun, aber das wird schon!!

Kleiner Tipp, nimm mal den Drahtvorschub etwas zurück, dann hast du nicht solche Batzen und Riesennähte. Ansonsten ist stumpf einschweißen optisch immer die bessere Variante. Ist aber aufwendiger. Zudem sollte man sich dafür (soweit du noch keinen hast) einen Kupferklotz zulegen.

Viel Spass noch!

Harald
6. RE: Restaurationsbilder

geschrieben von Rudi Rüssel am 21.12.09 09:40
@ Sromer68,

ja die Arbeit geht Dir nicht aus, hoffe Du kannst Deine Garage etwas Heizen.....

Wenn schon alle so tolle Tips geben dann auch von mir einen....Grins.....
Bau das Holzlenkrad aus und leg Dir das Teil in den Schrank, so manch einer wäre glücklich er hätte eins ohne Risse. Die Teile sind in diesem Zustand recht selten.

Wolfgang
7. RE: Restaurationsbilder

geschrieben von Stromer68 am 21.12.09 12:37
@ Moonchild danke für den tipp ich werds beachten...
@ Rudi ja meine Garage kann ich beheizen mit einem Gasofen.Ja das Lenkrad habe ich ausgebaut und es gut weg gelegt auf das geb ich acht keine angst ...
8. RE: Restaurationsbilder

geschrieben von Stromer68 am 16.01.10 17:59
Heute hatt der GT seine Kotflügel wieder bekommen.....


9. RE: Restaurationsbilder

geschrieben von Stromer68 am 03.04.10 18:35
Heute hat mein GT seine Achsen wiederbekommen!!!







Leider wird er bis Mai nicht Fertig werden zum Europatreffen.....





10. RE: Geburtstagskind

geschrieben von Stromer68 am 11.03.11 19:17
Heute wird mein GT 42 Erstzulassung 11.3.1969 .
Stillgelegt wurde er am 10.3.1987 und eigentlich ist er TÜV fertig ,ich wollte ihn am 11.3.wieder Zulassen nur habe Ich derzeit Probleme einen TÜV Mann zu finden der Zeit hat wegen H Gutachten also muss er leider noch warten vielleicht wird es ja nächste Woche .
Hier ein Paar Aktuelle Bilder .























11. RE: Restaurationsbilder

geschrieben von StephanP7 am 11.03.11 19:26
Alle Achtung. Da hast dir was tolles fertig gemacht. Wenn man ihn gesehen hat wie er vorher aussah. Gefällt mir gut.

Gruß Stephan
12. Hilfe TÃœV Problem

geschrieben von Stromer68 am 05.04.11 13:36
Hallo ich war heute das 3. mal beim TÜV jetzt hat er wegen der Reifen gemeckert 205/60 R13 auf ATS 7,0X13 ... er meinte es müsste eine Einzelabnahme gemacht werden weil wenn dann nur 195/70R13 laut den Herstellerpapieren ..was jetzt?Wo bekommt man diese Dimension oder wo eine ABE für die 205er Reifen?
13. RE: Restaurationsbilder

geschrieben von Andreas am 05.04.11 15:37
195 ist kein herstellereintrag
der war 185 oder 165

die reifenfreigabe für die felgen gibt es logischerweise bei ATS

muß man aber eintragen lassen - abe gibt es nicht

hier auch schon oft thema, evtl mal suchen...
14. RE: Restaurationsbilder

geschrieben von gt-oldie am 05.04.11 16:03
Zitat
195 ist kein herstellereintrag
der war 185 oder 165

die reifenfreigabe für die felgen gibt es logischerweise bei ATS

muß man aber eintragen lassen - abe gibt es nicht

hier auch schon oft thema, evtl mal suchen...



Stimmt soweit.

Originalbereifung:

GT 1100: 155 SR 13
GT 1900: 165 HR 13
alternativ: 185/70 HR 13


Gruß Dieter
15. RE: Restaurationsbilder

geschrieben von Lück am 05.04.11 18:00
Mit "Herstellerpapieren" meint der Prüfer wahrscheinlich den alten Umrüstkatalog aus den 70ern, und da stehen in der Tat 195/70R13 drin.

Insoweit ist die Aussage ja nicht unbdingt verkehrt...

Ein paar Unterlagen über Verwendung von 205/60 sollten aber problemlos zu finden sein.

16. RE: Restaurationsbilder

geschrieben von west am 05.04.11 18:56
Hab gerade auf der ATS HP die Gutachten angeschaut.
Da stehen 205er Reifen drin.
Allerdings ist der GT nicht aufgeführt!
Das Gutachten ist auch für die ET 20 Felge und die wurde früher nicht auf den GT eingetragen.

Aber vielleicht hilft das Gutachten weiter.
Ich würde vorher aber lieber noch mal mit dem TÜV Menschen reden um weitere Prüfgebühren zu sparen.

Gruß
Der Schwabe
17. RE: Restaurationsbilder

geschrieben von Stromer68 am 05.04.11 21:06
@Andreas und Dieter ja im Fahrzeugbrief stehen nur die 165er und die 185er drinnen allerdings habe ich weder die Reifen noch die Felgen dazu...

@Lück ich habe das Gutachten von der ATS Homepage und da stehen nur die 195er drinnen für den GT die 205 stehen nur bei Manta und Ascona drinnen ,der Prüfer hat nachgeschaut und angeblich nichts gefunden ...
@West ja er hat gemeint ich muss zu einem anderen TÜV zwecks Einzelabnahme dann wäre es eventuell möglich diese Reifen einzutragen er dürfte das nicht .Vor 3 Jahren habe ich von eben jenem TÜV (anderer Prüfer)Reifen mit Felgen auf einen Corolla eingetragen bekommen für die ich nicht mal ein Gutachten oder eine ABE für diesen Fahrzeugtyp hatte und das ohne Probleme...

Das Problem an der ganzen Sache ist der eine TÜV Prüfer bei uns in der Nähe (18km) der dies wohl darf das Letztemal ziemlich unhöflich und brummig war und meinte mein GT wäre eher Schrott ,ging bei den Bremsen los (links hinten 120 Rechts hinten 140 das wäre unmöglich )mein Motor wäre kaputt (am Ölmesstab hat er Öl rausgeworfen weil die Dichtung hinüber war)da bin ich doch schon durch bevor ich auftauche.
Der andere wäre in Darmstadt da brauche ich einen Termin und Überführungskennzeichen ...Ich habe alles gemacht was die bemängelt haben und jetzt kommen die mir damit an also so langsam frage ich mich was das soll ...Achja das erste war schon die Diskussion wegen AU die wollten eine machen ich habe gesagt nö brauch er nicht weil Ertszulassung 11.3.69 naja das wars vielleicht dann schon...bin heute en bissl Ratlos ..
18. RE: Restaurationsbilder

geschrieben von Stephan Feldkamp am 05.04.11 23:06
Sorry, aber der Prüfer is ja wirklich ein Otto (nix gegen den Vornamen! <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´>.

Mach dir um die Sachen keine Sorgen. Das is doch problemlos möglich. Gibt viel, viel "schlimmere" Dinge die auf H eingetragen werden.

Nimm dir hier: Kurzzeitkennzeichen, hab ich schon mehrfach gemacht. Läuft!
Dann kostet das auch nicht die Welt. Das Kennzeichen sollte ja nicht das Problem sein. Außerdem kannste das auch nutzen um bissel zu cruisen <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´>

Und nun loslos zum anderen TÃœV! <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´>
19. RE: Restaurationsbilder

geschrieben von Stromer68 am 06.04.11 07:23
@Stephan danke für den Tipp um eine H eintragung ging es ja nicht mal die würde ich laut TÜV Michelstadt sowieso nicht bekommen weil das Auto nicht mehr besonders erhaltenswert sei aufgrund dessen das am Unterboden und in den Radkästen zuviel geschweißt wurde .Ich wollte nur ganz einfach normal TÜV mehr nicht ...
20. RE: Restaurationsbilder

geschrieben von michael am 06.04.11 07:33
wenn man so sieht was alles mit "h"rumfährt ist die aussage vom tüv eine frechheit
21. RE: Restaurationsbilder

geschrieben von Stromer68 am 06.04.11 08:17
Naja das ist halt der ermessens spielraum des TÃœV
22. RE: Restaurationsbilder

geschrieben von Stephan Feldkamp am 06.04.11 22:35
Da kann man nur sagen dein TÃœVer ist ein geiler Typ
23. RE: Restaurationsbilder

geschrieben von Stromer68 am 06.04.11 23:00
Ja hm da machst du nichts dran ...habe mir ein paar Gedanken dazu gemacht und werde jetzt mal nach Opel Stahlsportfelgen schauen und dort die 185/70 13 Reifen draufmachen und dann damit zum TÃœV fahren vielleicht ist er dann milde gestimmt lach..
24. RE: Restaurationsbilder

geschrieben von Niels am 07.04.11 11:02
Warum?
Deine Felgen fahren x Leute in Deutschland mit H-Kennzeichen. Ich auch.

Fahr zu einem TüV der die Gesetze kennt (und nicht falsch interpretiert). Klär das im Vorfeld freundlich an und bring dann erst den Wagen mit Kurzeitnummern vorbei.

Zur Not geh in eine ordentliche Werkstatt oder zum nächsten Opelhändler (kein Witz!) und lass die HU dort machen. Die kennen die Prüfer und wollen einen Kunden schnell bedienen.

Dein Wagen ist absolut H-Kennzeichen fähig. Wenn der TüV-Prüfer das verwehrt muss (!) er es begründen.

25. RE: Restaurationsbilder

geschrieben von GT Driver am 07.04.11 11:35
Zitat
Wenn der TüV-Prüfer das verwehrt muss (!) er es begründen.



wenn ein Prüfer nicht will, findet er immer eine Begründung.

Auf "Machtspielchen" würde ich mich nicht einlassen und einfach zu einem anderen TÜV fahren...

Gruß Robert
26. RE: Restaurationsbilder

geschrieben von Niels am 07.04.11 12:25
Genau das gleiche wie Mängelkarte.

Abarbeiten und erledigen. Danach gibt es keine
NEUEN Mängel. Ich würde zuerst aber wie gesagt einen richtigen TüV aufsuchen.
27. RE: Restaurationsbilder

geschrieben von Stromer68 am 07.04.11 12:36
@Niels ich weis das die Felgen mit dieser Reifenkombi auf GT laufen mit H sogar, nur der TÜV Mann anscheinend nicht er hat sich das Auto nicht mal angeschaut nur die Felgen und Reifen von der Entfernung aus gesehen und nach Vorlage des Gutachtens meinte er er darf die nicht eintragen dazu ist eine Einzelabnahme nötig .
Eine TÜV Gebühr musste ich nicht entrichten weil es zur Prüfung gar nicht erst gekommen ist .
Ich schaue nach Felgen mit Reifen und dann fahre ich wieder hin ,solange habe ich noch immer zu tun an dem GT
Gruß
Stefan
28. RE: Restaurationsbilder

geschrieben von Stromer68 am 07.04.11 12:38
@Robert ja könnte ich tun aber ich weis das dort verschieden Prüfer Arbeiten und dieser der jetzt da war mit dem hatte ich schonmal Probleme die für einen anderen Prüfer gar keine waren....
29. RE: Restaurationsbilder

geschrieben von Stromer68 am 07.04.11 12:42
@Niels eine Mängelkarte hatte ich allerdings brauchte ich zum abarbeiten zu lange und dann kam noch der Winter dazwischen ..also neue HU neues Pech lach ...mein GT beißt sich am Garagenboden fest ,beim ersten TÜV hat er auf dem TÜV Gelände angefangen Kühlwasser zu verlieren bzw bei der HU das war ganz toll von ihm...
30. RE: Restaurationsbilder

geschrieben von Ewald am 07.04.11 21:38
also unser Kater, als er zum Tierarzt musste, hat auch Wasser gelassen, und noch einen grossen Haufen....
Ewald
31. RE: Restaurationsbilder

geschrieben von Stromer68 am 07.04.11 21:51
Lach da bin ich ja froh das er das mit dem Haufen gelassen hat grins
32. RE: Restaurationsbilder

geschrieben von Tom 2 am 08.04.11 07:51
Hallo Leute,

meiner ist immer dann ein wenig inkontinent, wenn ich Kühlwasser nachgefüllt habe. Er drückt dann einfach das Wasser was zuviel ist, über den Überlauf wieder raus. Sollte sich also von selbst erledigen.

Gruß, Tom2
33. RE: Restaurationsbilder

geschrieben von Der Kardinal am 08.04.11 08:09
Hallo Stromer68,

schau mal hier :
Wenn das bei den seltenen Wolfrace geht, dann muß das doch auch bei den ATS gehen...
Suche Dir einfach einen anderen TÜV in einer anderen Stadt und führe, erst mal ohne GT
ein Vorabgespräch mit dem Prüfer.
Kopf hoch, wird schon klappen...
34. RE: Restaurationsbilder

geschrieben von Stromer68 am 08.04.11 08:10
Hallo Tom leider hat er damals direkt zwischen den Kühlrippen des Kühlers einen feinen schönen strahl rausgelassen lach aber neuer Kühler ist drinnen .
Gruß
Stefan
35. RE: Restaurationsbilder

geschrieben von homer am 10.04.11 19:09
Hallo Stefan,

von Zastrow gibts ein Gutachten wo die 205/60/13 auf den 7" mit et3 drauf sind.



Vielleicht hilt dir das.


Gruß Andy
36. RE: Restaurationsbilder

geschrieben von Stromer68 am 10.04.11 21:16
Hallo Andy vielen dank das hilft mir eventuell später mal beim eintragen Reifen der Dimension 185/70 13 sind bestellt und Felgen hole ich mir nächste Woche in Kaiserslautern bei Wolfgang ab ,das mit dem eintragen der 205er lasse ich mal noch ich will erst mal überhaupt TÜV bekommen .
Gruß
Stefan
37. RE: Restaurationsbilder

geschrieben von Rip am 11.04.11 21:50
Also ich hab ja auch die ATS 7x13 mit 205er im Land der begrenzten Möglichkeiten eingetragen und auch den Zusatztext "...ausreichende Kotflügelverbreiterungen ..." im Zulassungsschein stehen.

Bin schon gespannt, ob beim Pickerl (TÃœV) jemand bemerkt, dass ich die Verbreiterungen wieder demontiert habe
38. RE: Restaurationsbilder

geschrieben von Stromer68 am 16.04.11 16:18
Heute war es soweit mein GT hat TÜV bekommen !!! Nächste Woche zulassen und dann nur noch GT fahren lach.
Gruß
Stefan
39. RE: Restaurationsbilder

geschrieben von west am 16.04.11 19:33
Na also, geht doch!

Glückwunsch!!!
40. RE: Restaurationsbilder

geschrieben von Stromer68 am 16.04.11 22:36
Dankeschön, der Witz ist dieser Prüfer hätte mir sogar ohne mit der Wimper zu zucken meine 205 er eingetragen. Allerdings war ich mit Serienbereifung dort anbei mal ein Bild ,gefällt mir eigentlich recht gut so mit den Stahlsportfelgen.


[/URL]

][/URL]
41. RE: Restaurationsbilder

geschrieben von IZ GT33 am 17.04.11 22:23
Glückwunsch...sieht gut aus.
42. Angemeldet!!

geschrieben von Stromer68 am 19.04.11 21:33
So nach 24 Jahren ist mein GT wieder auf der Strasse ab heute hat er die Nummer ERB-GT 16 ....YEAHHHHHH
43. RE: Restaurationsbilder

geschrieben von Brandy am 19.04.11 21:52
Na, herzlichen Gluehsrumpf!
Viel Spass beim Fliegen!
44. RE: Restaurationsbilder

geschrieben von Gerald am 20.04.11 16:13
hi ...

dann komme ich mal am Sa. vorbei,
den neuen Renner zu sehen ... wenn´s Recht ist

schick bitte mal deine Adresse als PN

nachmittags so um 14Uhr?

<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´>


45. RE: Restaurationsbilder

geschrieben von Stromer68 am 25.04.11 11:38
@ Gerald schön das du mal da warst
So jetzt eine frage an die Spezialisten ,ich habe Ventile eingestellt und dabei ist mir aufgefallen das im Kopf 2.0E drinn steht in meinem anderen Motor den ich zum neu aufbauen da habe steht aber 1,9E drinnen ,bedeutet das der 2,0 E ein 2 Liter bleifreikopf ist?
Gruß
Stefan
46. RE: Restaurationsbilder

geschrieben von gt-oldie am 25.04.11 13:45
Hallo Stefan

Kennung P2E , für bleifrei-Betrieb.

Das steht glaube ich seitlich am Kopf neben dem Deckel zur Nockenwelle mit Schlagzahlen eingeschlagen.


Gruß Dieter
47. RE: Restaurationsbilder

geschrieben von Stromer68 am 25.04.11 20:50
Achso hm das steht oben im Kopf auf der Stößelseite weist du was das bedeutet?
Gruß
Stefan
48. RE: Restaurationsbilder

geschrieben von gt-oldie am 25.04.11 20:54
Zitat
Achso hm das steht oben im Kopf auf der Stößelseite weist du was das bedeutet?
Gruß
Stefan


Keine Ahnung.


Gruß Dieter
49. RE: Restaurationsbilder

geschrieben von Stromer68 am 25.04.11 21:10
Hm ok Danke Dieter
Gruß
Stefan

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