Das Opel GT Forum

Thema:
eröffnet von Gerry GT am 22.10.09 22:32
letzter Beitrag von IZ GT33 am 22.09.12 09:13

1. ## 71` GT jetzt in España ##

geschrieben von Gerry GT am 22.10.09 22:32
hallo,

bald ist es soweit, und der gt ist bei mir in spanien.
anbei schon mal ein paar bilder die noch vom alten besitzer stammen.

<a href="http://img5.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - BfIQygBWkKGrHgoOKikEjlLmcfMhBKrqdQfD.jpg" src="http://img5.imagebanana.com/img/9xwor3kq/BfIQygBWkKGrHgoOKikEjlLmcfMhBKrqdQfD.jpg" /></a>

<a href="http://img5.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - BfJ6qQB2kKGrHgoOKkQEjlLmTodMBKrqhmiF.jpg" src="http://img5.imagebanana.com/img/1qlzsc2z/BfJ6qQB2kKGrHgoOKkQEjlLmTodMBKrqhmiF.jpg" /></a>

<a href="http://img5.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - BfIlNgBWkKGrHgoOKiYEjlLmfcsHBKrqeHH0.jpg" src="http://img5.imagebanana.com/img/xtzo1mqr/BfIlNgBWkKGrHgoOKiYEjlLmfcsHBKrqeHH0.jpg" /></a>

gruss
gerriet
2. RE: ...mein gt bald in spanien

geschrieben von moonchild1967 am 23.10.09 09:17
Ahjo, hast also du den "Spanier" aus Stuttgart gekauft... Glückwunsch!! Bringt ihn dir der alte Besitzer bei einem Heimatbesuch mit oder wie gestaltest du das?

Servus & viel Spaß damit

Harald
3. RE: ...mein gt bald in spanien

geschrieben von Gerry GT am 23.10.09 09:45
...er kommt ja nicht aus spanien glaube er sagt was von sued amerika. er spricht aber die sprache. der gt wird heute morgen von einer spedition abgeholt, und soll laut angaben der fa. am wochenende bei mir in spanien sein. hoffe das das alles so klappt, weil meine ma montag zurueck nach deutschland fliegt. sie soll den gt fuer mich dann zulassen. kennzeichen habe ich reserviert (BRA-GT 70). leider war die 71´schon vergeben. hoffe, dass ich schon bald mehr von meinem neuerwerb berichten kann.

gruss
gerriet
4. RE: ...mein gt bald in spanien

geschrieben von moonchild1967 am 23.10.09 13:43
Hast du das Fahrzeug denn vorher auch besichtigt, oder ging der Kauf anhand von Fotos über die Bühne. Ich hatte mich nämlich auch mal für nen Bekannten mit dem Verkäufer in Verbindung gesetzt und da hat er mir erzählt, dass das Fahrzeug schon wieder verschiedene (Rost)Mängel hätte. Innen sieht er ja schon feudal aus, hat schon was diese Innenausstattung. Wir konnten uns damals nicht auf einen Besichtigungstermin einigen.

Grüße

Harald
5. RE: ...mein gt bald in spanien

geschrieben von Gerry GT am 23.10.09 15:13
hallo harald,

ich persoenlich habe den gt blind gekauft. ein guter bekannter hat ihn fuer mich in augenschein genommen, und heute noch der chef von der spedition. er jetzt frisch tuev und asu bekommen, und der preis hat gepasst. mir war sehr wichtig, dass ich keinen plastik bomber bekomme.
zum rost: ja er hat an den tueren unten kanten rost, und hinten unten rechts am radlauf eine stelle. des weiteren, klarlack platzer hinten links neben dem tankdeckel.
das ist aber alles ueberschaubar er wird von mir im sommer neu gelackt, mal schauen welche farbe er am werk hatte. ich finde schwarz passend zur innenaustattung.

andere felgen wird er auch bekommen, bin mir da aber noch nicht ganz sicher ob es 13" 14" 15" 16" oder 17" werden soll. zur zeit habe ich 8x13 et1 bbs e30 im kopf.

gruss
gerriet
6. RE: ...mein gt bald in spanien

geschrieben von midi8810 am 25.10.09 07:35
Hi,

Glückwunsch Sieht Super aus das Teil !!!!
Welchen Motor hast Du im GT ??
Gruß Michael
7. RE: ...mein gt bald in spanien

geschrieben von Ewald am 25.10.09 07:56
Grüß dich Gerry!
Gratuliere, wo findet man soetwas? Noch dazu von Spanien aus und ohne ihn zu besichtigen.
Sind das die BBS RS001 mit 7x15 ET25 ? Sieht nämlich schön dezent aus.
Die Dachantenne ist halt leider die Draufgabe....
Ewald
8. RE: ...mein gt bald in spanien

geschrieben von midi8810 am 25.10.09 08:12
Finden <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´><img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´><img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>?
Der war doch auch bei Ebay drin !!!!!!!!!!!!!!!
9. RE: ...mein gt bald in spanien

geschrieben von Gerry GT am 25.10.09 11:13
...anbei noch mal ein auszug von der beschreibung:
Fahrzeugbrief:

Leistung KW K 81/5400

Hubraum : 1956

Bemerkungen: ZIFF. 7 U ( Motor OPEL 20E, BOSCH L-JETR., K U N LUFTFILTER* BREMSANL MANTA B B GTE ZIFF 13 HOEHE M FAHRWERKSFEDERN LENK VO LT 89-08 HINT LENK 3 CM* M RE-CARO SPORTSITZEN* ZIFF 20 BIS 23 AUCH GENEHM. BEREIF VO 205/50 HR 15 A FELGE 7J

X 15H2 BBS 378, HINT 225/50 HR 15 A FELGE 7J x 15H2 BBS 378 I.v.m. ANGEPASST RADABDECKUNG U. KONIDAMPFER VO 80 1580 HINT 80 1997 FAHRTRICHTUNGSANZ VO WEISSE ABDECKSCHEIBE U GELBE BIRNEN BAUARTGENEHM* M. SONDERLENKRAD RAID 2 NABEN NR M 761 AUSPUFF-SCHALLD.-ANL LENK BESTEH A FAECHER KRUEMMER 2400 MSD U NSD 2224 M 2 DOPPEL-ENDROHREN

...es ist richtig das der gt bei ebay angeboten wurde. nur hat ihn keiner gekauft bei einem startpreis von 7500,- und sofort kaufpreis von 10400,- euro. mobile und co sind auch voll, aber die preise sind doch ein witz. oder kauft sich ein fahrzeug fuer 5000 - 7000 euro welches noch restauriert werden muss, und wo noch teile vom innenraum fehlen

die felgen werden auf alle faelle weichen, und gegen 8x13 oder 8x14 getauscht. die dachantenne ist auch nicht mein. diese werde ich irgendwann noch mal weg cleanen.

hier noch mal ein bild von der ev. kommen 14" felgen.
<a href="http://img5.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - Bc4V2wBWkKGrHqIHCYEqtnnGH49BK0OsZ0bQ.jpg" src="http://img5.imagebanana.com/img/abmgvhh6/Bc4V2wBWkKGrHqIHCYEqtnnGH49BK0OsZ0bQ.jpg" /></a>

gruss
gerriet

kleines update:
habe heute abend noch einen satz 9x17 rh zw3 fuer meinen gt ersteigert.

<a href="http://img5.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - Bc80PqBmkKGrHqMHDsEqvByOk3fBK2zOw8gg.jpg" src="http://img5.imagebanana.com/img/ffh9qmnv/Bc80PqBmkKGrHqMHDsEqvByOk3fBK2zOw8gg.jpg" /></a>

gruss aus dem warmen spanien bei noch 22 grad
gerriet
10. RE: ...mein gt bald in spanien

geschrieben von moonchild1967 am 25.10.09 21:11
Na, der sieht doch noch ganz wacker aus, der Bursche. Aber außen sehen die meisten auf den ersten Blick noch gut und brauchbar aus... erinnert mich so a bisserl an meinen ersten GT, der dann entbeint und gesechsteilt auf dem Autofriedhof seine letzte Ruhe gefunden hat <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> . Der sah auch noch richtig propper aus, bis ich dann mal angefangen habe, das Auto genauer zu untersuchen...

Ich hoffe sehr für dich, dass der besser ist, denn die von dir gewählte Vorgehensweise bietet jede Menge Fallstricke. Du wärst da mit Sicherheit nicht der erste, der da Lehrgeld bezahlen muss. Aber ich drücke dir ganz fest die Daumen, dass du mit deinem neuen Schmuckstück Glück haben wirst.

Grüße

Harald

P.S.: Nichts für ungut, aber 17" gehen auf dem GT echt überhaupt nicht . Dagegen wären die BBS Rennsport in 13" oder 14" schon ein Knaller.
11. morgen hat das bangen ein ende

geschrieben von Gerry GT am 27.10.09 19:24
morgen wird mein gt zugelassen, und ich hoffe das meine ma die kleinen leichtkraftrad kennzeichen bekommt habe ihr bild material mit gegeben, und sie hat da eine bekannte.

hoffe das es klappt morgen mittag hat das bangen ein ende.

gruss
gerriet
12. RE: ...mein gt bald in spanien

geschrieben von Lück am 27.10.09 19:31
Einmal werden wir noch wach...

Hoffentlich hast Du keine schlaflose Nacht vor Dir!

Die 14-Zöller sind ja wohl eindeutig erste Wahl, verkauf die anderen wieder...
13. RE: ...mein gt bald in spanien

geschrieben von Gerry GT am 27.10.09 20:01
...eine schlaflose nacht werde ich nicht haben, aber ich mache mir langsam echt sorgen. gehe auf die 40 zu und muss immer noch ein kleines kennzeichen haben. wann hat das wohl ein ende.

die 14" sind natuerlich die besser wahl, aber das auto soll auch noch fahrbar bleiben. bei den 14" muss der gt auf alle faelle tiefer, weil ich nicht auf offroad optik stehe. problem sind halt die strassen hier. diese sind voll von geschwindiegkeitsbegrenzer in form von erhoehungen auf der strasse. mit meinem 1er gti (8x13 / tief) hatte ich hier echte probleme, und das kratzen der unteren bauteile auf dem asphalt muss ich nicht mehr haben.

gruss
gerriet
14. RE: ...mein gt bald in spanien

geschrieben von Lück am 27.10.09 20:07
Geb ich Dir recht.

Und ein "Einser"-GTI-Frontspoiler ist leichter und schneller zu tauschen als ein unteres Luftleitblech vom GT.....
15. und das bangen geht weiter

geschrieben von Gerry GT am 28.10.09 10:00
...meine ma hat heute zwei stunden auf de zulassungstelle gewart, um dann in 2 minuten zuhoeren das es eine sonder genehmigung bedarf.

na da bin ich ja mal gespant. leider war die bekannte von meiner ma nicht da.
also, heute nachmittag mehr !!!

gruss
gerriet

...so sie hat jetzt am freitag einen termin mit dem chef. dieser sagte schon was von vorfuehren usw. hat meine ma ihm gesagt, dass der gt schon auf de weg nach spanien sein. jetzt langt ihm bild material

also, freitag um 11.00uhr hat sie eine termin zur zulassung.

gruss
gerriet
16. es war ein harter kampf, aber wir haben gewonnen

geschrieben von Gerry GT am 30.10.09 10:31
so, die huerde mit der zulassung ist geschafft. hinten bekommt ich jetzt mit sondergenemigung ein kleines leichtkraftrad-kennzeichen, und vorne leider eine normales

gegen mittag soll eeenndlich mein gt ankommen.

gruss
gerriet

17. endlich ist er da

geschrieben von Gerry GT am 30.10.09 16:04
...der erste eindruck war okay, aber die angaben vom verkauefer falsch.

der gt wurde 92 aus den usa eingefuehrt, und dann von harry aller am 09.07.1993 zugelassen. also, kein deutsches fahrzeug. die original farbe war gelb. rost habe ich bislang nur ein paar stellen von aussen gefunden. von unten ist er auch top.

werde gleich noch ein zwei bilder machen.
kennt ev. jemand den harry aller / kennzeichen war sha-l 39

gruss
gerriet

<a href="http://img5.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC04284.JPG" src="http://img5.imagebanana.com/img/29kldhh8/DSC04284.JPG" /></a>

<a href="http://img5.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC04277.JPG" src="http://img5.imagebanana.com/img/8jf3iz2x/DSC04277.JPG" /></a>

<a href="http://img5.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC04278.JPG" src="http://img5.imagebanana.com/img/rn73wkzg/DSC04278.JPG" /></a>

<a href="http://img5.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC04281.JPG" src="http://img5.imagebanana.com/img/vzyfg13/DSC04281.JPG" /></a>

18. RE: ...mein gt bald in spanien

geschrieben von Höxteraner am 30.10.09 19:02
Welches Teil zeigt denn das dritte Bild?
19. RE: ...mein gt bald in spanien

geschrieben von GT Driver am 30.10.09 19:16
tippe auf Front zwischen Stoßstange und Schwenklampe

Gruß Robert
20. RE: ...mein gt bald in spanien

geschrieben von Höxteraner am 30.10.09 19:27
Wo wir dabei sind:
Ich Tippe Kotflügel vorne Draufsicht!
Der Spalt gehört zur Motorhaube!
21. RE: ...mein gt bald in spanien

geschrieben von Gerry GT am 30.10.09 19:29
Zitat
Wo wir dabei sind:
Ich Tippe Kotflügel vorne Draufsicht!
Der Spalt gehört zur Motorhaube!


der kandidat bekommt 100 punkte
ist der rechte kotfluegel von oben. da hat wer ganz schlecht das antennenloch verschweisst.

wegen der ganzen aussen kosmetik, komme ich um eine neue lackierung nicht herum. die ausstattung ist noch top, aber nicht in leder. da hat wer bei der beschreibung das kunst vergessen. bin jetzt schon an ueberlegen in welche farbe. finde ein himmelblau genial, und es wuerde auch zur beige / blauen ausstattung passen.
22. RE: ...mein gt bald in spanien

geschrieben von Höxteraner am 30.10.09 19:32
Zitat
Zitat
Wo wir dabei sind:
Ich Tippe Kotflügel vorne Draufsicht!
Der Spalt gehört zur Motorhaube!


der kandidat bekommt 100 punkte
ist der rechte kotfluegel von oben. da hat wer ganz schlecht das antennenloch verschweisst.



Yes!!
23. ## 71` GT jetzt in España ##

geschrieben von Gerry GT am 30.10.09 22:04
...der ex besitzer von meinem gt ist selbststaendig mit einer fahrzeugaufbereitung. seinen gt hat er wohl die letzten 9 jahre nicht mehr von innen sauber gemacht.

ich habe das jetzt mal nach geholt.

<a href="http://img5.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC04313.JPG" src="http://img5.imagebanana.com/img/ygbuok51/DSC04313.JPG" /></a>

<a href="http://img5.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC04314.JPG" src="http://img5.imagebanana.com/img/7kr3gwxm/DSC04314.JPG" /></a>

24. RE: ## 71` GT jetzt in España ##

geschrieben von Gerry GT am 31.10.09 17:35
hallo liebe gemeinde,

habe mir heute morgen ein rotes kennzeichen besorgt, und heute erstmal ein probefahrt mit meinem gt gemacht. nach dem die kennzeichen montiert waren, habe ich noch nach oel & wasser geschaut und los. alles noch ein wenig ungewohnt aber es macht spass. die tankanzeige zeigte mir einen halben tank an, also zur sicherheit noch mal vollanken. das war wohl ein grosser fehler, denn an der tanke leckte min. gleich wieder ein liter raus. im auto ar es kaum auszuhalten nach ein paar kilometern wurde es was besser mit dem lecken. des weiteren, quitscht die vorerachse beim federn wie sau, der endschallaempfer hat sich vom achsbogen geloest, der gt bremst vorne rechts mehr wie links, und der aupuff liegt irgendwo an der karosse an.

alles nichts wildes, aber die sache mit dem tank und der quitschenden vorderachse wurmt mich schon. kann es moeglich sein, dass ev. am tank nur eine endlueftungsleitung nicht drauf sitzt ? vorderachse blattfedern fetten ?

habe heute auch mal untern gt gelegen und festgestellt, dass er kein rost hat und noch nie geschweist wurde

und das beste zum schluss. hat mich doch einer beim tanken gefragt ob ich den gt ev. verkaufen wuerde. sage ich aus spass zu ihm, dass ich ihn fuer 12.000,- hergeben wuerde. meint er nicht zu mir, fuer 11.000,- wuerde er ihn nehmen, und gab mir seine karte
25. RE: ...mein gt bald in spanien

geschrieben von Rip am 31.10.09 17:54
Hi gerriet!

Wahrscheinlich kannst du gleich die komplette Tankentlüftung erneuern. Ist alles nur eine Kleinigkeit. Wahrscheinlich sind die Schläuche schon so alt, dass sie nicht mehr perfekt am Tank abdichten. Sie werden so hart, dass die Dämpfe ins Wageninnere kommen. Neue rein und du hast Ruhe.
Wahrscheinlich schlägt der Achsbogen am Fahrzeugunterboden an, weil der Endschalldämpfer nicht drauf ist. Ein wenig Spielerei, aber in den Griff zu kriegen.
Wenn du die originalen Bremssättel hast, dann klemmt vielleicht links ein oder beide Bremskolben. Für ca.15 Euro bekommst du einen Reparatursatz (Dichtringe , Manschetten, Klammern, Fett). Mach gleich beide Seiten!
Schau mal bei Udo auf die Homepage.
Zum Quietschen der Vorderachse habe ich keine Erfahrungswerte.
26. RE: ...mein gt bald in spanien

geschrieben von GT@Remscheid am 31.10.09 18:02
Das quietschen der Feder kriegst du mit Fett nicht dauerhaft beseitigt, da durch die Reibung schnell wieder nachgeholfen werden muss.

Kenne das Problem nur zu gut!
Abhilfe schaffen dir dabei diese hier:




Blattfederzwischenlager (rechts im Bild)
Kosten pro Satz 30€ beim Udo und du solltest Ruhe haben
Werden einfach zwischen die einzelnen Federplatten geschoben
27. RE: ...mein gt bald in spanien

geschrieben von gt-oldie am 31.10.09 18:14
hallo

peter du untertreibst wieder mal. die entlüftungsschläuche sind nur dann schnell zu ersetzen wenn hinten alles ausgebaut ist. und wenn schon schläuche dann auch die dichtung vom tankgeber mit ersetzen. wegen dem geräusch an der va einfach mal alle lagerungen mit rostlöser einsprühen. wenn geräusch immer noch da mal überall an der feder dazwischen einsprühen. bremse: wie ist das zu verstehen.<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´> zieht er auf eine seite.<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>


gruß dieter
28. RE: ## 71` GT jetzt in España ##

geschrieben von Gerry GT am 31.10.09 20:22
...werde gleich noch die va mit rostloeser behandeln, aber auf dauer wird das wohl nichts. endschaldaempfer / achsbogen stellt nicht so das problem da.

bremse:
es ist die vom manta b verbaut, und er zieht beim bremsen nach rechts. haette beim tuev doch eigendlich auffallen muessen ? bremsbelag hinten inkl. handbremsseile sind neu gekommen.

tank / leck:
es geht eher um das leck. im fahrbetieb schwabt es ja im tank, und dabei leckt irgendwo das benzin raus. habe gerade nach hinten etwas frei gemacht. die tankendlueftung sitzt drauf. wo koennte es am tank denn noch lecken ?

um an den tank zu kommen, muss man erstmal das halbe auto zerlegen. man kann auf dem bild auch schoen die originale farbe sehen
<a href="http://img5.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC04320.JPG" src="http://img5.imagebanana.com/img/9oh7ue60/DSC04320.JPG" /></a>

jetzt wo die beige / cream farbende innenausstattung sauber ist, kommt sie einfach genial rueber.
<a href="http://img5.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC04317.JPG" src="http://img5.imagebanana.com/img/3qrz188m/DSC04317.JPG" /></a>
auf dem bild kann man gut sehen welches teil ich noch reinigen muss
29. RE: ## 71` GT jetzt in España ##

geschrieben von Gerry GT am 31.10.09 23:52
...weil mein gt im sommer ja wegen der dachantenne und dem bischen rost lackiert werden soll, bin ich jetzt schon an ueberlegen welche farbe er bekommen soll. dachte erst an polarweiss oder siriusblau. aber je laenger ich darueber nach denke, finde ich meinen original lack auch nicht schlecht um welches gelb handelt es sich wohl ? chromgelb oder citrusgelb ? beides gab es ja in meinem bj. (1970). kann man anhand der fahrgestellnummer die original farbe erkennen ?

leider ist kein typenschild vorhanden.
fargestellnummer: 772459491

<a href="http://img5.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC04320.JPG" src="http://img5.imagebanana.com/img/bs6kdy6/DSC04320.JPG" /></a>
30. RE: ...mein gt bald in spanien

geschrieben von gtler am 01.11.09 05:49
Moin,

die Originalfarbe ist immer vorzuziehen. Die Farbnummer findest Du auf dem Typenschild.
Eine richtige Lackierung kostet auch ihre Euros . An deiner Stelle würde ich das 11.000 Euro Angebot sofort annehmen. Mit dem gesparten Geld einer Lackierung und sonstigen Überraschungen bekommst in der heutigen Zeit, wo die Aufbaukosten in keinem Verhältnis zu den erzielbaren Marktpreisen stehen, einen wirklichen Traum GT.

gtler
31. RE: ...mein gt bald in spanien

geschrieben von Lück am 01.11.09 09:02
Hallo Gerry,

die "Farbreste" sehen nach Citrusgelb aus.
32. RE: ...mein gt bald in spanien

geschrieben von Gerry GT am 01.11.09 09:36
@ lueck
danke

@ gtler,
eine richtige lackierung ? gibt es auch andere ? das lackieren kostet mich ca. 1000,- klar bin ich am ueberlegn ihn fuer das geld abzugeben. so einen gewinn sollte man eigendlich nicht ausschlagen. aber jetzt gehe doch mal mit 10.000,- euro los und suche was. da bekomme ich auch nicht das was ich will, denn meist sind die fahrzeuge fast alle original, oder mit haesslichen spoiler verbastelt. original ja, aber tiefer, felgen und ein anderen motor sollte er auch haben. sonst fange ich ja wieder an zu investieren.

meiner hat mich nicht viel gekostet. er ist fast rostfrei, hat eine tolle innenausstattung. des weiteren, hat er von der restaurierung bis jetzt immer viele neuteile bekommen. aber das geld lockt schon !!
33. RE: ...mein gt bald in spanien

geschrieben von Höxteraner am 01.11.09 09:48
Hi Gerry,

hab Dir PN und mail geschrieben!
Antwort wäre nett!
34. RE: ...mein gt bald in spanien

geschrieben von Gerry GT am 01.11.09 10:31
Zitat
Hi Gerry,

hab Dir PN und mail geschrieben!
Antwort wäre nett!


hallo thomas,
pn habe ich keine erhalten, mail schaue ich gleich mal nach

gruss
gerriet
35. RE: ...mein gt bald in spanien

geschrieben von midi8810 am 01.11.09 14:33
Hi Gerrit,

Geld ist doch nicht immer alles , man hat doch eine `` Beziehung`` zu seinem Auto .
Du weißt ja garnicht ob bei dem nächsten GT auch ein gewisses `´Feeling `` rüberkommt.
Ich würde meinen ´GT nicht mal für 40.000 verkaufen !
Gruß Michael
36. RE: ...mein gt bald in spanien

geschrieben von Gerry GT am 01.11.09 15:32
hallo michael,
die beziehung wehrt ja noch nicht lange, aber was noch nicht ist kann ja noch werden
ich werde ihn auch behalten, habe jetzt so lange gesucht und eine gute basis zum fairen preis bekommen.

wenn er einen will, werde ich ihm einen suchen
37. RE: ...mein gt bald in spanien

geschrieben von Der Kardinal am 01.11.09 15:59
Zitat
...Geld ist doch nicht immer alles , man hat doch eine `` Beziehung`` zu seinem Auto .
Du weißt ja garnicht ob bei dem nächsten GT auch ein gewisses `´Feeling `` rüberkommt.
Ich würde meinen ´GT nicht mal für 40.000 verkaufen !...


... gute Einstellung Michael, genau so sehe ich das auch ...

... und bei Dir wird´s auch noch werden mit Deinem GT, Gerrit,
denn mit jeder gedrehten Schraube wächst die Freundschaft ...
38. RE: ...mein gt bald in spanien

geschrieben von Gerry GT am 05.11.09 18:25
...habe den sprit gestank aus dem auto bekommen. es war nur ein schlauch von der tankendlueftung defekt. jetzt leckt und stinkt nichts mehr nach benzin
konnte es mir nicht verkneifen ein paar teile in schwarz matt zur lackieren.
<a href="http://img5.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC04365.JPG" src="http://img5.imagebanana.com/img/fyyvdg9n/DSC04365.JPG" /></a>
<a href="http://img5.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC04366.JPG" src="http://img5.imagebanana.com/img/y78r26g6/DSC04366.JPG" /></a>

...heute sind meine felgen endlich gekommen, aber wie es immer so ist wenn man auf was wartet sind natuerlich heute erst zwei felgen gekommen morgen sollen die beiden anderen kommen.
<a href="http://img5.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC04369.JPG" src="http://img5.imagebanana.com/img/wwcnl4c8/DSC04369.JPG" /></a>

so habe ih die zeit noch etwas genutzt, und die beiden felgen noch etwas mehr poliert.

<a href="http://img5.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC04376.JPG" src="http://img5.imagebanana.com/img/za08hxq/DSC04376.JPG" /></a>
39. RE: ...mein gt bald in spanien

geschrieben von Höxteraner am 05.11.09 20:36
Hi Gerrit,

das Lenkrad muß aber neu!
40. RE: ...mein gt bald in spanien

geschrieben von Lück am 05.11.09 20:38
Zitat
Hi Gerrit,

das Lenkrad muß aber neu!


Zu dem Leder würde ein Holzlenkrad doch bestimmt hübsch aussehen. Wie siehst Du das, Höxteraner?
41. RE: ...mein gt bald in spanien

geschrieben von Gerry GT am 05.11.09 20:49
Zitat
Zitat
Hi Gerrit,

das Lenkrad muß aber neu!


Zu dem Leder würde ein Holzlenkrad doch bestimmt hübsch aussehen. Wie siehst Du das, Höxteraner?


kann ich mein altes inzahlung geben ?
42. RE: ...mein gt bald in spanien

geschrieben von Höxteraner am 05.11.09 21:12
Zitat
Zitat
Hi Gerrit,

das Lenkrad muß aber neu!


Zu dem Leder würde ein Holzlenkrad doch bestimmt hübsch aussehen. Wie siehst Du das, Höxteraner?



Aber wunderhübsch!
43. RE: ...mein gt bald in spanien

geschrieben von moonchild1967 am 07.11.09 10:43
Ach ja, wens interessiert, hier nochmals der Link zur (abgelaufenen) Ebay Auktion

Grüße

Harald

44. 71´er jetzt mit 9x17 rh zw3

geschrieben von Gerry GT am 09.11.09 17:52
...heute sind endlich die beiden anderen felgen mit dem anbau material gekommen. die felgen haben eine grund et von 42 und mit den jetzt verbauten scheiben ein et 22. werde aber auf 30 oder 35mm scheiben gehen.

hier mal ein paar bilder von der anprobe

<a href="http://img5.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - 1.JPG" src="http://img5.imagebanana.com/img/4n9lxbg/1.JPG" /></a>
<a href="http://img5.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - 2.JPG" src="http://img5.imagebanana.com/img/q2v9e5vb/2.JPG" /></a>

gruss aus dem warmen spanien bei 24grad
45. RE: ...mein gt bald in spanien

geschrieben von Gerald am 09.11.09 17:55
schick, einfach nur schick ...

gruss aus dem kalten FIN bei -2 grad
46. RE: ...mein gt bald in spanien

geschrieben von Sönke am 09.11.09 18:42
Kann mich Gerald nur anschließen....aller erste Sahne !
47. RE: 71´er jetzt mit 9x17 rh zw3

geschrieben von Gerry GT am 09.11.09 19:07
...so schrecklich wie einiege meinten, sieht es wirlich nicht aus. da habe ich schon haesslichere raeder auf dem gt gesehen
<a href="http://img5.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC04392.JPG" src="http://img5.imagebanana.com/img/32k40txq/DSC04392.JPG" /></a>

muss jetzt noch ein paar 30mm scheiben haben, so wie die kurzen radmutter fuer die rh adappterscheiben. welche muttern brauche ich da ? 12x1,5 ?!
noch sind 215/40r17 montiert, werde aber auf 225/35r17 wechseln.

leider sind meine kennzeichen immer nioch nicht da hoffe das sie morgen in der post sind.

gruss
gerriet
48. RE: 71´er jetzt mit 9x17 rh zw3

geschrieben von baker am 09.11.09 19:32
Zitat
...so schrecklich wie einiege meinten, sieht es wirlich nicht aus.
gruss
gerriet


Nein noch viel schrecklicher.

Sorry ich bin immer ehrlich.
jetzt gehts mir wieder besser
49. RE: ...mein gt bald in spanien

geschrieben von Höxteraner am 09.11.09 19:39
Radkappen fänd ich schlimmer!

Zwar auch absolut nicht mein Ding, da zu wenig Gummi, aber lässt das Auto doch modern aussehen!

Wenn der so vor 40 Jahren rumgefahren wär!
50. RE: ...mein gt bald in spanien

geschrieben von Ewald am 09.11.09 20:27
Irgendwie sieht er jetzt tiefer aus, obwohl die 215er vom Durchmesser doch schön groß sind.
Wird wahrscheinlich optisch durch die 17"er so sein, weil so wenig Gummi ist und der Radkasten von der Felge allein schon so ausgefüllt wirkt.
Mich begeistern glänzende Chromfelgen sowieso, vom Design her sind sie mir zu modern.
Wie waren die Dimensionen der "alten" BBSsen?
Ewald
51. RE: ...mein gt bald in spanien

geschrieben von Lück am 09.11.09 20:30
Sieht wider Erwarten besser aus, als ichs mir vorgestellt habe.
Trotz allem: Mach doch mal noch die alten BBS drauf zum Vergleich...
52. RE: ...mein gt bald in spanien

geschrieben von Gerry GT am 09.11.09 20:59
@ ewald
bbs = 7x15 et 25 mit 205/50 & 225/50r15

@ lueck
nur fuer dich habe noch mal die bbs verbaut
<a href="http://img5.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - IMG_1793.JPG" src="http://img5.imagebanana.com/img/dytgzvqc/IMG_1793.JPG" /></a>
diese 15" bbs sind abzulut nicht mein ding
und hier wieder mit 17"
<a href="http://img5.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC04390.JPG" src="http://img5.imagebanana.com/img/dcrdw25z/DSC04390.JPG" /></a>

ich finde den radsatz nicht schlecht. leider kann ich immer nur im sommer mit geld um mich schmeissen. also, ist der rh satz jetzt mein wintersatz, und im sommer kommen bbs rs in 8x15 oder die htn teile in 8x14 oder ich bau die 9x17 noch auf 10 zoll um tiefer muss er auch noch !!
53. RE: ...mein gt bald in spanien

geschrieben von Lück am 09.11.09 21:06
Hallo Gerry,

das ist aber mal nett, dass Du extra noch mal die Felgen getauscht hast....

Hatte mich falsch ausgedrückt, ich meinte natürlich die 14-Zöller, die Du gezeigt hattest.
54. RE: ...mein gt bald in spanien

geschrieben von Ewald am 09.11.09 21:23
Grüß dich Gerry!
Das heißt, es sind die klassischen RS001 mit ET25. Da wirst du wahrscheinlich auch schon die 20mm Spurplatten drinnen gehabt haben, damit du auf einer GT-verträgliche ET von 5 warst.
Ich schaue nämlich ganze Zeit schon auf RS070 mit ET16, da ich mit meiner C-Kadett-Hinterachse sowieso eine Verbreiterung an die 40mm habe. Das hieße, dass die RS001 ohne Spurplatten schon ein bisschen schmal aussehen würden.
Ewald
55. RE: ...mein gt bald in spanien

geschrieben von Gerry GT am 09.11.09 21:34
Zitat
Hallo Gerry,

das ist aber mal nett, dass Du extra noch mal die Felgen getauscht hast....

Hatte mich falsch ausgedrückt, ich meinte natürlich die 14-Zöller, die Du gezeigt hattest.


ach die 8x14 die waeren natuerlich der burner leider ist bei mir ebbe in der kasse
<a href="http://img5.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - Bc4V2wBWkKGrHqIHCYEqtnnGH49BK0OsZ0bQ.jpg" src="http://img5.imagebanana.com/img/y43c4fmz/Bc4V2wBWkKGrHqIHCYEqtnnGH49BK0OsZ0bQ.jpg" /></a>
<a href="http://img5.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - Bc4iCGkKGrHqUHCMEqvI0VyHiBK0Ospgolg_.jpg" src="http://img5.imagebanana.com/img/hhh1easq/Bc4iCGkKGrHqUHCMEqvI0VyHiBK0Ospgolg_.jpg" /></a>

@ ewald,
nee, es sind einteilige felgen. wenn es die rs waeren haette ich sie nicht runter geworfen. war gerade noch mal unten in der garage um nach der et zu sehen also, 7x15 et20

gruss
gerriet
56. RE: ...mein gt bald in spanien

geschrieben von Gerry GT am 10.11.09 19:44
hallo gemeinde,

heute sind endlich meine kennzeichen komme gerade erst von meiner extrem probefahrt zurueck. aus einer kleinen probefahrt wurden 270km. mensch macht das ein spass !!


<a href="http://img5.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC04411.JPG" src="http://img5.imagebanana.com/img/7cukulkd/DSC04411.JPG" /></a>
<a href="http://img5.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC04404.JPG" src="http://img5.imagebanana.com/img/c6rgnvk1/DSC04404.JPG" /></a>

die recaro sitze sind nichts, aber auch gar nichts. da muss noch mal was anderes kommen.

gruss
gerriet
57. RE: ...mein gt bald in spanien

geschrieben von Lück am 10.11.09 19:47
Bei 270 km Probefahrt sollte man davon ausgehen, dass das ein Riesenspass gewesen ist!
58. RE: ...mein gt bald in spanien

geschrieben von Höxteraner am 10.11.09 20:01
Gib doch nicht den Sitzen die Schuld!
Liegt bestimmt am Lenkrad!
59. RE: ...mein gt bald in spanien

geschrieben von Ewald am 10.11.09 20:31
Grüß dich Gerry!
Entschuldige bitte, dass ich lästig bin, aber waren deine alten BBSsen mit den ET20 ohne Spurplatten montiert?
Ansonsten, Gratulation zu dem winzigen hinteren Kennzeichen.
Die Italiener haben das kleine Kennzeichen vorne....
Ewald
60. RE: ...mein gt bald in spanien

geschrieben von Gerry GT am 10.11.09 20:37
Zitat
Grüß dich Gerry!
Entschuldige bitte, dass ich lästig bin, aber waren deine alten BBSsen mit den ET20 ohne Spurplatten montiert?
Ansonsten, Gratulation zu dem winzigen hinteren Kennzeichen.
Die Italiener haben das kleine Kennzeichen vorne....
Ewald


hallo ewald,
du bist doch nicht laestig wenn ich fragen beantworten kann, mache ich das doch gerne. haben uns doch alle hier im forum angemeldet um infos zu tauschen oder ?

so, nun zu meinen alten felgen.
es waren 7x15 et20 mit 205/50r15 & 225/50r15 ohne spurverbreiterung.
hoffe das ich helfen konnte.

das mit dem kleinem kennzeichen war ein kampf aber es hat sich gelohnt, und jetzt ist alles legal und eingetragen.

gruss
gerriet
61. RE: Defekter GT in Spanien

geschrieben von Gerry GT am 11.11.09 17:22
...bin heute wieder den ganzen tag mit dem gt unterwegs gewesen bis mir kurz vor der haustuer das kupplungsseil gerissen ist. opel gt spanien kupplungsseil <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>?? geht mal gar nicht also, per express aus deutschland beim udo geordert hoffe das ich jetzt nicht solange auf meinen gt verzichetn muss habe mir heute auch noch mal meine sitze angesehen, und werde jetzt einfach das untere sitzpolster abpolstern lassen. fuenf bis sechs cm sollte es bringen dann kann man endlich richtig mit kopffreiheit im gt sitzen.
habe heute noch zwei drei bilder vor einer alten villa gemacht.

<a href="http://img5.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC04414.JPG" src="http://img5.imagebanana.com/img/hndkki7/DSC04414.JPG" /></a>

<a href="http://img5.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC04418.JPG" src="http://img5.imagebanana.com/img/0hzt6twl/DSC04418.JPG" /></a>

<a href="http://img5.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC04422.JPG" src="http://img5.imagebanana.com/img/irse5m1/DSC04422.JPG" /></a>

gruss aus dem immer noch warmen spanien bei 24grad
gerriet
62. RE: ...mein gt bald in spanien

geschrieben von Nico74 am 11.11.09 18:21
Hmmm 24 Grad.Man da wird man echt neidisch.Hier nur Regen und nicht mal 10Grad.
Tolle Bilder
63. RE: ...mein gt bald in spanien

geschrieben von Ewald am 11.11.09 21:39
ich denke in Spanien ist erst seit kurzem die GT-Saison. Vorher war es sicher zu heiß.
Wenn ich bedenke, dass ich vorvoriges Wochenende meine Abschlussausfahrt mit voll aufgedrehter Heizung absolviert habe ohne nur annähernd zu schwitzen....
Nur nicht verzagen, das nächste Frühjahr kommt bestimmt.
Ewald
64. RE: ...mein gt bald in spanien

geschrieben von gt-oldie am 11.11.09 23:00
kupplungsseil, braucht man nicht unbedingt. mit ein bißchen übung geht das. und zwar ohne kratzen im getriebe.


gruß dieter
65. RE: ...mein gt bald in spanien

geschrieben von Der Kardinal am 12.11.09 07:30
Zitat
...kupplungsseil, braucht man nicht unbedingt. mit ein bißchen übung geht das. und zwar ohne kratzen im getriebe...


... das Theater habe ich auch schon zwei mal hinter mir, im Manta A und im GT.
Man überlegt sich dann während der Fahrt, welche Strecke die wenigsten Ampeln
und Vorfahrtachten Schilder hat.
Eine "schweißtreibende" Angelegenheit, das ganze, wenn man so wie ich damals
im 3.Gang fersthängt und nicht schalten kan (möchte) ...
66. RE: ...mein gt bald in spanien

geschrieben von Gerald am 12.11.09 10:17
altes Thema, ich weiss, aber:

kleines Nummernschild !

Ich auch haben will, geht nur nicht bei uns in KL !
67. RE: ...mein gt bald in spanien

geschrieben von Der Kardinal am 12.11.09 11:39
Zitat
altes Thema, ich weiss, aber:

kleines Nummernschild !

Ich auch haben will, geht nur nicht bei uns in KL !


Das Thema ist auch schon alt, aber dieser Traum stirbt wohl nie ...

Klick mich, ich bin ein Link !
68. RE: ...mein gt bald in spanien

geschrieben von Gerry GT am 20.12.09 21:17
...nach dem wir zwei tage regen hatten, war heute wieder ein toller gt tag bei 18 grad
also, war ich heute wieder den ganzen tag unterwegs. das macht einfach SPASS !! ob mann oder frau, ob alt oder jung, von allen wird der gt bewundert. an der roten ampel wird man gefragt, was fuer ein auto es sein. andere hupen und zeigen einen den daumen hoch. denke das es daran liegt, dass es kaum gt`s in meiner ecke von spanien gibt. leider habe ich meine digicam vergessen. habe spaeter zuhause noch ein kleines video, und ein paar bilder gemacht.

<a href="http://img5.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC04673.JPG" src="http://img5.imagebanana.com/img/5qiddg9j/DSC04673.JPG" /></a>

<a href="http://img5.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC04674.JPG" src="http://img5.imagebanana.com/img/m0bqivs6/DSC04674.JPG" /></a>

gruss
gerriet
69. RE: ...mein gt bald in spanien

geschrieben von Gerry GT am 20.12.09 23:57
...sooo videos sind auf myvideo eingestellt



http://www.myvideo.de/watch/7178780/Opel_GT_AL


viel spass beim schauen

gruss
gerriet
70. RE: ...mein gt bald in spanien

geschrieben von Gerry GT am 20.01.10 22:41
...mensch wie die zeit vergeht
habe seit november 09 bis heute mit dem gt 5434km ohne probleme gemacht
es macht einfach nur spass mit dem auto zu fahren. ob alt oder jung, jeder spricht mich auf das fahrzeug an.

denke das ich bei dem motorumbau nicht um das 5 gang getriebe rum komme.
hoffe das im sommer mit dem lacken alles klappt

<a href="[URL]http://img5.imagebanana.com/"[/URL];><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC05010.JPG" src="[URL]http://img5.imagebanana.com/img/fynbmchs/DSC05010.JPG"[/URL]; /></a>
<a href="[URL]http://img5.imagebanana.com/"[/URL];><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC05004.JPG" src="[URL]http://img5.imagebanana.com/img/kilns4gb/DSC05004.JPG"[/URL]; /></a>
<a href="[URL]http://img5.imagebanana.com/"[/URL];><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC04949.JPG" src="[URL]http://img5.imagebanana.com/img/lkd3e8tv/DSC04949.JPG"[/URL]; /></a>

...und meine tochte will jetzt taelich zur schule gebracht & abgeholt werden


gruss aus la manga bei 17 grad
gerriet
71. ...was ist das ?

geschrieben von Gerry GT am 31.01.10 16:35
...dachte es heisst auspuffschelle aber die person die diese montiert hat, dachte wohl es sei eine quetsch schelle...und weil es wohl nicht so gehalten hat wie es sollte, hat man da noch ein paar schweisspunkte gesaetzt

<a href="http://www.imagebanana.com/view/7cv6ejc1/DSC05203.JPG"><img src="http://www.imagebanana.com/img/7cv6ejc1/thumb/DSC05203.JPG" border="0" alt="www.ImageBanana.net - DSC05203.JPG" /></a>

das laestiege klappern und quitschen von auspuff habe ich jetzt auch weg bekommen. es fehlte die mutter von dem gummi (auspuff) zur karosse. man hat das ein klappern und quitschen verursacht


<a href="http://www.imagebanana.com/view/70b7bkzq/DSC05204.JPG"><img src="http://www.imagebanana.com/img/70b7bkzq/thumb/DSC05204.JPG" border="0" alt="www.ImageBanana.net - DSC05204.JPG" /></a>
72. RE: ...was ist das ?

geschrieben von Höxteraner am 31.01.10 16:51
Hi Gerry,
an welcher Stelle ist denn das zweite Bild (mit der Mutter) entstanden?
Gruß Thomas
73. RE: ...was ist das ?

geschrieben von Gerry GT am 31.01.10 17:11
hallo thomas,

meine auspuffanlage hat immer geklappert und gequitscht. wenn man unterm wagen mal gewackelt hat konnte man nichts hoeren / sehen.
unten am hosenroh sitz ein kleines gummi welches an der karosse fest gemacht ist. die mutter sitzt unter sitz. das bild zeigt die mutter die ich ersaetzt habe. weil diese nicht da war, hat die schraube im bodenblech wie sau gearbeitet (klappern / quitschen). <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>

gruss
gerriet
74. ...endlich kommen die richtigen felgen

geschrieben von Gerry GT am 08.02.10 21:21
hallo,

habe endlich den passenden satz felgen gefunden

sollten ende feb. hier eintreffen

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - p1080128.jpg" src="http://www.imagebanana.com/img/kft7c9fs/p1080128.jpg" /></a>
75. RE: ...endlich kommen die richtigen felgen

geschrieben von heckschleuder am 08.02.10 22:20
Hi Gerry,
ein schöner Satz BBS E30 der ersten Serie.
Ich hoffe du hast die beiden Betten auf dem Bild auch gekauft, denn die 11x13" Felgen passen schlecht ins Radhaus des GTs

Grüße
Tom
76. RE: ...endlich kommen die richtigen felgen

geschrieben von Gerry GT am 08.02.10 22:30
Zitat
Hi Gerry,
ein schöner Satz BBS E30 der ersten Serie.
Ich hoffe du hast die beiden Betten auf dem Bild auch gekauft, denn die 11x13\" Felgen passen schlecht ins Radhaus des GTs

Grüße
Tom


jooo
werden sie mir als 8er und 9er kombi zusammen bauen.

nur bei den reifen bin ich mir noch nicht sicher welche groesse es werden soll.

gruss
gerriet
77. RE: ...endlich kommen die richtigen felgen

geschrieben von heckschleuder am 08.02.10 22:41
... hatte auch das Angebot von Sebastian im OHF gesehen.
War lange am überlegen bezgl. der Felgen. Der Preis ist ok.
Glückwunsch zum Kauf.

Grüße
Tom
78. kleine resto

geschrieben von Gerry GT am 20.02.10 01:16
...weil ich zuviel zeit habe und auch endlich mal wissen wollte was unter den lack pickeln ist, habe ich mir heute mal die flex mit zopfbuerste genommen und bin auf spuren suche gegangen

aber bilder sagen immer mehr als tausend worte

<a href="http://www.imagebanana.com/view/dglvz0n7/DSC05439.JPG"><img src="http://www.imagebanana.com/img/dglvz0n7/thumb/DSC05439.JPG" border="0" alt="www.ImageBanana.net - DSC05439.JPG" /></a>


<a href="http://www.imagebanana.com/view/h9ttqlul/DSC05440.JPG"><img src="http://www.imagebanana.com/img/h9ttqlul/thumb/DSC05440.JPG" border="0" alt="www.ImageBanana.net - DSC05440.JPG" /></a>

<a href="http://www.imagebanana.com/view/rdy3qsxy/DSC05441.JPG"><img src="http://www.imagebanana.com/img/rdy3qsxy/thumb/DSC05441.JPG" border="0" alt="www.ImageBanana.net - DSC05441.JPG" /></a>

<a href="http://www.imagebanana.com/view/0zkyi04m/DSC05442.JPG"><img src="http://www.imagebanana.com/img/0zkyi04m/thumb/DSC05442.JPG" border="0" alt="www.ImageBanana.net - DSC05442.JPG" /></a>

<a href="http://www.imagebanana.com/view/ytuc1d6g/DSC05443.JPG"><img src="http://www.imagebanana.com/img/ytuc1d6g/thumb/DSC05443.JPG" border="0" alt="www.ImageBanana.net - DSC05443.JPG" /></a>

<a href="http://www.imagebanana.com/view/69ujdst/DSC05446.JPG"><img src="http://www.imagebanana.com/img/69ujdst/thumb/DSC05446.JPG" border="0" alt="www.ImageBanana.net - DSC05446.JPG" /></a>

jetzt kommt das ex antennenloch hmm
<a href="http://www.imagebanana.com/view/afwr6270/DSC05448.JPG"><img src="http://www.imagebanana.com/img/afwr6270/thumb/DSC05448.JPG" border="0" alt="www.ImageBanana.net - DSC05448.JPG" /></a>

<a href="http://www.imagebanana.com/view/3r11nv9/DSC05449.JPG"><img src="http://www.imagebanana.com/img/3r11nv9/thumb/DSC05449.JPG" border="0" alt="www.ImageBanana.net - DSC05449.JPG" /></a>

was macht man denn mit solchen stellen ? einfach ein schweisspunkt drauf und gut ? oder aus flexen und blech einsaetzen ?
<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC05453.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/5tnwmvnt/DSC05453.JPG" /></a>

da habe ich an fast allen stellen so silbernes zeuch gefunden, ist das zinn ?!

bis dann
gerriet


..................................mit den bilder verstehe ich jetzt nicht mehr mal geht es, und mal nicht
79. RE: kleine resto

geschrieben von gt-oldie am 20.02.10 11:47
ich sehe nur ein bild. aber dazu, blech großzügig raustrennen und neues blech stumpf einschweißen.


gruß dieter
80. RE: kleine resto

geschrieben von Gerry GT am 20.02.10 13:24
...so habe alle bilder nochmal geladen !!
81. RE: kleine resto

geschrieben von 3 71er Melone am 20.02.10 13:43
Moin
dat sieht aber aus nach"binladen"
Norbert
82. RE: kleine resto

geschrieben von Gerry GT am 20.02.10 14:41
...aber jetzt weiss ich, dass ich keine spachtelbude gekauft habe
nur im bereich wo die heckleiste gesaessen hat, habe sie gespachtelt. hatte im lack viele blasen jetzt nicht mehr weiss nicht was bei der resto 1990 schiefgelaufen ist ?
der gt ist komplett hohlraumkonserviert, und alle schweissstellen haben sie wohl auch verzinnt. nun frage ich mich warum das der lack wieder hoch gekommen ist ?

gibt es eigendlich rep. saetze fuer die hinteren radlauefe unten zum fahrzeug ende (ecken) ?

gruss
83. RE: kleine resto

geschrieben von Lück am 22.02.10 20:44
Zitat

gibt es eigendlich rep. saetze fuer die hinteren radlauefe unten zum fahrzeug ende (ecken) ?


Die Endspitzen gab es mal als Rep.-Blech. Derzeit ist mir aber kein Anbieter bekannt.
84. jetzt mit bbs rennsportfelgen e30

geschrieben von Gerry GT am 03.03.10 23:31
hallo,

heute ist endlich ein grosses paket angekommen

so habe ich heute mal felgen puzzel gespielt.
werde wohl vorne wie hinten auf 8x13 bauen. koennte hinten noch breiter.

habe es jetzt wie folgt zusammen gesteckt:

va: stern mit 10er bund, 4" aussen und 4" innen
ha: stern mit 00er bund, 5" aussen und 3" innen

ev. werde ich an der va auch noch auf 5" aussen und 3" innen umbauen.

hoffe das jetzt auch endlich mal die reifen kommen.

bilder lade ich gleich hoch

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - 1.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/n0q5z3d5/1.JPG" /></a>

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - 2.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/nii42zwl/2.JPG" /></a>

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - 3.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/w8s45ny/3.JPG" /></a>

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - 4.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/r5hw9ozo/4.JPG" /></a>

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - 5.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/nfhs2iw9/5.JPG" /></a>

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - 6.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/tv2tlky8/6.JPG" /></a>

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC05555.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/hs95zj9v/DSC05555.JPG" /></a>

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC05535.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/ac1rbhcq/DSC05535.JPG" /></a>


gruss
gerriet
85. RE: kleine resto

geschrieben von opelgt64 am 04.03.10 07:37
Wat´n für´n schicken Garagenboden!!!?!!!
Und dann sooooviel Platz. Wieso parkst´n den GT "am Rand"?
86. jetzt mit bbs rennsportfelgen e30

geschrieben von Gerry GT am 04.03.10 11:52
Zitat
Wat´n für´n schicken Garagenboden!!!?!!!
Und dann sooooviel Platz. Wieso parkst´n den GT \"am Rand\"?


¿hast meine resto nicht gelesen? schaue mal hier : http://www.forennet.org/forum//display_77_1023_186882.html

steht nicht in der mitte, damit die familien kutsche noch platz hat
jetzt steht der a4 aber draussen, weil ich die ganzen felgen teile ausgebreitet habe. jetzt geht es erstmal ans schleifen und polieren
87. RE: kleine resto

geschrieben von heckschleuder am 04.03.10 11:53
Hi Gerriet,
schöne Felgen. Du weißt aber auch, daß die 13" Flachbettfelgen für die Reifenmontage zerlegt werden müssen !?
Viel Spaß damit.

Grüße
Tom
88. jetzt mit bbs rennsportfelgen e30

geschrieben von Gerry GT am 04.03.10 11:58
Zitat
Hi Gerriet,
schöne Felgen. Du weißt aber auch, daß die 13\" Flachbettfelgen für die Reifenmontage zerlegt werden müssen !?
Viel Spaß damit.

Grüße
Tom


hi tom,

ja ich weiss. das hast aber ja nicht jede woch
habe mich da gut bei bbs imformiert. der herr morhammer ist sehr nett und hat mir viele gute tips gegeben.

gruss
gerriet
89. RE: kleine resto

geschrieben von heckschleuder am 04.03.10 12:09
Zitat

ja ich weiss. das hast aber ja nicht jede woch

Stimmt. Bei meiner Kilometerlaufleistung pro Jahr halten die Reifen ewig.
Zitat

der herr morhammer ist sehr nett und hat mir viele gute tips gegeben.

Der gute Mann hat mir letzte Woche ein Angebot über einen neuen Satz BBS E50 gemacht... ui ui ui ...

Grüße
Tom
90. jetzt mit bbs rennsportfelgen e30

geschrieben von Gerry GT am 04.03.10 12:20
[/quote]
Der gute Mann hat mir letzte Woche ein Angebot über einen neuen Satz BBS E50 gemacht... ui ui ui ...

Grüße
Tom[/quote]

wenn ich ueberlege was ich fuer das alte zeug noch bezahlt habe, und was ich da noch investieren muss......bei neu weisst halt was du hast
91. ...und es geht weiter

geschrieben von Gerry GT am 15.03.10 13:42
alles muss raus, weil es nicht mehr zur neuen aussenfarbe passen wird. aus diesem grund habe ich jetzt den himmel inkl. seiten verkleidungen ausgebaut. des weiteren, habe ich jetzt auch mal einen dieser lackrisse auf meinem dach bearbeitet. leider muss man an diesen stellen bis auf das blech schleifen. habe diesbezueglich gerade mit meinem lackierer gesprochen. es sagte mir das wir nur die stellen mit den rissen ausschleifen und verspachteln koennen, oder der lack muss ganz runter. was machen ?

wie bekommeich am besten die klebereste am himmel usw. wech (siehe Bilder) ?


<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC05764.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/sh7yvade/DSC05764.JPG" /></a>

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC05755.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/q1oybccn/DSC05755.JPG" /></a>

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC05770.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/94bthua/DSC05770.JPG" /></a>

lackrisse im dach
<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC05758.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/foyf1cfj/DSC05758.JPG" /></a>

jetzt ausgeschliffen /riesen krater
<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC05750.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/gjb3b7nl/DSC05750.JPG" /></a>

auch der rost im bereich vom aussenspiegel ist jetzt wech, und geblieben ist ein riesen krater.
<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC05773.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/oggwjj3/DSC05773.JPG" /></a>

neue sitze habe ich mir auch schon ausgesucht. hat wer solche schon mal im gt verbaut oder gesehen ?¿
<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - speedster_1.jpg" src="http://www.imagebanana.com/img/kk2c6tm8/speedster_1.jpg" /></a>

mit der wahl der aussenfarbe habe ich noch zu kaempfen ich war eigendlich fest endschlossen ihn weiss zu machen. aber je mehr gelb ich sehe, um besser finde ich es die sache mit der farbwahl ist nicht einfach
92. RE: ...und es geht weiter

geschrieben von GT Driver am 15.03.10 14:54
Zitat


neue sitze habe ich mir auch schon ausgesucht. hat wer solche schon mal im gt verbaut oder gesehen ?


schöner Sitz aber im GT doch wohl eher unpraktisch, da nicht klappbar oder? Dann kannst Du nicht mal ne Sporttasche auf die Gepäckablage stellen. Zumindest in Deutschland muß auch die Lehne ein paar Grad verstellbar sein...

Gruß Robert
93. RE: kleine resto

geschrieben von IZ GT33 am 15.03.10 14:56
Hmmm... ich will ja nicht meckern und es ist ja auch sowieso wie immer Geschmacksache,aber irgendwie sieht der Sitz aus wie eine Babytransportschale.Fehlt nur der Bügelgriff.
94. RE: kleine resto

geschrieben von michael am 15.03.10 15:14
ich hab einen ähnlichen auf der beifahreseite aber mit kopfstütze.....
95. RE: kleine resto

geschrieben von simon19 am 15.03.10 16:31
Weil ich das grad sehe mit den Rissen ausschleifen. Mal ein sehr gut gemeinter Rat von mir. Grundieren, "Löcher" zuspachtel, mindestens 1Woche stehen lassen und dann erst Schleifen. Ansonsten fällt der Spachtel ein und du siehst das im Lack. Am besten wäre aber solche Bereiche großflächiger auszuschleifen um einen weichen Übergang zu haben.
Glaub mir ich weiß wovon ich rede, leider...

Aber jetzt weißt du zumindest wo die Risse herkommen. Sieht aus als wäre da schlicht und ergreifend zuviel Spachtel drauf. Versucht beim schleifen der Karosse soviel wie möglich davon runter zu holen. Nur soviel wie nötig drauflassen...

Und vergiss nicht die Lackstellen an denen die Rostpickel waren Sandzustrahlen.

Mfg Simon

96. RE: kleine resto

geschrieben von Gerry GT am 15.03.10 16:54
@simon,
die risse gehen durch den original lack durch. unter dem original lack ist kein spachtel. denke das die sonne den original lack die risse verpasst hat (us reimport). habe keine angst alles bis auf´s blech zu schleifen, sonder nur das ich spaeter alles wellen im blech / lack habe.

meine fam. hat fuer mich beschlossen, dass der gt seine original farbe wieder bekommt. nur um welches gelb handelt es sich bei meinem ? ich meine es ist citrusgelb weil chromgelb was dunkler ist.

hat wer noch einen tip die klebe reste weg zu bekommen, ohne den lack zu beschaediegen ?
97. RE: kleine resto

geschrieben von Höxteraner am 15.03.10 17:13
Mit Kleberentfener! Der von Würth ist super!
Kurz drauf und abwischen!
Zum Lack: Ich würd auch alles runterschleifen oder strahlen! Wenn Du jetzt Risse hast kann man davon ausgehen daß an anderen Stellen früher oder später auch welche kommen! Aber das Thema wurde schon tausendfach durchgekaut und viele Leute = viele Meinungen!
98. RE: kleine resto

geschrieben von Gerry GT am 18.03.10 13:46
endlich habe ich meine gewuenschten eckdaten zu gt bekommen:

Hallo Herr Bessel,

anbei die uns vorliegenden Daten:
|------------------------------------------+-----------------------------------------------|
| Fahrgestellnummer | 772459491 |
|------------------------------------------+-----------------------------------------------|
| Fahrzeugtyp |Opel GT-A-L (US) |
|------------------------------------------+-----------------------------------------------|
| Produktionsdatum |15.03.1971 |
|------------------------------------------+-----------------------------------------------|
| Motortyp |19US (78 PS) |
|------------------------------------------+-----------------------------------------------|
| Motornummer |0587886 |
|------------------------------------------+-----------------------------------------------|
| Getriebetyp |4-gang, manuell |
|------------------------------------------+-----------------------------------------------|
| Außenfarbcode |CC |
|------------------------------------------+-----------------------------------------------|
| Außenfarbe |Zitrusgelb |
|------------------------------------------+-----------------------------------------------|
| Polstercode |751 |
|------------------------------------------+-----------------------------------------------|
| Polsterfarbe |Schwarz |
|------------------------------------------+-----------------------------------------------|
| Polstertyp |Kunstleder |
|------------------------------------------+-----------------------------------------------|
| Land |USA |
|------------------------------------------+-----------------------------------------------|

99. es geht weiter

geschrieben von Gerry GT am 21.03.10 02:44
...konnte heute endlich die erste felge zusammen bauen
ich finde es passt schon nicht schlecht.....

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC05884.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/vttmxgr/DSC05884.JPG" /></a>

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC05899.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/uemvjxd/DSC05899.JPG" /></a>

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC05905.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/r7s31740/DSC05905.JPG" /></a>

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC05906.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/5ulsh6n5/DSC05906.JPG" /></a>


<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC05893.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/u5ye5cvo/DSC05893.JPG" /></a>
100. RE: kleine resto

geschrieben von baker am 21.03.10 09:13
Gerry die Felgen sehen klasse aus.

Für meinen "old school" Geschmack mehr Reifenhöhe.
101. RE: kleine resto

geschrieben von NOM G2H am 21.03.10 10:41
Sehen toll aus die Felgen. Aber das bisschen aufvulkanisierte Gummi könnte auf die Bandscheiben gehen. Ich hoffe die Straßen in Spanien sind besser als hier.
102. RE: kleine resto

geschrieben von gt-oldie am 21.03.10 12:12
ich will ja nicht lästern und das ist auch nicht auf dich gerry bezogen, aber der trend geht immer mehr bei der felgengröße in richtung postkutschenräder mit einem hauch gummi drauf.


gruß dieter
103. RE: kleine resto

geschrieben von IZ GT33 am 21.03.10 15:28
Hi Gerriet,
also ich fahre ja schon Räder mit einem recht kleinen Gesamtdurchmesser.235/50-13.
Deine sind ja nochmal ein ganzes Stück kleiner mit 195/45-13.
Da ist bei einem 4-Ganggetriebe in etwa eine reale Geschwindigkeit von 110 km/h bei 4000 1/min zu erwarten.
Das wäre mir zu wenig bzw. auf der Landstraße zu laut.In Deutschland auf der Autobahn geht das ja garnicht bei etwas längerer Strecke.
Etwas mehr Reifenquerschnitt würde ich auch bevorzugen.
Meine Wahl wäre 205/60-13.
Wo wir schonmal beim Thema sind:
Bekommst du in Spanien vielleicht noch die in Deutschland auslaufenden 235/50-13 ?
104. RE: kleine resto

geschrieben von Gerry GT am 21.03.10 20:23
Zitat
ich will ja nicht lästern und das ist auch nicht auf dich gerry bezogen, aber der trend geht immer mehr bei der felgengröße in richtung postkutschenräder mit einem hauch gummi drauf.


gruß dieter



das hatte ich ja schon sah nicht schlecht aus, aber der burner war das nicht. aber in der groesse bekommst halt gute reifen groessen. jetzt schwimme ich halt gegen den strom

@ iz gt33
ich kaufe meine reifen alle in deutschland (viel preiswerter). diese groessen bekommst hier nicht. ich finde den 235/50-13 nicht so dolle (zuviel gummi).

sollte es mit meiner extremen tieferlegung nicht klappen (110mm va / 100mm ha) werde ich wohl auf die 215/50-13 ausweichen. die felgen werden dann auf 9x13 umgebaut.....

motor soll ein 2,4 mit 45er weber + 5 gang getriebe kommen.

105. RE: kleine resto

geschrieben von Rip am 21.03.10 22:32
Hi Gerry!

Du lässt ja keinen Stein auf dem anderen!
Oder bleibt was so wie es jetzt ist?

Mit solchen überstehenden Reifen (die sehen übrigens oberhammerg... aus) kommst du in Österreich keinen Meter! Dann sind die Walzen ab.
Wenn die Gummis übers Blech rausschauen ist die Nummerntafel weg
So braucht man gar nicht zur Zulassungsprüfung fahren. Selbst wenn sie mit dem Blech bündig sind muss man schon einen Steinschlagschutz (bei uns heißt das "Kotdackerl") montieren.
106. RE: kleine resto

geschrieben von Gerry GT am 21.03.10 22:55
...die laufflaeche ist doch abgedeckt mache mal bilder wenn er mit allen raedern auf dem boden steht. da habe ich schon extremere sachen eingetragen bekommen....

107. RE: kleine resto

geschrieben von Ackaturbo* am 22.03.10 10:30
Zitat
(...) der trend geht immer mehr bei der felgengröße in richtung postkutschenräder mit einem hauch gummi drauf. (...)
Das ist echt Oldtimer. Es lebe der Vollgummireifen! Wem´s gefällt...
Ich finde es gut, dass Du Dich so intensiv mit Deinem Hobby beschäftigst. Deine Rad-Reifenkombination gefällt mir nicht. Muss es aber auch nicht. Ich finde Laufflächen, die schmaler als die Felgen sind häßlich. Deine Felgen hingegen gefallen mir gut.
108. wieder was neues

geschrieben von Gerry GT am 24.03.10 12:58
hi,

habe heute endlich etwas zeit gehabt und mein neues nardi sportlenkrad verbaut des weiteren, sind heute auch endlich meine radmuttern von bbs gekommen jetzt warte ich nur noch auf die restlichen felgen betten..........

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC05935.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/ty9xazfn/DSC05935.JPG" /></a>
109. schade schade

geschrieben von Gerry GT am 25.03.10 00:35
...habe heute die zweite felge mit reifen verschraubt. jetzt konnte ich endlich mal testen leider geht das am gt nicht mit den 195/45-13 wenn der gt nicht die optik wie ein offroad fahrzeug haben soll, muss er noch richtig viel tiefer. das geht leider nicht, weil die karosse dann am boden kratzt

also, werde ich die kleinen gummis verkaufen und mir dann einen satz 215/50-13 in sumitomo bestellen. dieser hat dann 4cm mehr im durchmesser
110. RE: kleine resto

geschrieben von GT Driver am 25.03.10 08:24
das sind aber nur 20mm weniger Platz zwischen Reifen und Radlauf, macht das den Bock fett?

Gruß Robert
111. RE: kleine resto

geschrieben von IZ GT33 am 25.03.10 09:16
Gibt es da überhaupt eine Möglichkeit mit niedrigen Reifenquerschnitten in 13" in Verbindung mit den originalen Radläufen und max. Tieferlegung eine vernünftige Nichtoffroadansicht zu realisieren<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>
Bei mir ist es ja schon grenzwertig mit dem Offroadstyle.2 Finger bekomme ich zwischen Rad und Radlaufkante.Und das mit 50mm Tieferlegung, 235/50-13 (56,52cm Durchmesser) und Radlauftuning.
Die 215/50-13 sind im Durchmesser auch noch 2cm kleiner als meine Räder.
112. RE: kleine resto

geschrieben von Gerry GT am 25.03.10 16:52
Zitat
das sind aber nur 20mm weniger Platz zwischen Reifen und Radlauf, macht das den Bock fett?

Gruß Robert


es ist schon was mehr

siehe hier:
195-50-13 durchmesser = 50,6cm
215-50-13 durchmesser = 54,5cm
205-60-13 durcmesseer = 57,6cm

meine alte bereifung hatte:
205-50-15 durchmesser = 58,6cm
225-50-15 durchmesser = 60,6cm
215-40-17 durchmesser = 60,4cm

es ist ja nicht so, dass ich den gt nicht tiefer bekomme. aber mit den 195-45-13 hast dann nur noch 5cm strasse / auspuff mit den 215-50-13 waeren es dann knapp 10cm
113. RE: kleine resto

geschrieben von GT Driver am 25.03.10 17:43
Zitat
aber mit den 195-45-13 hast dann nur noch 5cm strasse / auspuff mit den 215-50-13 waeren es dann knapp 10cm


das stimmt so nicht. Du darfst den größeren Durchmesser nur zur Hälfte rechnen. Wie Du oben schriebst 4cm mehr Durchmesser, macht 2cm mehr Bodenfreiheit und 2cm weniger Platz zum Radlauf.

Gruß Robert
114. >update<

geschrieben von Gerry GT am 13.04.10 20:40
hallo liebe gt gemeinde <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>

heute sind endlich meine sumitomo reifen in 215-50-13 gekommen.
also, war heute felgen schrauben angesagt habe sie jetzt als 8 und 9x13 gebaut

aber wie immer sagen bilder mehr als tausend worte......

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - 1.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/zies1fyz/1.JPG" /></a>

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - 2.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/s4kwlzc0/2.JPG" /></a>

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - 3.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/kikbx4ua/3.JPG" /></a>

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - 4.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/ry21w3jf/4.JPG" /></a>



<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC05964.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/m1ib1vul/DSC05964.JPG" /></a>
115. RE: kleine resto

geschrieben von Lück am 13.04.10 20:44
Viel besser!
116. RE: kleine resto

geschrieben von Gerry GT am 13.04.10 20:54
ja da hast du recht
die klein 195-45-13 war halt ein versuch, der voll in die hose gegangen ist
das kommt soo jetzt schon was besser. jetzt muss ich nur noch die tiefe anpassen....
117. RE: kleine resto

geschrieben von Panther am 13.04.10 21:05
mir fehlen die worte... wow...
118. RE: kleine resto

geschrieben von IZ GT33 am 13.04.10 21:18
Hmmm...ist zwar etwas besser als mit den 195ern,aber ganz ehrlich...für meinen Geschmack immer noch sehr grenznahe zur Offroadansicht.
119. RE: kleine resto

geschrieben von Gerry GT am 13.04.10 21:26
...habe ich doch oben geschrieben, dass er jetzt nur noch tiefer kommt
vorne kommt er noch 3cm weiter runter & hinten noch 4cm. dann nichts mehr offroad.

er soll von der tiefe soo wie dieser da stehen...

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC05679.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/92szzk6t/DSC05679.JPG" /></a>



120. RE: kleine resto

geschrieben von IZ GT33 am 14.04.10 11:02
@Gerry
Hab ich gelesen das du ihn "nur" noch tieferlegen musst.
Mir gefällt der rote auch sehr gut,aber wie ich oben schon geschrieben habe glaube ich das es ohne Anpassung der Radkästen nichts wird in Richtung der Optik des roten GT´s.
Ich weiß ja nicht wie die Straßen in La Manga sind,aber in Deutschland wäre deiner für den normalen Gebrauch dann sicher zu tief.
Die Radkästen vom roten sind m.E. nicht original und die Veränderung macht sich nicht nur in der breite Bemerkbar.Ich habe den Eindruck das sie auch weiter nach unten gezogen sind um den Spalt Reifen/Radkasten zu verkleinern,eben damit man ihn nicht so stark tieferlegen muß bis der Radkasten endlich vernünftig aussieht.
121. RE: kleine resto

geschrieben von Gerry GT am 14.04.10 23:24
@ iz gt33
das geht auch ohne kotfluegel tuning. jetzt muss ich erstmal teile ordern

habe heute noch was reifen tuning betrieben...

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC06016.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/nqzf7t95/DSC06016.JPG" /></a>

jetzt ohne flecktarn

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC06107.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/n1tudov5/DSC06107.JPG" /></a>

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC06116.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/z2405wq/DSC06116.JPG" /></a>

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC06119.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/gz7eys13/DSC06119.JPG" /></a>
122. kurze pause

geschrieben von Gerry GT am 17.04.10 01:29
...leider will mein gt nicht so wie er soll

endlich sind die felgen fertig, dass wetter ist geial. also rein in den gt und los. aber schon nach zwei kilometern fing er an zu humpeln irgendwie fehlt da ein zylinder.
hoffe, dass es nur ein zuendungs problem ist. habe kerzen, verteilerkappe und finger und alle zuendkabel neu geordert.
und wieder einmal ist warten angesagt

123. RE: kleine resto

geschrieben von Ewald am 17.04.10 21:11
Grüß dich Gerriet!
Also die Felgen geben schon einiges her, viel authentischer.
Mit welchem Stift oder Farbe hast du denn das Reifentuning gemacht.
Wird zwar oftmals belächelt, aber ich finde die weiße Schrift einfach sportlicher, sowie Weißwandreifen einfach eleganter wirken.
Ewald
124. RE: kleine resto

geschrieben von Gerry GT am 17.04.10 21:24
hallo ewald,

ich habe meinen hier in spanien beim reifendienst gekauft. dieser hat 6,- euro gekostet und ist sein geld nicht wert. die schrift bekommt jetzt schon leichte risse.

findest du aber auch bei ebay
http://cgi.ebay.de/Reifen-Markierungs-St...=item33597f3b5a

und hast du deine neuen felgen schon mal am gt gehabt ?



habe auch noch was tolles ergattert
<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - Bp3bSCQBmkKGrHqQHDoEuZHZuVkqBLtO0sll.jpg" src="http://www.imagebanana.com/img/o09igvov/Bp3bSCQBmkKGrHqQHDoEuZHZuVkqBLtO0sll.jpg" /></a>
125. RE: kleine resto

geschrieben von Ewald am 17.04.10 21:48
Grüß dich Gerriet!
Nein, die BBSsen stehen noch im Keller. Ich traue mich kaum die 225er zu montieren, sehen schon mächtig breit aus, können gar nicht mehr umfallen....
Ich bin nicht einmal noch zum Auswintern gekommen, und jetzt bei der Vulkanasche kann man doch nicht GT-fahren, viel zu gefährlich für Oldies!
Ewald
126. RE: kleine resto

geschrieben von Stephan Feldkamp am 17.04.10 21:58
Zitat
hallo ewald,

ich habe meinen hier in spanien beim reifendienst gekauft. dieser hat 6,- euro gekostet und ist sein geld nicht wert. die schrift bekommt jetzt schon leichte risse.

findest du aber auch bei ebay
http://cgi.ebay.de/Reifen-Markierungs-St...=item33597f3b5a


Es gibt von EDDING auch einen Faserstift, der genau das Gleiche darstellt wie solch ein Reifenstift. Dass das sofort einreißt, ist eigentlich klar, da der Reifen ja schon ordentlich walkt.
Ich hab mich vor ein paar Jahren aber auch darüber geärgert, aber ab und zu mal nacharbeiten ist denk ich nicht wild <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´>
127. RE: kleine resto

geschrieben von IZ GT33 am 17.04.10 23:42
Reifentuning ist schon cool.Meine sind vom Werk her weiß beschriftet.Yokohama.
@Gerriet
du hast nicht zufällig vor kurzem eine Motorwäsche gemacht bzw. den Motor irgendwie naß gemacht?
Hast du deine Kerzen,Zündkabel(Mader) und die Verteilerkappe(Risse,Abbrand) mal angesehen damit du siehst um welchen Zylinder es geht?Ich hoffe nicht das deine Kopfdichtung im Eimer ist.Hast auch mal Wasser im Öl(Emulsion) oder Öl im Wasser gecheckt?Kompression wäre auch mal interessant(gebrochener Kolbenring,def. Ventil).
Als weiterer Tip würde ich auch mal sehen wie stark es ohne Öldeckel aus dem Ventildeckel pufft.
Die letzten Sachen nur um erstmal das schlimmste auf einfache und günstige Art auszuschließen.
128. RE: kleine resto

geschrieben von Gerry GT am 18.04.10 11:37
...ja der yokohama hat das ab werk. meine reifen haben mich inkl. versand 698,- euro gekostet. der yoko sollte nochmal 180,- euro mehr kosten, dass war mir der reifen mit dem alten profil nicht wert. jetzt tetste ich halt mal diesen. eigendlich wollte ich ja einen semi-slick haben, dieser ist in der harten mischung aber leider nicht am lager.

ich habe weder oel im wasser noch wasser im oel, aber die verteilerkappe sieht nicht wirklich gut aus. also, habe ich ein sorglos paket geordert und mache jetzt kabel, kerzen usw. ales neu hoffe das die sache dann vom tisch ist

129. RE: kleine resto

geschrieben von Der Kardinal am 18.04.10 11:44
Zitat
...
Es gibt von EDDING auch einen Faserstift, der genau das Gleiche darstellt wie solch ein Reifenstift...


...greifen denn die Lösungsmittel in diesem Stift nicht mit der Zeit das Gummi der Reifenflanke an...?
130. RE: kleine resto

geschrieben von baker am 18.04.10 11:48
Lösungsmittel verdunsten schnell...
131. RE: kleine resto

geschrieben von simon19 am 18.04.10 14:01
kurz mal ne frage, wo hast du denn die reifen her bekommen?? werden die noch gefertigt, oder sind das restbestände?

mfg simon

132. RE: kleine resto

geschrieben von Gerry GT am 18.04.10 14:28
hi,
der sumitomo ist ein aktueller reifen mit frischer dot. den yokohama kannst da auch noch bekommen, aber mit einer dot aus 2008.

ich suche dir die adresse gleich raus, und werde sie dir per pn senden
133. RE: kleine resto

geschrieben von Panther am 18.04.10 18:13
kannst du mir die adresse auch mitteilen, weil ich finde unter sumitomo nichts... außer n paar chinesische oder amerikanische seiten...
134. RE: kleine resto

geschrieben von Gerry GT am 18.04.10 18:17
...stelle die daten hier mal ein

Reifen Bürkle Warenhandel GmbH
Walter Bürkle
Danziger Strasse 6
72501 Gammertingen
Deutschland
Telefon: 07574546
Fax: 07574549
E-Mail: reifen-buerkle@t-online.de

habe meine bei herrn egger bestellt.
wenn mehr leute intresse haben, sollte man ev. nach einen rabatt fuers forum anfragen ?¿

135. kleines update

geschrieben von Gerry GT am 27.04.10 14:37
hallo,

habe heute mal wieder ein paket aus deutschland erhalten. an dieser stelle nochmal danke an wolfgang (rudi ruessel) fuer die guten gebrauchten teile.

hoffe das die weiteren teile auch bald eintreffen. anbei noch zwei drei bilder

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC06365.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/dn7dejze/DSC06365.JPG" /></a>

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC06360.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/8qflkji/DSC06360.JPG" /></a>
136. RE: kleine resto

geschrieben von Ewald am 27.04.10 20:20
Grüß dich Gerriet!
Sollen wir jetzt raten was du noch außer den Rücklichtern gemacht hast?
Hast du hinten schon eine Tieferlegung?
Waren die Engelmänner schon dran?
Der Auspuff ist noch der alte, oder ist das schon ein neuer?
Aber ich denke, schön langsam kommt er deiner Vorstellung schon näher...
Ewald
137. RE: kleine resto

geschrieben von GT@Remscheid am 27.04.10 20:49
Hey Gerriet,

sieht echt genial aus!
Finde das Gesamtkonzept (bis jetzt) schon sehr gelungen.

Aber mal ne Frage...was hast du denn gegen das "Flecktarn" gemacht?!
Ich sehe da nirgends Stellen wo nachlackiert wurde?!
Oder habe ich etwa verpasst das du Ihm ne Neulackierung spendiert hast?



P.S.: die Mail habe ich grad erst gelesen!
Werd dir noch antworten!


Gruß
Magnus
138. RE: kleine resto

geschrieben von Höxteraner am 27.04.10 20:52
Sind das ganz normale Bremsleuchten als Blinker?
Sehen so glänzend aus!
139. RE: kleine resto

geschrieben von Gerry GT am 27.04.10 22:19
...es sind originale rueckleuchten die ich nur noch mal richtig sauber / poliert habe.

@magnus
habe die stellen alle nur mit blau auslackiert. auf den bildern kann man das nicht so sehen kommt erstmal besser als der tarn lack. aber ich weiss was drunter ist....oder war.

@ewald
die engel waren schon verbaut. die tieferlegung kommt noch.

140. RE: kleine resto

geschrieben von Gerry GT am 18.05.10 00:53
...wer kann mir bei der wiederbelebung meines gt´s helfen ??

werde jetzt die tage den kopf runter nehmen, um zu sehen was defekt ist.

kann ich denn kopf ohne grosses fachwissen demontieren, und ggf. einen ander verbauen ?

gruss
gerriet
141. RE: kleine resto

geschrieben von simon19 am 18.05.10 10:37
Ist nicht viel dabei, wenn man nicht gerade 2 linke Hände hat. Aber das kann hier wohl niemand beurteilen. Irgendwann hat jeder seinen Ersten Motor zerlegt.

Ich hatte Das hier als Untersützung und kanns nur empfehlen.

Mfg Simon

142. RE: kleine resto

geschrieben von Gerry GT am 18.06.10 10:23
so,
der nervende gerriet bleibt euch weiter hier im forum inkl. bra-gt 70 erhalten.

ja so kann es gehen wenn man hin und her gerissen ist. es haben mir in den letzten tagen viele leute (auch hier aus dem forum) den kopf gewaschen.

werde das problem jetzt mit hilfe hier aus dem forum angehen.

DANKE

aber die tage mehr dazu.....

143. RE: kleine resto

geschrieben von Höxteraner am 18.06.10 10:48
Ich kenn das!
144. RE: kleine resto

geschrieben von midi8810 am 18.06.10 11:45
@ Gerrit

Gute Entscheidung !

Gute GT´s wachsen nicht gerade auf Bäumen, wirst bestimmt bald wieder duch ``Spanien`` Cruisen!!


Gruß Michael
145. RE: kleine resto

geschrieben von IZ GT33 am 18.06.10 12:43
Moin Gerry,
ick ward varröcht.Das ist ja echt der Hit.
Ich denke der ist nun verkauft<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>
Wie auch immer...gute Entscheidung.
Mach sowas aber nicht wieder mit uns hier im Forum.Das ist auf Dauer zu anstrengend
Behalt dat Ding auch wenn er dich jetzt mal im Stich gelassen hat.Der "Kleine" braucht deine Hilfe.
Jaja...so eine GT-Szene ist wie eine Sekte.So schnell kommst du hier nicht ungewaschen raus
Gruß,
Tim
146. RE: kleine resto

geschrieben von henry1900 am 18.06.10 14:29
Hallo Gerriet,

dann werde ich mal sehen, daß ich fit werde und wir sehen uns in la manga.
Werde schon mal alles zusammenstellen, was wir so brauchen.
Frage an den Rest der Mannschaft. Der 2.0E von Gerriet hat 0 Kompression auf Zylinder 2 + 3. Passiert von heut auf morgen. Kann es sein, daß die Kopfdichtung zwischen den Zylinder durch ist? Hatte das gerade an einem Omega.

Viele Grüße,
Henry
147. RE: kleine resto

geschrieben von Juergen am 18.06.10 14:38
Hallo,

klar kann das sein, aber dann hätte ich schon noch ein bischen Kompression erwartet.

Keine (gar keine) Kompression hatte ich bisher bei geplatzten Ventiltellern, abgerissenen Ventilen, geschmolzenen Ventiltellern, gerissenen Köpfen, Löchern in Kolben und "verlorenem Kolben (samt Pleuel)".

In den letzten beiden Fällen lohnt es sich dann meist, auch den Block zu tauschen, weil die typische Stelle, an der das Pleuel das Licht der Welt erblickt, die Gußwand knapp oberhalb des Anlassers ist.
Da flogen die öfter mal raus.

Mein letzter Motorschaden war:
Keine Kompression von heute auf morgen, Zylinder 2 mit Nullkommanix Kompression.
Tags vorher noch sauber geschürt, immer sauber am Rand des roten Bereichs langgefahrt.
Ursache war: Ventilteller geschmolzen.
Spaltgröße so ca. 7 mm lang, 3 mm breit.
Das ist dann gut genug für keine Kompression, aber eine durchgebrannte Kopfdichtung reicht dafür meines Erachtens nach nicht ganz.

Grüße
Jürgen
148. RE: kleine resto

geschrieben von IZ GT33 am 18.06.10 21:03
@Henry
Find ich absolut super das du dich aufraffen kannst und dich mit Gerry anscheinend geeinigt hast.
DAUMEN HOCH!!!
Gerry hatte mal geschrieben das kurz nach dem Losfahren der Schaden aufgetreten sei.
Daher gehe ich mal nicht davon aus das die Kolben durch sind.
Das wäre natürlich schon notwendig zu sehen ob sich der Schaden nur auf den Zylinderkopf begrenzt, nicht das der ganze Motor auseinander muß und Henry den Zylindekopf umsonst mitgeschleppt hat.
@Gerry
Hättest du eine Möglich in die Zündkerzenlöcher zu endoskopieren?
149. RE: kleine resto

geschrieben von baker am 18.06.10 21:30
Null Kompression auf zwei nebeneinander liegenden Zylindern von jetzt auf gleich gibts fast nicht.
Der Schaden hat sich vermutl angekündigt.
Denke da ist nur die ZKD durch.
Hat er weiß geraucht?



150. RE: kleine resto

geschrieben von Gerry GT am 18.06.10 22:10
hallo tim,
werde mal versuchen was zu bekommen. ggf. baue ich halt selber schon mal den kopf runter.

@ baker
nein geraucht hat er nicht. er lief ganz normal bis dahin. habe vom fahren her auch kein unterschied bemerkt.
darum habe ich ja erst auf die verteilerkappe / finger getippt.

151. RE: kleine resto

geschrieben von Larry am 19.06.10 10:05
Entschuldigung dass ich mich da einmische, aber ich würde erstmal den Kopf runterschrauben um eine genauere Analyse vornehmen zu können. Dann könnte sich auch Henry darauf einstellen was zu tun ist und sich auch mit den richtigen Ersatzteilen auf den Weg nach Spanien machen.
Den Zylinderkopf abzubauen ist nun wirklich keine große Aktion und auch ohne Vorkenntnisse machbar.

Gruß Larry

Gruß Larry
152. RE: kleine resto

geschrieben von Stephan Feldkamp am 19.06.10 13:28
wäre der einen monat früher angeboten worden, wäre er meiner gewesen:
Klick mich!
153. RE: kleine resto

geschrieben von Niels am 19.06.10 15:35
Wie gesagt habe ich noch einige 2.0E Teile da.
Mach einfach den Kopf runter - das ist echt keine
Kunst. Du brauchts aber zwei Vielzahnnüsse:

Einmal für die Kopfschrauben.
Einmal für die drei Schrauben im Kopfrad der Nocke.

Den Kopf kannst du noch rausschrauben aller
Schrauben nen trockenen Schlag von der Seite
geben. Danach kannst du ihn mit zwei Mann aus
dem Motorraum raus heben.

Ach ja: Wasser solltest du rauslassen. Einfach
die untere Schelle am Kühler öffnen oder mit
der WiWa.Pumpe alles einfach absaugen...
154. RE: kleine resto

geschrieben von Gerry GT am 20.06.10 11:42
Zitat
wäre der einen monat früher angeboten worden, wäre er meiner gewesen:
Klick mich!


hallo stephan,
habe ihm schon eine mail gesendet, mal sehen was kommt.
bin aber auch an diesem dran: http://www.opel-hecktriebler-forum.de/in...threadID=105775

den noch werde ich die tage versuchen meinen kopf runter zu nehmen.

155. RE: kleine resto

geschrieben von simon19 am 20.06.10 11:46

Zitat

Du brauchts aber zwei Vielzahnnüsse: Einmal für die Kopfschrauben. Einmal für die drei Schrauben im Kopfrad der Nocke.


Bei den neueren haben die Kopfschrauben nen Imbus.

Mfg Simon

156. RE: kleine resto

geschrieben von Gerry GT am 20.06.10 11:55
Zitat

Zitat

Du brauchts aber zwei Vielzahnnüsse: Einmal für die Kopfschrauben. Einmal für die drei Schrauben im Kopfrad der Nocke.


Bei den neueren haben die Kopfschrauben nen Imbus.

Mfg Simon



habe beides da kann euch die tage sagen was verbaut ist / oder war
157. RE: kleine resto

geschrieben von Gerry GT am 20.06.10 17:20
hallo liebe gt schrauber,

werde jetzt von der zylinderkopf demontage berichten. habe jetzt gerade etwas zeit um damit mal zu starten.

soo sieht es noch aus:
<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC06951.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/0i7x8nhr/DSC06951.JPG" /></a>

schnell noch ein paar bilder gemacht, damit ich weiss wo alle kabel und leitung angeschlossen sind. und los geht es ans schrauben

und soo sah es nach 10 min. aus ....
<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC06956.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/q5yr1nt3/DSC06956.JPG" /></a>

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC06957.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/56ydd39/DSC06957.JPG" /></a>

den deckel von vorne, wo die kette hinter lang leuft ist auch ab. dieser war mit drei schrauben fest. was muss da noch gemacht werden ?
<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC06959.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/db8vd7d7/DSC06959.JPG" /></a>

die passende vielzahnnuss habe ich auch (fuer eine seite) habe leider nur eine kurze werde mir morgen noch eine lange besorgen.
als weiteres problem sehe ich jetzt noch die ansaugbruecke und den faecherkruemmer. wie und wo am besten zu demontieren ? oder bekomme ich den kopf auch so raus, wenn ich nur den kruemmer vom hosenrohr trenne ?

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC06960.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/yg0d4t5k/DSC06960.JPG" /></a>

an die kruemmerschrauben kommt man ja mal ganz schlecht rann

bin fuer jeden weitern tip sehr dankbar. jetzt gehe ich ertsmal nach oben, und wasche meine schwarzen finger
158. RE: kleine resto

geschrieben von IZ GT33 am 20.06.10 18:52
Hallo Gerry,
vergess nicht das Kühlwasser abzulassen falls du es noch nicht gemacht hast.
Für den Abgas-Ansaugkrümmer kann ich mir vorstellen das du da mit einem 3/8"-Nußkasten weiterkommst.Hab da aber noch keine eigenen Erfahrungen gesammelt.
Bei meinem Anlassertausch war meine 1/2"-Knarre auch zu groß.
159. RE: kleine resto

geschrieben von Juergen am 20.06.10 21:43
Hallo,

also ich denke, der obere Kühlerschlauch sollte auf jeden Fall ab. Du wirst von vorne nämlich noch das Nockenwellenrad abschrauben müssen (3 mal Vielzahl, einmal die Plastikschraube).
Das Wasser muß eh raus, denn sonst hast die ganze Sauerei in den Zylindern oder im Öl.
Paß mal bei der Plastikschraube auf, irgendwie habe ich da ein Linksgewinde im Gedächtnis. Bin aber nicht mehr sicher, ob das stimmt.
(Beim Zusammenbau dann auch drauf achten, daß Du nix reinschmeißt, ins Steuergehäuse).

Das Nockenwellenrad läßt Du dann auf dem Blech im Steuergehäuse stehen und die Kette machste daran mal schnell mit einem Kabelbinder fest oder markierst beide irgendwie.

Krümmer sollte mit einer Ratsche / Nuss / Gelenk zu erreichen sein.
Bei Gelegenheit kannst Du die Sechskantschrauben gegen Inbus (aus dem 6zylinder) tauschen, die erreicht man besser, da der Schlüssel dünner ist.

Saugrohr, Zusatzluftschieber und Thermostatgehäuse kannst auch abschrauben, dann tust Dich mit dem Rausheben leichter.
Könnteste theoretisch zwar dranlassen, aber dann wirds schon eng und schwer.

Dann sollte nur noch der Kopf auf dem Block rumlungern.
Die vorderen Schrauben (die kleineren Innensechskant) bitte nicht vergeigen, nimm anständiges Werkzeug.
Zum Lösen der Kopfschrauben kann es sein, daß man auf der Fahrerseite die Einkerbung der Nockenwelle in einer geeigneten Stellung stehen haben muß, sonst kommt man mit dem Schlüssel nicht runter an den Schraubenkopf.
Schau mal mit der Taschenlampe rein und dreh den Motor dabei von Hand mal durch, dann siehste das schon.

Verteiler kann raus, muß aber nicht, dann mußt Du halt den Kopf drüberheben. Nicht drauf abstellen.

Gutes Gelingen
Jürgen
160. RE: kleine resto

geschrieben von Gerry GT am 21.06.10 19:37
hallo,

jetzt aber runter mit dem kopf
werkzeug besorgt, wasser ist raus, nockenwellenrad runter....
werde jetzt weiter schrauben und zwischen durch berichten

20.00 uhr zylinderkopfschrauben alle lose...puhh

bis gleich
gerriet

161. RE: kleine resto

geschrieben von simon19 am 21.06.10 20:01
Mein tipp für die Krümmerschrauben. 3/8 Ratsche mit passender Verlängerung (musst du mal messen was sinnvoll ist) und GELENKNUSS (ist glaub ich ne 15er). Da sparst du dir ne Menge Ärger...

Oder wie du sagst Hosenrohr runter schrauben und Krümmer bzw. Saugrohr dran lassen. Aber an die Hosenrohrschrauben kommt man auch nicht toll ran.

Mfg Simon
162. RE: kleine resto

geschrieben von IZ GT33 am 21.06.10 20:06
Ja Gerry...weiter so...Du schaffst das!!!
163. RE: kleine resto

geschrieben von Gerry GT am 21.06.10 20:58
164. RE: kleine resto

geschrieben von Gerry GT am 21.06.10 21:02
operation geglueckt

der schaedel ist runter samt saugrohr und faecher im einem

ich lasse mal ein bischen die bilder sprechen...


hier ist er schon fast raus. habe noch einen schlauch vergessen zu loesen
<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC06963.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/e02ak8ux/DSC06963.JPG" /></a>

musste noch eine helfen hand rufen...gut das meine perle zuhause war
<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC06966.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/zkv50zm/DSC06966.JPG" /></a>

und ich habe den schaden schon aus gemacht ob ihr das auch gleich seht ? wenn es denn das ist was ich meine, ist es eine kleine sache mit grosse wirkung.

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC06968.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/ww8v9hke/DSC06968.JPG" /></a>

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC06974.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/ohnub94/DSC06974.JPG" /></a>

und schon was gefunden
165. RE: kleine resto

geschrieben von simon19 am 21.06.10 21:17
zylinderkopfdichtung durchgebrannt zwischen 2 und 3 zylinder?

neue dichtung und gut!!!

mfg simon
166. RE: kleine resto

geschrieben von gt-oldie am 21.06.10 21:23
@ simon

ich glaube das täuscht. das ventil ist offen.


gruß dieter
167. RE: kleine resto

geschrieben von Gerry GT am 21.06.10 21:27
Zitat
zylinderkopfdichtung durchgebrannt zwischen 2 und 3 zylinder?

neue dichtung und gut!!!

mfg simon



jooooooo

10.000 punkte hier der beweis..

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC06976.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/w3uyca2x/DSC06976.JPG" /></a>

jetzt eben alles noch schnell sauber gemacht, und dann geht es ab unter die dusche.

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC06977.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/hi5ch7wg/DSC06977.JPG" /></a>
168. RE: kleine resto

geschrieben von simon19 am 21.06.10 21:30
JJJJJAAAAAAA....

Das Konto an das Du das Preisgeld überweisen kannst schick ich Dir per PM:


Zitat

ich glaube das täuscht. das ventil ist offen.


Wenn ne Nockenwelle drin steckt sind immer paar Ventile offen.

Mfg Simon

169. RE: kleine resto

geschrieben von Gerry GT am 21.06.10 21:37
...aber der erste kolben sieht komisch aus...da fehlt doch was ...

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC06979.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/s72sdz1/DSC06979.JPG" /></a>

das scheint aber wohl schon laenger so zu sein und keine auswirkung zu haben ?
der rest scheint inordnung

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC06980.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/1rr7u6o0/DSC06980.JPG" /></a>

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC06981.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/otoq34e1/DSC06981.JPG" /></a>

mensch und wegen einer defekten dichtung, haette ich fast mein gt verschenkt

was ist das weisse an den ventilen ?

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC06983.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/vk88m3tw/DSC06983.JPG" /></a>
170. RE: kleine resto

geschrieben von simon19 am 21.06.10 21:51
Ja, da ist der Feuersteg ausgebrochen. Läuft zwar ist aber auf Dauer nicht schön. Ich würds mit ner neuen Dichtung wieder zusammenbauen. Low cost... Dann läuft er erstmal und Du kannst dich in Ruhe um den 2.4er kümmern.

Das weiße an den Ventilen sind Ablagerungen. Verbrannte Bestandteile von Öl und Kraftstoff. Ist normal.

Mfg Simom

171. RE: kleine resto

geschrieben von Opel-GT-73 am 21.06.10 21:59
Bei mir war auch mal die Dichtung zwischen dem 2. und 3. durch.
Unbedingt mal ein Haarlineal auflegen (Kopf und Block) und schauen ob er noch plan ist.
Im Werkstatthandbuch steht die max Abweichung die er haben darf.
Ansonsten ist die neue Dichtung auch bald durch.
172. RE: kleine resto

geschrieben von baker am 21.06.10 22:23
Zitat
Zitat
zylinderkopfdichtung durchgebrannt zwischen 2 und 3 zylinder?

neue dichtung und gut!!!

mfg simon



jooooooo

10.000 punkte


gähn, das steht in meinem letzten Beitrag, Seite 8
173. RE: kleine resto

geschrieben von IZ GT33 am 21.06.10 22:33
Hallo Gerry,
ich bin stolz auf dich.
Ob die Ventile noch richtig arbeiten und dicht sind kannst du ja mal checken indem du mit dem Nockenwellenzahnrad nacheinander die Ventile der einzelnen Zylinder auf OT drehst sodas beide Kipphebel am betreffenden Zylinder lose sind und Benzin oder so in den Brennraum des überkopfliegenden Zylinderkopf füllst.Dann siehst du wie die Ventilsitze noch dichten und ob alle Ventile richtig arbeiten.
Drehrichtung beachten!
Das ein Stück vom Kolben fehlt ist zwar nicht schön aber auch wohl erstmal nicht tödlich.
Ist das auf der Seite wo die Zyndkerze ist?Dann würde ich sagen das das Material wegatomisiert wurde wegen zu viel Hitze durch zu mageres Gemisch.
Achja,die Ablagerungen sehe ich auch als normal.Ist nur an den Auslaßventilen weil die so heiß werden.
Weiter so!!!
Gruß,
Tim
174. RE: kleine resto

geschrieben von Gerry GT am 21.06.10 23:30
Zitat
Null Kompression auf zwei nebeneinander liegenden Zylindern von jetzt auf gleich gibts fast nicht.
Der Schaden hat sich vermutl angekündigt.
Denke da ist nur die ZKD durch.
Hat er weiß geraucht?





jepp auch der stephan lag natuerlich mit seiner vermutung gold richtig woher er das nur wusste

aber gut das es wirklich nur die dichtung ist / war. werde morgen mal schauen ob die teile noch plan sind.
175. RE: kleine resto

geschrieben von Niels am 22.06.10 09:23
Steuerkette mit Kabelbbinder fixiert, Frau hilft
mit...genau so geht das. Kommt mir sehr bekannt vor.

Also. Geht doch!

ByTheWay: Was ist das fürn Krümmer?
176. RE: kleine resto

geschrieben von midi8810 am 22.06.10 17:51

@ Nils
Das wird wohl ein Fächerkrümmer sein
Braucht kein Mensch , nimmt nur Leistung !!

Gruß Michael
177. RE: kleine resto

geschrieben von simon19 am 22.06.10 18:28

Zitat

Braucht kein Mensch , nimmt nur Leistung !!


Hast du gemessen? Kumpel fährt nen Fächer im Manta und da hat mans schon gemerkt, sagt er. Geht auch richtig gut die Kiste.

Solange der Rohrdurchmesser nicht zu groß ist nimmt er sicherlich keine Leistung. Ob er besser ist wie das orginal ist dann die andere Frage. Es lässt sich nicht immer alles über einen Kamm scheren

Mfg Simon

178. RE: kleine resto

geschrieben von midi8810 am 22.06.10 18:30
@ Simon 19

Aberglaube*****!
Bringt im GT Definitiv NIX !

Lösung : Bearbeiteter Gußkrümmer!

Gruß Michael
179. RE: kleine resto

geschrieben von simon19 am 22.06.10 18:49

Zitat

Bringt im GT Definitiv NIX !


Da muss ich wieder fragen, hast du gemessen?

Mfg Simon

180. RE: kleine resto

geschrieben von midi8810 am 22.06.10 18:56
@ Simon 19

Hab mit mehrern Tunnern gesprochen .
Und selbst schon einen Fächer gehabt !

Also : ABERGLAUBE !

Gruß Michael
181. RE: kleine resto

geschrieben von Gerry GT am 22.06.10 20:16
Zitat
@ Simon 19

Hab mit mehrern Tunnern gesprochen .
Und selbst schon einen Fächer gehabt !

Also : ABERGLAUBE !

Gruß Michael


der michael hat recht denn faecher ist nicht gleich faecher.

habe mir eine komplette supersprint anlage inkl. faecher fuer meinen golf 1 gti gekauft. der golf hatte einen 1,8ltr. motor mit 112ps verbaut. der golf ging mit dem originalen kruemmer besser und spritzieger als mit dem faecher. vom gefuehl her meine ich auch das der golf besser als mein gt geht.
mein naechster motor bekommt einen gemachten original kruemmer

182. RE: kleine resto

geschrieben von baker am 22.06.10 20:16
Bei einer 1000er hab ichs gemessen über die Drehzahl.
Endtopf identisch, Fächerkrümmer einmal 4 in 1 und dann der 4in2in1.
Letzterer brachte 250 RMP mehr Enddrehzahl und spürbar besseren Durchzug.
183. RE: kleine resto

geschrieben von 19er am 22.06.10 22:39
wobei dieser Fächer echt gut aussieht!!

bei einem Fächerkrümmer sollten alle Rohrlängen (egal ob nun 4in1 oder 4in2in1)identisch lang sein um eine Leistungsteigerung zu erzielen.

Die genau Rohrlänge/bzw der Querschnitt variiert zwischen Hubraum und Steuerzeiten-ein 2Liter Motor mit Seriennockenwelle brächte also einen anderen Fächerkrümmer als ein 2 Liter Motor mit 328° Nockenwelle...

Die Zubehörkrümemr sind eigentlich Mist-zumindest daß was man für Ascona/Manta/Kadett kaufen kann...

Hatte mal einen Lexmaulfächer fürn Kadett C vermessen-der Unterschied vom kürzesten zum längesten Rohr betrug über 30 cm!!!
Das kann nicht wirklich Leistung bringen-zumindest nicht mit weiteren leistungssteigernden Maßnahmen... Wenn eine Mehrleistung eintritt,dann wohl nur weil der Gußkrümmer nicht bearbeitet wurde...
Das ist auch die billigste Variante.
Und genau aus deshalb raten namhafte Tuner auch lieber zu einem aufgefräßten Gußkrümmer-weil der billiger ist und dann noch mehr Leistung bringt als ein Fächer den man evtl neu oder gebraucht aufm Teilemarkt oder Ebay kaufen muß...
da lohnt das Geld nicht...

aber zur perfekten Leistungssteigerung gehört ein Fächerkrümmer eben dazu (wenn man sonst schon alles am Motor gemacht hat)
Schaut euch hier mal umklick
da ist eigentlich kein motor dabei der ohne Fächer läuft-allerdings wurden die Rohrlängen und Querschnitte auch auf dem Prüfstand rausgefahren und passen bzw verbessern die Charakteristik des Motors eben noch zusätzlich...

Meine Meinung:
Wenn ein Fächerkrümmer schonmal identische Rohrlängen hat,ist schon das meiste gewonnen-in welchem Drehzahlbereich die Leistungssteigerung eintritt ist allerdings noch fraglich...
aber immer noch besser als die meisten Zubehörfächer die es so zu kaufen gibt... und eben auf dem Bild vom Gerry sieht das Teil schonmal besser aus als der meiste Mist den ich bisher gesehen habe...

@Gerry:könntest ja spaßeshalber mal alle Rohrlängen mit einer Wäscheleine oder ähnlichem ausmessen und hier posten...
184. RE: kleine resto

geschrieben von Gerry GT am 22.06.10 23:07
...das habe ich noch eben schnell gemacht

habe von flansch zu flansch gemessen:
1 = 52cm
2 = 44cm
3 = 44cm
4 = 44cm

185. RE: kleine resto

geschrieben von 19er am 22.06.10 23:26
ist doch schonmal nicht so schlecht!

wie gesagt-die zubehörfächer von Mattig/Lexmaul/Supersprint für Ascona/Kadett/Manta sind deutlich schlimmer...

mit welchem Querschnitt geht dein Hosenrohr weiter bzw welchen Querschnitt haben die einzelnen Rohre allgemein?

alle schreien vom auf gefrästen Gußkrümmer-so toll kann der ja auch nicht sein ,da Zylinder 2+3 direkt am Kopf in ein Rohr gehen...
wäre bestimmt interessant einen Krümmer in Serienabmaßen gießen zu lassen,bei dem Zylinder 2+3 getrennt sind,alle Kanäle gleich lang sind,und man das Serienhosenrohr weiterverwenden kann... <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´>
der sollte doch bestimmt aus was bringen...

ich finde Gerry´s Fächer weiterhin toll!
186. RE: kleine resto

geschrieben von simon19 am 22.06.10 23:27
Ich denke mal die richtige Rohrlänge müsste man anhand der Akkustischen Theorie sehr einfach berechnen/abschätzen können. Ist ja auch nichts anderes als beim Saugrohr.

Mfg Simon

187. RE: kleine resto

geschrieben von Gerry GT am 23.06.10 10:14
mahlzeit,

habe am flansch vom faecher (innen) 44mm gemessen und am hosenrohr auch 44mm. aussendurchmesser am faecherrohr 46mm. das hosenrohr werde spaeter messen.



so, dass hosenrohr hat einen aussen durchmesser von 54mm wie der rest der anlage
188. RE: kleine resto

geschrieben von IZ GT33 am 29.06.10 20:19
Hallo Gerry,
lange nix gelesen.Wie siehts aus mit der Baustelle?
Geb mal den aktuellen Stand rüber.
Gruß aus dem sonnigen Norddeutschland(endlich auch mal Sonne :-D ),
Tim
189. RE: kleine resto

geschrieben von Gerry GT am 29.06.10 22:54
hallo tim,

werde im juli besuch von jemadem aus dem forum inkl. seinem gt bekommen

wir werden dann den kopf wieder montieren, und noch ein paar buchsen an der achse vorne tauschen. dann hat das quitschen auch ein ende

werden alles mit photos festhalten und hier berichten.

freue mich schon riesig, dass ich schon bald wieder gt fahren kann. bin schon echt lange auf endzug

lg
gerriet
190. RE: kleine resto

geschrieben von IZ GT33 am 30.06.10 11:48
Moin Gerriet,
O.k. ...ich weiß Bescheid.
Die Aktion müsste in die Historie des Forums eingehen was Hilfsbereitschaft angeht.Das ist wirklich außerordentlich.
Das ist das Maximum was so ein Forum bieten kann.
Mehr geht nicht.
Immer wieder Daumen hoch an die "Mutter Theresa" dieses Forums.
Ich wünsche euch viel Erfolg das dein GT wiederbelebt wird.
Bei mir gehts am Freitag übrigens auch quer durch Deutschland zu einem netten Forumkollegen zum Getriebeumbau.Endlich 5-Gangfeeling!!!
Klasse Forum...Daumen hooooch!
Gruß,
Tim

191. RE: kleine resto

geschrieben von Gerry GT am 30.06.10 23:52
ja tim da hast du recht....

ich versuche auch immer zu helfen wo ich kann, natuerlich in anderen bereichen finde es gut, dass es sowas in der heutiegen zeit noch gibt.

denke das wir hier unseren spass haben werden wir werden euch auf dem laufenden halten.

teile sind alle bestellt....


192. RE: kleine resto

geschrieben von Gerry GT am 11.07.10 17:09
...weil ja bald alles wieder zusammen gebaut wird habe ich heute schnell noch eben was poliert sieht schon besser aus als vorher....


<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC07010.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/ziv24ezl/DSC07010.JPG" /></a>
193. ### mehr hilfe geht wohl kaum ###

geschrieben von Gerry GT am 11.07.10 17:26
ich habe alles richtig gemacht, als ich mich seiner zeit hier im forum angemeldet habe. hier habe ich schon viele tips bekommen, und auch alle meine dummen fragen wurden immer beantwortet.

will nicht erst viel schreiben, und komme jetzt direkt auf dem punkt.

ein user aus diesem tollen forum hat sich heute mit seinem gt auf dem weg zum mir nach spanien gemacht. das ist nicht zu toppen ich finde es einfach super, dass es sowas in dieser zeit noch gibt.

an dieser stelle ein RIESEN LOB an HENRY, der sich jetzt mit seinem gt durch frankreich kaempft. um 17:30uhr war er ca. 300km vor lyon.

hoffe das er gut durch kommt, und ich ihn morgen mit einer kalten cola zero begruessen kann.

wir werden hier weiter berichten, und bilder werden auch folgen.....

194. RE: kleine resto

geschrieben von IZ GT33 am 11.07.10 22:08
Ich finde auch das das echt der Hammer ist.Nicht mehr zu toppen.Und das bei den Temperaturen.
Ich bin schon gespannt auf die Berichte.
Viel Glück das alles gut klappt!!!
Ich glaube nicht das es hier wirklich dumme fragen gibt.Es ist nur normal das es verschiedene Niveaus des Wissens und der Erfahrungen gibt.
195. ### mehr hilfe geht wohl kaum ###

geschrieben von Gerry GT am 11.07.10 23:09
...habe geraede mit henry telefoniert....er ist schon kurz vor spanien (noch 55min.)
sein gt leuft wie ein uhr werk

196. RE: kleine resto

geschrieben von simon19 am 12.07.10 00:28
wie in nem alten western. ein einsamer gt kämpft sich durch nacht und nebel um das nötige ersatzeil zu liefern...
henry du schaffst es!!!

mfg simon

197. ### mehr hilfe geht wohl kaum ###

geschrieben von Gerry GT am 12.07.10 17:57
der liebe henry ist heute morgen gut in la manga (spanien) ohne probleme angekommen.

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC07015.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/sqqj3ksi/DSC07015.JPG" /></a>


haben heute noch den kopf zu planen vorbereitet. werde diesen morgen gleich zum bearbeiten nach cartagena bringen...

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC07022.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/i71e3z/DSC07022.JPG" /></a>

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC07024.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/m3xwgf9i/DSC07024.JPG" /></a>


jetzt stehen zwei tolle autos in meiner garage

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC07021.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/debn2g28/DSC07021.JPG" /></a>


jetzt ist schluss fuer heute, und wir werden uns nun im pool vergnuegen
198. RE: kleine resto

geschrieben von midi8810 am 12.07.10 18:47

Henry , Du bist der Wahnsinn !!!!

Auf die Story bin Ich aber echt mal gespannt , bei einem Forums-Essen_Treffen!


Viel Erfolg Gruss Michael
199. RE: kleine resto

geschrieben von Joachim -GT-73 am 12.07.10 19:16
Hey Micha.
Und warum hast du dich nicht schon für den
24.Juli angemeldet<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>
Gruss Achim
200. RE: kleine resto

geschrieben von Gerry GT am 12.07.10 22:42
war einfach nur ein toller tag



<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC07030.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/fvweeizq/DSC07030.JPG" /></a>
201. RE: kleine resto

geschrieben von west am 12.07.10 22:58
Hi Gerriet,

jetzt verstehst du vielleicht auch warum du den GT nicht einfach wegen nem Schaden verkaufen solltest!

Es gibt zu viele schöne Momente die man um Geld nicht kaufen kann!

Jungs ihr macht das schon....viel Spaß wünsch ich euch!!!!
202. RE: kleine resto

geschrieben von Tom 2 am 13.07.10 07:43
Hallo Henry,

Mensch, dass ist ja mal was! Wenn es mir das einer mal so erzählt hätte, ich hätte es ihm nicht geglaubt.
Absolut starke Leistung von Dir und natürlich auch von Deinem GT.
Ich warte gespannt auf den Deinen persönlichen Bericht beim nächsten NRW-Treffen.

Gruß, Tom2
203. RE: kleine resto

geschrieben von Joachim -GT-73 am 13.07.10 10:57
Hallo Heinz & Gerry.
Schön das bisher alles so prima verläuft.
Wenn ich mir die Bilder so anschaue dann
kann Heinz seinen Beruf nicht verleugnen...
Weisses T-Shirt,Einweghandschuhe....
Wenn das T-Shirt beim Abendessen das gleiche
ist wie bei der Arbeit am Ansaugkrümmer hast
du wirklich weit von der Arbeit gestanden..Lach.
So,nun weiter gutes Gelingen und viel Spass.
Bei Fragen ruf einfach an.
Liebe Grüsse Achim
204. RE: kleine resto

geschrieben von gt-oldie am 13.07.10 12:21
@ Henry

Wenn ich gewußt hätte das Du alleine fährst, wäre ich mitgekommen.


Gruß Dieter
205. RE: kleine resto

geschrieben von Gerry GT am 13.07.10 18:07
....an dieser stelle ein riesen lob an die fa. splendid parts gestern teile bestellt....und heute sind sie schon in spanien angekommen.

udo topp weiter soooooo

wir sind gerade dabei die hydros zu zerlegen / reinigen.

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC07036.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/tc5m77r/DSC07036.JPG" /></a>

hier mal die kolben. der rechte ist fertig ueberholt...
<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC07043.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/r3tgnig/DSC07043.JPG" /></a>

haben heute den zylinderkopf in cartagena zum ueberarbeiten abgegeben. diesen sollen wir schon morgen wieder abholen koennen bin schwer begeistert, weil ich sowas hier nicht gewohnt bin. in der regel bekommt man zu hoeren 5-6 tage dazu morgen ein paar bilder.

wir waren heute noch in cartagena auf der rennstrecke, aber leider war da heute kein betrieb.

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC07032.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/ne2dz76e/DSC07032.JPG" /></a>

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC07033.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/ljtd91gr/DSC07033.JPG" /></a>
206. RE: kleine resto

geschrieben von Lück am 13.07.10 21:38
Definitiv ne tolle Story von und mit euch beiden.
Freue mich jeden Tag schon auf "News" und neue Bilder.
Weiterhin gutes Gelingen und viel Spass!
207. RE: kleine resto

geschrieben von Gerry GT am 13.07.10 23:23
...weil mein rechter scheinwerfer seitlich spiel hat, haben wir uns diesem natuerlich auch noch gleich angenommen. nach dem der deckel runter war wussten wir auch warum. eine schraube fehlte, und die beiden anderen waren lose. da waren wohl schon mal fuscher bei, und haben zwei gewinde auf 6mm erweitert. bei der montage wohl wieder eine schraube abgerissen wir werden das erstmal so gut es geht insten. werde mir dann ein besseres teil besorgen.



<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC07049.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/yrhhhex7/DSC07049.JPG" /></a>

das gute an der sache war, dass ich bzw. wir nichts an jeglichen rost finden konnten alles wirklich im super zustand.

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC07051.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/euo5duqi/DSC07051.JPG" /></a>
<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC07052.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/wor773uj/DSC07052.JPG" /></a>
<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC07053.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/7ykf688z/DSC07053.JPG" /></a>
<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC07054.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/bzl0vl2o/DSC07054.JPG" /></a>


solche sachen freuen den besitzer natuerlich sehr habe mit henry heute auch noch kurz ueber meine neue farbe (weiss) gesprochen, und ich bin jetzt wirklich zum endschluss gekommen das er seine originale farbe zurueck bekommen wird
wenn alles klappt soll er zum ende des jahres gelackt werden. auch fuer dieses projekt werden noch helfende haende gebraucht spass ist garantiert !!!!!!!!
208. RE: kleine resto

geschrieben von Ewald am 14.07.10 19:29
Grüß dich Gerriet!
Dann wird er wirklich wieder so?

Ewald
209. RE: kleine resto

geschrieben von IZ GT33 am 14.07.10 22:03
Hmmm...das soll weiß sein<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>
210. RE: kleine resto

geschrieben von Gerry GT am 14.07.10 22:49
...die sache mit den scheinwerfer hat am ende doch noch was mehr an zeit gekostet. aber jeder der sich damit schon mal beschaeftigt hat, weiss wieviel zeit(nerven)das einstellen raubt

wir haben heute auch unseren kopf aus cartagena abgeholt. wir sollten diesen ja um 17.00uhr abholen koennen. dem war aber nicht soooo, aber er hatte ihn dann nach 30 min. fertig. soo konnten wir davon auch noch ein paar schoene bilder von machen / inkl. video war sehr interesant.

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC07059.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/7uy1ajy1/DSC07059.JPG" /></a>

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC07060.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/6dwtn8v/DSC07060.JPG" /></a>

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC07061.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/cc4k0d7t/DSC07061.JPG" /></a>

bei diesen bild kann man gut sehr wie krum der kopf ist... wie eine banane

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC07065.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/yg8wdl58/DSC07065.JPG" /></a>

...jetzt die tollen filme von der kopf bearbeitung (planen).

http://www.myvideo.de/watch/7655877/opel...0_e_kopf_planen

http://www.myvideo.de/watch/7655896/opel...f_planen_teil_2

spaeter noch vom tage
211. RE: kleine resto

geschrieben von Gerry GT am 15.07.10 00:06
...keine dichtung...was machen <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´> eine bauen
der udo hat alle hebel in bewegung gesaetz, damit ich meine fehlende seltene dichtung noch bekomme. bis dahin muss unser eigenbau es auch tun

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC07068.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/nd54ijrf/DSC07068.JPG" /></a>

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC07069.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/f096nc8y/DSC07069.JPG" /></a>

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC07070.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/6yr9xnar/DSC07070.JPG" /></a>

und da ist das tolle stueck aus der eigenen produktion

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC07071.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/r3u9i8h/DSC07071.JPG" /></a>

des weiteren, wurde heute am kopf die ansaugbruecke, faecherkruemmer, und die nocke verbaut.

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC07074.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/7bizgqwg/DSC07074.JPG" /></a>

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC07072.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/1kgzjb1s/DSC07072.JPG" /></a>

morgen werden wir den kopf wieder auf dem block bauen.

dazu morgen mehr !!!

212. RE: kleine resto

geschrieben von Lück am 15.07.10 07:23
Na, da sollte der Renner ja bald wieder flitzen!
Wieviel musste der Zyl.-Kopf denn "runtergeplant" werden?
213. RE: kleine resto

geschrieben von Gerry GT am 15.07.10 12:11
Zitat
Na, da sollte der Renner ja bald wieder flitzen!
Wieviel musste der Zyl.-Kopf denn \"runtergeplant\" werden?


mahlzeit
er hat ihn 0,2mm runtergeplant
die frage ist nur ober er schon mal geplant wurde

214. motor keine leistung ??

geschrieben von Gerry GT am 15.07.10 19:57
...so ihr lieben, der motor ist wieder zusammen hat auf allen vier zylindern um die 12 bar kompression, aber keine leistung.

was jetzt ?
zuendung ?

215. RE: kleine resto

geschrieben von Lück am 15.07.10 20:17
"Keine Leistung" ist natürlich relativ...
Läuft der Motor denn im Leerlauf rund?

Möglichkeit 1 wäre natürlich Problem der Zündung,
Unterbrecherabstand 0,4mm, Zündzeitpunkt 5 Grad vor OT, Kerbe auf Kurbelwellenriemenscheibe und Balken am Steurgehäuse.

Wenn das alles ok ist, wäre ne verstellte Steuerzeit über die Kette ne Möglichkeit.
216. RE: kleine resto

geschrieben von Joachim -GT-73 am 15.07.10 20:39
Hallo Gerry,hallo Heinz.
Ich tippe mal auf nicht korrekte
Grundeinstellung.
So war es beim GTJ von Andreas,sowohl
beim GT von Tom2.Versatz der Steuerkette
um 1 bis 3 Zähne.Besonders Tom siner zog
überhaupt nicht.
Wir können gerne einmal per Telefon die
Grundeinstellung durchgehen.
Gruss Achim
217. jetzt will er nicht mehr

geschrieben von Gerry GT am 15.07.10 21:53
hmm
jetzt wissen wir nicht mehr weiter
habe zwei kabel getauscht, weil ich nicht wusste ob sie richtig angeschlossen waren. der motor lief mit beiden varianten der kabel. dann haben wir es mal ohne probiert, und seit daher will er nicht mhr anspringen

ueber dem thermostatgehause sitzt das besagte bauteil. da geht auch ein kleiner schlauch vom luftmassenmesser ran (siehe bilder).

wofuer sind die beiden stecker da ?

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC07087.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/sjyaxto3/DSC07087.JPG" /></a>
218. RE: kleine resto

geschrieben von Juergen am 15.07.10 22:28
Hallo,

wart ihr am richtigen OT, d.h. ist der Verteiler richtig rum drin?

Welche Kabel meinst Du?
Markier das Zeug mal auf dem Bild.
ich vermute, Du meinst die Anschlußstecker für den Zusatzluftschieber und den Temperaturfühler.

Grüße
Jürgen
219. RE: kleine resto

geschrieben von Gerry GT am 15.07.10 22:34
hallo juergen,

laufe eben nach unten und mache die bilder...

soo da kommen die bilder

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC07088.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/2wjqvgz8/DSC07088.JPG" /></a>

da sitzen die beiden stecker drauf :
<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC07089.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/qjjr3akc/DSC07089.JPG" /></a>

die kabel habe ich nur mal getauscht, weil ich nicht wusste ob sie richtig gesteckt waren. der motor lief mit beiden varianten. dann habe ich es mal ohne probiert, und er sprang nicht mehr an

hat dieser geknickte schlauch zwischen luftmassenmesser und ansaugruecke auf irgendwas einfluss ? weil schoen sitzt der nicht wirklich...

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC07096.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/2dov7vr/DSC07096.JPG" /></a>
220. RE: kleine resto

geschrieben von GT-Yeo am 15.07.10 22:54
Hi,

checkt nochmal die Steuerzeiten - Schwungrad und NW-Rad !

Verteiler falsch rum kann nicht - dann knallt es wegen Fehlzündungen im Ansaugtrakt - evtl. nur bissl falscher Zündzeitpunkt - könnte evtl. das schlechte Anspringen erklären und auch keine Lesitung - also abblitzen und weiter Richtung "früh" drehen - wenn man von der Fahrerseite aus auf den Motor guckt gegen den Uhrzeigersinn.

Die Stecker sind normal farbig und gehören auf den Leerlaufregler (schwarz) (das DIng auf dem Thermostatgehäuse) und den Temp.Fühler (blau) sowie evtl. auch ein brauner. Laut Bildern müßtet ihr da ne L_Jetronic ohne Kaltlauf-Ventil verbaut haben mit grauen Einspritzdüsen.

Edit: Da sind ja die Bilder - sollte so sein wie geschrieben. Der kleine Schlauch muss aber auch wieder auf den Leerlaufregler zum Ansaugschlach des LMMs - sonst läuft der nicht.

Edit 2: Kabel vom LMM auch dran (denke mal das ist aber nur wegen der Bilder).

Wo geht denn der Schlauch des LMMs hin (der kleine) - sieht fast so aus als wenn da der Unterdruckschlauch des Bremskraftverstärkers dran hängt.

Masse am Motor und Saugrohr ist noch dran ? Checkt doch mal ob ihr nen Funken habt. Doofe Frage - genug Sprit im Tank ? Nachdem der lief habt ihr an den Benzinleitungen nicht mehr geändert - sonst evtl. Vor- und Rücklauf vertauscht...

Grüße
221. RE: kleine resto

geschrieben von gt-oldie am 15.07.10 22:55
Hallo

Einspritzer ist nicht so mein Gebiet. Deshalb kann ich zu der zuordnung der Stecker nichts sagen.
Passt denn die Grundeinstellung der Motorsteuerung. Schreib doch mal wie Ihr die Grundeinstellung gemacht habt.


Gruß Dieter
222. RE: kleine resto

geschrieben von Gerry GT am 15.07.10 23:01
hallo,

also der motor sprang beim ersten versuch gleich an, und lief auch sehr rund. wir haben alles auf grundeinstellung gebracht. die zuendung hat gepasst. stand zwar was auf frueh, aber er lief ja. bei fahrversuchen haben wir dann festgestellt, dass er keine leistung hat. er zieht so gut wie gar nicht.

aber nach dem ich die kabel in der hand hatte, will er halt nicht mehr anspringen.

hier anbei noch die bilder von der kompresoinsmessung (zylinder 1-4):

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC07080.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/nul1jfff/DSC07080.JPG" /></a>

zylinder 2

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC07081.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/an1lhdwq/DSC07081.JPG" /></a>

zylinder 3

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC07082.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/vxs9tuqg/DSC07082.JPG" /></a>

zylinder 4

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC07084.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/5klbg2yo/DSC07084.JPG" /></a>

223. RE: kleine resto

geschrieben von Juergen am 15.07.10 23:39
Nabend,

also Kompression ist gut und schön, aber Rouven hat schon auch recht. Der Motor braucht auch was zum Anzünden <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´>

Die zwei Kabel sind für den Temperaturfühler und für den Zusatzluftschieber.
Vertauschen ist nicht richtig tödlich, aber der Temperaturfühler ist ein NTC und meldet die Kopftemperatur ans Steuergerät, damit das weiß, wie stark das Kaltstartventil anfetten muß.
Die Verbindung zum Zusatzluftschieber dient zur Einstellung des Leerlaufs.

Komisch finde ich, daß die Stecker beide schwarz sind, die passen nämlich normalerweise farblich auch zusammen.

Wenn er bei den Fahrversuchen nicht gezogen hat, dann paßt sonstwas nicht.
Steckt auch die Schläuche korrekt und prüft wirklich mal Grundlagen (Sprit, Luft, Zündung).

Außerdem: Der Luftmengenmesser gibt auch der Benzinpumpe Bescheid.
Wenn der Stecker nicht steckt, dann geht die Pumpe nicht.

Grüße
Jürgen
224. RE: kleine resto

geschrieben von Gerry GT am 15.07.10 23:50
...natuerlich sind bei start versuchen immer alle leitung / kabel / stecker angeschlossen
funke ist ein kraeftieger vorhanden...

wie gesagt, bei dem versuch den motor zu starten (ohne das die beiden stecker drauf waren) sprang er nicht an. jetzt will er halt nicht mehr...

wir stehen ein bischen auf em schlauch, weiler er ja lief und nach der kabel aktion halt nicht mehr
225. RE: kleine resto

geschrieben von Juergen am 15.07.10 23:57
Kann es sein, daß der Motor noch mit Restsprit in der Leitung angesprungen ist und die Kabelaktion nichts mit dem jetzigen Nichtwollen zu tun hat?

Grüße
Jürgen
226. RE: kleine resto

geschrieben von Gerry GT am 16.07.10 10:27
nein juergen das kann nicht, weil wir ja auch schon eine testfahrt gemacht haben (5km).

mal sehen wie es heute weiter geht. jetzt muessen wir erstmal den dummen fehler finden.

also immer her mit euren tips
227. RE: kleine resto

geschrieben von Juergen am 16.07.10 10:55
Hallo,

tja, dann wird Euch nichts anderes übrigbleiben, als alles nochmal von vorn durchzugehen.

Geht die Spritpumpe bei gedrückter Stauklappe
Kommt Sprit vorne an
Gibts einen Zündfunken zum richtigen Zeitpunkt
Steht die NW richtig zur KW

Wenn das alles paßt, dann müßte er zumindest husten.
Für diese Lebenszeichen brauchts auch den Zusatzluftschieber und die Temperaturwerte nicht.

Viel Erfolg.
Jürgen
228. RE: kleine resto

geschrieben von 3 71er Melone am 16.07.10 12:21
Moin
5 Km Probefahrt keine Leistung und wie ich mal annehme sehr sauber wieder alles montiert.
Wehe es ist wieder der rote Faden durch so viele
andere Threads.
EinspritzerxFalschluft=Membrane/HBZ
Nur mal so zum Sinnieren
Norbert
229. RE: kleine resto

geschrieben von gt-oldie am 16.07.10 12:51
Hallo

Habt Ihr die grundeinstellung noch mal überprüft. Kugel-Schwungrad, Kerbe Keilriemenrad- Steuergehäuse, Nockenwellenrad-Stützblech. Diese 3 Sachen müssen zusammen passen. Verteiler-Unterdruckdose sollte zum Fahrer zeigen, und zwar so das ein großer verstellweg vorhanden ist. Wenn Ventile vom 4.ten Zylinder sich überschneiden wird der Verteiler so eingesetzt das der Finger auf Markierung-Verteiler steht. Das massekabel vom Saugrohr wo habt Ihr das befestigt, muß direkt an die Karosse. Der 2te Stecker ist wohl nachträglich montiert, prüfen ob kein Kabelbruch. Ansonsten durchgehen was sonst noch geschrieben wurde.


Gruß Dieter
230. er will einfach nicht mehr

geschrieben von Gerry GT am 16.07.10 17:15
selbst mit startpilot will der motor nicht mehr anspringen. er macht nicht mal den ansatz dazu.
231. RE: kleine resto

geschrieben von Juergen am 16.07.10 17:41
Gibts überhaupt Zündfunken?
232. RE: kleine resto

geschrieben von west am 16.07.10 17:50
ich weiß dass das hier nicht unbedingt der ultimative Tipp ist, aber trotzdem möchte ich es loswerden.

Wenn man eine sogenannte Colortune Zündkerze hätte, könnte man genau sehen was im Zylinder passiert (Zündfunke).

Wie sieht es aus wenn ihr die Kerzen knochentrocken einschraubt und dann eine Zeit lang orgelt, werden die Kerzen nass?
Hast du noch eine andere Zündspule zum tauschen?
233. RE: kleine resto

geschrieben von Lück am 16.07.10 17:56
Frage ist bzw war ja, ob überhaupt Funken da ist. 1 Kerze raus, Kabel drauf und gegen Masse halten. Funkts, dann ist Zündfunken da...

Wenn Funken da ist, würde ich als nächstes Mal mit dem Thema "kommt Sprit an" befassen.
234. RE: kleine resto

geschrieben von conrero am 16.07.10 18:09
wenn du es so machst wie "Lück" es beschrieben hat und es kommt ein Funken, dann tippe ich mal auf das Spritpumpenrelai...(das Ding mit den vier weißen Keramikzylindern im Alumantel)

Peter
235. RE: kleine resto

geschrieben von Lück am 16.07.10 18:16
Gerade erst gesehen, weiter oben schrieb Gerry, dass ein kräftiger Funke vorhanden ist.
Kraftstoffpumpenrelais ist natürlich ne gute Idee, nur: wieso springt der Motor auch mir Startpilot nicht an? Zumindest ein paar "Huster" sollten ja drin sein....

Läuft die Benzinpumpe denn überhaupt?

Edit: Wegen Denkfehler geändert
236. RE: kleine resto

geschrieben von Gerry GT am 16.07.10 18:24
mit startpilot springt er jetzt an. wir haben es direkt in die drosselklappe gesprueht, und dann lief er kurz. wir glauben auch das es ein benzin problem ist. sprit kommt vorne an / mit druck.
237. RE: kleine resto

geschrieben von Lück am 16.07.10 18:33
Aha....

Also kommt der Sprit nicht im Motor an.
Fehler wohl Bereich E-Anlage/E-Düsen.

Und das seitdem Du die Stecker abgezogen hattest?
Kabelbruch? Wackler?
238. RE: kleine resto

geschrieben von Gerry GT am 16.07.10 18:35
alles seit dem ich die kabel abgezogen habe, und wir ihn ohne diese starten wollten. aber eigendlich sollte er auch ohne diese laufen. kabelbruch soweit nichts zu sehen.

239. RE: kleine resto

geschrieben von Lück am 16.07.10 18:38
Kontrolliert mal ALLE Stecker und Verbindungen im Breich der E-Anlage, auch Stecker am Luftmengenmesser.
Alle Stecker auf "Gammel" bzw Ablagerungen prüfen, evtl. Kontaktspray (kann nicht schaden). Auch mal am Steuergerät prüfen, weil von dort der Impuls zum Öffnen und Schliessen der E-Düsen kommt.
Auch mal nachsehen, ob in irgendeinem Stecker ein Pin verrutscht/reingedrückt ist.
240. RE: kleine resto

geschrieben von Gerry GT am 16.07.10 18:47
haben jetzt gesehn, bzw. festgestellt das immer die dritte sicherung von links im sicherungskasten durchbrend.

rest pruefen wir jetzt mal...wie schon den ganzen tag

wuerden lieber schon am strand liegen / oder mit unseren gt´s durch die gegend duesen
241. RE: kleine resto

geschrieben von Lück am 16.07.10 19:02
Die dritte Sicherung von links ist für Zig-Anzünder und Gebläse.... das macht nun wirklich keinen Sinn, dass die rausfliegt.

Möglicherweise hat da irgendein begnadeter Schrauber Zündungsplus abgegriffen.
Prüf mal, ob in diesem Bereich zus. Kabel vom Einbau der E-Anlage zu sehen sind, da dann mal prüfen, ob ein solches Kabel auf dem Weg zum Steuergerät gegen Masse kommt.

242. RE: kleine resto

geschrieben von west am 16.07.10 19:07
oder Zig. Anzünder und Gebläse abstecken und isolieren und dann nochmals versuchen.
Wenn dann immer noch die Sicherung fliegt dann mußt du wirklich suchen was sonst noch angeschlossen ist.
243. RE: kleine resto

geschrieben von Lück am 16.07.10 19:29
Hab mir mal gerade nen Schaltplan rausgesucht:

Könnte mir vorstellen, dass beim Einbau der E-Anlage Zündungsplus für Relais und Vorwiderstand an der Gebläsesicherung angeschlossen wurde.

Diese Sicherung fliegt ja ständig raus, demzufolge Relaiskombination ohne "+" und E-Ventile öffnen nicht. Würde dazu passen, weil ja kein Sprit im Motor ankommt.
Die Verbindung zwischen E-ventilen und Relais/Widerstand hattet ihr ja bei Demontage des Kopfes getrennt. (Widerstände sind diese länglichen Dinger mit weisser Ummantelung, 4er Block).
Da ich davon ausgehe, dass die Dinger alle rechts im Motorraum montiert sind, wäre der Weg zum Gebläsemotor denkbar.
Prüf mal diesen Bereich.
244. RE: kleine resto

geschrieben von Thomas GTJunior am 16.07.10 20:11
Ich würde auch mal den Schaltplan überprüfen

Klick mich

Viel Erfolg

Gruß
Thomas
245. RE: kleine resto

geschrieben von gt-oldie am 16.07.10 20:55
Hallo

Von Sicherung 3 geht auch das Kabel an die Zündspule Klemme 15 also +.
Von Sicherung 1 bis 3 ist eine Brücke drinn. Das heißt
vom Zündschloß kommt Strom auf Sicherung 1 und geht weiter auf 2 und 3.


Gruß Dieter
246. RE: kleine resto

geschrieben von Lück am 16.07.10 21:06
@ Dieter: Ja stimmt. Aber wenn die Spule defekt wäre und die Sicherung ´raushauen würde, wär ja kein Funken da.
Deshalb scheint mir der Fehler eher woanders zu liegen.
247. RE: kleine resto

geschrieben von gt-oldie am 16.07.10 21:15
Kann sein, aber ist der Funken weg wenn die Sicherung draussen ist.<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>? Eigentlich nicht, wegen der Brücke.
Wo bekommt das Steuergerät + her.<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>?
Kommt an Zündspule Klemme 15 Strom an.<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>?


Gruß Dieter
248. RE: kleine resto

geschrieben von Lück am 16.07.10 21:28
Wo das Steuergerät Strom herbekommt, ist ja noch nicht geklärt. Aber der Zig.-Anzünder bekommt Strom über Zündungsplus durch Sicherung 3.
Und diese Sicherung fliegt raus.
Funken ist da, also Strom von der Zündspule ok (die übrigens über den Regler gespeist wird).

Wenn jetzt nach Sicherung 3 ein Fehler ist, fliegt die Sicherung.
Da das Auto nicht anspringt, kann ja da ein Fehler mit dem nachträglichen Einbau der E-Anlage sein.
(ansonsten sehe ich da keinen Zusammenhang)

Wenn jetzt Zündungsplus nach Sicherung 3 im Bereich Zig.-Anzünder oder Gebläse abgegriffen wurde, wird die Widerstand/Relaiseinheit nicht mit Strom versorgt.
Ohne Strom werden die E-Düsen nicht angesteuert und die Kiste läuft nicht.
(was er ja mit Startpilot im Luftansaugtrakt macht, logisch, da hab ich die Düsen ja umgangen)

So ist mal z.Zt. meine Denkensweise....
249. RE: kleine resto

geschrieben von gtler am 16.07.10 21:29
moin,

Mein Vorschlag wenn ich die alten Kabel sehe:

Spritze ab, Vergaser drauf!

gtler
250. RE: kleine resto

geschrieben von Gerry GT am 16.07.10 22:25
...es lebt

gleich mehr ...
251. RE: kleine resto

geschrieben von gt-oldie am 16.07.10 22:34
[quote]Kann sein, aber ist der Funken weg wenn die Sicherung draussen ist.<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>? Eigentlich nicht, wegen der Brücke.
Wo bekommt das Steuergerät + her.<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>?
Kommt an Zündspule Klemme 15 Strom an.<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>?


@ Lück
Frage war eigentlich an Gerry gerichtet.

Strom kommt nicht vom Regler.


Gruß Dieter
252. RE: kleine resto

geschrieben von Lück am 16.07.10 22:38
Zitat


Strom kommt nicht vom Regler.



Stimmt. Falsch geguckt.
253. RE: kleine resto

geschrieben von Gerry GT am 16.07.10 22:48
soooooooo ihr lieben,

auf die frage wo der ganze einspritz quatsch seinen strom her bekommt, haben wir erstmal geschaut.

es geht von der zuendspule eine plus leitung quer durch den motorraum zum motorsteuergeraet. also bekommt es von da sein strom dieses kabel war mit einer quetsch verbindung fest gemacht. es hat sich wohl durch die arbeiten am motor geloest. haben dieses provesorisch wieder verbunden, und siehe da der motor leuft jetzt laed erstmal die batterie, und morgen bauen wir wieder alles zusammen.

wie immer kleine sache grosse wirkung !!

dann muessen wir die grundeinstellung noch mal ueber arbeiten. denn da sind wir uns auch noch nicht ganz sicher.

danke fuer eure tolle hilfe

und dabei auch gleich das problem mit der fliegenden sicherung nr.3 gefunden das plus kabel am heizungskasten hat lose...
254. RE: kleine resto

geschrieben von Lück am 16.07.10 22:54
Zitat
Kontrolliert mal ALLE Stecker und Verbindungen im Breich der E-Anlage


Sagte ich doch...

konnte nur irgendsowas Blödes sein.
Prima, dann läuft der Renner ja schonmal, für den Strand ist es jetzt aber etwas spät....
255. RE: kleine resto

geschrieben von Gerry GT am 16.07.10 23:01
jooo das hast du recht,
weil ja kein weiter kommen in sicht war, hatten wir fuer morgen strand geplant. das faehlt jetzt flach....sorry henry
hoffe wir koennen morgen gegen mittag mit weitere hilfe rechnen, wenn es an das einstellen geht.

256. RE: kleine resto

geschrieben von gt-oldie am 16.07.10 23:07
Er läuft. Wunderbar. Solches Steckergelumpe zu verkaufen sollte unter Todesstrafe gestellt werden. Ganz ehrlich das ist der letzte Dreck.


Gruß Dieter
257. RE: kleine resto

geschrieben von Gerry GT am 16.07.10 23:21
Zitat
Er läuft. Wunderbar. Solches Steckergelumpe zu verkaufen sollte unter Todesstrafe gestellt werden. Ganz ehrlich das ist der letzte Dreck.


Gruß Dieter



da hast du recht dieter dieser quatsch hat uns einen ganzen tag gekostet. aber gut das er jetzt wieder will.

morgen wollen wir nochmal an die grundeinstellung ueberarbeiten. wenn der erste zylinder auf zuenden steht sollte doch eigendlich auch die kerbe auf dem nockenwellenrad oben stehen, diese steht bei uns aber unten.
258. RE: kleine resto

geschrieben von Lück am 16.07.10 23:24
Zitat
Ganz ehrlich das ist der letzte Dreck

Da geb ich vollkommen recht!

Zitat
Solches Steckergelumpe zu verkaufen sollte unter Todesstrafe gestellt werden.


Das wiederum find ich doch ein wenig übertrieben.
259. RE: kleine resto

geschrieben von Gerry GT am 16.07.10 23:36
Zitat
Zitat
Ganz ehrlich das ist der letzte Dreck

Da geb ich vollkommen recht!

Zitat
Solches Steckergelumpe zu verkaufen sollte unter Todesstrafe gestellt werden.


Das wiederum find ich doch ein wenig übertrieben.


ist aber schon ein gelumpe
hatte darum ja auch schon kontakt zu manfred...werde dann aber alles neue machen.

viel arbeit aber dann ruhe und kein kabel gewirr mehr
260. ende im gelaende

geschrieben von Gerry GT am 17.07.10 13:04
...leider will der gt heute auch wieder nicht anspringen. wir haben unsere sachen zusammen gepackt.

der kopf ist drauf, und den rest werde ich nach und nach suchen. hoffe das ich den fehler bald finden werde, sonst baue ich auf zwei weber um.

viele liebe gruesse von henry und gerriet aus dem schoenen la manga

ps. wir werden jetzt die straaende unsicher machen
261. RE: kleine resto

geschrieben von gt-oldie am 17.07.10 16:48
Hallo

Ja was jetzt. Macht er gar keinen Mucks mehr.<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>? Er ist doch gestern Abend gelaufen. Ist er da richtig gelaufen, oder unrund.<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>? Hat er ab und zu Fehlzündungen gehabt.<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>?

Muß jetzt Henry seinen Wohnsitz verlegen.<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>?


Gruß Dieter
262. RE: kleine resto

geschrieben von Gerry GT am 17.07.10 19:58
hallo dieter,
gestern lief er ohne luftmassenmesser und ventildeckel. so sieht jetzt auch meine garage aus
weil die batterie leer war, habe wir beschlossen diese ueber nacht zu laden und es am naechsten tag (heute) auf ein neues zu testen. leider macht er heute wieder kein mucks henry wird morgen die zelte hier abbrechen und sich auf dem heimweg machen. er wird mir ein paar teile (einspritzanlage) zu kommen lassen. diese bringt der rouven zu treffen am samstag mit. danke rouven.

hoffe das ich dann weiter komme........


263. RE: kleine resto

geschrieben von 3 71er Melone am 17.07.10 23:05
Moin
Gerry,vieleicht hilft diese Seite weiter. Kabel L-Jetronic
Gruss Norbert
und natürlich diese Einspritzer
264. der spanier lebt

geschrieben von Gerry GT am 18.07.10 09:19
Zitat
Moin
Gerry,vieleicht hilft diese Seite weiter. Kabel L-Jetronic
Gruss Norbert
und natürlich diese Einspritzer



danke

es ist doch zu mauese melken habe jetzt die ganze zeit die batterie geladen und nichts mehr. heute morgen habe ich die zuendung nach auge so eingestellt wie sie mal war, und siehe da er sprang direkt an habe dann noch einmal die beiden stecker im bereich thermostatgehauese getauscht und da lief er nur kurz im stangas. also wieder zurueck getauscht und ein kurze probefahrt gemacht.

im stand leuft er gut und dreht auch ohne probleme hoch.

im fahrbetrieb hat er keine leistung, und beim beschleuniegen verschluckt er sich. auch das standgas ist dann sehr hoch, aber durch zwei dreimal auf´s gas tippen geht es wieder runter.

soo und jetzt ??¿¿¿<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>?


265. zwei gt´s durch la manga

geschrieben von Gerry GT am 18.07.10 13:02
mensch jetzt wo meiner lief wollte ich es mir auch nicht nehmen lassen henry inkl. meinem gt ein stueck zu begleiten so sind wir zusammen ueber la manga gefahren. das war toll hoffe das ich die restlichen einstellung am motor mit hilfe des forums auch noch in den griff bekomme. nur dumm das wir mit der fehler suche zwei tage verloren haben. was es jetzt genau war kann ich nicht sagen. habe alle verbindungen noch mal gescheckt, batterie geladen, und die zuendung auf die alte stellung gebracht.

er leuft zwar schlecht, aber er leuft

jetzt geht es an die einstellung !!

henry ich wuensche dir eine gute fahrt, und DANKE fuer alles. auch wenn wir oft nur in der garage geschraubt haben, war es doch eine tolle zeit.

266. RE: kleine resto

geschrieben von GT-Yeo am 18.07.10 14:02
Hi,

der Verteiler wird nicht richtig stehen - hatte euch ja am Telefon schon gesagt macht den mal eben raus. Dann Motor auf Zündzeitpunkt stellen - (Kerbe Riemenscheibe mit Steuergehäuse fluchten) - dann den Schlitz in der Ölpumpe mit einem Schraubendreher auf 11 bzw. 5 Uhr stellen und den Verteilerfinger auf Kerbe am Gehäuse setzen - dann rein das Ding. Zündkabel dran. dann Unterdruckschlauch am Verteiler ab und dann Zündung abblitzen. So sollte er schonmal halbwegs ok stehen...

Grüße
267. RE: zwei gt´s durch la manga

geschrieben von 3 71er Melone am 18.07.10 18:22
Zitat

er leuft zwar schlecht, aber er leuft

jetzt geht es an die einstellung !!

henry ich wuensche dir eine gute fahrt, und DANKE fuer alles. auch wenn wir oft nur in der garage geschraubt haben, war es doch eine tolle zeit.

Moin
ich glaube das wüsnschen dem Henry hier alle.
Was er gemacht hat, einfach...<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>?ich kann es nicht in Worte fassen
Nun geht es ja aber per Ferndiagnose weiter.
Hier einmal ein kleiner Fragebogen.
Am besten downladen sorgsam prüfen,ausfüllen und ins Forum stellen.
Dann können die Spritzer-Spezies unter uns vieleicht genauer antworten.
Gruss aus Bremen
Norbert
Hier ankreuzen
268. RE: kleine resto

geschrieben von henry1900 am 20.07.10 11:35
Hallo Gerriet,

nachdem ich gestern Morgen um 6.15 Uhr wieder zuhause aufgeschlagen bin, brauchte ich erstmal Pause, um mich dann wieder meinen anderen Baustellen zu widmen. Dir und Isabel vielen Dank für die herzliche Betreuung und die tolle Unterbringung. Das war nicht der letzte Besuch von mir, nur dann mit Flieger. Was die einem an Maut abnehmen, ist schon nicht mehr lustig. Und dann haben die Franzosen mich noch fünfmal geblitzt. Aber mein GT lief gerade so gut.
Außerdem weiß ich jetzt, wie sich ein Manta-Arm anfühlt. 10 Stunden Sonne auf den linken Arm und Gesicht, das brennt.

Wie wir ja schon gesagt haben. braucht dein GT als erstes eine Grundeinstellung.
Was ich festgestellt habe:
Keine Markierung auf der Riemenscheibe und dem Verteiler. Dafür 3 auf dem Schwungrad. Eine davon habe ich preferiert.
Wenn ich jetzt die Ventile von Zylinder 4 überschneide, ist die Markierung im Schauloch noch nicht zu sehen und der Kolben Zylinder 1 noch nicht im OT. (gefühlt durch Kerzenloch mit Schraubendreher) Drehe ich den Motor weiter, bis der 1. Kolben im OT steht, ist die Markierung im Schauloch da, wo der Zeiger sein sollte (fehlt auch), aber die Ventile von 4 sind über den Überrschneidungspunkt hinweg. Veteilerfinger zeigt dann auf ca, 8 Uhr.
Deshalb gehe ich davon aus, daß Kubelwelle und Nockenwelle um 1-? Zähne versetzt laufen.
Damit erklärt sich auch die fehlende Leistung.

Das muß als erstes korrigiert werden, sonst hat die ganze weitere Fehlersuche keinen Sinn.

Am Samstag treffe ich ja GT Fahrer, die das schon hinter sich haben, und ich werde mal hören (solange sie noch nüchtern sind), wie wir das korrigieren können.
Danach ist dann die Einspritzung dran, da kannst du ja dann mal mit den Teilen, die ich dir schicke, ausprobieren, was geht.
Ansonsten denke ich, daß der Motor wieder richtig gut gehen wird, auch ohne Weber.

Ansonsten telefonieren wir nach dem NRW Treffen und bestell bitte schöne Grüße an Isabel und Alice.

bis bald und Gruß,
Henry


269. RE: kleine resto

geschrieben von Gerry GT am 21.07.10 00:50
hi henry,

du bist immer herzlich wilkommen bei uns, egal ob solo oder in begleitung. aber zum schrauben werde ich wohl immer was haben

habe mir die beiden originalen spiegel gegoent

du brauchst mir aber nichts weiter an teilen (einspritzanlage) senden. denke das es an der batterie gelegen hat. springt immer noch ohne probleme an. jetzt muss ich noch mal was zeit finden um das mit der grundeistellung zu machen.

270. RE: kleine resto

geschrieben von Gerry GT am 25.07.10 17:45
...habe leider volles programm was die arbeit angeht. denke das mit der grundeinstellung in ein paar wochen in angriff nehmen kann. werde mich bis dahin noch was schlau lesen dann wir auch gleich meine neue errungenschaft im gt einziehen

<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - BOh3gCWkKGrHqQOKj4Ewlduy8sBMPyCLN13w.jpg" src="http://img3.imagebanana.com/img/q3gs8csl/BOh3gCWkKGrHqQOKj4Ewlduy8sBMPyCLN13w.jpg" /></a>
271. RE: kleine resto

geschrieben von simon19 am 25.07.10 19:06
Heute bei Ebay geschossen??

Mfg Simon

272. RE: kleine resto

geschrieben von Gerry GT am 25.07.10 19:14


joo
273. RE: kleine resto

geschrieben von 3 71er Melone am 30.07.10 19:44
Zitat
Und dann haben die Franzosen mich noch fünfmal geblitzt. Aber mein GT lief gerade so gut.
Henry


Moin
Am besten ist es den Anhörungsbogen mit dem Hinweis ausfüllen,das Du noch auf verspäteter
Test-und Zuverlässigkeitsfahrt für Opel durch das Erbauerland warst.
Gruss Norbert
274. RE: kleine resto

geschrieben von Gerry GT am 17.08.10 21:01
also,

der motor springt jetzt ohne grosse probleme an. hat aber keine leistung.
es muss jetzt die grundeinstellung vom motor gemacht werden.

ich bin mit der aufgabe leicht ueberfordert darum habe ich mit meiner werkstatt gesprochen. leider hat der schrauber keine daten zu diesem motor in seinem rechner gefunden.

kann mir wer die daten zur einstellung per mail oder fax senden ?

ich will wieder GT fahren
275. RE: kleine resto

geschrieben von IZ GT33 am 18.08.10 08:39
Wie war das denn noch mit dir?Hattest du den ZZP mit 5° vor OT und den Schließwinkel mit 50°+/- 3° definitiv eingestellt?
Kann dir empfehlen dafür ein Motortesterset anzuschaffen.Kostet bei eBay nur ~50€.Damit kann man unabhängig mal eben die wichtigsten Vitalfunktionen deines Motors und der Zündung checken.Sehr schön und einfach sieht man auch den Verschleiß der Kontakte um da rechtzeitig nachzustellen.
Dann sollte auf jeden Fall Leistung da sein.
Ansonsten hatten wir ja noch das Thema das die Steuerkette wahrscheinlich versetz ist,dh. auf jeden Fall sichergestellt werden muß, das die Markierungen KW/NW übereinstimmen.
Gruß,
Tim
276. Grundeinstellung

geschrieben von Joachim -GT-73 am 18.08.10 12:44
Hallo Gerry.
Wir haben uns zwar noch nicht gehört/gesehen
aber von Henry wirst du von mir etwas wissen.
Hab bei meinem GT auch eine komplette Motor-
revision gemacht.
Vor kurzem haben zwei Kollegen über mangelde
Leistung geklagt.
Nach überprüfung stellte sich heraus das die Kette auf dem Nockenwellenrad um ein,bzw.drei!!
Zähne verstellt war. Nach korretur lief alles
wie es sein sollte.
So,nun zu dir lieber Garry.
Ich hab dir eine Lehre gebaut wo du leicht
die richtige Einstellung Kette zu Nockenwellenrad findest.
Ich stell das Teil mal nachher ein.Dann kannst
du dir ein Bild machen.
Schicke es dir dann zu.
Die genaue vorgehendsweise erkläre ich dir
später.
Grüsse Achim
277. RE: kleine resto

geschrieben von Joachim -GT-73 am 18.08.10 17:55






Hallo Garry.
So sieht die Lehre aus.
Sie kommt in die Bohrung der vorderen Schrauben
des Ventieldeckels.Bei richtiger Stellung des
Nockenwellerades zeigt der Dorn auf die Makierung
am Nockenwellenrad.
Solche Hilfsmittel wurden früher in den
Opel-Werkstätten selbst gebaut.Vom Werk gab es für viele Dinge nur Zeichnungen zum Selbsbau.
Bis dann Achim.
PS.Werd mal mit Henry sprechen....
Lange keinen "Carlos one" am Meer bei Sonnenuntergang getrunken.

278. RE: kleine resto

geschrieben von gt-oldie am 18.08.10 19:46
@ Achim

So ein teil sehe ich zum ersten mal. Haben wir bei uns nicht gehabt. Aber die restlichen Markierungen müssen auch passen.


Gruß Dieter
279. RE: kleine resto

geschrieben von IZ GT33 am 18.08.10 20:37
Ja,so eine Lehre habe ich mir auch gebogen aus Edelstahlschweißdraht.Schwupp-Diwupp war das Ding wie auch immer schön tief unten im Kurbelgehäuse und mir ist da fast ein Ei aus der Hose gefallen.
Fazit:
Nie wieder mit Kleinteilen am offenen Zylinderkopf rumfingern.
Ich finde aber das man die Markierungen schon mit etwas Peilung erkennen kann.
Das weitaus größere Problem war bei mir die Kurbelwellenmarkierungen zu sehen.Hatte nämlich keine auf der Riemenscheibe.Das ging nur mit Endoskop zu dessen stolzen Besitzer ich mich zähle
280. RE: kleine resto

geschrieben von henry1900 am 18.08.10 23:31
Es sieht bei Gerriets Motor so aus, daß bei Überschneiden der Ventile von Zylinder 4 der Kolben von Zylinder 1 den OT noch nicht erreicht hat. Ebenso ist die Markierung auf der Schwungscheibe noch nicht zu sehen. Eine Markierung auf der Riemenscheibe fehlt.
Das bedeutet, daß die Nockenwelle gegenüber der Kurbelwelle voreilt um Zahn1-?
Gut verdeutlichen kann ich das mit Achims Lehre, die auch in meiner OPEL Werkstatt verwendet wird.
Damit sie nicht in den Motor fällt kann man sie ja mit einem Klebeband fixieren.
Ich denke, daß die Lehre auch hilfreich ist, um einem spanischen Mechaniker das Problem zu erklären.
Außerdem stimmt die Einbauposition von Gerriets Verteiler nicht. Der Finger zeigt bei OT Stellung Richtung 8 Uhr und nicht auf die Kerbe bei 5 Uhr. Diese ist aber bei Gerriets Verteiler auch nicht vorhanden.

Achim, melde mich morgen bei dir.

Gruß,
Henry
281. RE: kleine resto

geschrieben von IZ GT33 am 19.08.10 08:28
Zitat

Sie kommt in die Bohrung der vorderen Schrauben
des Ventieldeckels.Bei richtiger Stellung des
Nockenwellerades zeigt der Dorn auf die Makierung
am Nockenwellenrad.


Ähm...die Markierung auf dem NW-Rad gehört aber nach unten links wenn man von vorn schaut.Das heißt das die Lehre nicht auf die Markierung sondern auf die gegenüberliegende Seite der Markierung zeigt oder die Messung wird bei 360° verdrehter KW gemacht werden muß damit die Lehre oben rechts auf die Markierung zeigt.Dementsprechend muß man dann aber auch daran denken das der Verteilerfinger 180° verdreht sitz wenn man so misst.
282. RE: kleine resto

geschrieben von gt-oldie am 19.08.10 12:53
Hallo

Nochmal ganz langsam zum mitschreiben. Das Thema ist schon öfters behandelt worden. Sollte eigentlich klar sein, ist es aber irgendwie nicht.

1. Es gibt eine Grundeinstellung des Motors, diese hat nichts mit dem Verteiler zu tun.

2. Grundeinstellung für den Verteiler, diese wird vorgenommen wenn der Verteiler eingebaut wird.


Gruß Dieter
283. RE: kleine resto

geschrieben von henry1900 am 19.08.10 13:31
Hallo Dieter,

da hast du Recht, die Fehlstellung des Verteilers wollte ich auch nur ergänzend erwähnen. Das ist auch nicht das eigentliche Problem.
Wenn an dem Motor die Grundeinstellung stimmt, wird er auch sicher wieder ordentlich laufen. Den Verteiler kann man dann anschließend korrigieren.

Gruß,
Henry
284. RE: kleine resto

geschrieben von IZ GT33 am 20.08.10 22:58
Zitat
Es sieht bei Gerriets Motor so aus, daß bei Überschneiden der Ventile von Zylinder 4 der Kolben von Zylinder 1 den OT noch nicht erreicht hat. Ebenso ist die Markierung auf der Schwungscheibe noch nicht zu sehen. Eine Markierung auf der Riemenscheibe fehlt.
Das bedeutet, daß die Nockenwelle gegenüber der Kurbelwelle voreilt um Zahn1-?


Gerry scheint schwer beschäftigt zu sein sonst hätte er sein Statement mal abgegeben.
Es ist doch aber nun wirklich kein echtes Thema das Problem mit der Motorsteuerung zu beheben.
Egal wieviel Zähne in welche Richtung auch immer.

1. Ventildeckel runter,Motor drehen bis OT so das die Kugelmarkierung vom Schwungrad an der Niete für das ZZP-Blech mit der Pfeilspitze ist und die Ventile von Zyl. 1 dicht sind(Kipphebel klappern beim wackeln).
2. Markierungen für ZZP und OT auf Riemenscheibe verewigen für späteres abblitzen.
3. NW-Markierungen kontrollieren.

bei unstimmigkeiten:
4. Steuerkette öffnen,stramm zur Seite nehmen und sichern.
5. NW drehen bis Markierungen passen(evtl. Frau).
6. Kette auflegen und verschließen.
7. Motor mehrmals von Hand durchdrehen zum kontrollieren.
8. Verteiler kontrollieren ob der Finger zum richtigen Zylinder zündet der gerade beim ZZP ist.
9. Ventildeckel rauf und Motor starten.
10. ZZP und Schließwinkel kontrollieren/ einstellen.

Sieht etwas nach den 10 Geboten für die Motorsteuerung aus
285. RE: kleine resto

geschrieben von gt-oldie am 21.08.10 17:47
Zitat
Zitat

Sie kommt in die Bohrung der vorderen Schrauben
des Ventieldeckels.Bei richtiger Stellung des
Nockenwellerades zeigt der Dorn auf die Makierung
am Nockenwellenrad.


Ähm...die Markierung auf dem NW-Rad gehört aber nach unten links wenn man von vorn schaut.Das heißt das die Lehre nicht auf die Markierung sondern auf die gegenüberliegende Seite der Markierung zeigt oder die Messung wird bei 360° verdrehter KW gemacht werden muß damit die Lehre oben rechts auf die Markierung zeigt.Dementsprechend muß man dann aber auch daran denken das der Verteilerfinger 180° verdreht sitz wenn man so misst.



Wenn so gemessen wird, sollte der Verteiler auf dem 1.ten Zylinder Stehen. Verteilerfinger auf Kerbe Verteiler. Wenn er anders steht, ist der Verteiler falsch eingebaut. Dementsprechend wenn er so stehen bleibt müssen dann die Zündkabel umgesteckt werden.


Gruß Dieter
286. RE: kleine resto

geschrieben von gtler am 21.08.10 19:39
Moin,

wird wohl so verkauft

Klick me

gtler
287. RE: kleine resto

geschrieben von Gerry GT am 21.08.10 20:24
hallo,

gff. ja
habe einen weissen in aussicht. dieser ist noch innen wie aussen original, und in meiner farbe (weiss)
habe nicht gedacht das er so schnell auf ueber 5000,- euro geht.
aber verkauft ist er halt erst, wenn er vom hof ist der transport ist organisiert.
288. RE: kleine resto

geschrieben von anro71 am 23.08.10 19:43
"Leider komme ich aus Beruflichen Gruenden nicht mehr dazu den GT zu bewegen"

und der Weisse wird dann mehr bewegt ?

Nichts für Ungut, finde es einfach nur schade,
wenn ein GT wieder mal nicht den Erwartungen entspricht und dann durch zahllose Hände gehen muss, bis er schliesslich einfach im Altmetall landet.

Grüsse aus der Schweiz und viel Erfolg beim Verkauf
Andreas
289. RE: kleine resto

geschrieben von west am 23.08.10 20:31
Schade !!!

]
290. RE: kleine resto

geschrieben von IZ GT33 am 23.08.10 21:26
Von mir auch...Schade!!!
291. RE: kleine resto

geschrieben von Der Kardinal am 24.08.10 07:40
...vor allen Dingen nach der super Aktion von Henry würde ich den Wagen nicht mehr her geben,
hat doch jetzt echt seine Berühmtheit erlangt, der blaue "Spanier"...
Und irgendwann weis lackieren sollte dann doch auch echt kein Problem mehr sein, oder...?
292. RE: kleine resto

geschrieben von Specki am 24.08.10 12:22
....da kann man nur hoffen, das an dem Weißen nichts kaputt geht. Sonst muß der auch gleich wieder weg.
Schon mal überlegt ob ein Neuwagen nicht doch die bessere Alternative ist....

Bitte nicht übel nehmen...

Gruß Heiner
293. RE: kleine resto

geschrieben von simon19 am 29.08.10 11:48
Na, den Weg hät sich der Henry sparen können. Bin mal gespannt für wieviel er weggeht.

Mfg Simon

294. RE: kleine resto

geschrieben von Juergen am 29.08.10 12:28
Nach all der Aktion, den vielen Nachfragen und den Informationen, die man so über das Auto erhielt, finde ich die Beschreibung sehr schmeichelhaft.

Eigentlich ists doch "nur" noch die Grundeinstellung, dann hat man die Super-Ãœber-Rakete.

Bei der Gelegenheit möchte ich mal die Frage an Henry richten, ob der tatsächliche OT des Zylinder 1 (Schraubendreher in Kerzenloch) mit der Markierung an der Schwungscheibe überprüft wurde.
Wäre es möglich, die Schwungscheibe verdreht auf die Kurbelwelle zu montieren?
Ist schon zu lange her, daß ich das selbst mal gemacht habe.

Grüße
Jürgen
295. RE: kleine resto

geschrieben von simon19 am 29.08.10 13:25
Ne, die Schwungscheibe kann man meines Wissens nach nur in einer Position montieren. Aber was solls. Hier wurd viel Zeit und guter Rat verschwendet. Denn, wegen so ner Kleinigkeit wie Steuerzeiten einstellen verkauft man kein Auto. Das hätte man sicher auch als Laie mit fachkundiger Anleitung an einem Nachmittag schaffen können. Hilfe wurde hier oft genug angeboten.
Aber prinzipiell gehts uns níx an, weil das jeder selber wissen muss. Ich wenn die Kohle grad flüssig hät würd ich´s mir schon überlegen. Ist ja ne geile Kiste.

Mfg Simon

296. RE: kleine resto

geschrieben von IZ GT33 am 29.08.10 13:36
Naja...das der Motor einen anfänglichen Kolbenschaden hat, haben wir ja gesehen.Deshalb konnte der Motor ja auch nur fürs erste hergerichtet werden.Da sollte dann später ein anderer Motor mit mehr Leistung rein.Was man da bekommt weiß man ja auch nicht.Da war in Deutschland ja aber aus dem OHF schon was angeleiert.
Ich sehe das Problem nicht darin das Gerry kein Bock mehr auf GT hat sondern das da ein paar Kompromisse sind die man auf Dauer nicht unter einen Hut bekommt.
- Er hat da keine richtige Werkstatt fürs tiefergehende Schrauben.
- Ein Oldtimer als Alltagsauto benötigt eine Menge Erfahrung um das Auto zuverlässig in Betrieb zu halten.
- Er möchte zudem viel Power.Das kostet Zuverlässigkeit wegen größerer Anfälligkeit und Kostet noch mehr.
- Er traut sich nicht an die Technik ran um die vielen kleinen Problemchen zu lösen die ein Oldie so mitsich bringt.Ein GT ist irgendwo eine Dauerbaustelle.

Das ist natürlich nur meine persönliche Einschätzung.
Ich war auch lange am Ãœberlegen ob ich einen GT halten kann was die Reparaturen angeht weil ich auch nicht die "Infrastruktur" hatte.
Ich konnte mir in den 2 Jahren aber einige Möglichkeiten schaffen um mir bisher weiterzuhelfen.
Sicherlich spielt da natürlich auch das nötige Kleingeld eine Rolle das nicht jeder dafür ausgeben würde.Erstrecht nicht wenn Frau und Kinder vorhanden sind.
Also..seid bitte nicht zu streng mit dem Gerry.
Ich bin mir sicher das er ein Guter ist auch ohne ihn bisher direkt kennengelernt zu haben.
297. RE: kleine resto

geschrieben von midi8810 am 29.08.10 18:04

Hi,
Sicher geht´s keinen was an ....

Aber man entwickelt ja auch eine gewisse Beziehung zu seinem GT und verkauft ihn nicht sofort weil der Ascher voll ist!!!!!!!!
Henry das hättest Du Dir sparen aber keine gute Tat bleibt ungestraft.
Egal wie Ihr jetzt nörgelt sowas macht man nicht basta !
Gruß Micha
298. RE: kleine resto

geschrieben von conrero am 29.08.10 21:35
15 Seiten für "die kleine Resto" und dann aufgeben





erst Land und Leute verückt machen und wenn was nicht den Vorstellungen entspricht, wird sich schneller als ein Gebrauchtwagenhändler zum Verkauf entschieden, das nenn ich mal Beziehung zu einem Auto aufbauen...
Watt nen Spinner, und das meine ich so...

der, der schon über 20 Jahre mit Problemen am GT kämpft und ihn trotzdem nicht missen will !!!!
299. RE: kleine resto

geschrieben von Gerry GT am 30.08.10 10:47
hallo,
werde die tage zu allem was schreiben.
war beruflich jetzt drei tage in deutschland.
der schreibtisch ist voll arbeit.

@ conreo
danke !! kennen wir uns ?

die tage mehr und bis hier erstmal danke.
gerriet

300. RE: kleine resto

geschrieben von simon19 am 31.08.10 09:53
Kaufpreis: 5.450€ <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>

Täusch ich mich jetzt oder war der nicht schon über 7000?

Für die Kohle ein absolutes super Schnäppchen. Hät doch mitbieten sollen.

Mfg Simon

301. RE: kleine resto

geschrieben von Gerry GT am 04.09.10 13:36
hallo,

ja mein mindestpreis war (ist) 5450,- euro. leider habe ich mit dem kauefer etwas pech. dieser kommt aus norwegen, und scheint kein interesse am gt zu haben. er hat keine mails von mir beantwortet.

der transport nach deutschland steht jetzt, und der gt soll am donnerstag bei mir abgeholt werden. nur stelle ich mir jetzt die frage ob ich ihn ueberhaupt auf die reise bringen soll ? dann steht er bei der spedition in der halle, und ich habe keine hand mehr drueber. wer weiss was da alles mit meinem guten stueck passieren kann.
wegen geld sorgen muss ich ihn ja nicht verkaufen. mir geht es nur gegen den strich das ich in der sach nichts weiter komme. das nervt mich sehr. will davon auch keine lebens aufgabe machen. soo scheint es aber zu kommen alleine komme ich in der sache nicht weiter, und hier gibt es wirklich keine werkstatt wo ich ihn abgeben kann.

das mit dem motor ist ja auch nur das eine problem. es geht ja mit dem zerlegen und zusammenbau fuers lackieren weiter. gut am gt ist nicht viel dran aber ein paar sachen gehen halt auch dabei nicht ohne weiters von der hand.

darum habe ich mich halt nach einem anderen umgesehn. dieser hat dann schon einen 16v verbaut, und die farbe passt auch.

sollte ich aber keinen kauefer fuer mein gutes stueck finden, werde ich ihn behalten und ihn dann von jemanden in deutschland machen lassen. nur das ist nicht in den naechsten tagen wurede soooooo gerne wieder fahren......

302. RE: kleine resto

geschrieben von henry1900 am 04.09.10 17:33
Hallo Gerriet,

leider kann ich dir da im Moment auch nicht weiter helfen. Mein Bandscheibenvorfall hat mich wieder eingeholt. Im Verlaufe der RehaMaßnahmen gab es Komplikationen und er ist größer geworden als vor dem Eingriff, lt. Kernspin von Gestern. Da mein rechter Fuß lahm ist, sollte heute in der Bonner Uniklinik eine Notoperation erfolgen, die mußte aber aus logistischen Gründen auf Montagfrüh verlegt werden.
Mein Opel-Meister Charly, mit dem ich ja im Zuge unserer Motorprobleme mehrmals telefoniert hatte, sagte damals, wir sollen ihm den Wagen schicken und er macht ihn fertig. Weiß nicht, wie ernst das gemeint war, aber ich kann ihn mal ansprechen. Wenn du den GT eh nach Deutschland schicken willst, wäre das vielleicht eine Option.
Wir können ja heute oder morgen mal telefonieren.

Gruß,
Henry
303. RE: kleine resto

geschrieben von Der Kardinal am 10.09.12 11:17
Hallo an die Gemeinde,

was ist eigentlich aus dieser Geschichte geworden, wie ist es weiter gegangen, weis einer etwas...?
304. RE: kleine resto

geschrieben von Gerald am 10.09.12 11:21
soweit ich weiss hat Gerriet das Projekt aufgegeben
305. RE: kleine resto

geschrieben von Andreas am 10.09.12 11:43
ein sogenanntes one - hit - wonder, ein sommerhit 2010 ...

bin mal gespannt, wer dieses jahr das rennen macht...

einen winterhit gab es ja auch schon ...
306. RE: kleine resto

geschrieben von Der Kardinal am 10.09.12 12:22
...ja, hätte man sich ja denken können, aber was ist aus dem blauen und/oder dem weissen GT geworden, leben die noch...?
307. RE: kleine resto

geschrieben von IZ GT33 am 10.09.12 12:30
Der größte Hit daran war wohl das Henry mit Werkzeug und allen Schnick-Schnack tatsächlich nach La Manga gefahren ist um die Karre zu richten und das mit seinem GT.
Absolut herausragend!!!
308. RE: kleine resto

geschrieben von Juergen am 10.09.12 13:25
Was war eigentlich der Hit 2011?
Deer Kandidat für 2012 ist ja noch auszumachen, aber da gäbe es schon deutlich aufzuholen <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´>
Wenn ich das richtig sehe, dribbeln wir auf einen Hattrick zu <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´>

Gruß
Jürgen
309. RE: kleine resto

geschrieben von henry1900 am 11.09.12 11:27
Für 2011 ist das für mich der Simon, dessen GT letztes Jahr fertig gestellt und im Rahmen einer Geburtstagsparty der Öffentlichkeit vorgestellt wurde. Was ich live miterleben durfte.

Der Wagen von Gerriet wurde nach Cuxhaven verkauft. Vor und nach dem Verkauf hatte ich Kontakt mit dem Käufer, der nach Einstellung der Steuerzeiten mit dem Wagen sehr zufrieden ist und ihn erstmal so fahren wollte, wie er ist.

Gerriet selber hatte sich einen VW Caddy gekauft, was sich aktuell aber sicher wieder geändert hat.

Gruß,
Henry
310. RE: kleine resto

geschrieben von Tom 2 am 13.09.12 08:57
Hallo Henry und andere GT´ler,

das ist eine gute Idee. Ich finde Simons Leistung auch herrausragend. Also meine Stimme bekommt er.

Gruß, Tom2
311. RE: kleine resto

geschrieben von Gerald am 13.09.12 09:44
Anregung ...
man sollte eine Art "Wanderpokal" ins Leben rufen.
ohje, ich höre die Lacher schon im Hintergrund.
aber warum eignetlich nicht?
es wuerde die juengere Generation sprich unseren Nachwuchs anspornen.
ich bitte um Meinungen.
312. RE: kleine resto

geschrieben von Der Kardinal am 13.09.12 09:52
...und welche herausragenden Lesitungen sollen denn bewertet werden, positive oder negative...?
313. RE: kleine resto

geschrieben von Gerald am 13.09.12 10:02
och Thomas, was ne Frage ... positive natuerlich !
die Jugend soll doch lernen wie es "richtig" geht ...
<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´>
314. RE: kleine resto

geschrieben von Juergen am 13.09.12 10:27
Ich denke, Andreas und ich auch, meinten die Brüller des Jahres, nicht die Highlights.

Der Simon, der Joachim, der Henry und noch viele mehr liegen auf der Leistungsseite der Skala, diese meinten wir aber nicht.

Für die andere Seite der Skala haben wir heuer aber auch wieder Material <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´>

Gruß
Jürgen
315. RE: kleine resto

geschrieben von Andreas am 13.09.12 10:35
ego cogito, ergo sum ...
316. RE: kleine resto

geschrieben von henry1900 am 13.09.12 11:06
Andreas,
Nochmal auf Deutsch für die Dummen, wie mich

Gruss,
Henry
317. RE: kleine resto

geschrieben von 3 71er Melone am 13.09.12 11:27
Zitat
ego cogito, ergo sum ...


Pin gu in
318. RE: kleine resto

geschrieben von Ackaturbo* am 13.09.12 11:32
Ich denke, also bin ich.
319. RE: kleine resto

geschrieben von Der Kardinal am 13.09.12 11:33
Zitat
...Der Simon, der Joachim, der Henry und noch viele mehr liegen auf der Leistungsseite der Skala, diese meinten wir aber nicht...


...ich hatte das auch eher so verstanden...

"Ich denke, also bin ich"
320. RE: kleine resto

geschrieben von IZ GT33 am 13.09.12 12:30
Ich weiß garnicht warum manche Leute unserer Gesellschaft ständig auf der Jagd nach dem Schlechten sind.Jetzt wollen sie in diesem Forum auch noch einen Pokalpranger dafür kreieren.
Das nenne ich Bildzeitungssyndrom und das hat hier nichts zu suchen,finde ich.
Wie Gerald schon schrieb sind natürlich herausragend gute Sachen gemeint.
Das sind für mich Sachen wie Henrys Aktion mit Gerry oder Simons Megaresto,...
Man müsste dann zum Ende des Jahres einen Thread eröffnen in dem abgestimmt wird und der Admin wertet das neutral aus.
Man könnte ja vielleicht ein ganz besonderes Pokalzeichen mit dem entsprechenden Jahr in der Autorspalte von Kommentaren vom Admin einfügen lassen.Da wo auch das Avatar und das drehende Sternchen sind.
321. RE: kleine resto

geschrieben von Gerald am 13.09.12 12:59
Danke Tim ...
322. RE: kleine resto

geschrieben von Der Kardinal am 17.09.12 08:17
Zitat
och Thomas, was ne Frage ... positive natuerlich !
die Jugend soll doch lernen wie es \"richtig\" geht ...
<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´>



...ja dann würde ich doch sagen (schreiben) liegt bis jetzt projekt2-Karsten ziemlich gut im Rennen...

323. RE: kleine resto

geschrieben von rob am 21.09.12 22:34
bin ich wohl im hinteren rennen ? schnellresto in 8 monaten---mit einem 1A GT

mfg robert
324. RE: kleine resto

geschrieben von Der Kardinal am 22.09.12 08:50
...und wenn projekt2-Karsten ziemlich gut im Rennen liegt, dann liegt Du gut im Rennen !

Na, habe ich jetzt meine Hals gut aus der Schlinge ziehen können...?...
325. RE: kleine resto

geschrieben von IZ GT33 am 22.09.12 09:13
Ich fände es super den Burner von 2012 zu küren wobei der Moderator noch nix dazu geschrieben hat was die Auszeichnung angeht.
Ich denke aber das dieser Thread von Gerry nicht die richtige Ebene ist um herauszufinden wer das "Rennen" 2012 macht.
Werd deshalb mal einen neuen für diese Aktion öffnen.

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