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18.04.24 05:21 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum Bilder unserer GT's (Moderatoren: ) Scheunenfund
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 Autor |
Eintrag | |||||
 Dillingen/Saar  Beiträge: 10 Geschlecht:  User ist offline |
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Hallo! Nachdem ich dieses Forum hier schon einige Zeit mitverfolge, möchte ich auch mal meinen GT vorstellen. Er Wurde am 30.10.1972 zum ersten mal zugelassen und hatte vor mir 4 Vorbesitzer. Den letzten Vorbesitzer kenne ich recht gut, aber von seinem GT wusste ich nichts. Als wir uns eines Abends auf einer Feier so unterhalten haben, erzählte er, er habe vor Jahren (198<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/cool.gif border=0 alt=´cool´> einen GT gekauft, der aber schon nach einem Monat nur noch auf 3 Zylindern lief. Nach kurzer, erfolgloser Fehlersuche meldete er den GT wieder ab und kaufte ein anderes Auto, da er wegen seiner Arbeit mobil sein musste. Den GT wollte er später reparieren.... Auf Nachfrage, was denn mit dem mit dem GT geschehen sei sagte er ganz locker: "Der steht seitdem bei meinem Kollegen in der Scheune, willst Du ihn haben?" Da kennt man einen Mensch jahrelang, und weiss nicht das er so ein Teil in der Scheune stehen hat! Also ein paar Tage später hingefahren und angeschaut. So stand er da:     Verdreckt mit Schwalbenmist und Heu! Scheunenfund! Nachdem ich mir den GT, so gut es in der Scheune ging, angeschaut hatte, wollte ich ihn haben. Für 6000.-DM habe ich ihn dann erworben und aus seinem Scheunengefängnis befreit. Zuhause machte er erst mal mit dem Hochdruckreiniger Bekanntschaft und sah dann doch ganz passabel aus:        Für ein Deutsches Modell sieht er doch noch gut aus, oder? Nun zur Bestandsaufnahme: Der Lack ist der Orginallack, nicht überlackiert, Fast alle Orginalteile vorhanden, Rost an den üblichen Stellen, wie Aussenschweller, Heckblech unten, Kotflügel zur Tür hin, vordere und hintere Radkästen, An den Radläufen hinten wurde schon mal gespachtelt und mit der Dose lackiert, Die Kotflügel wurden schon mal obendrauf in der Mitte geschweisst, Die Türen sind soweit in Ordnung, nur in Höhe der Schlösser ist was weggerostet?, sonst rostfrei. Der Motor läuft nur auf 3 Zylindern und drückt Öl durch die Kurbelwellenentlüftung in den Vergaser und Luftfilter (Loch im Kolben, gebrochener Kolbenring?) Die Spiegel hat wohl jemand gegen "sportlichere" getauscht, oder gabs diese ab Werk? Diese Bilder sind nun schon 4 Jahre alt und ich hatte seitdem leider noch keine Zeit mit der Restaurierung anzufangen. Der GT steht in einer Halle bei anderen Oldies und mit etwas Glück kann ich Ende dieses Jahres oder nächstes Jahr mit der Restaurierung anfangen. Demnächst werde ich noch einige Fragen zum Orginalzustand haben, denn ich möchte ihn absolut orginal aufbauen. Gruß Markus |
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Sprockhövel  Man kann ein Auto nicht wie einen Menschen behandeln,ein Auto braucht Liebe Beiträge: 348 Geschlecht: User ist offline 
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Hallo Markus. Nach dem Saubermachen sieht der doch noch ganz gut aus. Ich wünsch dir viel Spass bei der Restaurierung! Die Spiegel sind Engelmann Spiegel. Aber soweit ich weiß waren die nicht ab Werk zu haben!? MFG Jan |
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 Nicht einmal fliegen ist schöner ;-) Beiträge: 1595 Geschlecht: User ist offline  
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Hey, da hast du echt einen Super Scheunenfund ergattert  Und dann auch noch Erstlackierung!  Wegen der Spiegel die gabs meines Wissens nach nicht ab Werk! Der GT hatte ja normalerweise nur einen Spiegel auf der Fahrerseite original,oder täusche ich da? Ansonsten sieht er wie ein Original GT/J aus! Abgesehen von den Zierstreifen auf Motorhaube und Heckblech! Hast du denn eine mechanische Fußpumpe zum betätigen des Wischwassers?(4 statt 3 Pedale) Gruß Magnus  Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht vom Auge zum Ohr verlaufen. (Walter Röhrl) |
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Dillingen/Saar Beiträge: 10 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Magnus ! Es ist eine Fußpumpe drin, die scheint aber defekt zu sein. Die "Zierstreifen" hat ein Vorbesitzer mit liebe mit einem Pinsel aufgemalt! Ich hab mir schon gedacht, daß die Engelmänner nicht orginal sind. Da sollte eigentlich nur ein (schwarzer?) Spiegel an der Fahrerseite sein. Waren die Scheibenwaschdüsen in der Haube beim GT/J eigentlich schwarz oder chrom? Bei mir ist je eine dran, kann aber sein, daß bei der schwarzen nur der Chrom ab ist. Sind diese Felgen orginal beim GT/J Bj.10/72?  Die hat mir der Vorbesitzer als orginale mitgegeben (lagen im Auto). Gruß Markus |
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78247 hilzingen  GT forever Beiträge: 2389 Geschlecht: User ist offline |
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hallo markus hast du nicht noch so einen bekannten. über so einen scheunenfund würde ich mich auch freuen. ich bin immer noch am suchen. der kardinal hat glaube ich recht mit den spiegeln. mit den felgen ebenfalls. es muß gt draufstehen? gruß dieter GT-Stammtisch Saar/Pfalz Bodensee www.gtstammtisch.de |
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Dillingen/Saar Beiträge: 10 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo! Hab mal ein wenig bei den Teilehändlern gestöbert und das gefunden: http://web20.p15120120.pureserver.info/s...abt=4&itemgr=40 Ich meine Stahlfelge original GT 4-Speichen Abb.3 Könnte es sein, daß die Felgen vielleicht doch original sind? GT steht jedenfalls nicht drauf. Dann noch eine Frage: Irgendwo habe ich gelesen, daß man bei Opel unter Angabe der Fahrgestellnummer den Auslieferungszustand genannt bekommt. Weiß jemand hier wo und wie das geht? Gruß Markus |
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84056 Rottenburg  Beiträge: 173 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo, suuper GT, hast echt schwein gehabt! Auf dem Bild der Felge kann man nicht sehen, ob zwischen den Speichen Langlöcher, oder wie bei deinen zwei abgeteilte Vierecke sind! Erst sind original! Den originalen Auslieferungszustand kannst du beim freundlichen Opelhändler bestellen! Brauchst nur eine bestimmte Nummer( Such ich morgen raus, und poste sie hier)und deine Fahrgestellnummer, die du dem Opelfuzzi sagst und der bekommt dann diese Unterlagen! Ich weiß aber nicht was das kostet, weil früher konnte man zu OPEL direkt schreiben und hat dann alles per Post bekommen, machte ich auch bekam dann einen Anruf, dass es seit drei Tagen nicht mehr kostenlos ist und nur über den Freundlichen zu beziehen sei(Ärger....)! mfg Fabian |
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Dillingen/Saar Beiträge: 10 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Thomas! Danke für die Bilder.Du hast natürlich recht. In der Artikelbeschreibung steht ja 4-Loch, nur ich Depp hab\´s übersehen. Wurden die 15-Loch Felgen noch an anderen Fahrzeugen verbaut oder nur am GT? Würde die Suche erleichtern. Gruß Markus |
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78247 hilzingen GT forever Beiträge: 2389 Geschlecht: User ist offline |
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hallo markus wenn er 72 zugelassen worden ist kann es durchaus schon das modelljahr 73 sein. da habe ich folgendes: typ 79 europa ab fg.nr. 2943029. es ist die viersternfelge hat aber die einprägung gt, grösse 5jx13 et 28. der kadett b ascona und manta hatten gleichaussehende felgen. aber wie schon gesagt der gt hat die mit der extrakennzeichnung gt. gruß dieter GT-Stammtisch Saar/Pfalz Bodensee www.gtstammtisch.de |
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Hamburg  Beiträge: 517 Geschlecht: User ist offline |
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84056 Rottenburg Beiträge: 173 Geschlecht: User ist offline |
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Servus, @alle: hab jetzt die nummer rausgesucht, die man mir am Telefon bei OPEL sagte, wegen dem Auslieferungszustand, und zwar lautet sie so: SL 29/2005 @gtler: Weiß denn keiner wo solche GT´s noch stehen? Würd ich sofort alle kaufen! Danke,mfg Fabian |
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Hambühren/Celle  Ich habe keine Lösung, aber ich bewundere das Problem! Beiträge: 1169 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Thomas, da bist du aber auf einen echten Sammler gestoßen. Die anderen Fahrzeuge waren auch nicht uninteressant. Hattest du einen Tipp bekommen, oder war es Zufall? Gruß Carsten |
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Zürich  Corvette was ist das? Ich fahre GT :-) Beiträge: 610 Geschlecht: User ist offline |
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@Thomas ...was hast du den die letzten 13 Jahre an deinem Kardinal gemacht - den hättest du nur einfach etwas abstauben brauchen  Hatte der "kleine Kardinal" aber Glück, dass du so ein neugieriges Kerlchen bist und hinter jeder Ecke sehen willst Hoffe seine Blechkollegen haben auch gute Plätzchen bekommen (ist das neben dem GT ein C-Kadett ?).Viele Grüsse Andreas |
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A-4822 BAD GOISERN  Beiträge: 63 Geschlecht: User ist offline |
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Zum Glück bewegen wir uns nicht nur bei Autohändlern und finden aus diesem Grund sogar in ehemaligen Pferdeställen unsere Schätzchen. Mir ging es vor ein paar Jahren in Oberbayern so wo ich den GT meiner Tochter in einem Pferdestall fand. Der Vorbesitzer hatte zwar vor Jahren schon begonnen mal den 2. Lack abzukratzen darum hat sich Flugrost auf der Karosserie gebildet aber in den Schwellern bzw. im Innenraum fand sich nur californischer Sand. Bei einem Preis von damals DM 1.500,00 kann man nur von einem Schnäppchen aus der Scheune sprechen.....oder ?? http://img367.imageshack.us/img367/4599/us2yc.jpg |
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Hamburg Beiträge: 517 Geschlecht: User ist offline |
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Jo, jo, ich habe Deine Geschichte erst vor einigen Monaten beim Sichten alter Journalhefte gelesen. War nicht das Baujahr oder die Erstzulassung damals kaufentscheidend und weniger der Zustand<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´> Dann hast Du recht behalten ! gtler |
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Zürich Corvette was ist das? Ich fahre GT :-) Beiträge: 610 Geschlecht: User ist offline |
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@Thomas, würde den Bericht auch gerne mal lesen. Ist sicher interessant, wenn man diese Geschichte mal retrospektiv betrachten kann - und nun wären wir bei einem anderen Thema und Thread - GT Journal und GT Report Viele Grüsse Andreas [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von anro71 am 14.09.05 um 08:45 geändert |
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Hamburg Beiträge: 517 Geschlecht: User ist offline |
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Jo, echt traurig   gtler |
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Scheunenfund
