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86°°°
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RE: Zündkerzengesichter
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Datum:10.05.10 17:13 IP: gespeichert 
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Hi!
Hab gerade die Kompression gemessen.
Alle Zylinder liegen bei ca 14 bar.
Werd wohl die Ventilschaftdichtungen tauschen müssen.
Geht das auch ohne demontage des Kopfes?
MfG Roman
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75382 (Schwabenland-Kreis Calw)
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RE: Zündkerzengesichter
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Datum:10.05.10 17:21 IP: gespeichert
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ja,das geht auch ohne Kopfdemontage-ich habe hier noch ein original Opel-Werkzeug liegen,daß man ins Zündkerzenloch einschraubt und eine Art "Finger" das entsprechende Ventil am herunterfallen hindert...
So kann man die Ventilfedern und schaftdichtungen ersetzen ohne den Kopf zu demontieren.
Es gibts zwar noch die Variant mit Druckluft,aber die ist auch evtl zweifelhaft-jeder dem schonmal ein Ventil in den Brennraum gefallen ist,weiß was ich meine 
Ich kann dir ja mal ein Bild von dem Werkzeug machen und könnte es dir bei Übernahme der Portokosten leihweise zuschicken
who the fuck is Elise ??
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Itzehoe
4 Jahre GT sind noch nicht genug
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RE: Zündkerzengesichter
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Datum:10.05.10 20:18 IP: gespeichert
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Das ist ja ein satter Wert.
Hast du das bei kaltem oder bei warmen Motor gemessen und mit Vollgas?
Wenn der Kolben auf OT ist haben die Ventile aber auch keine Chance abzuhauen,oder?
Habs mit dem Endoskop gesehen.Sind nur 1-2mm zwischen Kolben und Ventilkante schätze ich.
Gruß,Tim
Ich schreibe immer meine eigene Meinung.Man möge mir verzeihen.
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75382 (Schwabenland-Kreis Calw)
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RE: Zündkerzengesichter
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Datum:10.05.10 22:40 IP: gespeichert
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wenn der Kolben auf OT ist,können die Ventile zwar nicht abhauen,aber um die Ventilfeder samt Teller später wieder drauf zu montieren wirds kniffelig wenn das Ventil um die 2 mm abgesackt ist...
Eigentlich kein Problem,aber gerade im engen GT-Motorraum ist es bissel anstrengender stelle ich mir vor... (ich hatte noch nie einen fahrbereiten GT an dem man Servicearbeiten machen mußte <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> )
who the fuck is Elise ??
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86°°°
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RE: Zündkerzengesichter
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Datum:11.05.10 08:01 IP: gespeichert
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Gemessen hab ich den Wert bei kaltem Motor mit Vollgas!
MfG Roman
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75382 (Schwabenland-Kreis Calw)
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RE: Zündkerzengesichter
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Datum:11.05.10 11:33 IP: gespeichert
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| Zitat | Gemessen hab ich den Wert bei kaltem Motor mit Vollgas!
MfG Roman |
dann wird der Wert bei warmen Motor leicht darunter liegen,aber egal-wichtig ist nur daß alle 4 gleichmäßig sind... und da wird sich auch im warmen Zustand nicht viel dran ändern...
who the fuck is Elise ??
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Itzehoe
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RE: Zündkerzengesichter
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Datum:11.05.10 12:32 IP: gespeichert
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Bei warmen Motor wurden bisher bei mir die Kompressionswerte höher und gleichmäßiger.
Bevor ich aber die Ventilschaftdichtungen tausche würde,würde ich trotzdem nochmal vorher CO im Kühlwasser kontrollieren lassen und bei warmen Motor Kompression testen.Ist keine große Sache.
Es gibt manchmal Risse im Zylinderkopf die sich bei wärme ausdehnen und erst dann die Leckage bringen.Meistens verschließen sich aber vorhandene Risse bei Wärme wenn sie nicht zu groß und an ungünstigen Stellen sind.
Gruß,Tim
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