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25.04.24 08:09 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum GT umbau (Moderatoren: Radnor) tieferlegung ha / feder
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 La Manga / Spanien  Beiträge: 406 Geschlecht:  User ist offline  
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@ robert die federn sind auf beiden seiten gleich  wie drehen ? ausbauen drehen einbauen @ simon die konis sind nicht zu kurz...richtig de wagen ist an der hinterachse aufgebockt...das sollen gepresste original federn sein ? im sommer kommt ein tiefers fahrwerk **** Suche einen GT in Weiss oder Silber (Restauriert) **** Gruss Gerriet |
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La Manga / Spanien Beiträge: 406 Geschlecht: User ist offline
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spiel habe sie auch nicht wenn ich sie ganz endlaste (z.b. aufbocke). vorspannung haben sie. hatte die daempfer auch schon weich und haerter gemacht. ausser das der wagen haerter oder weicher wurde, hat sich nichts geaendert. [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Gerry GT am 20.02.10 um 17:06 geändert **** Suche einen GT in Weiss oder Silber (Restauriert) **** Gruss Gerriet |
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 Beiträge: 739 Geschlecht: User ist offline
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sorry aber wenn man keine Ahnung hat, sollte man einfach ruhig sein. Die Federn sind oben und unten definitiv nicht gleich ...aber ihr wissts ja besser ...ich bin raus Gruß Robert |
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28357 Bremen  Keine Macht den Drogen und Binärdenkern Beiträge: 5 Geschlecht: User ist offline
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Moin habe mir eben noch einmal den Lenk-Katalog 9 von 1996 hervorgeholt. Dort ist die Feder aber lange nicht so stark gepresst.  Gruss Norbert 
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Spremberg  Opel GT "das is Romantik pur" Beiträge: 438 Geschlecht: User ist offline |
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...ich würde auch auf zu kurze Dämpfer tippen! Denn das die Federn so gestaucht sind schaut eigendlich nicht nach dem Sinne des Erfinders aus. Bau doch mal einen Dämpfer unten ab und zieh den soweit wie möglich auseinander und messe mal die Länge, gut möglich das sogar falsche verbaut sind... |
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La Manga / Spanien Beiträge: 406 Geschlecht: User ist offline
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immer locker bleiben brauner hatte das mit deiner beschreibung falsch verstanden (eine seite flach usw.) sorry hatte noch keine gt feder in der hand. ps. nicht immer gleich einen auf dicken machen...haette man auch anders schreien koennen haette das mit der feder bestimmt gemerkt, wenn ich sie ausgebaut haette. mir hat mal wer am tel. gesagt, dass das progesive oben sein sollte. also sei die feder bei mir falsch eingebaut.gruss gerriet **** Suche einen GT in Weiss oder Silber (Restauriert) **** Gruss Gerriet |
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La Manga / Spanien Beiträge: 406 Geschlecht: User ist offline
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soo, war gerade noch mal unten in der garage. die daempfer tragen folgen nummern: va: 80 1580 sport ha: 80 1997 sport und ein 50 wurde auf beiden eingraviert und der robert hat natuerlich recht, was die einbauweise angeht. oben sitzt die federn plan, und unten im topf mit der letzten windung. gruss gerriet ...gerade noch eben die zahlen auf der koni seite verglichen. ist alles richtig. http://www.koni.com/index.php?id=254&L=1 [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Gerry GT am 20.02.10 um 18:25 geändert **** Suche einen GT in Weiss oder Silber (Restauriert) **** Gruss Gerriet |
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 Beiträge: 290 Geschlecht: User ist offline |
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Die eingravierte 50 auf den Stoßdämpfern besagt, daß die Dämpfer um 50 mm gekürzt wurden. Gruß Tom |
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Itzehoe  4 Jahre GT sind noch nicht genug Beiträge: 1327 Geschlecht: User ist offline |
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Ich habe zwar zeitlich gesehen nicht so viel Erfahrungen wie viele hier,aber ich sehe es genau wie Dieter, es ist fahrwerktechnisch grundsätzlich ziemlicher Quatsch wenn das so normal sein soll das 8/9 der Windungen bei normallast nutzlos aufeinanderdrücken. Ich habe eine Tieferlegung von Mattig 013 mit etwa 50mm Tieferlegung. Die HA-Feder hat folgende Daten: Farbe: rot Windungen: 6 Federaußendurchmesser: 120mm Drahtstärke: 11,7mm ungespannte Federlänge: 240mm Das Ganze arbeitet mit gelben Konis zusammen. Federn arbeiten in einem gewissen Bereich.Ich habe momentan und hatte auch ansonsten schon tiefergelegte Fahrzeuge.Aber sowas hab ich noch nie gesehen das die die Windungen fast alle aufeinander liegen.Ich bin mir auch nicht sicher ob sich im vollbeladenen Zustand überhaupt die Windungen berühren sollen. Sehr Auffällig auf jeden Fall. Aber jetzt mal ohne Sch..... Das sollen echt Tieferlegungsfedern sein  [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von IZ GT33 am 20.02.10 um 21:11 geändert Gruß,Tim Ich schreibe immer meine eigene Meinung.Man möge mir verzeihen. |
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La Manga / Spanien Beiträge: 406 Geschlecht: User ist offline
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jo, sollen echte tieferlegungsfedern sein die firma steht mit tiefe und namen auf der feder.....<a href="http://www.imagebanana.com/"><img style="border:0px;" alt="ImageBanana - DSC05461.JPG" src="http://www.imagebanana.com/img/u14gc4h/DSC05461.JPG" /></a> der wagen ist jetzt auch nicht vollbeladen, er traegt nur sein eigens gewicht... [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Gerry GT am 20.02.10 um 22:06 geändert **** Suche einen GT in Weiss oder Silber (Restauriert) **** Gruss Gerriet |
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Itzehoe 4 Jahre GT sind noch nicht genug Beiträge: 1327 Geschlecht: User ist offline |
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Wenn die Feder tatsächlich so gehören soll dann war das vielleicht Stand der Dinge vor 30 Jahren oder Lenk hat es nicht besser gewusst. Ich kann mir vorstellen das die Feder bei normaler Last tatsächlich das klappern anfängt und bei Volllast sich ruhig verhält so wie du es ja auch bei dir festgestellt hast. Ich kann dir dann nur empfehlen das du dir auch ein Mattig Nr.13 holst sofern es sowas noch irgendwo gibt.Das sind Federn wie sie auch heute funktionieren. Ich versuche morgen mal ein Bild zu machen wie es bei mir aussieht. [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von IZ GT33 am 20.02.10 um 23:06 geändert Gruß,Tim Ich schreibe immer meine eigene Meinung.Man möge mir verzeihen. |
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Höxter  öfter mal was Neues! Beiträge: 1403 Geschlecht: User ist offline
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Tausch die Dinger! Ich denke es ist eine Materialerschlaffung! Die Dinger sind verbraucht!  "Es wird Wagen geben die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Kraft daher fahren" (Leonardo da Vinci 1452 - 1519) |
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Beiträge: 739 Geschlecht: User ist offline
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nochmal: die Federn von Lenk sind und waren schon immer so. Bin auch der Meinung wer sowas konstruiert gehört erschlagen aber so ists nu ma. Aber die sind nicht erschlafft, nicht falsch eingebaut oder sonstwas. Gruß Robert |
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Herdecke  „Seien wir realistisch, versuchen wir das Unmögliche!“ Beiträge: 387 Geschlecht: User ist offline |
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Hi Gerry, Mann Schmeiß weg den Mist und Gut ist !!! Das sieht nach große Kaka aus!! Fahrwerk Perfeckt bekommst Du bei ATZ !! Rote Konis Classic, Spiralfedern , 4 Fach-Blattfeder etc.  Gruß Michael |
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 Beiträge: 239 Geschlecht: User ist offline 
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Da kann ich nur zustimmen... Da sind im Vergleich die anderen Fahrwerke.........  [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Panther am 21.02.10 um 09:26 geändert Gruß Michael |
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La Manga / Spanien Beiträge: 406 Geschlecht: User ist offline
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...hatte bezueglich einer anderen blattfeder und federn schon mit udo gesprochen. werde das im sommer dann auch in die tat umsaetzen dachte hier im forum jemanden zu finden, der das gleiche problem hat.....oder sogar die gleichen federn verbaut hat. werde jetzt warten bis meine reifen und felgen da sind, und dann mal messen was ich brauche. @ robert du scheinst die lenk feder ja zu kennen....das ist doch keine gepresste originale feder oder ? diese feder kannst heute noch beim lenk bestellen  ich glaube auch nicht, dass man mit der lenk feder eine echte 5cm tieferlegug erreicht. vorne mit der 6cm blattfeder mag ja passen. diese haben ja auch ein paar leute hier verbaut. aber wenn ich dann lese das viele hinten auf eine 3cm feder zurueckbauen, weil er hinten einfach zu tief sein  kann ich nicht bestaetigen. gruss gerriet [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Gerry GT am 21.02.10 um 12:30 geändert **** Suche einen GT in Weiss oder Silber (Restauriert) **** Gruss Gerriet |
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Beiträge: 739 Geschlecht: User ist offline
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nein, schon die Drahtstärke ist unterschiedlich. Die Lenk Federn wird fast jeder kennen der schon ein paar Jahre GT erfahrung hat, sind/waren weit verbreitet. Die auf Block liegenden Windungen waren mir schon immer suspekt. Die cm Angaben zur Tieferlegung sind fast immer Phantasie ...auch bei der Vierblattfeder von ATZ nur mal so am Rande Gruß Robert |
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Itzehoe 4 Jahre GT sind noch nicht genug Beiträge: 1327 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo, hier mal ein Bild wie es bei mir mit der Feder aussieht. Hab mir jetzt nicht die Mühe gemacht und das Rad abgebaut,aber ich denke es kommt klar rüber wie es aussehen sollte in einem modernen Fahrwerk. Bild [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von IZ GT33 am 21.02.10 um 15:57 geändert Gruß,Tim Ich schreibe immer meine eigene Meinung.Man möge mir verzeihen. |
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28357 Bremen Keine Macht den Drogen und Binärdenkern Beiträge: 5 Geschlecht: User ist offline
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Moin Hab icht da in 42 Jahre vieleicht etwas verpasst. Gruss Norbert
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Itzehoe 4 Jahre GT sind noch nicht genug Beiträge: 1327 Geschlecht: User ist offline |
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Hi Norbert, keine Ahnung Ich kenne es nicht anders.Ich fahre zwar nur BMW aber seit dem 1. 3er-Modell mit dem Bj.1981. Da war nie was mit aufeinanderliegenden Federwindungen. Warum Lenk das so macht...keine Ahnung. Wie isses denn mit den originalen GT-Federn? [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von IZ GT33 am 21.02.10 um 16:15 geändert Gruß,Tim Ich schreibe immer meine eigene Meinung.Man möge mir verzeihen. |
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RE: tieferlegung ha / feder
