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14.05.24 18:02 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum GT umbau (Moderatoren: Radnor) Schaltkulisse
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 Autor |
Eintrag | |||||
 Beiträge: 21 User ist offline |
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Hallo, wollte so in die Richtung mit meiner neuen Schaltkulisse: http://www.forennet.org/forum//display_77_1105_55267_46_40.html aber es will nich in mein Kopf, die Schaltstange aus dem Getriebe muß ich doch drehen können und auf dem Bild mit dem Uniball müßte sie wegkippen. Wer hilft mir auf die Sprünge? Gruß Danny Herzlichen Dank für die Aufklärung. Danny [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Dekra am 29.02.08 um 19:22 geändert |
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Schleswig-Holstein  Beiträge: 923 Geschlecht:  User ist offline |
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Hallo Danny ; Habe erstmal den Link rep . ! Schaltkulisse eins vorweg . glaub mir das funzt so perfekt ! Ich weiß nicht wie ich es in Worten ausdrücken soll ,versuch es mal ; Der Drehpunkt liegt doch im Uniball , am unteren Ende geht der Schaltknüppel zwar zur Seite zeitgleich aber wird auch eine leichte Drehbewegung in die Gabel der Schaltwelle übertragen . Diese Drehbewegung reicht aus um die Schaltwelle in den nächsten Gang zu befordern ! Es ist ja nicht so das die Schaltwelle weit gedreht werden muß . Klar die Länge vom Uniball ( Drehpunkt ) bis zur Schaltwelle muß stimmen , das bekommt man aber durch probieren schnell hin . Wenn du möchtest kann ich das Maß mal abnehmen . Vorteil des ganzen ist eine Spielfreie Kulisse ,also kein "rühren" mehr beim schalten ,Gänge lassen sich sehr präziese einlegen ,kein "schlakern" mehr des Schalthebels . Gruß Walter Du kannst es dir vorstellen ...also kannst du es bauen ! <table border="0"> <tr><td rowspan="3"><img src="http://www.ig-nordlicht.de/images/minileuchtturm.gif" border="0" alt="Leuchtturm muss sein!" title="Leuchtturm muss sein!"></td><td colspan="2"><font color="black" face="arial,helvetica"><b>IG-NORDLICHT</b></font></td></tr> <tr><td><font face="arial,helvetica">Homepage:</font></td> <td><a href="http://www.ig-nordlicht.de/" target="_blank"><font color="black" face="arial,helvetica"><b>http://www.ig-nordlicht.de</b></font></a></td></tr> <tr><td><font face="arial,helvetica">Mailto:</font></td> <td><a href="mailto:"><font color="black" face="arial,helvetica"><b></b></font></a></td></tr> </table> |
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Nettetal  Nicht einmal Fliegen ist schöner ! Beiträge: 1851 Geschlecht: User ist offline |
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Hi Walter, erinner mich bitte mal auf dem nächsten Treffen daran das ich mal probeweise bei dir durchschalte - würd mich mal interessieren ob es echt so nen Unterschied ist, denn ich finde das normale 240er hat schon recht exakte Schaltwege (da ist doch nirgends Spiel, oder) - sofern die Schalteinheit bzw. das Kugelgelenk nicht "ausgenudelt" ist - falls doch - hier gibts vom Omega A fürn schmalen Euro sogar Abhilfe - alles bei Opel lieferbar. MFG Rouven |
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A2013 Göllersdorf  Die gewonnene Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes Beiträge: 1651 Geschlecht: User ist offline |
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Hi Walter! Sieht perfekt aus, hört sich perfekt an. ABER: Mein Getrag 240 hat ja eine leichte Schräglage. Daher habe ich meinen Schalthebel so umgeschweißt, dass er senkrecht steht. Bei dir sieht der Schalthebel schon von vornherein senkrecht aus. Ist dein Getriebe wirklich genau waagrecht drinnen? Gruß Peter  GT-Stammtisch Saar/Pfalz |
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Schaltkulisse
