|
| Datum:
26.04.24 12:21 Willkommen Gast |
   
|
 Das Opel GT Forum Bilder unserer GT's (Moderatoren: ) Test
|
 
|
 Autor |
Eintrag | |||||
 Lübeck  Beiträge: 366 Geschlecht:  User ist offline  
|
|
|||||
Moin, ich glaube so hat Dirk das nicht gemeint. Vielmehr -und das ist im übrigen auch meine Meinung- gehst um die Leute, die an ihrem Wagen so gut wie keinen Handschlag selbst gemacht haben (ausser das Scheckbuch beim Händler zu ziehen) und sich hinterher als grosse GT Kenner darstellen und sich über die wirkliche Arbeit anderer dann mukieren nur weil diese vielleicht nicht 100% perfekt ist. Ich hab denn vollsten Respekt vor Joachims Projekt auch wenn mir persönlich der Aufwand zu gross wäre, auch aufgrund mangelnder Kentnisse. Unsere Karosse war für unsere Verhältnisse schon im Grenzbereich und hat mich teilweise schon fast überfordert.Es wird auch mit Sicherheit kein 1er Auto aber damit können wir gut leben. Bin schon gespannt auf weitere Bilder von Joachim! Gruss Totti |
||||||
|
||||||
58300 Wetter  Nur die Harten kommen in den Garten Beiträge: 366 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
 Alle reden von Wiedervereinigung--bei mir hat Sie stattgefunden.  Hat ich da nicht einige Zweifel von euch im Ohr in Punkto "Passform"?? Die Türluft sagt wohl alles.Wobei zu bemerken ist,das die ganze "Geschichte" erst einmal nur mit Gripzangen gehalten wird.  Auch der vordere Kotflügel ist erst eimal nur lose aufgelegt.   Diese Bilder zeigen den Wagen auf der Richtbank wobei wir Orginal und Eigenbauten bei den Richtsätzen verwenden.So haben wir alle wichtigen Messpunkte im "Griff".Kontrolle mit der Rahmenlehre von Punkt zu Punkt.   Hier der Wagen von hinten und unten.Im unteren Bild sieht man die zwei Schrauben von der Befestigung der Hinterachsbrücke. Dieser Punkt war für mich der Garant für Passgenauigkeit da die Schrauben durch das neue hintere Bodenblech gehen und mit der alten Bodengruppe an den Orginalmuttern verschraubt wird.   So sieht die Sache von Innen aus.   Die Radhäuser,alles fertig vorbereitet zum Punktschweissen.   Kontrolle der Masshaltigkeit am Vorderwagen.    Zur Kontrolle der Dachhöhe habe ich einmal die Scheibe eingelegt. Passform--GENIAL. Das was erst einmal.Ich werde jetzt erst einmal an der rechten Seite komplett den Boden und Vorderwagen fertig stellen. Viel Spass beim Anschauen.    Wenn in der Werkstatt mal nichts "läuft" geht es bei mir zu Hause munter weiter.Zu diesem Zweck habe ich unsere 3er Garage als Werkstatt umfunktioniert.Bin gerade dabei meine gestrahlten Vorderachsteile mit Fertan vorzubehandeln und dann zu Lackieren. Übrigens ist Fertan ein geniales Rostschutzmittel.  Und es geht "Stück für Stück weiter...." Hier bereite ich den Ausschnitt für das neue Seitenteil vor.Innenkotflügel schon eingebaut.   Der komplette Eintieg fertig eingeschweisst.  Die Bodengruppe ist in "groben Zügen" rechts fertig.   Das hintere Seitenteil rechts ist fertig eingebaut und "Stumpf" verschweisst   Ich habe bewusst diesen Ausschnitt gewählt um die scharfe Kante am Türausschnitt zu erhalten.  Auch in der "Heimarbeit" gibt es Fortschritte. Hier meine fast fertige Vorderachse. Die fehlenden Spurstangenköpfe muss ich noch bei Udo abholen. Alles in Allem - es geht weiter.    [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Joachim -GT-73 am 05.10.06 um 20:52 geändert |
||||||
|
||||||
Kaiserslautern  Beiträge: 1709 Geschlecht: User ist offline  
|
|
|||||
Hallo Joachim, Du hattest ja heute Mittag bei unserem Telefonat wirklich nicht übertieben, sieht ja mittlerweile schon Super aus, sehr Professionell...  Allerdings hast Du den schwierigsten Teil noch vor Dir. Das Einpassen der Kotflügel und Lampen dürfte noch einiges an Zeit und Geduld kosten  . Ich würde auf jeden fall die Motorhaube und die Lampen mit Mechanik in der Karosse schon mal fixieren und dann erst die Kotflügel anpunkten. hau rein Gruß Wolfgang  ------------------------------------------------- *www.gtstammtisch.de* |
||||||
|
||||||
Herne / Ruhrgebiet  Reich doch mal das Presto samt Härter ! Beiträge: 148 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Ist zwar mit die kurioseste Methode die ich bisher gesehen habe , aber von der späteren Anpassung her nicht die übelste . Und was ich von der Sorgfalt her sehe , glaube ich fest daran daß es zu einem gutem Ergebnis führen wird . Respekt mein lieber ! |
||||||
|
||||||
58300 Wetter Nur die Harten kommen in den Garten Beiträge: 366 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Hallo Wolfgang. Vielen Dank erst eimal für deine Kritik und den Infos zum weiteren Zusammenbau der Lampen & Kotflügel. Desweiteren wünsche ich dir und deiner SM (süssen Maus)einen schönen Urlaub. MfG.Achim |
||||||
|
||||||
Saarland  Beiträge: 2212 User ist offline
|
|
|||||
Hallo Joachim. Aufgrund Deiner neuen Bilder bin ich gerade dabei, meine anfängliche Skepsis etwas "herunterzuschrauben". Sieht bis jetzt mal sehr gut aus! Gruss vom Lück Gruss vom Lück *GT-Stammtisch Saar/Pfalz* |
||||||
|
||||||
Berlin  Immer mit der Ruhe... Beiträge: 737 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
mein lieber Schwan... wenn ich die Bilder sehe bekomme ich Angst. Soll ich wirklich weiter nach einem GT suchen und mir damit einen Kindheitstraum erfüllen<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´> Au, weia... Ich fand ja Simons Fotos (der wagemutige Tischler) von seiner Resto schon erschreckend. Aber das hier... Reeeeeessspeckt, mein Lieber!!! Und an all die Schwarzmaler: Kommt den wirklich niemand auf die Idee mal zu fragen, was der Mann von Beruf macht? Vielleicht ist er ja Karosseriebau Meister?! Den Bildern nach zu Urteilen weiß der Mann anscheinend genau was er macht. WEITER SO Gruß Marcus Das bin ich: Ich heiße Marcus und will nur mal Tach sagen... Das ist der GT: Historie eines Berliners |
||||||
|
||||||
Köln  39 Jahre GT sind noch nicht genug Beiträge: 464 Geschlecht: User ist offline
|
|
|||||
Hallo Joachim, das sieht wirklich sehr gut aus und ich denke, das war auch die beste Lösung. Solche Abschnitt-Erneuerungen sind ja beim Beheben von Unfallschäden nicht unüblich, nur daß der Abschnitt hier was größer ist. Aber das wird, freue mich schon auf die nächsten Bilder. Gruß, Henry |
||||||
|
||||||
bei Regensburg  Beiträge: 837 Geschlecht: User ist offline
|
|
|||||
Auch von meiner Seite die allergrößte Hochachtung. Ich kann mich den Aussagen einiger hier nur anschließen: das ganze scheint sehr professionell angepackt zu werden. Ich hoffe, dass der Enthusiasmus, die Zeit und auch das Geld bis zum allerletzten Teil reichen werden. Dann wird da sicher wieder ein absolutes Sahnestück daraus. P.S.: Billiger wäre es unter dem Strich sicher gekommen, wenn du dir nen Ami geholt hättest. Nichts desto trotz kann man natürlich - gesetzt dem Fall, dass am Schluss ein Top-Auto dasteht - immer stolz auf seine Schaffensleistung zurückblicken. Ob andere diesen Weg auch beschritten hätten ist dabei absolut unerheblich. Ich finds klasse, dass du den neu aufbaust und somit erhältst. Ich wüsste allerdings nicht, ob ich das auch gemacht hätte  Never Touch A Running System!!! |
||||||
|
||||||
Interlaken CH - Berner Oberland Beiträge: 1044 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Denk dran das Fertan möglichts sorgfältig wieder abzuwaschen. Warum benutzt ihr überhaupt fertan? Die Achsteile sind doch gesandstrahlt oder? Ich habe die immer mit sehr guter Grundierung direkt grundiert... Teils gibt es auch Grundierungen mit Phosphor-Inhalten die nochmals den letztens Rostansätze eliminieren.. |
||||||
|
||||||
Wiesbaden  Beiträge: 1978 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Fertan ist schon eine gute Grundlage, kann man durchaus machen: auch hier nachzulesen: www.fertan.de
[Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Opel-GT-73 am 08.08.06 um 14:47 geändert Gruß Stephan Hompage: http://sh.opelGT.org Mailto: Stephan@opelGT.org |
||||||
|
||||||
Interlaken CH - Berner Oberland Beiträge: 1044 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Ich hab die Erfahrung gemacht, dass wenn das (überschüssige) Fertan nicht sehr sorgfältig abgewaschen wird, der Lackaufbau nicht 100% mit dem Träger eine Verbindung eingeht. Du kannst dann genau diese (weiche) Fertanschicht wieder aufkratzen... |
||||||
|
||||||
58300 Wetter Nur die Harten kommen in den Garten Beiträge: 366 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Hallo GT Gemeinde! Habe meine neuen Fotos direkt im Anschluss meiner bisherigen eingestellt. Sorry.Achim. |
||||||
|
||||||
Kaiserslautern Beiträge: 1709 Geschlecht: User ist offline
|
|
|||||
Joachim, Deine Bilder hauen einem immer wieder um.... das Auto sieht wirklich schon Super aus,halt uns auf jeden Fall auf dem Laufenden. Gruß Wolfgang  ------------------------------------------------- *www.gtstammtisch.de* |
||||||
|
||||||
58300 Wetter Nur die Harten kommen in den Garten Beiträge: 366 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
 Schönen guten Abend GT-Freunde. Es ist schon eine Weile her seid meinem letzen Beitrag. Aber jetzt zum Ende meines 3-Wöchigen Urlaubs habe ich es geschafft. Der Sitzkonsoleneinbau war eine schöne fummelei bis die richtige Position gefunden wurde.    Das gleiche auf der linken Seite   Mein "Bratmaxe" beim Einschweissen der S-Bleche. Ich habe auf beiden Seiten sie komplett abgenommen und die Längsträger entrostet und Versiegelt.   Fertig. Aus zwei Blechen eins gemacht,trotzdem ein sauberer Übergang der Wellenform.    Für den rechten Sims haben wir Bleche selbst angefertigt und gekantet.  Hier ist mein erstes Problem in der derzeitigen Restro: Der linke Längsträger zur A-Säule war komplett weggefault und nicht mehr zu retten. Auch der Sims war stark Marode. Lange überlegt wie wir das so Orginal wie möglich hinbekommen. Hab mich dann einen Samstag auf den Weg nach Holland gemacht wo ich dann aus einem Unfall-GT eine komplette Säule augetrennt habe. Sau Maloche im Freien und es fing an zu regnen.  Das ist das "TEIL".Hab so natürlich auch alle Blechteile für den Sims.  Alles sorgfältig ausgebohrt und angepasst.   Die linke Seite ist auch geschafft.  Nun mein zweites Problem. Wir bauten mal Probeweise Kotflügel und teile der Scheiwerfer an und der Zusammenbau wollte nicht richtig passen. Wie man auf dem Foto sieht fehlen mir ca. 1omm am Einbaurahmen zum Kotflügel.Fazit  er Wagen muss mal an der Rahmenspitze einen Schaden gehabthaben der nicht Sachgemäss repariert wurde. Konnte aber leicht gerichtet werden.   Kleine Anprobe.  Was Ihr nun seht ist meine Urlaubsbeschäftigung. Gut 14 Tage von 1o-17.30 Uhr den kompletten Vorderwagen und den Motorraum schleifen bis "Blut" kommt. Dann Proxi-Füller zwei mal mit dem Pinsel aufgetragen bis in die letzte Ritze dann einmal gepritzt.       Den Bereich der Kotflügel abedichtet und....   in Wagenfarbe Ziegelrot lackiert.    Im Innenraum hatte ich es leichter da ich hier schon geschliffen hatte und alle Dichtmasse weg war.  Vergangene Woche habe ich Motor und Hinterache grob gereingt und alle Anbauteile demontiert. Hab beides dann am Freitag zu "Kugelstrahltechnik" bei uns im Nacbarort gebracht.Soll so ca. Donnerstag fertig sein. Die Jungs arbeiten super und nicht zu teuer. Geb dann mal Bescheid wie´s geworden ist. Bis dann.   [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Joachim -GT-73 am 29.01.07 um 19:03 geändert |
||||||
|
||||||
Saarland Beiträge: 2212 User ist offline
|
|
|||||
Hallo Joachim. Freut mich, mal wieder was von Dir zu hören bzw zu sehen! Bist ja schon richtig weit gekommen, sieht toll aus. Freu mich schon auf dein Auto, wenns fertig ist!! Gruss aus dem Saarland vom Lück Gruss vom Lück *GT-Stammtisch Saar/Pfalz* |
||||||
|
||||||
thaleischweiler  easy skanking Beiträge: 864 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
@ joachim bin begeistert wegen a) der qualität der arbeit, b) die geschwindigkeit mit der du das durchziehst und dabei c) immer noch voll dabei bist. weiter so. der wird mal(ist schon) top karsten Hooroo Karsten * GT-Stammtisch Saar / Pfalz * www.gtstammtisch.de |
||||||
|
||||||
Berlin Immer mit der Ruhe... Beiträge: 737 Geschlecht: User ist offline |
|
|||||
Der Aufwand den Du da betreibst ist der Wahnsinn. REEEEESSSSPEKT, mein lieber!!! Ich bin jedes Mal wieder begeistert, mit welcher Akribie Du ans Werk gehst. Die Karosserie wird am Ende besser als neu. Davon bin ich schon jetzt überzeugt. Ich bin ja mal gespannt wie pedantisch die technische Restauration wird. Freue mich schon auf die nächsten Bilder. WEITER SO!!! DER WIRD SUPER! PS: Muss wohl Telepathie oder so was gewesen sein. Ich dachte gerade heute Mittag so beim blättern im Forum, was wohl Dein GT-Aufbau macht. Ob ich mal frage, was es so Neues gibt. Hab´s mir dann verkniffen, weil ich dachte Du wirst Dich bestimmt melden und über den Fortschritt berichten. Und richtig... EDIT: Hab´ gerade mal hochgescrollt und mir die alten Bilder angesehen. Hatte die Vorderachse schon ganz vergessen. Von wegen technischer Restauration und so... [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Ackaturbo* am 28.01.07 um 22:32 geändert Gruß Marcus Das bin ich: Ich heiße Marcus und will nur mal Tach sagen... Das ist der GT: Historie eines Berliners |
||||||
|
||||||
bei Regensburg Beiträge: 837 Geschlecht: User ist offline
|
|
|||||
Absolute Spitzenklasse!!! Großen Respekt! Da kannst du wirklich stolz sein!! Ich denk mal, dass der spätestens im Mai 2007 fährt, oder? Harald Never Touch A Running System!!! |
||||||
|
||||||
Kaiserslautern Beiträge: 1709 Geschlecht: User ist offline
|
|
|||||
Mir fehlen die Worte  ......einfach nur super, hoffentich ist er bis Sommer fertig. Gruss Wolfgang ------------------------------------------------- *www.gtstammtisch.de* |
||||||
|
||||||
|
|
RE: Stück für Stück zum "neuen" GT
RE: Stück für Stück zum "neuen" GT
