Wir sind Umgezogen! Ab sofort findet Ihr das Forum unter http://www.gtforum.de
Sollte jemand Probleme haben sich im neuen Forum einzuloggen, bitte Email an: info@cyi-priewe.eu bitte Benutzername angeben, danke
Restauration: 73er US-GT Das Opel GT Forum
Datum: 29.03.24 14:15
Willkommen Gast
HomeRegistrierenHilfeLogout

  Das Opel GT Forum
  Bilder unserer GT's (Moderatoren: )
  Restauration: 73er US-GT
Thema löschen Druckversion des Themas
Antwort schreiben Bei Antworten benachrichtigen
 Autor Eintrag
matthias.b
Mitglied

berlin neukoelln


life is too short to do senseless tasks

Beiträge: 223

Geschlecht:
User ist offline
  RE: Restauration: 73er US-GT Datum:18.11.10 20:09 IP: gespeichert Moderator melden


moin,

"Standard-Kolben" bekommst du u.a. noch hier: Mellmann-Luebeck

Jedoch sind das nicht die "US"-Kolben mit der Mulde fuer die geringere Verdichtung (und den 12PS weniger) sondern normale. Muessten aber eigentlich passen und dann hat man auch 90 PS
Die Kolben gibts noch im Standardmass oder dritten Uebermass. Und der Preis: ok, muss man selbst entscheiden...

Am besten dort anrufen, nicht uebers netz online kaufen, weil die Beratung sehr gut und kompetent ist.

Gruss
matthias.b


[Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von matthias.b am 18.11.10 um 20:21 geändert
E-MailProfil anzeigenNachricht senden Nachricht kopieren Nachricht zitieren Nachricht �ndern Nachricht l�schen
Sancho83
Mitglied

Karlsruhe


Der GT ist wie eine Schachtel Pralinen, man weiß nie was man bekommt

Beiträge: 123

Geschlecht:
User ist offline
0  0  
  RE: Restauration: 73er US-GT Datum:18.11.10 20:21 IP: gespeichert Moderator melden


perfekt. vielen dank für die seite.
hatte eigentlich auch vor die standard-kolben zu nehmen.
Gruß Alex
E-MailProfil anzeigenNachricht senden Nachricht kopieren Nachricht zitieren Nachricht �ndern Nachricht l�schen
Sancho83
Mitglied

Karlsruhe


Der GT ist wie eine Schachtel Pralinen, man weiß nie was man bekommt

Beiträge: 123

Geschlecht:
User ist offline
0  0  
  RE: kanäle reinigen Datum:19.11.10 19:47 IP: gespeichert Moderator melden


hallo,

welche möglichkeiten/verfahren gibt es, um die kanäle im kopf und block zu reinigen?


Gruß Alex
E-MailProfil anzeigenNachricht senden Nachricht kopieren Nachricht zitieren Nachricht �ndern Nachricht l�schen
Nico74
Mitglied

Lüneburg




Beiträge: 194

Geschlecht:
User ist offline
  RE: Restauration: 73er US-GT Datum:19.11.10 20:12 IP: gespeichert Moderator melden



Jeder Motorenbauer hat eine Waschmaschine.Da kommen alle Motorenteile rein und werden mit Heisswasser und Reiniger 1-2Std geschleudert.Wenn die Teile da rauskommen sind sie supersauber und fett-ölfrei.
Dann nochmal durchpusten und gut.

Gruss
Nico
E-MailProfil anzeigenNachricht senden Nachricht kopieren Nachricht zitieren Nachricht �ndern Nachricht l�schen
Sancho83
Mitglied

Karlsruhe


Der GT ist wie eine Schachtel Pralinen, man weiß nie was man bekommt

Beiträge: 123

Geschlecht:
User ist offline
0  0  
  RE: Restauration: 73er US-GT Datum:19.11.10 21:05 IP: gespeichert Moderator melden


gibts auch möglichkeiten es selbst zu machen? ohne die besagte waschmaschine

[Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Sancho83 am 19.11.10 um 21:06 geändert
Gruß Alex
E-MailProfil anzeigenNachricht senden Nachricht kopieren Nachricht zitieren Nachricht �ndern Nachricht l�schen
IZ GT33
Mitglied

Itzehoe


4 Jahre GT sind noch nicht genug

Beiträge: 1327

Geschlecht:
User ist offline
  RE: Restauration: 73er US-GT Datum:19.11.10 23:26 IP: gespeichert Moderator melden


Ich würde mal versuchen den Kopf mit der Dichtfläche nach oben und alle Öffnungen dicht machen die nicht zur Zylinderkopfdichtung gehören.Dann eine Entkalkerlauge mit warmen Wasser und ordentlich Essigessence mischen und von oben in die einzelnen Kanäle laufen lassen bis es aus allen Kanälen rauskommt.Über Nacht stehen lassen und gut ausspülen.
Gruß,Tim

Ich schreibe immer meine eigene Meinung.Man möge mir verzeihen.
E-MailProfil anzeigenNachricht senden Nachricht kopieren Nachricht zitieren Nachricht �ndern Nachricht l�schen
3 71er Melone
Mitglied

28357 Bremen


Keine Macht den Drogen und Binärdenkern

Beiträge: 5

Geschlecht:
User ist offline
0  0  
  RE: Restauration: 73er US-GT Datum:19.11.10 23:44 IP: gespeichert Moderator melden


Zitat

Jeder Motorenbauer hat eine Waschmaschine.Da kommen alle Motorenteile rein und werden mit Heisswasser und Reiniger 1-2Std geschleudert.Wenn die Teile da rauskommen sind sie supersauber und fett-ölfrei.
Dann nochmal durchpusten und gut.

Gruss
Nico

Moin
diese Waschmaschine würde mich interessieren<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>?
Ein Zylinderkopf im SchleudergangBei wieviel Umdrehungen?
Bei uns drehen sich die Waschdüsenrotoren in mehreren Achsen und die Teile liegen fest in einen Korb.Dieser wird nach dem
Waschprogram in die Lösung abgesenkt und mit Ultraschall nachbehandelt.
So sehen auch Abgas-Turbinenteile wieder wie neu
aus.
Gruss Norbert
E-MailProfil anzeigenNachricht senden Nachricht kopieren Nachricht zitieren Nachricht �ndern Nachricht l�schen
Hubi GT
Mitglied

Südtirol




Beiträge: 167

Geschlecht:
User ist offline
  RE: Restauration: 73er US-GT Datum:25.11.10 19:54 IP: gespeichert Moderator melden


Hallo! Eine Frage eines Unwissenden .-) Was sind auf Seite 1 die beiden runden Dinger, die man beim Blick durch den grossen Lufteinlass sieht?
E-MailProfil anzeigenNachricht senden Nachricht kopieren Nachricht zitieren Nachricht �ndern Nachricht l�schen
west
Mitglied

Bei Stuttgart


.....wir können alles, außer Hochdeutsch!

Beiträge: 1554

Geschlecht:
User ist offline
  RE: Restauration: 73er US-GT Datum:25.11.10 19:57 IP: gespeichert Moderator melden


Das sind Hupen (Signalhörner).
Gruß
Jens
E-MailProfil anzeigenNachricht senden Nachricht kopieren Nachricht zitieren Nachricht �ndern Nachricht l�schen
conrero
Mitglied

Herford


Frontantrieb ist Hexenwerk...

Beiträge: 757

Geschlecht:
User ist offline
  RE: Restauration: 73er US-GT Datum:25.11.10 21:00 IP: gespeichert Moderator melden


Ich nehme an es geht dir um die Wasserkannäle...

Die Waschmaschinen beim Motorenbauer werden da nicht helfen, da sie keinen Rost lösen.

Kopf auf den Kopfdrehen, so daß die offenen Kanäle nach oben zeigen, am besten in Waage!
Nun mit 33%er Salzseure befüllen, gibt es in der Apotheke oder beim Installateur...Vorsicht, nicht einatmen !!!!
Nach ca. einer viertel Stunde ist der Rost und sonstige Ablagerungen komplett entfernt.
Dann mit einem Gartenschlauch fluten, bis die Seure ausgepült ist, fertig

das ganze muss natürlich draußen gemacht werden, das ist ja klar !
Gemisch kann ohne Probleme In die Kalanisation, da jeder Installateur diese Seure als "Urinsteinlöser" und zum reinigen von Abflüssen benutzt, sie wird sich da neutralisieren.

Peter
life is a race, enjoy it !
E-MailProfil anzeigenNachricht senden Nachricht kopieren Nachricht zitieren Nachricht �ndern Nachricht l�schen
IZ GT33
Mitglied

Itzehoe


4 Jahre GT sind noch nicht genug

Beiträge: 1327

Geschlecht:
User ist offline
  RE: Restauration: 73er US-GT Datum:25.11.10 21:42 IP: gespeichert Moderator melden


Tztztz...2 doofe und ein Gedanke<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>
Siehe 4 Beiträge weiter oben nur mit Essigessence.
Gruß,Tim

Ich schreibe immer meine eigene Meinung.Man möge mir verzeihen.
E-MailProfil anzeigenNachricht senden Nachricht kopieren Nachricht zitieren Nachricht �ndern Nachricht l�schen
Sancho83
Mitglied

Karlsruhe


Der GT ist wie eine Schachtel Pralinen, man weiß nie was man bekommt

Beiträge: 123

Geschlecht:
User ist offline
0  0  
  RE: Ventilsitzringe Datum:09.12.10 17:00 IP: gespeichert Moderator melden


bei mir ist leider ein auslaussventilsitzring gebrochen.
kennt jemand einen händler bei dem ich ventilsitzringe für den 19s motor bekomme?

Gruß Alex
E-MailProfil anzeigenNachricht senden Nachricht kopieren Nachricht zitieren Nachricht �ndern Nachricht l�schen
conrero
Mitglied

Herford


Frontantrieb ist Hexenwerk...

Beiträge: 757

Geschlecht:
User ist offline
  RE: Restauration: 73er US-GT Datum:09.12.10 17:40 IP: gespeichert Moderator melden


Hallo, ein 19er hat keine Ventilsitzringe...
oder ist dein Kopf schon mal auf bleifrei umgerüstet worden ?

Peter
life is a race, enjoy it !
E-MailProfil anzeigenNachricht senden Nachricht kopieren Nachricht zitieren Nachricht �ndern Nachricht l�schen
Niels
Mitglied

Interlaken CH - Berner Oberland




Beiträge: 1044

Geschlecht:
User ist offline
  RE: Restauration: 73er US-GT Datum:09.12.10 17:50 IP: gespeichert Moderator melden


Könnte dir nen sehr guten 2.0E Rumpf/Kopf anbieten.
Kannst du so einbauen. Ist schwarz lackiert und
einbaufertig. Oder nen 2.0E Kopf mit Ventilen...

Da wir öfters an Karlsruhe vorbeifahren könnte
ich dir den dort übergeben.
Homepage besuchenE-MailProfil anzeigenNachricht senden Nachricht kopieren Nachricht zitieren Nachricht �ndern Nachricht l�schen
gt-oldie
Mitglied

78247 hilzingen


GT forever

Beiträge: 2389

Geschlecht:
User ist offline
  RE: Restauration: 73er US-GT Datum:09.12.10 17:56 IP: gespeichert Moderator melden


Hallo

Wenn er wirklich Sitzringe hat, dann bei einem Motoreninstandsetzer nachfragen. Ansonsten siehe: Peter


Gruß Dieter
GT-Stammtisch Saar/Pfalz
Bodensee
www.gtstammtisch.de
Homepage besuchenE-MailProfil anzeigenNachricht senden Nachricht kopieren Nachricht zitieren Nachricht �ndern Nachricht l�schen
Sancho83
Mitglied

Karlsruhe


Der GT ist wie eine Schachtel Pralinen, man weiß nie was man bekommt

Beiträge: 123

Geschlecht:
User ist offline
0  0  
  RE: Restauration: 73er US-GT Datum:09.12.10 18:16 IP: gespeichert Moderator melden


das die keine sitzringe hatten wusste ich jetzt nicht. bin davon ausgegangen, dass die welche vom werk aus hatten.
leider durch die ganze rußablagerung kaum zu sehen.
Gruß Alex
E-MailProfil anzeigenNachricht senden Nachricht kopieren Nachricht zitieren Nachricht �ndern Nachricht l�schen
conrero
Mitglied

Herford


Frontantrieb ist Hexenwerk...

Beiträge: 757

Geschlecht:
User ist offline
  RE: Restauration: 73er US-GT Datum:09.12.10 20:50 IP: gespeichert Moderator melden


Mach doch mal ein Foto, dann könnt ich da was zu sagen...ich denke mal, dein Riss ist zwischen Ein und Auslassventil ?!

Peter

P.S. wenn du einen neuen Kopf besorgen kannst, dann nimm einen P2E( steht an der Seite neben dem viereckigen Nockenwellendeckel), das ist die Kennung für bleifrei !

[Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von conrero am 09.12.10 um 21:00 geändert
life is a race, enjoy it !
E-MailProfil anzeigenNachricht senden Nachricht kopieren Nachricht zitieren Nachricht �ndern Nachricht l�schen
Sancho83
Mitglied

Karlsruhe


Der GT ist wie eine Schachtel Pralinen, man weiß nie was man bekommt

Beiträge: 123

Geschlecht:
User ist offline
0  0  
  RE: Motor überholt Datum:31.05.11 20:23 IP: gespeichert Moderator melden


hallo leute

hab mittlerweile alle anbauteile vom motor überholt und lackiert. der motor selber bekam neue dichtungen und kolben. aber seht selbst.


























Gruß Alex
E-MailProfil anzeigenNachricht senden Nachricht kopieren Nachricht zitieren Nachricht �ndern Nachricht l�schen
Sancho83
Mitglied

Karlsruhe


Der GT ist wie eine Schachtel Pralinen, man weiß nie was man bekommt

Beiträge: 123

Geschlecht:
User ist offline
0  0  
  RE: Motor überholt Datum:31.05.11 20:31 IP: gespeichert Moderator melden


und weiter gehts






























Gruß Alex
E-MailProfil anzeigenNachricht senden Nachricht kopieren Nachricht zitieren Nachricht �ndern Nachricht l�schen
Sancho83
Mitglied

Karlsruhe


Der GT ist wie eine Schachtel Pralinen, man weiß nie was man bekommt

Beiträge: 123

Geschlecht:
User ist offline
0  0  
  Motor überholt Datum:31.05.11 20:44 IP: gespeichert Moderator melden























hab für den Motor eine art prüfstand gebaut, damit ich das ding ab und zu laufen lassen kann solang die karosse noch nicht fertig ist.

gestern wars nun so weit und ich hab den mal angelassen. naja ventilspiel und vergaser müssen noch eingestellt werden. hab auch ein kleines video hochgeladen.

zum video

ach ja, kompression:

1.Zyl - 12,5 bar
2.Zyl - 12,5 bar
3.Zyl - 13 bar
4.Zyl - 13 bar

[Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Sancho83 am 31.05.11 um 20:45 geändert
Gruß Alex
E-MailProfil anzeigenNachricht senden Nachricht kopieren Nachricht zitieren Nachricht �ndern Nachricht l�schen
Seiten(5) «1 2 [3] 4 5 »
Antworten Bei Antworten benachrichtigen
Jumpmenü
Powered by Forennet.org v 1.5.2
© all rights reserved 2024

Status: Sessionregister
Der Aufruf erzeugte 23 locale und 1 zentrale Queries.
Ladezeit 0.03 sec davon SQL: 0.00 sec.