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18.04.24 13:06 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum Bilder unserer GT's (Moderatoren: ) Restaurationsbilder
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 Autor |
Eintrag | |||||
 Höchst  Beiträge: 65 Geschlecht:  User ist offline  
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Hier mal die Bilder vom Fortschritt der Restauration meines 69 er GT auf Wunsch von Wolfgang (Rudi Rüssel)           So das wars erstmal für den Anfang... soweit bin ich derzeit... jetzt kommt der Weihnachtsurlaub und da hoffe ich mal das ich mit den Schweißarbeiten ziemlich abschließen kann.... |
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78247 hilzingen  GT forever Beiträge: 2389 Geschlecht: User ist offline |
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hallo arbeit geht dir ja nicht aus. ein kleiner tip am rande: bleche nicht übereinander verschweissen, sondern altes blech rausschneiden und neues blech stumpf einschweissen. geht zwar etwas länger aber die gefahr von unterrostung ist wesentlich geringer. ansonsten weiter so. es wird schon. gruß dieter  GT-Stammtisch Saar/Pfalz Bodensee www.gtstammtisch.de |
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Stukenbrock  Beiträge: 149 Geschlecht: User ist offline |
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... und man braucht nachher nicht so viel Spachtel aufschmieren!  [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Elmar am 20.12.09 um 11:14 geändert |
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Höchst Beiträge: 65 Geschlecht: User ist offline
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Hm ich dachte beim Bodenblech ist es stabiler wenn es etwas überlappt ansonsten Schweiße ich stumpf ein.... aber ok danke für den Tipp... ja Arbeit geht nicht aus lach... aber egal ich hab zeit irgendwann wird auch der fertig lach.. |
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bei Regensburg  Beiträge: 837 Geschlecht: User ist offline
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Jo, da gibts noch ne Menge zu tun, aber das wird schon!! Kleiner Tipp, nimm mal den Drahtvorschub etwas zurück, dann hast du nicht solche Batzen und Riesennähte. Ansonsten ist stumpf einschweißen optisch immer die bessere Variante. Ist aber aufwendiger. Zudem sollte man sich dafür (soweit du noch keinen hast) einen Kupferklotz zulegen. Viel Spass noch! Harald Never Touch A Running System!!! |
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Kaiserslautern  Beiträge: 1709 Geschlecht: User ist offline
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@ Sromer68, ja die Arbeit geht Dir nicht aus, hoffe Du kannst Deine Garage etwas Heizen..... Wenn schon alle so tolle Tips geben dann auch von mir einen....Grins..... Bau das Holzlenkrad aus und leg Dir das Teil in den Schrank, so manch einer wäre glücklich er hätte eins ohne Risse. Die Teile sind in diesem Zustand recht selten. Wolfgang ------------------------------------------------- *www.gtstammtisch.de* |
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@ Moonchild danke für den tipp ich werds beachten... @ Rudi ja meine Garage kann ich beheizen mit einem Gasofen.Ja das Lenkrad habe ich ausgebaut und es gut weg gelegt auf das geb ich acht keine angst ... |
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Heute hatt der GT seine Kotflügel wieder bekommen..... 
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Höchst Beiträge: 65 Geschlecht: User ist offline
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Heute hat mein GT seine Achsen wiederbekommen!!!  Leider wird er bis Mai nicht Fertig werden zum Europatreffen.....  
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Höchst Beiträge: 65 Geschlecht: User ist offline
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Heute wird mein GT 42 Erstzulassung 11.3.1969 . Stillgelegt wurde er am 10.3.1987 und eigentlich ist er TÜV fertig ,ich wollte ihn am 11.3.wieder Zulassen nur habe Ich derzeit Probleme einen TÜV Mann zu finden der Zeit hat wegen H Gutachten also muss er leider noch warten vielleicht wird es ja nächste Woche . Hier ein Paar Aktuelle Bilder .    
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 Beiträge: 201 Geschlecht: User ist offline
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Alle Achtung. Da hast dir was tolles fertig gemacht. Wenn man ihn gesehen hat wie er vorher aussah. Gefällt mir gut. Gruß Stephan |
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Hallo ich war heute das 3. mal beim TÜV jetzt hat er wegen der Reifen gemeckert 205/60 R13 auf ATS 7,0X13 ... er meinte es müsste eine Einzelabnahme gemacht werden weil wenn dann nur 195/70R13 laut den Herstellerpapieren ..was jetzt?Wo bekommt man diese Dimension oder wo eine ABE für die 205er Reifen? |
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 Haben ist besser als Brauchen ! Beiträge: 3017 User ist offline |
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195 ist kein herstellereintrag der war 185 oder 165 die reifenfreigabe für die felgen gibt es logischerweise bei ATS muß man aber eintragen lassen - abe gibt es nicht hier auch schon oft thema, evtl mal suchen... __________________________________________________ Lamp in Lamp out Andreas CiC GT Passion Mitglied im Dachverband |
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78247 hilzingen GT forever Beiträge: 2389 Geschlecht: User ist offline |
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Stimmt soweit. Originalbereifung: GT 1100: 155 SR 13 GT 1900: 165 HR 13 alternativ: 185/70 HR 13 Gruß Dieter [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von gt-oldie am 05.04.11 um 16:04 geändert GT-Stammtisch Saar/Pfalz Bodensee www.gtstammtisch.de |
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Saarland  Beiträge: 2212 User ist offline
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Mit "Herstellerpapieren" meint der Prüfer wahrscheinlich den alten Umrüstkatalog aus den 70ern, und da stehen in der Tat 195/70R13 drin. Insoweit ist die Aussage ja nicht unbdingt verkehrt... Ein paar Unterlagen über Verwendung von 205/60 sollten aber problemlos zu finden sein. Gruss vom Lück *GT-Stammtisch Saar/Pfalz* |
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Bei Stuttgart  .....wir können alles, außer Hochdeutsch! Beiträge: 1554 Geschlecht: User ist offline |
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Hab gerade auf der ATS HP die Gutachten angeschaut. Da stehen 205er Reifen drin. Allerdings ist der GT nicht aufgeführt! Das Gutachten ist auch für die ET 20 Felge und die wurde früher nicht auf den GT eingetragen. Aber vielleicht hilft das Gutachten weiter. Ich würde vorher aber lieber noch mal mit dem TÜV Menschen reden um weitere Prüfgebühren zu sparen. Gruß Der Schwabe Gruß Jens |
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Höchst Beiträge: 65 Geschlecht: User ist offline
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@Andreas und Dieter ja im Fahrzeugbrief stehen nur die 165er und die 185er drinnen allerdings habe ich weder die Reifen noch die Felgen dazu... @Lück ich habe das Gutachten von der ATS Homepage und da stehen nur die 195er drinnen für den GT die 205 stehen nur bei Manta und Ascona drinnen ,der Prüfer hat nachgeschaut und angeblich nichts gefunden ... @West ja er hat gemeint ich muss zu einem anderen TÜV zwecks Einzelabnahme dann wäre es eventuell möglich diese Reifen einzutragen er dürfte das nicht .Vor 3 Jahren habe ich von eben jenem TÜV (anderer Prüfer)Reifen mit Felgen auf einen Corolla eingetragen bekommen für die ich nicht mal ein Gutachten oder eine ABE für diesen Fahrzeugtyp hatte und das ohne Probleme... Das Problem an der ganzen Sache ist der eine TÜV Prüfer bei uns in der Nähe (18km) der dies wohl darf das Letztemal ziemlich unhöflich und brummig war und meinte mein GT wäre eher Schrott ,ging bei den Bremsen los (links hinten 120 Rechts hinten 140 das wäre unmöglich )mein Motor wäre kaputt (am Ölmesstab hat er Öl rausgeworfen weil die Dichtung hinüber war)da bin ich doch schon durch bevor ich auftauche. Der andere wäre in Darmstadt da brauche ich einen Termin und Überführungskennzeichen ...Ich habe alles gemacht was die bemängelt haben und jetzt kommen die mir damit an also so langsam frage ich mich was das soll ...Achja das erste war schon die Diskussion wegen AU die wollten eine machen ich habe gesagt nö brauch er nicht weil Ertszulassung 11.3.69 naja das wars vielleicht dann schon...bin heute en bissl Ratlos .. |
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Heilbronx  Kommt Zeit, kommt Hubraum. Beiträge: 807 Geschlecht: User ist offline
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Sorry, aber der Prüfer is ja wirklich ein Otto (nix gegen den Vornamen! <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´>  .Mach dir um die Sachen keine Sorgen. Das is doch problemlos möglich. Gibt viel, viel "schlimmere" Dinge die auf H eingetragen werden. Nimm dir hier: Kurzzeitkennzeichen, hab ich schon mehrfach gemacht. Läuft! Dann kostet das auch nicht die Welt. Das Kennzeichen sollte ja nicht das Problem sein. Außerdem kannste das auch nutzen um bissel zu cruisen <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´> Und nun loslos zum anderen TÜV! <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´> |
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Höchst Beiträge: 65 Geschlecht: User ist offline
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@Stephan danke für den Tipp um eine H eintragung ging es ja nicht mal die würde ich laut TÜV Michelstadt sowieso nicht bekommen weil das Auto nicht mehr besonders erhaltenswert sei aufgrund dessen das am Unterboden und in den Radkästen zuviel geschweißt wurde .Ich wollte nur ganz einfach normal TÜV mehr nicht ... |
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nrw/berg.land  Beiträge: 651 Geschlecht: User ist offline |
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wenn man so sieht was alles mit "h"rumfährt ist die aussage vom tüv eine frechheit  gruß michael |
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Restaurationsbilder
