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19.04.24 13:10 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum Bilder unserer GT's (Moderatoren: ) Endlich ist er fertig.
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 Autor |
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 86690 Mertingen  Gelobt sei was schnell macht. Beiträge: 103 Geschlecht:  User ist offline |
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<a href="http://img512.imageshack.us/my.php?image=opelgtgelbql7.jpg" target="_blank"><img src="http://img512.imageshack.us/img512/6205/opelgtgelbql7.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a><br /><br /><a href="http://img604.imageshack.us/content.php?page=blogpost&files=img512/6205/opelgtgelbql7.jpg" title="QuickPost"><img src="http://imageshack.us/img/butansn.png" alt="QuickPost" border="0"></a> Quickpost this image to Myspace, Digg, Facebook, and others! Nur leider hat mich der Tüv im Stich gelassen. Wollte eigentlich "NUR" eine Zulassung für das 07-er Kennzeichen. Der Prüfer hatte aber ein Problem mit dem 2.0E Motor, der passenden Bremsanlage, dem Auspuff von Ansa und auch den ATS Classic Felgen 7x13ET3 und 8x13 ET1. Die Felgen fahre ich selbst auf meinem zweiten GT und sind somit nicht das große Problem. Nur mit der Motorgeschichte und allem was dazu gehört hat er Probleme. Alles ist zwar seit 18 Jahren eingetragen aber halt nicht in den ersten 10 Jahren. Hat jemand von euch eine Zulassung auf 07 oder H und könnte mir eine Kopie vom Fahrzeugbrief zur Verfügung stellen? 
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 Beiträge: 342 Geschlecht: User ist offline |
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Verstehe die Probleme Deines Prüfers wegen des 2,0 E - Motors nicht. Den Motor gab es ja ab 1978 im Manta B und hat damit die 30 Jahre erreicht, die zumindest nach dem Prüfkatalog des TÜV-Süd maßgeblich für den Einbau eines alternativen Motors zur Erlangung der H-Zulassung erforderlich sind (s. Link, Seite 7: http://www.tuev-sued.de/uploads/images/1134987060692575828569/Oldtimer-Katalog_Tuev_Sued.pdf). Ich denke auch, jede Menge Forumskollegen können dich entsprechend unterstützen, weil dies neben dem 16V - Umbau ja die gängigste Ummotorisierung ist. Auch wenn die Prüfer in der Vergangenheit genauer hinschauen, sollte der 2,0er kein Problem darstellen. Grüße vom GTräumer |
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86690 Mertingen Gelobt sei was schnell macht. Beiträge: 103 Geschlecht: User ist offline |
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leider sind nicht alle Prüfstellen dieser Meinung. Ich bin somit immer noch jeder Info dankbar. Gruß Molkepaul |
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Interlaken CH - Berner Oberland Beiträge: 1044 Geschlecht: User ist offline |
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Wechsel mal die Prüfstelle. Hab 7x13 / 8x13 und auch 2.0E mit 5-Gang und 2.2er Rekord-Bremse und Manta RBZ hinten... alles mit H-Kennzeichen. Kein Problem. Ich schau mal was ich dir mailen kann. Gruss Niels |
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Bottrop  immer frische Luft von oben Beiträge: 254 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Molkepaul, Wie ich in meinem Thread Es ist vollbracht bereits gesagt habe, kommt es wirklich auf den Prüfer an. Ich hatte bei allen vorherigen Anfragen auch immer das Problem mit dem Motor (keine 20Jahre eingebaut usw.) Auch ich hab zus. zum 2.0E auch hinten Scheibenbremsen und eine ATZ-Anlage drunter, nicht zu vergessen den Cabrio-Umbau. Ich empfehle Dir eine kleine Prüfstelle anzufahren, und mit dem Prüfer zuvor erst mal smaltalken. (von wegen Verhältnis und so) Leider ist mein Scanner defekt, sonst hätt ich Dir meinen Farhzeugschein rüber gebeamt. Ich versuch´s mal mit fotografieren. Gruß und weiterhin viel Erfolg Dieter |
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86690 Mertingen Gelobt sei was schnell macht. Beiträge: 103 Geschlecht: User ist offline |
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War inzwischen bei der nächsten Prüfstelle. Gleiches Theater. Motor noch keine 20 Jahre eingebaut und Zweifel an der Rad- Reifenkombination. Den Interessierte es überhaupt nicht dass der Motor bereits im Kadett C ab 1977 verbaut wurde. Fühle mich langsam aber sicher verarscht. Na ja. Vor dem jüngsten Gericht und beim Tüv ist man halt in Gottes Hand. Aber die Hoffnung Stirbt ja bekanntlich zuletzt. |
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86690 Mertingen Gelobt sei was schnell macht. Beiträge: 103 Geschlecht: User ist offline |
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ES IST VOLLBRACHT! Der dritte Prüfer hat endlich erkannt dass es sich nicht um einen Mercedes SL handelt der nur ohne Tuning und Umbauten gehandelt wird. Er hat alle Umbauten als Zeitgenössisch anerkann. Somit gibt es ab sofort einen weiteren GT auf Deutschlands Straßen mit einer 07 er Nummer. Somit kann ich für mich nur sagen. HAPPY END! |
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Endlich ist er fertig.
