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16.04.24 18:38 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum Bilder unserer GT's (Moderatoren: ) Spurensuche GT Projekt zwei
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 Autor |
Eintrag | |||||
 Wiesbaden  Beiträge: 1978 Geschlecht:  User ist offline |
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Mal ein neues Bild ...  Insperiert von Achim hab ich mal mit dem Innenraum angefangen - ist noch nicht fertig. Gruß Stephan Hompage: http://sh.opelGT.org Mailto: Stephan@opelGT.org |
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Stukenbrock  Beiträge: 149 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo! Habe im OHF gesehen, dass du den ganzen Innenraum mit diesem grauen Zeug ausgekleidet hast! Was genau ist das und wo kann ich es beziehen. Macht auf jeden Fall nen besseren Eindruck als Dämmfilz! mfg |
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Wiesbaden Beiträge: 1978 Geschlecht: User ist offline |
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Das ist Schwerkunststoff, eine bessere Alternative zu Bitumenmatten. Schwarz 4mm und Grau 2mm. Selbstklebend und mit einem Heißluftfön formbar, richtig gemacht legt es sich Luftdicht auf das Blech (ich hab trotzdem den Innenraum vorher mit Brantho Kurrox grundiert) Zu kaufen gibt es die Matten bei IsoproQ. Ich bin noch am überlegen ob ich anstelle der Kokosmatten einen Akustik Filz verwende um den Innenraum noch mehr zu dämmen Auch für die Schaumstoffmatten unter dem Dachhimmel hab ich noch Pläne.  [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Opel-GT-73 am 06.10.09 um 14:00 geändert Gruß Stephan Hompage: http://sh.opelGT.org Mailto: Stephan@opelGT.org |
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nrw/berg.land  Beiträge: 651 Geschlecht: User ist offline |
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ich finde das sieht recht gut aus und passt sich schön an. gruß michael |
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Wiesbaden Beiträge: 1978 Geschlecht: User ist offline |
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Bei meinenem Schwarzen hatte ich das Problem das die Bitumenmatten in der Tür vom Hohlraumschutz unterwandert wurden und abgefallen sind. Das wird beim zweiten Versuch anders gemacht. So, Motor ist auch schon mal drin ...  Gruß Stephan Hompage: http://sh.opelGT.org Mailto: Stephan@opelGT.org |
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Wiesbaden Beiträge: 1978 Geschlecht: User ist offline |
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Schleifen ist verdammt blöd ...  Jetzt weiß ich wieder warum die schöne Zeit nach dem Lacken losgeht <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> Gruß Stephan Hompage: http://sh.opelGT.org Mailto: Stephan@opelGT.org |
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Wiesbaden Beiträge: 1978 Geschlecht: User ist offline |
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Noch einmal schleifen, grundieren und schleifen dann kommt Rot ...  Gruß Stephan Hompage: http://sh.opelGT.org Mailto: Stephan@opelGT.org |
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kallmünz / münchen  old opels never die! they only go faster!!! Beiträge: 1301 Geschlecht: User ist offline  
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super sache. ist immer wieder schön zu sehen, wenns bei deinen gt´s weiter geht. sieht man vom cabrio auch mal wieder was neues? mfg simon http://www.myvideo.de/watch/223478 |
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Nettetal  Nicht einmal Fliegen ist schöner ! Beiträge: 1851 Geschlecht: User ist offline |
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Hi Stephan, hast du die Hitzeschutzmatte am Tunnel falsch montiert - die Seite, die bei dir oben ist sollte doch in Richtung Wärmequelle zeigen oder <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´> Ich habe zur Schalldämmung das Filzzeug gekauft - denke das ist ok - gerade weil es gegenüber dem Kokoszeug keine Feuchtigkeit zieht oder überhaupt aufnimmt. Die ganzflächige Auskleidung mit Schwerkunststoff is denk ich nicht nötig - das soll doch Schwingungen verhinden ?! Da reicht es große Flächen zu verkleiden. Schall/Lärmreduzierung bringt der Filz. Grüße |
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Wiesbaden Beiträge: 1978 Geschlecht: User ist offline |
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Könnte man meinen, aber das im Innenraum bringt eine zusätzliche Wärmedämmung zu den Außen angebrachten.  Schwingungsdämfung läuft nicht nur auf großflächigen Blechen, lasss das kleinste Loch frei und alles kommt da wieder rein. Das haben mir jetzt mehrere Leute auch so bestätigt ... mal schauen wie der Geräuschpegel ist wenn der Wagen fährt <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/smiley.gif border=0 alt=´smile´> Akustik Filz kommt bei mir auch noch rein, eventuell auch noch unter den Himmel. Gruß Stephan Hompage: http://sh.opelGT.org Mailto: Stephan@opelGT.org |
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A2013 Göllersdorf  Die gewonnene Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes Beiträge: 1651 Geschlecht: User ist offline |
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Hi Stephan! Hier nochmals meine Lösung: Die Dämmmatte bedeckt den kompletten Tunnel, zusätzlich ist noch ein dünnes Blech als Schutz drauf. Mein Innenraum war schon so, den hab ich vorerst mal so gelassen. Da ich ja die Dämmmatten bei eingebautem Getrag geklebt hatte, habe ich für das Loch bei Schalthebel diese "Bierdeckel-Lösung" kreiert:  Das Plättchen aus Hitzeschutzmatte gleitet mit dem Schalthebel über das Loch (dies ist gerade so groß wie der Aktionsradius des Schalthebels)  Kein Vergleich zu vorher. Früher hat es mir bei der Gummiabdeckung die heiße Luft ins Wageninnere gedrückt. Jetzt ist es dicht und der Tunnel ist auch kühl. Gruß Peter  GT-Stammtisch Saar/Pfalz |
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Wiesbaden Beiträge: 1978 Geschlecht: User ist offline |
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Soooo, die Farbe ist endlich drauf ... Kardinalrot 508(D) und einmal Klarlack überlackiert   Gruß Stephan Hompage: http://sh.opelGT.org Mailto: Stephan@opelGT.org |
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Wiesbaden Beiträge: 1978 Geschlecht: User ist offline |
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  Gruß Stephan Hompage: http://sh.opelGT.org Mailto: Stephan@opelGT.org |
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Interlaken CH - Berner Oberland Beiträge: 1044 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Stephan, was liegt den auf der Hutablage? Dein Haarreifen 
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 Rost ist ein Arschloch Beiträge: 1140 Geschlecht: User ist offline |
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Könnte der abgeschnittene Rest des Kantenschutzes sein, der über die Kante des Zwangsentlüftungsschlitze innen gezogen wird. |
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Wien  selber schuld ! Beiträge: 1031 Geschlecht: User ist offline |
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das sieht wieder stark nach einem Projekt "besser als ein Neuwagen" aus. Irgendwie ist es frustrierend, zu Hause dann den eigenen Alten anzuschauen.... Ewald |
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Wiesbaden Beiträge: 1978 Geschlecht: User ist offline |
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Ja, kein Haarreif sondern Kantenschutz - der musste erstmal unten bleiben weil ich vergessen hatte "schwarz zu machen". War beim anderen GT nicht nötig. Auch der Vergaser ist Neuland für mich, kann mir jemand sagen ob das mit den Dichtungen so stimmt ? Erst dicker Block --> Blech --> Dünne Dichtung und dann der Vergaser <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´>    Keine Angst Ewald, der wird auch nicht besser als ein Neuwagen <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> Gruß Stephan Hompage: http://sh.opelGT.org Mailto: Stephan@opelGT.org |
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Itzehoe  4 Jahre GT sind noch nicht genug Beiträge: 1327 Geschlecht: User ist offline |
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Ich würde über und unter dem dicken Isolierstück auch eine Dichtung machen und alle Dichtungsstellen dünn mit Hitzefesten Flüssigdichtstoff versehen. Z.b. Loctite 510 oder irgendwas dauerelastisches wie Atmosit oder Hylomar. Ich werde es demnächst bei mir auch neu abdichten weil ich mein Auspuff und Ansaugkrümmer neu abdichten möchte.Hab den Verdacht das es dort irgendwo undicht ist Gruß,Tim Ich schreibe immer meine eigene Meinung.Man möge mir verzeihen. |
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78247 hilzingen  GT forever Beiträge: 2389 Geschlecht: User ist offline |
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Vom Krümmer ausgehend: Dichtung auf Krümmer dicker Block Dichtung auf Block Blech Dichtung auf Blech Vergaser Gruß Dieter  GT-Stammtisch Saar/Pfalz Bodensee www.gtstammtisch.de |
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Itzehoe 4 Jahre GT sind noch nicht genug Beiträge: 1327 Geschlecht: User ist offline |
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Jupp,genau mein schreiben.Nur in Step By Step. Gruß,Tim Ich schreibe immer meine eigene Meinung.Man möge mir verzeihen. |
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RE: Spurensuche GT Projekt zwei
