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13.05.24 23:02 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum alles was sonst nirgends passt (Moderatoren: ) Hutablagenblech Versionen
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 Autor |
Eintrag | |||||
 Hannover  Andere leben lassen Beiträge: 65 Geschlecht:  User ist offline |
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Erarbeite mir zur Zeit einige historische Daten über Produktionsmerkmale und Unterschiede zwischen 68 und 73, deren Verlauf und Bedeutung nicht so extrem wichtig waren und deshalb auch noch nicht so ausführlich dokumentiert worden sind und bitte um Eure Mithilfe. Hier meine 1. Frage : Suche hier GT Besitzer, bei denen ab Werk und nicht nachträglich auch in der rechten Seite eine Aussparung gestanzt wurde, also rechts und links. Baujahr und Fahrgestellnummer wären toll um Zeitraum und Grund einzugrenzen. Es gab sogar eine interne Bestellnummer die die Opelhändler bei Bestellung eingeben konnten. Vielen Dank @Baker Vielen Dank, war ein Schreibfehler. [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von Blacky am 22.10.10 um 12:27 geändert |
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Nähe Regensburg  You don\'t need to fear the 200HP below the seat, you need to fear the one donkey sitting on top of it Beiträge: 1784 Geschlecht: User ist offline  
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Links war wohl die Standardversion. Gruß Stephan |
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GF  Nur Fliegen sind schöner Beiträge: 1422 Geschlecht: User ist offline |
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Wenn es rechts und links ab Werk einen Lautsprechereinbau gegeben haben soll, wie wurde das dann ab Werk mit dem Ersatztrad geregelt, gab es eines oder mußte man wegen der Kollisionsgefahr im rechten Bereich des Hecks darauf verzichten...? Grüße vom Kardinal-Thomas 
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Hannover Andere leben lassen Beiträge: 65 Geschlecht: User ist offline |
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@Kardinal Vielen Dank für den Hinweis, mir war es auch neu. Kurz zur Erklärung : Ich bin nur durch Zufall darauf gestoßen. Da mir die abrufbaren Infos über das "Blaupunkt Frankfurt" zu dürftig und teilweise auch falsch waren, erstelle ich seit nunmehr 5 Wochen nur für mich eine Studie die folgende Fragen beantworten sollte : 1) Welche Frankfurttypen wurden von 68-73 ab Werk in deutschen GT´S verbaut 2) Das gleiche wie 1) aber durch die Opel-Vertragswerkstätten. Boschdienste interessierten mich nicht, da sie häufig nicht die teureren original Opel/Blaupunkt Einbauteile mit Opel-Nr., sondern die billigeren Blaupunkt Teile verwendet haben, siehe auch die Diskusion mit den Lautsprecherabdeckungen. Es gibt 10 verschiedene Frankfurttypen, die eingebaut wurden ! Ich habe mittlerweile 40 Stück zu liegen, da bei vielen irgendein Teil defekt war und ich zur Reparatur nur Tele aus der selben Seriennummer nehmen wollte. Besonders die Halbleiter und Transistoren waren ein Problem. Nicht ökonomisch(oder heißt das ökomenisch ?  aber effektiv.Jetzt habe ich aber wieder mindestens 3 von jedem Typ im Orig-Zustand. Zurück zum Thema- Bei der Suche nach originalen Bedienungsanleitungen von Blaupunkt und originalen Einbauanweisungen des Werkes an die Vertragshändler, stieß ich auf einen 81ig jährigen Mann, der von Mitte der 60iger bis Ende der 80 eine Opel-Vertragswerkstatt hatte und schon damals Auto-Audio-Freak war. Er hat mir viele Originalbelege überlassen"da sich sowiso keiner mehr dafür interessiert" Er hat mich auch über die wenigen vom Werk und den Händlern verbauten "Frankfurt Stereo" für Sonderkunden informiert. Immerhin war "Stereo" 69/70 bei Normalsterblichen finanziell etwas unerreichbares.In diesem Zusammenhang klärte er mich auch über Art und Ort des "2.Lautsprechers" auf. Blacky |
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GF Nur Fliegen sind schöner Beiträge: 1422 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Blacky, klingt sehr spannend, Deine Recherchen auf diesem Gebiet. Ich hatte mir 1992 mal ein Blaupunkt Frankfurt von Wagner besorgt, es hat ein sehr tiefes Gehäuse und man kommt in eingebautem Zustand sehr schlecht an die DIN-Buchse auf der Rückseite heran, um einem MP3-Adapter anzuschließen... Aber um nochmal auf das spez. Ablageblech zurückzukommen, wie machst Du das mit dem Ersatzrad und einem Lautsprecher auch rechts, mußt Du auf ein Ersatzrad verzichten oder baut der Lautsprecher sehr flach und es geht auch so...? Grüße vom Kardinal-Thomas
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78247 hilzingen  GT forever Beiträge: 2389 Geschlecht: User ist offline |
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Ich kenn auch bloß die Ausführung, mit Lautsprecher auf der Fahrerseite. Gruß Dieter  GT-Stammtisch Saar/Pfalz Bodensee www.gtstammtisch.de |
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28357 Bremen  Keine Macht den Drogen und Binärdenkern Beiträge: 5 Geschlecht: User ist offline
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Moin ich habe mir vorher einmal die Frankfurt und Münster,welche ich noch habe angesehen. Also die mit Chromrahmen sind drei alle Mono. Die späteren mit ca.10mm breiteren schwarzen Blenden sind Stereo ,zwei Frankfurt haben sogar schon eine ARI-Taste.Ein Münster mit schwarzer Blende und ARI-Taste ist immer noch Mono,hat aber einen zweiten Lautsprecheranschluss. Bisher hatte ich auch immer nur an GT`s mit ausgestanzten Lautsprecherloch auf der Fahrerseite geschraubt.Selbst mein damaliges Commodore B Coupe hatte nur einen Lautsprecher in der Mittelkonsole.Die Blaupunktkugeln auf der Hutablage waren nachgerüstet. Aber anscheinend lernt man über Kundenwünsche bei Opel nie aus. Mit dem Lautsprecher im GT rechts dürfte es wirklich Schwierigkeiten mit dem Ersatzrad geben. Ich habe vorhin nur "einen" späten ovalen Lautsprecher gefunden,welcher mit seiner flachen Bauart gepasst hätte.Als Mass habe ich einen 165er Reifen genommen. Gruss Norbert
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Hannover Andere leben lassen Beiträge: 65 Geschlecht: User ist offline |
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Sorry, war heute etwas in Stress, desshalb die späte Antwort. @ Thomas Das 165 Ersatzrad passt bei richtigem Lautsprecher problemlos rein. Blaupunkt Einbausatz für GT/GTJ Nr. 760801900 Opel-Nr. 1#1780622/ Von 9/69 bis 5/73 Siehe auch Opel Werkstatt- und Kundenübergabe- anweisung KDB-Nr. 371.21.046.40 @Norbert ARI gab es meines Wissens erst ab 1975, da waren leider schon die meisten GT´S verrostet, oder verhunzt. Die Opel-Vertragswerkstätten und ab 9/69 ab Werk haben m.W. ausschließlich Blaupunktgeräte mit der 9,5 cm Chromblende verbaut. Folgende Blaupunkt STEREO wurden auf Wunsch im GT Verbaut. 1) 7.639.695 in 69 Skala 104-87 nur Werkstatt 2) 7.630.642 in 70 Skala 104-88 auch ab Werk 3) 7.631.642 in 71 Skala 104-88 auch ab Werk 4) 7.632.642 in 72 Skala 88-104 auch ab Werk Wieso "späten ovalen"? Ich kenne nur die ovalen Wenn Du noch einen anderen originalen, für Opel von Blaupunkt gebauten, kennst, wäre ich sehr an Infos interessiert. Aber nicht die mit dem Blaupunkt Schriftzug, die gehören nicht in den GT. Da sich noch keiner mit einem zweiten Ausschnitt gemeldet hat, komme ich langsam ins Zweifel, was das " ab Werk" angeht, aber mein Opel-Händler will mir noch eine original Opel-Einbauskizze mit zwei Ausschnitten schicken, wenn er sie findet. Gruß Blacky |
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78247 hilzingen GT forever Beiträge: 2389 Geschlecht: User ist offline |
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Ich glaube da wird sich auch niemand melden, mit einem zweiten Ausschnitt. Wenn dein Opelhändler noch diese Skizze findet, dann wird dies wahrscheinlich eine vom Werk sein, damit die Werkstatt nicht lange am eingebauten LS messen muß, um die Maße auf den zweiten LS zu übertragen. Gruß Dieter GT-Stammtisch Saar/Pfalz Bodensee www.gtstammtisch.de |
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28357 Bremen Keine Macht den Drogen und Binärdenkern Beiträge: 5 Geschlecht: User ist offline
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Moin ich noch mal. Wie schon gesagt ich kenne nur die Bleche,wie sie Wolfgang immer noch anbietet.  Ich kann mir nicht vorstellen das es ein extra Presswerkzeug gab!  Sorry geklaut  @Blacky in meiner Melone ist ein Blaupunkt Münster in den USA eingebaut wurden.Also mit AM/FM-Tasten. Der originale linke Lautsprecher ist aber fast 1/3 höher wie der,den ich mit "später" meine und würde nicht über das Ersatzrad passen. Der flache späte passt aber genau mit seinen Bohrungen und Durchmesser unter die originale unbeschriftete Blende. Mein damaliger GT/J hatte auch ein Blaupunkt Frankfurt,aber auch mit Kugellautsprecher. Den hatte ich von 1976-1978 und er war nicht verrottet.Leider hatte ich ihn,als Unterlegkeil,unter einen Containeraufleger gelegt.  Gruss Norbert
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Leizen  Beiträge: 166 Geschlecht: User ist offline
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Taag, jetzt haste mich aber neugierig gemacht ?! Wenn ich aber ehrlich bin, glaube ich nicht an eine Hutablagen-Version mit zwei (ab Werk) angebrachten Lautsprechern. Sollte es so etwas gegeben haben, dürfte das nichts mit dem Baujahr zu tun haben. Ich habe in den letzten 20 Jahren Unmengen von den Dingern in den Händen gehabt. Mir ist keine Ablage mit zwei Öffnungen bekannt. Machmal haben wir die Baujahre der geschlachteten GTs auf einigen Teilen vermerkt. Die linke Ablage auf dem Foto stammt aus einem GT der Jan. 69 zugelassen wurde. Die anderen aus späteren GT. Die sind alle absolut gleich. Auch die GT die niemals ein Radio bekommen haben (also auch so bestellt wurden), hatten die selbe Ablage, mit dem Ausschnitt links. Genau wie die Kabelbäume alle gleich waren. Eine Ausführung mit zwei Lautsprechern, hätte auch einen anderen Heck-Kabelbaum erforderlich gemacht. Oder man hätte Zusatzstrippen ziehen müssen - und das kann ich mir nicht vorstellen. Aber wer weiß...?! Viele Grüße Udo <a href="http://www.imagebanana.com/view/3fkxnysu/hutDSC03728.jpg"><img src="http://img5.imagebanana.com/img/3fkxnysu/thumb/hutDSC03728.jpg" border="0" alt="www.ImageBanana.com - hutDSC03728.jpg" /></a> [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von parts4you am 25.10.10 um 17:29 geändert |
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78247 hilzingen GT forever Beiträge: 2389 Geschlecht: User ist offline |
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Heckkabelbaum müsste auch kein anderer sein, da die Lautsprecherkabel immer beim Radioeinbau nachträglich eingebaut worden sind. Für Radioeinbau war nichts ab Werk vorgesehen. Gruß Dieter GT-Stammtisch Saar/Pfalz Bodensee www.gtstammtisch.de |
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Leizen Beiträge: 166 Geschlecht: User ist offline
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Hi Dieter ! Ich meine nicht den Heckleuchten-Kabelbaum, sondern den Kabelbaum fürs Radio. Einen solchen Kabelbaum in einer zweiten Ausführung, also für Lautsprecher links und rechts, gab es meiner Meinung nicht. Solche Ausstattungsmerkmale wurden auf der Abdeckung der Sicherungsleiste vermerkt (mit einem beschrift. Tape). Also beim Einsetzen der Elektrik. Alles andere macht auch keinen Sinn. Auto erst zusammen bauen, dann gucken was bestellt wurde, Auto wieder teilzerlegen um eventuell einen Radio-Baum nachzuziehen...ne. Aber ich denke, wir sind da schon der selben Meinung : Lautsprecher links und rechts ? Original wohl eher nicht. Viele Grüße Udo [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von parts4you am 25.10.10 um 22:11 geändert |
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Hannover Andere leben lassen Beiträge: 65 Geschlecht: User ist offline |
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Sorry,wenn ich mich noch mal einmische, aber ich glaube auch mittlerweile an die Möglichkeit von Dieter, dass es so etwas wie eine Schablone vom Werk für den zweiten Lautsprecher gegeben hat für das nachträgliche ausschneiden, denn Fakt ist, dass man ab Werk auf Sonderwunsch das Frankfurt Stereo eingebaut bekam, und irgendwo musste ja wohl der zweite Lautsprecher hin, wohl kaum einer hinten und einer vorne, oder? Gruß Blacky |
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 Beiträge: 739 Geschlecht: User ist offline
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oder der Opel Händler hat das dann vor Auslieferung eingebaut. Gruß Robert |
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GF Nur Fliegen sind schöner Beiträge: 1422 Geschlecht: User ist offline |
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Und wie bekommt er das zweite Loch in die Hutablage "hineingeprügelt"...? Das sauber hinzubekommen geht meines erachtens nach nicht ohne größeren Aufwand. Also Heckscheibe raus, Querverkleidung u. Auflage demontieren und ev. Hutablageblechnieten ausbohren um das Teil zu demontieren und die Arbeiten ggf. aushalb des GT´s zu verrichten, denn die Quersicken dürften ganz schöne Schwierigkeiten dabei machen. Und das alles bei einem "Neuwagen"...? Wenn man dann alles wieder zusammen hat, wird man feststellen, das der Musikgenuss gar keiner ist, denn die Lautsprecher schnarren übelst auf dem Blech. Außerdem war der Stereo- empfang damals sehr störanfällig...  Grüße vom Kardinal-Thomas
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Saarland  Beiträge: 2212 User ist offline
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Davon gehe ich auch aus, zumal damals nicht nur Einbaulautsprecher sondern auch Aufbaulautsprecher sehr verbreitet waren. Gruss vom Lück *GT-Stammtisch Saar/Pfalz* |
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Hannover Beiträge: 64 User ist offline
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Hallo Blacky, ich finde das Thema wirklich sehr spannend. Aber damit wir hier nicht nur vage herum spekulieren wäre es hilfreich wen Du konkret darlegen würdest auf welchen Informationen Deine Feststellung basiert, dass es das Frankfurt Stereo auf Wunsch ab Werk eingebaut gab. In dem Du z.b. die Stellen in Deinen Unterlagen aus denen die Stereo-Geschichte hervorgeht, hier entweder einstellst oder aber versuchst sie möglichst genau zu beschreiben beziehungsweise zu Zitieren. So wie Du z.b. in Deinem dritten Beitrag einige Frankfurt Stereo nach Produktionsjahr sortiert auflistest. Hast Du das aus verschiedenen Unterlagen zusammengetragen? Und das wichtigste: Wie wird in den Unterlagen die Zuordnung zum GT dargestellt? Ist die Quelle dieser Hinweise ausschließlich Blaupunkt oder sind Dir, abgesehen von den Aussagen des ehemaligen Opelhändlers, noch andere bekannt? Im OHF Forum gibt es einen User der schreibt in solchen Fällen: „Mach doch mal etwas Fleisch an den Knochen“ Gruß, Jose Deutscher Signaturmeister 2001-2007, Signatur des Jahres Award 2002, 2004, 2005-2008, Ehrenmitglied der Signaturgilde, Träger des goldenen Signaturverdienstkreuzes mit gekreuzten Drosselklappen und Diamanten, First Class Member of \"World-wide Hall of Fame of Signatures\" |
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Hannover Andere leben lassen Beiträge: 65 Geschlecht: User ist offline |
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Hallo Jose, die Sache hat sich in der Tat etwas verselbständigt. Meine erste Frage war ja nur, ob es hier im Forum einen GT mit zwei ausgestanzten Lautsprecherplätzen gibt. Ursprung dieser Frage war sehr simpel, ich hatte in meinem ein Frankfurt von 1975 und wollte aber das richtige aus 1969 haben. Da auch hier im Forum verschiedene Nummern auftauchten, habe ich mich hauptsächlich über das Radiomuseum in der Schweiz schlau gemacht, die m.E. die zuverlässigste Quelle hierfür ist und auch zu fast jedem Modell die Schaltpläne liefern kann. Im Bauzeitraum des GT´S von Ende 68 bis Mitte 73 gab es insgesamt nacheinander 10 Blaupunkt Frankfurt für Deutschland, 6 MONO und 4 Stereo. Ab Preisliste 9/69 bot Opel das Frankfurt ab Werk an, da zu dieser Zeit das 7.639.600 von Blaupunkt geliefert wurde, war für mich die Sache erledigt und ich kaufte mir diesen Typ. Erst als mir besagter Opelhändler bei einem Gespräch sagte, dass es auch 7.639.695 Stereo sein könne, wurde ich stutzig und bohrte nach. Die Info über Interne Bestellnummern der Händler dass die am Markt ja verfügbare Stereoversion und der 2. Ausschnitt vom Händler auch bestellt werden konnte habe ich nur von ihm. Die Zuordnung der 6 Frankfurt MONO Versionen zum GT ist relativ einfach. Blaupunkt hat nie Autoradios gleichen Namens zur selben Zeit in Verschiedenen Versionen unter dem Namen Blaupunkt hergestellt. M.W. hatte nur Porsche und Mercedes einige Zeit Radios, auf dem der Autoname draußen, aber Blaupunkt drinn waren. Vielleicht hat der arme Opel-Mann sich ja vertan, es ist immerhin 40 Jahre her. Der Zweck meiner ursprünglichen Farge wurde ja erfüllt, es gibt im Forum anscheinend keinen zweiten Ausschnitt, also vermutlich hat es dies auch nicht gegeben und eventuelle Frankfurt Stereo wurden nachträglich eingebaut und der zweite Lautsprecher unter die Decke gehängt oder sonstwo. Der Begriff "Polarisieren" hat erst in jüngster Zeit und nur durch Politiker einen negativen Touch bekommen, in Wirklichkeit ist er ein probates Mittel zur Wahrheitsfindung, oder ? Ich werde aber zukünftig keine Fragen mehr zu historischen Fragen stellen, keine Angst, auch wenn selbst in den drei großen Opel Büchern und selbst in Opel Verkaufsunterlagen Ungereimtheiten zu sein scheinen. Nur ein Beispiel : Meine originalen Stoßstangenhornpuffer von 1969 sind/waren glänzend,meine neuen von Udo sind matt. Udo sagte mir die waren immer matt. In den Originalprospekten und den Opelbüchern waren sie mal Matt und mal hochglänzend. Aber das war um Gotteswillen keine Frage. Gruß Blacky Gruß Blacky |
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Berlin  Immer mit der Ruhe... Beiträge: 737 Geschlecht: User ist offline |
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Hut ab, vor Deinen detektivischen Ambitionen. Finde die Frage recht spannend. Vor allem die Suche nach dem richtigen, zeitgenössischen Radio. Interessant. Das war allerdings von Anfang an mein Verdacht. Ich könnte mir dabei vorstellen, dass es dass "Stereoblech" tatsächlich für die größeren Opel ab Werk gab, aber eben nicht für die kleinen "Billigheimer". Dazu würde ich sagen: Das ist Gummi. Schmier Vaseline oder irgendein Kunststoffpflegemittel drauf und es glänzt. Aber das war um gotteswillen keine Antwort. Nur so ein Gedanke... Gruß Marcus Das bin ich: Ich heiße Marcus und will nur mal Tach sagen... Das ist der GT: Historie eines Berliners |
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Hutablagenblech Versionen
RE: Hutablagenblech Versionen
