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06.05.24 06:34 Willkommen Gast |
   
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 Das Opel GT Forum GT umbau (Moderatoren: Radnor) Kanten umlegen
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 Autor |
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 Höxter  öfter mal was Neues! Beiträge: 1403 Geschlecht:  User ist offline  
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So, helft mir malbitte schnell! Will jetzt endgültig ATS Classic in 7 bzw 8x13 mit 205/50 bzw 235/50 auf meinen Gt setzen! Habe die Teile aber noch nicht da und der lackiertermin rückt bedrohlich nahe! Sollich meine Radläufe umlegen oder passt das auch so! Vorn hab ich ne 60er Lenkfeder drin,hinten noch keine Tieferlegung! Sollen aber mind.30er Federn rein! Wie passen die Profilevon der Optik zusammen? 205=Dunlop;235=Yohohama! Bitte schnelle Hilfe! Habt Dank!  "Es wird Wagen geben die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Kraft daher fahren" (Leonardo da Vinci 1452 - 1519) |
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Höxter öfter mal was Neues! Beiträge: 1403 Geschlecht: User ist offline
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Mit den 205er Dunlop hat sich grad erledigt! Nehme vorn 215/50!Gibts auch von Yohohama und sind billiger! Paßt auch denk ich im Verhältniss besser! Hat zufällig irgendjemand diese Reifenkombi mit H eingetragen? [Edit]: Dieser Eintrag wurde zuletzt von OGT71 am 03.05.06 um 22:34 geändert "Es wird Wagen geben die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Kraft daher fahren" (Leonardo da Vinci 1452 - 1519) |
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Kassel  Um klar zu sehen, genügt oft schon ein Wechsel der Blickrichtung! Beiträge: 445 Geschlecht: User ist offline |
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Hi Thomas, was hast Du zu verlieren wenn Du umbördelst?! Einmal gemacht, und gerade in Deinem jetzigen Arbeitsstadium kannst Du es ordentlich und gut machen, und Ruhe ist. Mit hinten 235ér und vermutlich ET 1, würde ich es aber auf alle Fälle machen! Gruss sendet Thomas     *** Opel GT Freunde Kassel *** |
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Interlaken CH - Berner Oberland  Beiträge: 1044 Geschlecht: User ist offline |
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Warum? Preis? An deiner Stelle würde ich 100% wenigstens hinten+ vorne oben die Kante umlegen lassen. |
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Höxter öfter mal was Neues! Beiträge: 1403 Geschlecht: User ist offline
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Hi Niels! Wegen dem Preis nicht! Aber so habe ich vorn + hinten Yokohama! Außerdem passt das von der Optik her besser! Vorn und hinten stehen die Reifen dann grade hoch und sind nicht nach innen gezogen! Hoffentlich passts!  "Es wird Wagen geben die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Kraft daher fahren" (Leonardo da Vinci 1452 - 1519) |
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RO  Beiträge: 108 Geschlecht: User ist offline |
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Hi OGT71, ich fahre vorn 225/35/17 ET13 und hinten 235/40/17 ET13 ohne Tieferlegung und meine Kanten sind nur hinten oben umgelegt. H-Kennzeichen ist bei meinen Rädern natürlich nicht drin, (auch wegen Motor und Cabrio-Umbau). Aber wie alle anderen schon gesagt haben, wäre die Gelegenheit jetzt günstig, die Kanten gleich umzulegen. Ich habe allerdings keine Ahnung, was das für den Originalzustand bedeutet. Ich meine, ist es bei der Bewertung des Originalzustands ein Kriterium ob die Kanten umgelegt sind oder nicht  Viele Grüße, André |
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 Beiträge: 2760 Geschlecht: User ist offline |
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...das kommt auf die "Bewerter" an, es wurden bei Originalfahrzeugen schon die Schweißpunktabstände am Heckblech unten bemängelt...gebördelte Radläufe wären in diesem Falle mit Sicherheit eine Todsünde und ein "Auskriterium" gewesen  Aber unsere ROF (Radikale Original Fraktion) hier wird da sicherlich auch noch etwas dazu schreiben...Gruß Klaus |
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Höxter öfter mal was Neues! Beiträge: 1403 Geschlecht: User ist offline
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Das ist ja auch meine Gewissensfrage! Würds auch lieber original lassen, aber wenns sein muß! Meine Hoffnung ist ja das irgendjemand diese Radkombi draufhat und mir sagen kann obs passt! Wenn nicht muß ich mit dem lackieren halt warten bis ich die Felgen und Reifen habe! "Es wird Wagen geben die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Kraft daher fahren" (Leonardo da Vinci 1452 - 1519) |
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86°°°  Beiträge: 399 Geschlecht: User ist offline |
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Hi OGT71! Ich bin genau diese Felgen/Reifen Kombination gefahren, mit der 60er Blattfeder und bei mir is nix angegangen! Aber ich würde an deiner Stelle die Kanten umlegen, man kann ja nie wissen, ob man nicht doch noch mal andere Felgen fährt. Mfg Roman |
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Höxter öfter mal was Neues! Beiträge: 1403 Geschlecht: User ist offline
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Hi Roman! Ist doch mal ne Aussage! Haste H-Kennzeichen? Aber deswegen mach ich mir die kleinsten Sorgen! Habe jetzt 7x15 ATS drauf und hab sie auch eingetragen bekommen owohl ich die gar nicht Zeitgenössisch finde! 7+8x13 ist eben schon klassisches Tuning! "Es wird Wagen geben die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Kraft daher fahren" (Leonardo da Vinci 1452 - 1519) |
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Beiträge: 2760 Geschlecht: User ist offline |
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das ist mit Vorsicht zu betrachten...was bei dem einen GT passt, muß es bei einem anderen nicht auch. Gerade bei Rad -Reifen Kombinationen spielen viele Faktoren eine Rolle. Vor allem die verbauten Federn. Auch sind bei Nachbauradläufen die umzulegende Kante größer/tiefer daß heißt wenn bei einer originalen Karosse eine Rad Reifenkombination gerade so ohne Bördeln passt, tut sie das bei einer Karosse mit Repro Radläufen nicht mehr... Also am sichersten wäre die Radläufe zu bördeln dann hat mal Luft für fast alles oder einfach die Räder probemonieren, versuch macht kluch <img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/wink.gif border=0 alt=´wink´> Gruß Klaus |
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Hamburg  Beiträge: 517 Geschlecht: User ist offline |
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Moin, moin, steht nicht in den 30 Jahren alten Rad/Reifen Freigabeunterlagen von Opel nur, das bei Verwendung von breiteren Reifen als Serie, nur für ausreichend Freigang gesorgt werden muß. Aber doch nicht wie. So dürfte "alles" möglich sein, oder liege ich da falsch? gtler 
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Hessen Beiträge: 392 Geschlecht: User ist offline |
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Also wenn man soviel Geld in einen originalen GT steckt, und dann umbördeln!? Bisher hat noch fast jeder irgendwann einmal den Spaß am Bastelobjekt verloren und dann steht ein Interessent vor der Tür und sagt: Ich würde das Auto ja nehmen, aber mit ungebördelten Radläufen<img src=http://www.forumcoder.de/images/smilies/huh.gif border=0 alt=´häää?´> Also einen Wertverlust von mindestens 1800 Euro sehe ich auf jeden Fall. Bei einer Rübe ist es nicht schade, aber bei so einem schönen GT!? Jeder kann aber letzten Endes machen was er will. Gruß, Jur |
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Höxter öfter mal was Neues! Beiträge: 1403 Geschlecht: User ist offline
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Meine US Seitenleuchten sind auch weg, hier und da geschweißt, Heck verzinnt,falsche Innenausstattung(schwarz statt weiß), etc.! Also mit originalobjekt hat mein Auto nicht mehr viel zu tun! Ich warte jetzt aber erst bis ich Felgen und Reifen habe und schaue mir das dann an! Vorher wirds nichts gedengelt! "Es wird Wagen geben die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Kraft daher fahren" (Leonardo da Vinci 1452 - 1519) |
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86°°° Beiträge: 399 Geschlecht: User ist offline |
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Recht hast! Probier wie´s bei dir aussieht, und dann kannst immer noch umlegen. Ich hatte kein H-Kennzeichen. MfG Roman |
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Beiträge: 2760 Geschlecht: User ist offline |
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...dann ist das doch wirklich egal, bördel die Radläufe und Du hast für die Zukunft alle Optionen offen. Bevor Du später bei lackiertem Auto nochmal anfangen mußt... Gruß Klaus |
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Kassel -Hessen-  Alles war schwierig, bevor es einfach wird! Beiträge: 43 Geschlecht: User ist offline |
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Zitat: Also einen Wertverlust von mindestens 1800 Euro sehe ich auf jeden Fall. _____________________________ Mal ne neue Erkenntnis, ich hoffe doch nicht pro Radlauf ... Tom *** ... 1962, Projekt 1484, ...ein neues sportliches Coupe´soll in Rüsselsheim entwickelt werden ... *** |
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Höxter öfter mal was Neues! Beiträge: 1403 Geschlecht: User ist offline
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Hab grad mal die 13Zöller draufgesteckt! Mann,wassind die klein!Habe zwischen Radhaus und Reifen 13cm Luft! Wir haben uns mit 4 Leuten auf den Kofferraum gesetzt, danach warens immer noch 5cm! Ich denke die Kanten umzulegen bringt nichts mit der Reifenkombi, da der Wagen eh nicht so tief einfedern kann! Werd jetzt gleich erstmal andere Federn bestellen! "Es wird Wagen geben die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Kraft daher fahren" (Leonardo da Vinci 1452 - 1519) |
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Wiesbaden  Beiträge: 1978 Geschlecht: User ist offline |
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Im ITEZ Parkhaus bei Opel Rüsselsheim steht immer ein Roter US GT (Zustand naja) mit Mainzer Kennzeichen der hat vorne und hinten 8*13 ATS ohne die Kanten umzulegen und keine Schleifspuren und auch tiefer gelegt. Gruß Stephan Hompage: http://sh.opelGT.org Mailto: Stephan@opelGT.org |
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Höxter öfter mal was Neues! Beiträge: 1403 Geschlecht: User ist offline
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Ach ja, reichen bei 50er Federn die normalen roten Konis oder braucht man gekürzte oder sind die schon gekürzt die man überall erweben kann!  "Es wird Wagen geben die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Kraft daher fahren" (Leonardo da Vinci 1452 - 1519) |
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Kanten umlegen
RE: Kanten umlegen
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